Postęp rodziny Vizir BEC
Jedna z łodzi rodziny Vizir
Rosyjski przemysł obronny aktywnie pracuje nad stworzeniem bezzałogowych łodzi o różnym przeznaczeniu, a rezultaty nie trzeba długo czekać. Najbardziej udane próbki przeszły już testy i są przygotowywane do masowej produkcji. Niedawno nowa wersja Vizira BEC, zaprojektowana w celu rozwiązania szerokiego zakresu problemów, osiągnęła ten etap.
Ostatnie sukcesy
Rozwój łodzi Vizir i jej modyfikacje prowadzone są przez holding wojskowo-przemysłowy Zakład Budowy Maszyn Kingisepp. Firma regularnie prezentuje swoje BEC na wystawach, a także informuje o odbytych wydarzeniach i osiągniętych sukcesach.
10 października RIA Aktualności opublikował oświadczenie Michaiła Danilenki, dyrektora zarządzającego KMZ. Po raz kolejny poinformował o postępie projektu Vizir i jego bieżących osiągnięciach. Według szefa przedsiębiorstwa projekt rozwija się pomyślnie i osiąga nowy poziom.
M. Danilenko mówił o zakończeniu testów ciężkiej modyfikacji wielokrotnego użytku Vizira BEC. Imprezy zakończyły się sukcesem. Łódź wykazała zdolność do transportu ładunków i ludzi, prowadzenia patroli i rozpoznania, zapewniania wsparcia ogniowego itp.
Obecnie zakład rozwojowy przygotowuje się do uruchomienia produkcji masowej. Wojskowy magazyn KMZ posiada już niezbędną powierzchnię, a teraz zadaniem jest montaż odpowiedniego sprzętu i rekrutacja wykwalifikowanej kadry.
Nie wiadomo jeszcze, kiedy zostanie uruchomiona masowa produkcja. M. Danilenko wspomina klienta, który przedstawił wymagania dotyczące nowej łodzi, ale nie precyzuje, która organizacja pełni tę rolę. Z oczywistych powodów przyszłe wielkości produkcji, terminy dostaw sprzętu i inne szczegóły również pozostają nieznane.
Należy zaznaczyć, że KMZ musi przygotować znaczne moce produkcyjne. Pod koniec września zarząd holdingu poinformował, że osiągnięto porozumienie z innymi krajowymi deweloperami BEC. Zgodzili się stworzyć jeden obiekt przemysłowy do produkcji takiego sprzętu. Planuje się je zorganizować w przyszłym roku na bazie Zakładu Budowy Maszyn Kingisepp.
Rodzina łodzi
Firma VPH KMZ rozpoczęła prace nad serią Vizir BEC kilka lat temu. Projekt powstał we współpracy z Politechniką Państwową w Petersburgu. W rozwój zaangażowane były także inne organizacje, które pełniły rolę dostawców komponentów i sprzętu.
Łódź Vizir została po raz pierwszy pokazana specjalistom i publiczności na forum wojskowo-technicznym Army-2022. Prototyp ten wykonano w oparciu o uniwersalną platformę bezzałogową i wyposażono w sprzęt hydrograficzny do badań.
Twórcy poinformowali, że nowy BEC może przenosić różne ładunki, aby rozwiązać określone problemy. W szczególności na wystawach pokazali łódź z modułem bojowym, zdolną do prowadzenia patroli, a także wyszukiwania i atakowania celów nawodnych. Ogłoszono plany stworzenia łodzi kamikaze.
W listopadzie 2023 roku okazało się, że Ministerstwo Obrony Narodowej zamówiło od KMZ partię 10 jednorazowych łodzi rodziny Vizir. Do końca roku planowano je dostarczyć do strefy Operacji Specjalnych w celu przeprowadzenia testów na bazie jednej z jednostek. Jeśli testy te zakończą się pomyślnie, producent będzie gotowy do rozpoczęcia masowej produkcji.
Według najnowszych doniesień równolegle prowadzono prace nad wytrzymałym BEC wielokrotnego użytku, który mógłby rozwiązać szeroki zakres problemów. W chwili obecnej projekt ten osiągnął etap budowy i testowania aparatury eksperymentalnej. Prototyp lub prototypy potwierdziły właściwości konstrukcyjne, a KMZ przygotowuje się do zwiększenia mocy produkcyjnych w oczekiwaniu na oficjalne zamówienie.
Wygląd techniczny
Rodzina pod ogólną nazwą „Vizir” obejmuje kilka projektów BEC o podobnym wyglądzie i różnych możliwościach. We wszystkich przypadkach mówimy o zdalnie sterowanej łodzi platformowej, na której zainstalowany jest wymagany ładunek lub sprzęt. Konfiguracja BEC jako całości jest ustalana przez klienta.
Bazową platformą dla Vizira była łódź handlowa RK-700M / 03080 / Sapphire, opracowana i wyprodukowana przez holding KMZ. Wielozadaniowa łódź cywilna straciła część wyposażenia i otrzymała nowe instrumenty, dzięki czemu stała się uniwersalną platformą bezzałogową.
Zmodyfikowany Sapphire lub Vizir ma korpus wykonany z materiału kompozytowego na bazie włókien plastikowych i metalowych. Posiada tradycyjne linie typowe dla łodzi motorowych. Całkowita długość kadłuba wynosi około 7,5 m, a szerokość 2,4 m, w zależności od konfiguracji, wyporność BEC może sięgać 2 ton, a ładowność wynosi do 600 kg.
Elektrownia obejmuje silnik wysokoprężny i rufowy strumień wody. Maksymalna prędkość łodzi wynosi 45 węzłów. Zasięg nie jest jeszcze znany, ale podaje się, że zasięg kompleksu wynosi 120 mil morskich.
Projekty serii Vizir wykorzystują system zarządzania informacją Murena oraz system wizji technicznej opracowany przez holding KMZ. Istnieją również urządzenia nawigacyjne, sprzęt komunikacyjny i inny niezbędny sprzęt. Główna część wyposażenia radioelektronicznego znajduje się wewnątrz kadłuba łodzi, a dla anten przewidziano maszt w kształcie litery A.
BEC „Vizir” ma kilka trybów pracy. Mogą pracować w trybie zdalnego sterowania. Łódź może także poruszać się po ustalonej trasie i automatycznie przenosić ładunek. Jednocześnie może reagować na pewne zmiany w otoczeniu.
W najnowszych doniesieniach wspomina się o wielozadaniowym BEC-u, który może przewozić ładunki lub wykonywać misje bojowe. Oczywiście przewóz towarów nie wymaga dodatkowego wyposażenia. Niezbędny sprzęt lub osoby, w tym ranni, można umieścić bezpośrednio na pokładzie łodzi.
Wielofunkcyjna łódź wyposażona jest w platformę stabilizowaną żyroskopowo do mocowania różnych ładunków. Jest to niewielki obszar przeznaczony do instalacji wrażliwego sprzętu o różnym przeznaczeniu. Przede wszystkim mogą to być układy optyczne i inne środki detekcyjne.
Łódź Kamikadze „Dandelion”
Wielozadaniowa wersja Vizira powinna posiadać także moduł bojowy. Nie podano jeszcze, jaki typ takiego modułu zostanie zastosowany w nowym projekcie. Oczywiście moduł ten posiada optyczno-elektroniczne środki wyszukiwania celów i kierowania ogniem. Może być uzbrojony w karabin maszynowy normalnego lub dużego kalibru. Ponadto KMZ wspomniało o możliwości wyposażenia nowego BEC pociski różne rodzaje.
Jednorazowa łódź kamikadze najwyraźniej ma prostsze wyposażenie. Zawiera urządzenia do kontroli i wyszukiwania celów, a także głowicę bojową. Platforma bezzałogowa może przewieźć do 500-600 kg materiałów wybuchowych. Pod względem wpływu na cel taki BEC powinien przypominać niektóre nowoczesne rakiety i torpedy.
W drodze do eksploatacji
Tym samym rodzina bezzałogowych łodzi Vizir z Zakładu Budowy Maszyn Kingisepp stale się rozwija. Nowe modele sprzętu pojawiają się jednolicie, następnie poddawane są wszelkim niezbędnym kontrolom i podejmowana jest próba wprowadzenia ich do produkcji.
Co najmniej jedna modyfikacja Vizira została już przetestowana w strefie Operacji Specjalnych. Można się spodziewać, że kolejne zostaną tam wysłane na dodatkowe kontrole. Prawdopodobnie te wydarzenia również odniosą sukces i pokażą potencjał nowoczesnych modeli. Ponadto nowe łodzie, jeszcze zanim zostaną oficjalnie oddane do użytku, będą mogły pomóc w osiągnięciu swoich celów.
informacja