Ciężki tajwański AUV „Huilong”
AUV „Huilong” w suchym doku
Republika Chińska (Tajwan) stara się utrzymać i rozwijać swoje siły morskie różnymi metodami. W szczególności w ciągu ostatnich kilku lat rozwijał swój pierwszy autonomiczny niezamieszkany pojazd podwodny (AUV). Celem projektu Huilong jest stworzenie małej łodzi podwodnej bez załogi, zdolnej do patrolowania obszarów wodnych, wyszukiwania i atakowania różnych celów.
W budowie
Według znanych danych prace nad projektem Huilong (Smart Dragon) rozpoczęły się w 2020 roku. Klientem projektu była tajwańska marynarka wojenna, która opracowała także wymagania taktyczno-techniczne. Na wykonawców wybrano Instytut Nauki i Technologii Zhongshan oraz prywatną firmę stoczniową Lungteh Shipbuilding.
Od pewnego czasu projekt huilong jest wielokrotnie wspominany w oficjalnych raportach ministerstwa obrony republiki chińskiej oraz w prasie. Jednak większość informacji na jego temat pozostała zamknięta. Przykładowo do niedawna nie było nawet wiadomo, na jakim etapie są prace.
Sytuacja wyjaśniła się dopiero kilka dni temu, dwudziestego października. Jak się okazało, już organizacje rozwojowe zakończyły prace projektowe i zbudowały pierwszy eksperymentalny AUV nowego typu. Do publicznej wiadomości udostępniono także zdjęcia i nagrania wideo przedstawiające urządzenie w suchym doku i na wodzie.
Publikowane fotografie cieszą się dużym zainteresowaniem. Nie tylko potwierdzają istnienie doświadczonego „Huilonga”, ale także podają pewne szczegóły. I tak na zdjęciu z doku AUV uchwycony jest z otwartą osłoną dziobowej wyrzutni torpedowej. Przed nim stoi kratownica ze wspornikami dla torped lub innych pojazdów podwodnych.
AUV kręcono także na wodzie. Urządzenie umieszczono na specjalnym pontonie z osłoną świetlną. Przy aparacie i obok niego pracowali ludzie. Oczywiście w ramach testów trwały przygotowania do pewnych wydarzeń. Ponadto opublikowano film przedstawiający holowanie pojazdu AUV po wodach portowych.
Z oczywistych względów brak informacji o aktualnej pracy. Moment rozpoczęcia testów i planowana data ich zakończenia, program prac, wykorzystywane systemy itp. nie są znane. Jednak urzędnicy niedawno ujawnili niektóre cele i cechy techniczne projektu.
Mała łódź podwodna
Z technicznego punktu widzenia Huilong jest małą łodzią podwodną o ograniczonej wyporności, zdolną do działania bez załogi. Jednocześnie nowy AUV ma bardzo ograniczone możliwości. Dlatego niedawno minister obrony tajwanu powiedział na konferencji prasowej, że urządzenie ma charakter jedynie prototypowy i jest przeznaczone wyłącznie do testowania technologii.
Z dostępnych zdjęć wynika, że tajwański AUV zbudowany jest według konstrukcji jedno- lub półtorakadłubowej. Ma cylindryczny korpus z półkulistym stożkiem dziobowym i stożkową rufę. Na pokładzie znajduje się sterownia, podobna do tej stosowanej na konwencjonalnych łodziach podwodnych. Całkowita długość aparatu sięga 30 m, szerokość kadłuba wynosi około 3,6 m, a wysokość wraz z nadbudówką wynosi około 6 m. Wyporność wynosi 100 ton.
Tylna część AUV z niedziałającym śmigłem
Zdaniem Ministra Obrony doświadczony AUV nie ma pełnoprawnej elektrowni i nie jest zdolny do samodzielnego poruszania się. Prawdopodobnie zostanie on przetestowany przy użyciu dodatkowych środków. Urządzenie jest jednak wyposażone w systemy energetyczne, które zapewniają działanie wszystkich urządzeń pokładowych.
Można założyć, że na pokładzie Huilong znajduje się kompletny zestaw środków do zdalnego i autonomicznego sterowania. AUV musi posiadać zestaw różnych czujników oraz systemów śledzenia i wykrywania, a także potrzebuje pełnego autopilota. Według niektórych zagranicznych szacunków na pokładzie może znajdować się pełnoprawna załoga, ale tylko w charakterze rezerwy.
Tajwański AUV musi być wyposażony w środki umożliwiające obserwację i poszukiwanie celów. Prawdopodobnie posiada wysuwany peryskop z optyką, m.in. na cały dzień i na każdą pogodę. Na pokładzie może znajdować się także stacja hydroakustyczna. Możliwe jest użycie sonaru dziobowego i bocznego.
Na dziobie kadłuba znajdują się dwie wyrzutnie torpedowe nieznanego kalibru, wskazujące na zdolność AUV do wykonywania zadań bojowych. Jest prawdopodobne, że Huilong będzie mógł przenosić broń minową i torpedową. Nie można też wykluczyć możliwości wykorzystania rakiety, przeznaczony do odpalania z wyrzutni torpedowych.
Według różnych szacunków ciężki AUV będzie mógł stać się nośnikiem niezamieszkanych pojazdów klasy lekkiej. Małe pojazdy podwodne w kształcie torpedy zostaną umieszczone w dziobowych wyrzutniach torpedowych i w razie potrzeby wyjdą na zewnątrz. Dzięki tej technice możliwe będzie znaczne polepszenie świadomości sytuacyjnej „dużego” urządzenia i zwiększenie jego efektywności operacyjnej.
Przygotowanie do prób holownikowych
Plany na przyszłość
W najbliższym czasie doświadczony „Smart Dragon” będzie musiał przejść kolejny etap testów. Na razie będzie musiał pracować w ograniczonej konfiguracji, bez pełnej elektrowni i być może nie ze wszystkimi systemami pokładowymi. Jednak nawet w tej formie tajwański AUV pokaże część swoich cech i możliwości, a także pomoże określić sposoby ulepszenia projektu.
W kolejnym etapie prototyp Huilong otrzyma brakujące jednostki lub zostanie zbudowany drugi prototyp w pełnej konfiguracji. Następnie odbędą się pełne i kompleksowe testy oraz zakończy się proces wykończenia. Wszystkie te działania mogą zająć kilka najbliższych lat.
Wtedy pierwszy tajwański ciężki AUV trafi do masowej produkcji. Marynarka Wojenna chce zbudować przynajmniej niewielką partię takiego sprzętu. Urządzenia seryjne wejdą do służby i poszerzą możliwości Marynarki Wojennej w rozwiązywaniu szerokiej gamy zadań.
Pojazdy Huilong będą patrolować wody wokół wyspy Tajwan w poszukiwaniu potencjalnie niebezpiecznych obiektów – od min morskich po łodzie podwodne potencjalnego wroga. Ponadto będą reagować na zidentyfikowane zagrożenia. Być może AUV będą mogły przewozić sprzęt do usuwania materiałów wybuchowych lub broń przeciw okrętom podwodnym.
Nie wiadomo jeszcze, ile nowych pojazdów podwodnych może zamówić i przyjąć tajwańska marynarka wojenna. Aby w pełni pokryć wybrzeże wyspy i chronić pobliskie wody, wymagana jest znaczna liczba takich AUV, nawet do kilkudziesięciu.
Huilong na wodzie
Jednak rzeczywiste zamówienia i wielkości produkcji będą prawdopodobnie znacznie niższe. Czas realizacji projektu Huilong wskazuje na jego złożoność i niemożność szybkiego zbudowania dużej liczby pojazdów podwodnych. Marynarka Wojenna otrzyma ograniczoną ilość takiego sprzętu i będzie zmuszona do optymalizacji organizacji jego wykorzystania patrolowo-bojowego.
Nie można jeszcze określić potencjału operacyjnego i bojowego nowego AUV. Dostępne dowody wskazują na jego zdolność do rozwiązywania różnych problemów, ale rzeczywiste możliwości nie zostały jeszcze wykazane. Ponadto pełny skład sprzętu, jego charakterystyka i inne szczegóły nie są znane.
W tym wszystkim istnieją również powody do negatywnych prognoz. Faktem jest, że projekt Huilong powstaje w celu konfrontacji z ChRL. Głównymi celami poszukiwań i ataków sił nowych AUV są statki i łodzie podwodne Marynarki Wojennej PLA. Jednak różnica w mocach tych dwóch floty tak wielka, że żadne obiecujące pojazdy podwodne nie będą w stanie wpłynąć na nią i na skutki hipotetycznej kolizji.
W drodze do sukcesu
W ten sposób tajwański przemysł wojskowy opracował i zbudował swój pierwszy ciężki pojazd AUV i poddał go już wstępnym testom. Wszystko to można już uznać za wielki sukces państwa wyspiarskiego i jego przedsiębiorstw.
Jednak praktyczna wartość nowego rozwiązania pozostaje wątpliwa. Jej ocenę utrudniają różne czynniki związane zarówno z trwającymi badaniami, jak i proponowanymi metodami bojowego wykorzystania BSP. Możemy jednak już liczyć na to, że w najbliższej przyszłości Huilong otrzyma wszystkie niezbędne jednostki, przejdzie pełne testy i zademonstruje swój pełny potencjał.
informacja