Potencjał przeciwpancerny i powojenna obsługa dział samobieżnych ISU-122 i ISU-122S

W latach 1942-1943. W ZSRR prowadzono produkcję dział samobieżnych uzbrojonych w haubicę 122 mm M-30: SG-122 i SU-122. Pierwszy pojazd wyprodukowano na bazie zdobytych dział samobieżnych StuG III, drugi – na bazie średniego czołg T-34.

SG-122
W okresie od października 1942 r. do stycznia 1943 r. do odbioru wojskowego przekazano 21 dział samobieżnych SG-122. Od grudnia 1942 do sierpnia 1943 zbudowano 636 dział samobieżnych SU-122.

SU-122
Pod względem poziomu ochrony w rzucie czołowym SG-122 i SU-122 odpowiadały czołgowi T-34. Pojazdy te, posiadające działa znacznie przewyższające niszczycielską armatę 76 mm, zostały przyjęte przez żołnierzy lepiej niż lekkie działa samobieżne SU-76.
Po zastanowieniu się nad doświadczeniami w walce uznano za optymalne wykorzystanie SU-122 do wsparcia nacierającej piechoty i czołgów, gdy działa samobieżne znajdują się za nimi w odległości 400–600 metrów. Podczas przełamywania obrony wroga działa samobieżne tłumiły punkty ostrzału wroga ogniem z dział, niszczyły przeszkody i bariery, a także odpierały kontrataki. W ten sposób te działa samobieżne powtórzyły koncepcję niemieckiego „szturmu artyleryjskiego”. Logiczne byłoby stworzenie stosunkowo lekko opancerzonego działa samobieżnego z haubicą M-30, przystosowanego do strzelania z zamkniętych pozycji. Jednak tego nie zrobiono.
Możliwości przeciwpancerne wozów bojowych uzbrojonych w samobieżną wersję haubicy M-30 okazały się niskie. Nawet obecność w ładunku amunicji pocisku zbiorczego BP-460A o normalnej penetracji pancerza do 160 mm nie pozwalała czołgom walczyć na równych zasadach. Pocisk o masie 13,4 kg miał prędkość początkową 335 m/s, dlatego zasięg bezpośredniego strzału wynosił nieco ponad 300 m. Ponadto strzelanie do szybko poruszających się celów było zadaniem bardzo trudnym i wymagało skoordynowanej pracy załogi. W celowaniu z broni w cel brały udział trzy osoby. Kierowca dokonywał przybliżonego celowania za pomocą gąsienic za pomocą prostego przyrządu celowniczego w postaci dwóch płytek. Następnie strzelcy rozpoczęli pracę, obsługując mechanizmy naprowadzania pionowego i poziomego. Biorąc pod uwagę niską szybkostrzelność haubicy z oddzielnym ładowaniem nabojów, czołg wroga mógł odpowiedzieć 122-2 strzałami na każdy celowany strzał z haubicy samobieżnej 3 mm.
Przedni 45-mm pancerz radzieckiego działa samobieżnego na rzeczywistych dystansach bojowych był łatwo przebijany przez niemieckie pociski przeciwpancerne 75 i 88 mm, a bezpośrednie zderzenia SU-122 z czołgami były dla niego przeciwwskazane. Potwierdza to doświadczenie bojowe: w przypadkach, gdy SU-122 brały udział w atakach frontalnych wraz z czołgami liniowymi, niezmiennie poniosły ciężkie straty. Jednocześnie, przy prawidłowej taktyce użycia, stwierdzono, że 122-milimetrowe pociski odłamkowo-burzące mają dobrą skuteczność przeciwko pojazdom opancerzonym wroga. Według raportów załóg niemieckich czołgów, które brały udział w bitwie pod Kurskiem, odnotowały przypadki poważnych uszkodzeń ciężkich czołgów Tygrys w wyniku ostrzału z haubic 122 mm.
Ponadto podczas działań bojowych ujawniono szereg istotnych wad dział samobieżnych z haubicą M-30. Załogi dział samobieżnych skarżyły się na ciasne warunki pracy i duże zanieczyszczenie gazem w oddziale bojowym, w wyniku czego po 2-3 strzałach musieli otwierać włazy dla wentylacji, co było niebezpieczne na polu walki. Z powodu przeciążenia przednie rolki SU-122 miały niską żywotność, a przebieg przed ich wymianą wynosił 500–600 km. Duży zasięg urządzeń przeciwodrzutowych do przodu i ich pancerz utrudniały widoczność z siedzenia kierowcy i nie pozwalały na umieszczenie pełnego włazu na płycie czołowej.
Tworzenie i produkcja seryjna dział samobieżnych ISU-122 i ISU-122S
Na podstawie doświadczeń bojowego użycia SG-122 i SU-122 stwierdzono, że żołnierze potrzebują lepiej chronionego działa samobieżnego, uzbrojonego w potężną broń o dużym zasięgu bezpośredniego strzału.
Początkowo, analogicznie do SU-152, rozważano możliwość stworzenia pojazdu na bazie czołgu ciężkiego KV-1S, uzbrojonego w armatę A-122 kal. 19 mm. Tak się jednak nie stało z powodu braku podwozia KV-1S. Z kolei pojawienie się ISU-122 opartego na IS-2 wynika w dużej mierze z niedoboru dział 152-mm ML-20S.
Przy wprowadzaniu ISU-122 do masowej produkcji wzięto pod uwagę obecność wrogich czołgów ciężkich i dział samobieżnych uzbrojonych w długolufowe działa kal. 75–88 mm, dlatego Armia Czerwona potrzebowała samobieżnego -działo samobieżne, które miałoby lepszy zasięg ognia niż niemieckie czołgi i działa samobieżne.
W momencie rozpoczęcia prac nad ISU-122 jedynym zestawem artyleryjskim dostępnym w ilościach wystarczających do uzbrojenia dział samobieżnych było działo kadłubowe A-122 kal. 19 mm, które miało jak na tamte czasy bardzo dobre właściwości.
Specjalnie dla ISU-122 opracowano modyfikację działa znaną jako A-19S. Różnice pomiędzy wersją samobieżną a wersją holowaną polegały na przeniesieniu elementów sterujących naprowadzaniem na jedną stronę, wyposażeniu zamka w komorę odbiorczą ułatwiającą załadunek oraz wprowadzeniu elektrycznego spustu. Produkcja seryjna ulepszonej modyfikacji armaty, przeznaczonej do uzbrojenia dział samobieżnych, rozpoczęła się w drugiej połowie 1944 roku. Zmodernizowana wersja otrzymała oznaczenie „122-mm działo samobieżne mod. 1931/44” i w tej wersji oprócz typu lufy z wolną rurą zastosowano także lufy monoblokowe. W konstrukcji mechanizmów prowadzenia pionowego i poziomego wprowadzono zmiany mające na celu zwiększenie niezawodności i zmniejszenie obciążenia bezwładnościowego. Obydwa pistolety miały zamek tłokowy. Kąty celowania w pionie wahały się od -3 do +22°, w poziomie - w sektorze 10°. Zasięg bezpośredniego strzału do celu o wysokości 3 m sięgał 1200 m, efektywny zasięg ognia przeciwko pojazdom opancerzonym do 2500 m, maksymalny 14 300 m, szybkostrzelność 1,5-2 strzałów/min. Ładunek amunicji ISU-122 zawierał 30 nabojów z oddzielnym ładowaniem nabojów.
ISU-122 wszedł do produkcji seryjnej w kwietniu 1944 roku. Działa samobieżne z wczesnej produkcji miały solidny pancerz przedniego kadłuba. ISU-122, produkowany od jesieni 1944 roku, miał przedni pancerz kadłuba spawany z dwóch walcowanych płyt pancernych o zwiększonej odporności na pociski. Pojazdy te wyróżniały się zwiększoną grubością jarzma działa, większymi zbiornikami paliwa oraz zamontowaniem przeciwlotniczego karabinu maszynowego DShK kal. 12,7 mm, który był bardzo przydatny podczas walk miejskich, gdy konieczne było zniszczenie ukrytej wśród ruin piechoty wroga lub na wyższych piętrach i poddaszach budynków.

ISU-122
Masa działa samobieżnego w położeniu bojowym sięgała 46 ton, silnik wysokoprężny o mocy 520 KM. mógł przyspieszyć samochód na autostradzie do 37 km/h. Maksymalna prędkość na drodze wiejskiej wynosi 25 km/h. Zasięg przelotowy na autostradzie wynosi do 220 km. Załoga – 5 osób. Grubość przedniego i bocznego pancerza kadłuba wynosi 90 mm, tylnej części kadłuba 60 mm. Jarzmo działa – 100-120 mm. Przód sterówki pokryty był pancerzem o grubości 90 mm, bok i rufa sterówki - 60 mm. Dach – 30 mm, dół – 20 mm.
Przedni pancerz niemieckiego czołgu Pz.Kpfw. V Panther mógł zostać przebity pociskiem przeciwpancernym kal. 122 mm z odległości 2,5 km. Jednak pod względem walki przeciwpancernej działo A-19C miało poważną wadę – niską szybkostrzelność, którą ograniczał ręcznie otwierany zamek tłokowy i ładowanie oddzielnej łuski. Wprowadzenie do załogi piątego członka, członka zamku, nie tylko nie rozwiązało problemu szybkostrzelności, ale także stworzyło tłok w oddziale bojowym.
Szybkostrzelność zwiększono poprzez zainstalowanie 122-mm armaty D-25S na armacie samobieżnej, stworzonej na bazie działa D-25, które było uzbrojone w ciężkie czołgi IS-2. D-25 miał półautomatyczny zamek klinowy i hamulec wylotowy.
Wprowadzenie nowego działa kal. 122 mm wymagało zmian w konstrukcji urządzeń odrzutowych, kołysce i szeregu innych elementów. D-25S był wyposażony w dwukomorowy hamulec wylotowy, którego nie było w armacie A-19S. Powstała nowa maska odlewana o grubości 120-150 mm. Celowniki i urządzenia pozostały takie same: teleskopowy TSh-17 i panorama Hertza. Załoga działa samobieżnego została zredukowana do 4 osób, nie licząc człowieka zamkowego. Zwolnioną przestrzeń wykorzystano na umieszczenie dodatkowej amunicji. Dogodne umiejscowienie załogi w oddziale bojowym oraz zamek działa półautomatycznego pozwoliły zwiększyć bojową szybkostrzelność do 3-4 strzałów/min. Zdarzały się przypadki, gdy dobrze skoordynowana załoga mogła wystrzelić 5 strzałów na minutę, a w praktyce rzeczywista szybkostrzelność bojowa działa samobieżnego była większa niż czołgu IS-2.

ISU-122S
Jednak ISU-122S nie był w stanie wyprzeć pojazdów za pomocą działa samobieżnego kal. 122 mm. 1931/44”, co tłumaczono brakiem dział D-25.

Według dokumentów archiwalnych w 1944 roku zbudowano 945 ISU-122, z czego 169 zginęło w walce. Do końca kwietnia 1945 roku przemysł dostarczył 1335 ISU-122 i 425 ISU-122S. W sumie przed zakończeniem produkcji w sierpniu 1945 roku dostarczono 1735 ISU-122 i 675 ISU-122S.
Użycie dział samobieżnych ISU-122 i ISU-122S w końcowej fazie wojny
Od maja 1944 roku niektóre ciężkie samobieżneartyleria Pułki, wcześniej uzbrojone w ciężkie działa samobieżne SU-152, zaczęły przezbrajać ISU-122. Kiedy pułki zostały przeniesione do nowych stanów, nadano im stopień strażników.

Dowództwo Armii Czerwonej starało się nie mieszać ISU-122/122S i ISU-152 w ramach tego samego pułku lub brygady, ale nadal zdarzały się przypadki obecności w niektórych jednostkach obu typów dział samobieżnych. Odmienne uzbrojenie ISU-122/122S i ISU-152 doprowadziło do trudności z dostawami amunicji.
W sumie przed końcem wojny sformowano 56 ciężkich SAPSów z 21 działami samobieżnymi ISU-152 lub ISU-122 w każdym (niektóre pułki miały skład mieszany). W marcu 1945 roku utworzono 66. Brygadę Ciężkiej Artylerii Samobieżnej Gwardii (65 ISU-122 i 3 SU-76). W końcowej fazie wojny aktywnie używano dział samobieżnych z działami kal. 122 mm.
Jeśli chodzi o niezawodność techniczną, nie było specjalnych skarg na ISU-122 ze strony czynnej armii. Było to w dużej mierze spowodowane faktem, że w czołgach IS-2 i działach samobieżnych ISU-152 zidentyfikowano i wyeliminowano główne „rany dziecięce” zespołu silnikowo-przekładniowego i podwozia.
ISU-122 był w pełni odpowiedni do swojego celu. To działo samobieżne z powodzeniem służyło do niszczenia długotrwałych fortyfikacji oraz niszczenia czołgów ciężkich i dział samobieżnych wroga w odległości ponad 1 km. Ze względu na znacznie większy zasięg bezpośredniego strzału, ISU-122 miał znacznie większe możliwości przeciwpancerne niż ISU-152.
Pocisk przeciwpancerny 53-BR-471 miał dość wysoką penetrację pancerza. Przy masie 25 kg, rozpędzając się w lufie o długości 5650 mm do 800 m/s na dystansie 1000 m wzdłuż normalnej, pokonał pancerz 130 mm. Przy kącie spotkania 60°, z tej samej odległości przebito pancerz o grubości 108 mm. Pocisk odłamkowo-burzący 53-OF-471 o masie 25 kg i zawierający 3,6 kg trotylu wykazał dobre wyniki podczas strzelania do pojazdów opancerzonych. Niemieckie czołgi ciężkie często zawodziły po trafieniu przez 122 mm OFS. Nawet jeśli pancerz nie został przebity, doszło do znacznych uszkodzeń optyki i mechanizmów, a także utraty skuteczności bojowej załóg w wyniku wstrząsów mózgu i uszkodzeń wewnętrznych odprysków pancerza.
Wyniki ostrzału zdobytego ciężkiego niemieckiego czołgu Pz.Kpfw.Tiger Ausf.B z działa 122 mm A-19 na sowieckim poligonie, przeprowadzonego w listopadzie 1944 r., są dość orientacyjne.
Już pierwsze trafienie pocisku odłamkowo-burzącego w przedni pancerz doprowadziło do pożaru wewnętrznego, gdy ogień przedostał się przez instalację przedniego karabinu maszynowego. Pocisk przeciwpancerny wystrzelony z odległości 500 m nie przebił przedniego pancerza o grubości 150 mm zamontowanego pod kątem 50°, natomiast na tylnej stronie powstał odprysk o powierzchni 160×180×150 mm, a szew pomiędzy górną płytą czołową a poszyciem pękł na całej długości dachu budynku.
Kolejny strzał, oddany z odległości 600 m, zakończył się penetracją, jednak nie został on zaliczony, gdyż trafienie było bliskie poprzedniej porażki. Uwzględniony pocisk przeciwpancerny nie przebił pancerza, ale rozerwał szew pomiędzy górną i dolną płytą czołową. Tym samym, choć formalnie nie było przełomów, w praktyce doszło do porażki. Po trafieniu pociskami przeciwpancernymi kal. 122 mm szwy pękały, a pancerz odpryskiwał, przez co czołg nie nadawał się do użytku nawet bez penetracji. Trafienie w przód kadłuba z odległości 500–600 m niemal gwarantowało uszkodzenie skrzyni biegów.
Jak na standardy II wojny światowej działa samobieżne ISU-122S z działem D-25S były bardzo potężną bronią przeciwpancerną, ale nie udało im się w pełni ujawnić w tym charakterze. Do czasu, gdy ISU-122S masowo wszedł do Armii Czerwonej, niemieckie czołgi były dość rzadko wykorzystywane do kontrataków i były używane głównie w bitwach obronnych jako rezerwa przeciwpancerna, działająca z zasadzek.
Niestety, w czasie działań bojowych potencjał dział samobieżnych uzbrojonych w armaty kal. 122 mm dalekiego zasięgu nie został w pełni wykorzystany. Chociaż ISU-122 posiadał celowniki umożliwiające prowadzenie ostrzału z pozycji zamkniętych, ten sposób strzelania był sporadyczny. Wynikało to z faktu, że Armia Czerwona nie przywiązywała dużej wagi do organizacji kierowania ogniem artylerii samobieżnej na cele niewidoczne wizualnie, a także z faktu, że podczas strzelania z zamkniętych pozycji ISU-122 był gorszy od holowane działo A-122 kal. 19 mm, które miało kąt pionowy celowania do +65° i maksymalny zasięg ognia 19 800 m.
Działa samobieżne ISU-122 zwykle wspierały ogniem nacierające czołgi, poruszając się za nimi na odległość 500-800 m, prowadziły ogień bezpośredni w kierunku umocnień i punktów ostrzału wroga, niszcząc jednostki obronne lub pełniły funkcję przeciwpancernego dalekiego zasięgu rezerwowy, zdolny do walki z najcięższymi niemieckimi czołgami i działami samobieżnymi.

Podobnie jak w przypadku niszczyciela czołgów SU-100, kierowcy dział samobieżnych ISU-122 również czuli się ciasno w zalesionym i nierównym terenie, a także na ulicach miast. Manewrowanie z długą armatą wystającą kilka metrów przed nami okazało się bardzo trudne. Dodatkowo kierowca musiał bardzo uważać na zjazdach, aby nie „zgarnąć” ziemi narzędziem.

Jeśli nie weźmiemy pod uwagę zwiększonych wymiarów działa samobieżnego w porównaniu do czołgu ciężkiego, spowodowanego wystaniem armaty z przedziału bojowego, wówczas mobilność ISU-122 była w przybliżeniu równa IS-2. Jednocześnie czołgi ciężkie i oparte na nich działa samobieżne na miękkich glebach nie zawsze nadążały za czołgami średnimi T-34-85 i działami samobieżnymi SU-100.
Powojenna eksploatacja ISU-122 i ISU-122S
W przeciwieństwie do czołgów IS-2, które po modernizacji służyły w Armii Radzieckiej do połowy lat 1980. XX wieku i do połowy lat 1990. XX wieku służyły jako punkty ostrzału na terenach ufortyfikowanych, żywotność ISU-122S nie była tak długa. Również w okresie powojennym większy popyt okazał się ISU-152, który miał tę samą podstawę i podobny układ co ISU-122.
Na początku lat pięćdziesiątych wszystkie ISU-1950 uzbrojone w samobieżną wersję armaty A-122 zostały przeniesione do rezerwy, gdzie pozostały przez około 19 lat. Działa samobieżne ISU-10S z działami D-122S służyły w jednostkach bojowych do połowy lat 25. XX wieku.
Jednak w przeciwieństwie do SU-100 i ISU-152, pozostałe ISU-122S w służbie nie przeszły głębokiej modernizacji. Większość pojazdów w latach powojennych nie była poddawana większym naprawom. Najbardziej radykalnymi innowacjami było zastosowanie nowych stacji radiowych R-113 oraz urządzenia do jazdy nocnej TVN-2, które współpracowało z reflektorem FG-10, wyposażonym w filtr IR.
W przeciwieństwie do dział czołgowych 100 mm z rodziny D-10, w okresie powojennym nie stworzono dużej liczby nowych pocisków dla dział 122 mm D-25S i D-25T.

Elementy strzałów do armaty D-122S kal. 25 mm: łuska z ładunkiem miotającym, pocisk odłamkowo-burzący OF-471N, przeciwpancerny BR-471 i przeciwpancerny BR-471B
W 1946 roku do amunicji dział samobieżnych i ciężkich czołgów uzbrojonych w armaty 122 mm wprowadzono przeciwpancerny pocisk smugowy 53-BR-471B, zdolny przebić pancerz 500 mm z normalnej odległości 155 m. Na dystansie 1000 m penetracja pancerza wynosiła 148 mm.
Działo samobieżne ISU-122S pozostało w pełni istotnym niszczycielem czołgów aż do połowy lat pięćdziesiątych XX wieku, kiedy to w USA i Wielkiej Brytanii rozpoczęto masową produkcję czołgów M1950, M48 i Chieftain, przeciwko których przedniemu pancerzowi uderzył pocisk 60-BR-53B był już raczej słaby.
Penetracja pancerza dział kal. 122 mm używanych w radzieckich czołgach ciężkich i działach samobieżnych mogła zostać zwiększona poprzez wprowadzenie do ładunku amunicji nowych pocisków podkalibrowych i kumulacyjnych, tak jak to miało miejsce w przypadku 100 mm D-10. Ale w tym czasie radzieckie kierownictwo wojskowo-polityczne było już zbyt pochłonięte pocisk sprzętu i uznano za niewłaściwe przeznaczanie środków na ulepszenie uzbrojenia „przestarzałych” czołgów i dział samobieżnych.
Pewna liczba wycofanych ze służby ISU-122 trafiła na poligony i służyła jako cele podczas testowania nowej broni przeciwpancernej oraz podczas szkolenia strzeleckiego.
Działa samobieżne ISU-122/122S, które nie wyczerpały swojej żywotności, posłużyły jako podwozie przy tworzeniu eksperymentalnych samobieżnych systemów artyleryjskich dużej i specjalnej mocy, a także do samobieżnych wyrzutni taktycznych rakiety. Instalacje ze zdemontowanymi działami i zaspawanymi otworami w przedniej sterówce, zwane zbiorczo ISU-T, po kapitalnym remoncie służyły jako ciągniki czołgowe, mobilne stanowiska dowodzenia i dobrze chronione przednie wozy obserwacyjne artylerii. Pojazdy sztabowe i mobilne stanowiska obserwacyjne zostały wyposażone w radiostacje R-111 i R-130.

ISU-T
Na bazie ISU-122/122S w biurze projektowym LKZ w 1962 roku powstał ciągnik czołgowy BTT-1. Pojazd przeznaczony był do ewakuacji czołgów ciężkich rodziny IS i T-10, wyciągania zablokowanych czołgów i odnawiania uszkodzonych (niesprawnych) czołgów.

BTT-1
W odróżnieniu od ISU-T, ciągnik BTT-1 posiadał amortyzatory do pchania zbiornika awaryjnego za pomocą kłody, redlic, platformę nad komorą silnika oraz wysięgnik dźwigu o udźwigu do 3 ton.
Znaczna liczba ISU-T i BTT-1 w latach 1960-1980 została przeniesiona do różnych oddziałów cywilnych, gdzie wykorzystywano je jako traktory lub transportery w trudnym terenie. Rozbrojone i przerobione działa samobieżne weszły w skład pociągów ratowniczych Ministerstwa Kolei ZSRR.

Po zamontowaniu na peronach kolejowych zachowały się w bardzo dobrym stanie.
Do dziś przetrwało sporo ISU-T i BTT-1, a kilka traktorów przerobiono z powrotem na fałszywe działa samobieżne. Na przykład w Briańsku na cokole w formie pomnika stoi traktor z dołączoną imitacją pistoletu.
To be continued ...
informacja