Kto jest najfajniejszy w głębinach?
Nasz dobry przyjaciel Piotr Suciu postanowił po raz kolejny rozbawić cały świat swoją wiedzą na temat okrętów podwodnych uzbrojonych w rakiety manewrujące. pociski, zgodnie z naszą klasyfikacją, SSGN (atomowy okręt podwodny z rakietami manewrującymi, nieco niezdarny, ale nie wymyślony przez nas) i stworzył pewną 5 najlepszych z tych okrętów podwodnych, jak rozumiemy, zgodnie z naszą wersją.
Biorąc pod uwagę, że nadal jesteśmy częścią tego świata, a nasze łodzie znajdują się w tym czołówce, pozwalamy sobie na to, aby się z czymś nie zgodzić i odpowiednio to skomentować.
Chyba warto zacząć od tego, że mój przyjaciel Piotr w swojej ocenie pomieszał dwie klasy: prawdziwe nośniki rakiet manewrujących i atomowe okręty podwodne, które mają nieco inne zadania.
Zamieszanie powstaje, ponieważ niektóre szturmowe okręty podwodne mogą być uzbrojone w rakiety manewrujące, które zwiększają ich zdolność do rażenia celów lądowych. Ponadto w marynarce radzieckiej i rosyjskiej floty użyto terminu „atakowe okręty podwodne”.
Jądrowe okręty podwodne, główny (podkreślam) bronie które są rakietami manewrującymi - są to pływające podwodne nośniki broni precyzyjnej, zdolne do wsparcia wojsk lądowych kilkaset kilometrów od miejsca działań wojennych. Mniej więcej jak nasze statki rakietowe Flotylli Kaspijskiej pomogły żołnierzom w Syrii, tylko spod wody. Rzeczywiście, te łodzie są w stanie wywrzeć znaczący wpływ na przebieg działań wojennych, bo jeśli wziąć pod uwagę to samo przebudowane Ohio, które zamiast 24 międzykontynentalnych międzykontynentalnych rakiet Trident-2 przewozi teraz 150 Tomahawków. To jest, wiesz, Volley przez duże V.
Pamiętajmy: główne cele SSGN są konkretne.
Jeśli chodzi o okręty podwodne ataku nuklearnego, ich główne cele znajdują się pod wodą i na wodzie. Do najważniejszych z nich należą strategiczne łodzie rakietowe (SSBN) oraz wspomniane już SSGN. W celu zniszczenia tych statków stworzono okręty podwodne szturmowe z ich główną bronią - sonarami dalekiego zasięgu i torpedami kierowanymi.
Tak, rozwój technologii doprowadził do tego, że teraz można łatwo załadować manewrujący pocisk przeciwokrętowy do wyrzutni torpedowej i przywitać się z lotniskowcem spod wody. Ale to wciąż broń wtórna.
Biorąc pod uwagę, że pan Suchiu po prostu wziął i pomieszał przedstawicieli obu klas, cóż możemy im zabrać, od Amerykanów na lądzie, nie chodzą na flot.ru i nie noszą przyłbicy, więc wybaczamy i popraw to.
W ten sposób atomowe okręty podwodne z rakietami manewrującymi.
Obecnie na świecie istnieją tylko cztery klasy „czystych” lotniskowców rakiet manewrujących. Trudno jest zorganizować między nimi zawody po prostu dlatego, że są łodzie i są… gorsze łodzie.
Okręt podwodny klasy Ohio
Bez wątpienia jest to najniebezpieczniejsza ze wszystkich łodzi w tej klasie. I największy. Długość 170 metrów i wyporność 18 750 ton.
Naturalnie mówimy o czterech łodziach projektu, które ze strategicznych okrętów podwodnych przekształcono w nośniki rakiet manewrujących. Nie jest to najszybszy z istniejących atomowych okrętów podwodnych, czy to nad, czy pod wodą, ale Ohio ma przerażający ładunek amunicji, który pozwala mu rozwiązywać różnorodne misje bojowe, ponieważ 154 rakiety manewrujące Tomahawk znajdujące się w dawnych silosach startowych międzykontynentalnych międzykontynentalnych rakiet międzykontynentalnych Trident to wiele .
Ale w przypadku Tomahawków używane są 22 z 24 rur. Pozostałe dwie służą jako śluzy powietrzne do wyrzucania podwodnych pływaków lub pojazdów specjalnego przeznaczenia.
Łodzie nie są nowe. Łodzie przerobione na SSGN mają od 40 do 45 lat, czyli oczywiście nie mało, ale przy odpowiedniej pielęgnacji i konserwacji łodzie w dalszym ciągu są bardzo niebezpieczną bronią.
Przynajmniej do czasu, aż ich miejsce zajmą łodzie klasy Columbia.
Okręty podwodne projektu 885 Yasen
Nawet Amerykanin Peter przyznaje, że Yasen to generalnie jeden z najlepszych i najniebezpieczniejszych okrętów podwodnych na świecie. Należy zauważyć, że realizacja projektu trwała długo, ale jakoś natychmiast zamiast Yasena do służby wszedł Yasen-M, który wyróżniał się nowocześniejszym wypełnieniem i uzbrojeniem. A Amerykanom nie bardzo podoba się różnica między Siewierodwińskiem a Kazaniem.
W przeciwieństwie do starszych okrętów podwodnych zbudowanych w późnym okresie sowieckim, łodzie klasy Yasen-M zostały zaprojektowane jako jednostki wielozadaniowe, mogące przenosić różnorodne uzbrojenie, w tym najnowsze hipersoniczne rakiety manewrujące dalekiego zasięgu Zircon. Wyposażone są w dziesięć wyrzutni torpedowych i osiem silosów do pionowego odpalania rakiet manewrujących, a okręty podwodne mogą być także wyposażone w rakiety manewrujące Kalibr-PL (40 szt.) lub Oniks (32 szt.) jako główną broń uderzeniową.
„Kazan” jest także wyposażony w system pionowego odpalania UKSK (3P-14B), składający się z modułów 8SM-346, co otwiera dalsze perspektywy dla nowych rodzajów broni.
Oczywiście „Ash” jest znacznie szybszy i cichszy niż „Ohio”, który powstał w latach 60. i 70. ubiegłego wieku. I chociaż na Yasenie jest mniej silosów rakietowych, pytanie brzmi, co jest w nich załadowane. I tutaj mamy po naszej stronie bardziej nowoczesne rozwiązania, które zapewniają pewną przewagę.
Okręty podwodne projektu 949A Antey
Z jednej strony łodzie są nie mniej stare niż Ohio, z drugiej strony połowa pozostałych na wodzie Anteevów przechodzi modernizację w ramach Projektu 946AM. W ramach tej modernizacji siedmiotonowe przeciwokrętowe naddźwiękowe potwory P-700 Granit (24 sztuki) można zastąpić 72 rakietami Onyx lub Zircon.
P-700, rakieta weteran, służąca od ponad 40 lat, jest bez wątpienia bronią problematyczną dla wroga, mimo że dziś jest łatwiejsza do wykrycia i przechwycenia. Ale tutaj, podobnie jak w przypadku X-22 „Storm”: jeśli przyleci, to koniec. Rzuć kotwicę, jak to mówią.
Zmodernizowane łodzie otrzymają także ulepszone systemy informacji i kontroli bojowej Omnibus-M oraz systemy nawigacji Symphony-3.2, a także nowy system kierowania ogniem, sprzęt łączności, hydroakustyczny, radarowy i radioelektroniczny. Ideą takiej globalnej modernizacji jest to, aby Antei znajdował się na tym samym poziomie technologicznym, co okręty podwodne klasy Yasen. A to może się bardzo dobrze zdarzyć.
Okręty podwodne klasy Virginia
Najnowszy członek klasy SSGN, najnowszy okręt podwodny Marynarki Wojennej USA. Jest to bardzo wyważona broń i zbiór innowacji, takich jak czujniki i kamery zamiast peryskopów, brak śmigła, które zastąpiono armatkami wodnymi i tym podobne. Bardzo zaawansowany technologicznie statek.
Jeśli chodzi o uzbrojenie, wszystko jest w porządku: 4 wyrzutnie torped, które można łatwo załadować rakietami przeciwokrętowymi Harpoon i 12 wyrzutni dla Tomahawków. Począwszy od modyfikacji Block V, łodzie będą wyposażone w nowy system wyrzutni VPM na 28 rakiet Tomahawk w środkowej części łodzi, co wraz z wyrzutniami VPT będzie już wynosić imponującą salwę 40 rakiet .
Ogólnie łódź sprawia wrażenie bardzo udanej konstrukcji, ale w porównaniu z rosyjskimi odpowiednikami jest gorsza pod względem uzbrojenia. Ale Amerykanom udaje się przykuć Virginias jak świeże bułeczki, czego nie można powiedzieć o naszych stoczniowcach. W ciągu co najmniej 24 lat Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych otrzymała 24 nuklearne okręty podwodne klasy Virginia, co w sumie daje taką salwę, o jakiej nasze okręty podwodne nawet nie marzyły.
A jeśli wziąć pod uwagę, że podklasa „Improved Virginia” planowana jest na około 2030 rok lub nieco później, to łódź zdecydowanie ma świetne perspektywy.
Właściwie oto wszyscy czterej przedstawiciele klasy SSGN na świecie. Jak zrobić to Top 5? Naturalnie, podobnie jak mój przyjaciel Piotr, dodaję łodzie, które nie mają nic wspólnego z SSGN. Kto jest najlepszy w tej klasie? Każdy może łatwo wyciągnąć wnioski, patrząc na liczby.
Z liczb jasno wynika, że pod względem mechanizacji i automatyzacji, a także charakterystyki wydajności Yasen jest liderem. Łódź jest szybsza od konkurencji i nurkuje głębiej. Kwestia niskiego poziomu szumów jest otwarta, jednak nie jest to kwestia najważniejsza w przypadku nowoczesnych metod detekcji, choć jest o czym dyskutować.
Dość interesująca jest również kwestia zastosowania w zakresie rażenia celów naziemnych.
4 „Ohio” wystrzeliło łącznie 616 rakiet.
24 Virginia wystrzeli 288 rakiet.
5 Ashes wystrzeli 160 onyksów lub 200 kalibrów.
8 zmodernizowanych Atlantów 949AM wystrzeli 576 Onyxów.
Co jest poważniejsze, 904 Tomahawki czy 736 Onyxów? „Axe” to dobry pocisk, ale poddźwiękowy, dlatego można go łatwo wykryć i przechwycić. W przeciwieństwie do Onyksu, który, jak pokazała ukraińska praktyka, w ogóle nie jest przechwytywany przez nowoczesne systemy obrony powietrznej NATO. Przynajmniej na razie. Zatem pod tym względem przewaga liczebna amerykańskich łodzi nie jest tak wrażliwa, jak się wydaje.
Dlatego pod względem wydajności rosyjskie łodzie wyglądają nieco bardziej opłacalnie. Oczywiście Amerykanie mają swoje zalety, takie jak bardziej zaawansowane sonary. Jednakże głównym zadaniem SSGN jest zajęcie pozycji i zniszczenie wszystkiego, co niezbędne na lądzie (lub wodzie).
Kto jest lepszy, decyzja należy do Ciebie.
Przejdźmy teraz do drugiej części, w której tak naprawdę Piotr Suciu zdecydował się na umieszczenie SSGN, gdyż szturmowe okręty podwodne mogą również strzelać rakietami manewrującymi.
Co to jest łódź podwodna ataku nuklearnego?
Przede wszystkim jest to broń do zwalczania SSBN rakietami balistycznymi i SSGN rakietami manewrującymi. Co więcej, jest nie mniej skuteczny niż statek przeciw okrętom podwodnym z helikopterami i pod pewnymi względami lepszy od okrętów nawodnych. Atomowy okręt podwodny może pozostawać w rejonie patrolowania tygodniami, nie zdradzając niczego. A jeśli łódź wroga znajdzie się w zasięgu sonaru i torped łodzi, jej załoga będzie miała duże problemy.
Oczywiście torpedy i rakiety z atomowych okrętów podwodnych można również użyć przeciwko statkom nawodnym, ale musimy doskonale zdawać sobie sprawę, jakiego rodzaju powinny to być cele. Poziom ciężkiego krążownika i lotniskowca, nie mniej. Chociaż możesz trafić także w niszczyciel.
Obecnie ponad dwadzieścia krajów korzysta z okrętów podwodnych typu szturmowego, ale nie wszystkie je budują samodzielnie. Ostatnio modne stało się, jeśli nie kupować, to wynajmować. Ale zobaczymy, co dzisiaj wypłynie w morze i jakie piękne i doskonałe są te łodzie.
Projekt 945A „Kondor”
Najdroższe i głębinowe okręty podwodne w marynarce wojennej ZSRR i po rosyjskiej marynarce wojennej. Łodzie te zostały specjalnie zaprojektowane do wyszukiwania i niszczenia amerykańskich okrętów podwodnych z rakietami balistycznymi o napędzie atomowym.
Łodzie okazały się wyjątkowe dzięki lekkim i wytrzymałym tytanowym kadłubom z przyzwoitą szczeliną pomiędzy lekkimi i wytrzymałymi kadłubami. Pozwoliło to łodziom nurkować na większe głębokości, a także zmniejszyło poziom emitowanego hałasu i zwiększyło odporność na ataki torpedowe.
W momencie opracowywania Condory były o rząd wielkości silniejsze od amerykańskich przeciwników, przewyższały ich szybkością i głębokością nurkowania i stanowiły poważne zagrożenie w przypadku działań wojennych. Jedyną wadę projektu można uznać za niewielką liczbę; w sumie zbudowano cztery łodzie, dwie nadal służą, a dwie są w rezerwie. Bardzo dobry do łodzi wyprodukowanych w latach 80-tych.
Okręty podwodne projektu 971 Szczuka-B
To zabawne, ale to, co nazywamy „szczupakem”, w NATO nazywa się „rekinem”. Nawiasem mówiąc, zachodnie nazewnictwo będzie bardziej precyzyjne, ponieważ łódź okazała się daleka od zwyczajności.
Tę serię wielofunkcyjnych atomowych okrętów podwodnych trzeciej generacji można uznać za pełnoprawnych krewnych łodzi 945 Barracuda, ale ze stalowym kadłubem. Zbudowany w latach 1983-2001 Shchuki-B stał się głównym typem wielozadaniowych atomowych okrętów podwodnych we flocie rosyjskiej przez długi czas, prawie aż do lat 2020. XX wieku, kiedy pojawił się Yasen.
W porównaniu z łodziami trzeciej generacji Shchuka-B przewyższa wszystkie podobne projekty zarówno pod względem ukrywania się, jak i uzbrojenia. Niektórzy eksperci porównują Pike-B nie do swojego bezpośredniego konkurenta, amerykańskiej łodzi Los Angeles, ale do znacznie bardziej zaawansowanych projektów Seawolf i Virginia. A dziś pod względem niewidzialności Shchuka-B w niczym nie ustępuje bardziej nowoczesnym okrętom podwodnym.
Okręty podwodne klasy Astiut
Łodzie, cokolwiek by nie powiedzieć, są najnowocześniejsze pod względem wieku (w służbie od 2010 r.) i wyposażenia. Wyposażony w wiele innowacji technologicznych, w tym wymianę peryskopu optycznego na zaawansowany technologicznie system wideo, który pozwala załodze skanować horyzont i uzyskać widok 360 stopni.
Ponadto, w odróżnieniu od innych atomowych okrętów podwodnych, okręty podwodne klasy Astute wykorzystują najnowocześniejsze (według ekspertów NATO) powłoki przeciwhałasowe. Każdy kadłub pokryty jest 39 000 płytek akustycznych, które maskują emisję sonaru statku i pozwalają okrętom podwodnym poruszać się niemal bezgłośnie.
Plus najnowocześniejszy kompleks elektroniczna wojna z nowymi wabikami firmy BAE Systems oraz bronią z ciężkich torped Spearfish i rakietami manewrującymi Tomahawk najnowszej modyfikacji Block IV, które są w stanie razić cele na dystansie do 1 km.
Powodem szczególnej dumy brytyjskich inżynierów jest sonar nowej generacji, który z nawiązką sprawdził się w ćwiczeniach w walkach z amerykańskimi łodziami klasy Virginia, odnosząc przekonujące zwycięstwa szkoleniowe.
Potężna i nowoczesna łódź będąca skuteczną bronią.
Porozmawiajmy teraz o tych, którzy na pewno nie trafiają na listę najlepszych. Niektórzy jeszcze tego nie osiągnęli, inni już nigdy tego nie osiągną.
Okręt podwodny typu 093 (Chiny)
Oczywiście traktowanie chińskich okrętów podwodnych na równi z brytyjskimi czy rosyjskimi jest bardzo dużym komplementem. Jednak łodzie typu 093 stają się już statkami całkiem gotowymi do walki, posiadającymi oprócz reaktorów nuklearnych powłokę przeciwhałasową, tłumienie drgań i napęd strumieniowy, co nieznacznie zwiększa całkowitą długość łodzi , ale zmniejsza poziom hałasu.
W Stanach Zjednoczonych Typ 093 jest klasyfikowany jako okręt podwodny z rakietami manewrującymi (SSG), ale wielu ekspertów kwestionuje możliwość instalacji pionowego startu, przypisując to bardzo krótkiemu kadłubowi łodzi w porównaniu z jej odpowiednikami.
Ale ogólnie rzecz biorąc, chińskie łodzie mogą w najlepszym przypadku pozostać na poziomie radzieckich atomowych okrętów podwodnych z lat 80-tych.
Okręty podwodne klasy Suffren (Francja)
Najnowsze atomowe okręty podwodne, których budowę rozpoczęto w 2007 r., a pierwsze weszły do służby w 2020 r. Łodzie są obiecujące i interesujące, ale wciąż przechodzą testy, więc nie można polegać na niczym innym, jak tylko na danych tabelarycznych. Generalnie jest za wcześnie na wyciąganie wniosków.
Okręty podwodne klasy Seawolf
Okręty podwodne klasy Seawolf zostały zaprojektowane do zwalczania radzieckich okrętów podwodnych wyposażonych w rakiety balistyczne i zastąpiły starzejące się okręty podwodne klasy Los Angeles i są uważane za najlepsze z najlepszych łodzi zbudowanych do tego celu.
Łodzie miały konstrukcję modułową, która pozwalała na późniejsze modernizacje, w tym instalację nowego uzbrojenia i bardziej zaawansowanych systemów sonarowych, dzięki czemu projekt był „przyszłościowy”. Łodzie były bardzo ciche, ich cicha prędkość wynosiła około 20 węzłów, co jest dość znaczące nawet dzisiaj, a tym bardziej w 1997 roku.
Jedyną wadą łodzi klasy Seawolf była ich wygórowana cena, która spowodowała odmowę budowy 26 łodzi z 29 planowanych. 3,5 miliarda dolarów to za dużo.
Całkiem logiczne jest, aby nie brać pod uwagę amerykańskiego Los Angeles, które jest wycofywane ze służby i mimo że pozostały 24 z 62 tych łodzi, ich całkowita emerytura nie jest odległa. Co więcej, modyfikacje II i III tych łodzi były już wyposażone w 12-rurową wyrzutnię dla Tomahawków, co natychmiast przekształciło łódź w SSGN.
Nie warto też tracić czasu na brytyjski Trafalgar, który pozostaje w doskonałej izolacji i również czeka na emeryturę.
A rosyjskie (odziedziczone) łodzie projektów 671/RT/RTMK, z których pozostały 2 z 48, można pozostawić w spokoju.
Życzę moim chińskim towarzyszom powodzenia w tak złożonym i ekscytującym zadaniu, jak gra w „złap i wyprzedź” z twórcami trendów w budowie statków podwodnych. Myślę, że im się to uda.
Na czym więc stoimy, odpowiadając na pytanie „Kto jest najlepszy”?
Jeśli mówimy o okrętach podwodnych z rakietami manewrującymi (SSGN), to rosyjski Yasen-M wyraźnie prowadzi na liście czterech SSGN.
Rosyjska łódź jest znacznie nowsza od Ohio, które oddano do użytku ponad 40 lat temu, a jeśli chodzi o Virginia, to wciąż są budowane i bardzo trudno powiedzieć, która łódź jest lepsza.
Pod pewnymi względami Yasen wyraźnie przewyższa Virginia, a pod niektórymi pozostanie u Amerykanów, którzy zawsze byli na czele pod względem tych samych torped. Jeśli chodzi o hałas, to tutaj strony co jakiś czas dygały przed sobą, wychwalając łodzie potencjalnego wroga i zupełnie milcząc, jeśli chodzi o najnowsze prace z zakresu sonaru.
A dzisiaj bardzo trudno stwierdzić, co jest lepsze – nasz kompleks Irtysz-Amfora czy amerykańskie układy sonarowe OSA.
Dlatego Yasen-M i Virginia mogłyby stanąć na tym samym poziomie cokołu, ale jeśli pomyślisz o głównych zadaniach SSGN, czyli wspieraniu operacji naziemnych za pomocą rakiet manewrujących, to nowocześniejsze rakiety produkcji rosyjskiej wyraźnie mają przewagę nad Tomahawki. Zatem najlepszą platformą do dostarczenia salwy rakiet manewrujących do punktu startu i zadania maksymalnych uszkodzeń wrogowi jest Yasen-M.
Jeśli chodzi o atak wielozadaniowych atomowych okrętów podwodnych, których głównym celem jest wyszukiwanie i niszczenie SSBN i SSGN, tutaj, niestety, ani łodzie Projektu 971, ani 945, nawet przy wszystkich wysiłkach na rzecz modernizacji łodzi, istnieje całkowite zaufanie że będą w stanie być konkurencyjni. Przecież łodzie pochodzą z lat 80-tych i 90-tych ubiegłego wieku ze wszystkim co się z tym wiąże.
Modernizacja jest prowadzona, ale powoli. Ten sam K-461 „Wilk”, zbudowany w 1991 r., rozpoczął naprawy w 2014 r., a zakończenie napraw i modernizacji przewidywane jest w 2028 r.
Jednocześnie obawy budzą możliwości najnowszych łodzi brytyjskich i francuskich, zwłaszcza Astute, o których dane są mniej więcej dostępne. „Suffren” nadal będzie musiał nie tylko ukończyć cały cykl testowy, ale także przez jakiś czas służyć.
„Astyut” pokazał już swoje możliwości, nawet jeśli to, co zostało pokazane, nie spodobało się amerykańskim sojusznikom, którzy są przyzwyczajeni do bycia pierwszymi wszędzie i we wszystkim, ale faktem jest: łódź okazała się skuteczna i obiecująca. I w ogóle dobrze, że Brytyjczycy nie budują łodzi w ilościach porównywalnych z amerykańskimi.
Francuska łódź musi jeszcze pokazać swoje zalety i wyeliminować wady, których (sądząc po Charlesie de Gaulle'u) będzie w wystarczających ilościach.
Jednocześnie rosyjskie łodzie mają przed sobą długą drogę od deski kreślarskiej do pochylni, ponieważ wszystko, co rosyjska flota może dotychczas wykorzystać w zakresie polowania na amerykańskie rakietowce, to stare, stare i zmodernizowane łodzie Związku Radzieckiego , którego wiek przekroczył 30 lat.
Jednak pomyślne prace nad stworzeniem „Jasena” i jego modernizacją do „Jasen-M”, a także utworzeniem „Borei SSBN”, budzą pewność, że prędzej czy później nowy rosyjski wyjdzie na polowanie na amerykańskie łodzie. Oczywiście, że lepiej wcześniej. Wiadomo, że nie jest to praca na jeden rok dla ogromnej liczby osób, ale podróż liczącą tysiąc mil zaczyna się od jednego kroku, jak mawiali nasi sąsiedzi.
Tak wyszło to myślenie. Zupełnie inaczej niż w przypadku twórczości Piotra Suchiu, ale co zrobić? Przynajmniej nie musieliśmy wrzucać wszystkiego do jednego worka, jak to robią Amerykanie. Ogólnie rzecz biorąc, łodzie podwodne to bardzo delikatna sprawa; nie można z nimi obchodzić się jak z gulaszem w Teksasie. Należy je szanować.
informacja