Nowe osiągnięcia Chińskiej Republiki Ludowej w dziedzinie technologii stealth

8
Nowe osiągnięcia Chińskiej Republiki Ludowej w dziedzinie technologii stealth
Chińskie myśliwce J-5 piątej generacji zbudowane w oparciu o technologie stealth


Chiny dążą do pozycji światowego lidera w dziedzinie produkcji samolotów wojskowych i w tym celu prowadzą różnorodne badania i tworzą nowe technologie. W szczególności wiele uwagi poświęca się ograniczeniu widoczności statku powietrznego dla radarów i innych środków wykrywania. W tej dziedzinie nastąpił znaczący postęp, a tylko w tym roku ogłoszono publicznie kilka nowych technologii.



Technologia plazmowa


W lutym hongkońska gazeta South China Morning Post doniosła o nowym odkryciu chińskich naukowców w dziedzinie technologii stealth. Ważny i obiecujący projekt został zrealizowany przez specjalistów z Centrum Technologii Plazmowej w Xi'an Institute of Aerospace Propulsion Engineering. Instytut jest częścią korporacji produkującej samoloty CASC, a jego osiągnięcia są aktywnie wykorzystywane przy tworzeniu prawdziwych projektów lotnictwo technologia.

Nowy projekt opiera się na dobrze znanym efekcie kamuflażu samolotu za pomocą chmury plazmowej, która zakłóca działanie systemów radarowych. Celem badań było znalezienie optymalnych środków i metod tworzenia takiej chmury, nadających się do przyszłego wdrożenia w praktyce. Eksperci znaleźli jednocześnie dwie opcje takich systemów.

Pierwsza wersja ochrony radarowej opierała się na nienazwanym izotopie radioaktywnym. Pewna ilość takiej substancji umieszczana jest na płatowcu statku powietrznego i jonizuje powietrze w pobliżu płatowca, w wyniku czego powstaje niewielka warstwa plazmy. Drugi system eksperymentalny wytwarza plazmę w wyniku wyładowania elektrycznego o wysokiej częstotliwości przechodzącego przez warstwę powietrza w pobliżu skóry.


J-20 w formacji paradnej

Obydwa systemy zostały pomyślnie przetestowane na naziemnych stanowiskach testowych i pokazały swój potencjał. Za bardziej skuteczny i wydajny uznano system oparty na wyładowaniu elektrycznym. Umożliwia tworzenie chmur plazmy o wymaganej powierzchni, konfiguracji i energii na szybowcu nośnym. System ten jest łatwiejszy w produkcji i obsłudze, a także nie nakłada specjalnych wymagań na układ i rozmieszczenie jednostek. Ponadto nie stwarza zagrożenia radiologicznego.

Według dostępnych danych wiodące kraje opracowały już i przetestowały różne generatory plazmy dla samolotów stealth. Nowy chiński projekt jest kolejnym podobnym rozwinięciem i ma te same cele, co poprzednie. Jednocześnie twierdzi się, że nowy system wytwarzania plazmy ma znaczną przewagę nad istniejącymi próbkami.

O nowej inwestycji Centrum Technologii Plazmowych pisaliśmy już w lutym. Następnie projekt ten był wspominany w różnych kontekstach, ale nie pojawiły się na jego temat żadne nowe doniesienia. Brak nowych informacji może wskazywać na przejście pracy na nowy etap wymagający zachowania tajemnicy. Nie można też wykluczyć, że badania zostały zakończone i nie mają praktycznej kontynuacji.

Absorpcja i transformacja


W sierpniu pojawiła się kolejna ciekawa wiadomość na temat chińskich osiągnięć w dziedzinie stealth. Następnie SCMP napisał o osiągnięciach jednej z organizacji naukowych w ramach Marynarki Wojennej PLA. Udało jej się opracować nową technologię chłonnego powlekania konstrukcji.

W wielu projektach samolotów stealth wykorzystuje się specjalną powłokę płatowca, która może pochłaniać promieniowanie elektromagnetyczne z radaru i przekształcać je w energię cieplną. Powłoka ta ma specjalny skład, a do jej nakładania stosuje się specjalne technologie. Tworzenie lub odnawianie takiej powłoki jest pracochłonne i kosztowne.


Doświadczony myśliwiec najnowszej generacji FC-31

Chińscy badacze starali się uprościć te procesy. W rezultacie udało im się stworzyć prostszą technologię nakładania powłok pochłaniających promieniowanie radiowe i zmniejszyć wymagania sprzętowe. W nowym procesie technologicznym można wykorzystać różnorodne komercyjne maszyny i urządzenia, które są szeroko stosowane w przemyśle.

Nowa technologia polega na nałożeniu na zewnętrzną powierzchnię części warstwy silikonu zmieszanego z płatkami żelaza karbonylowego. Grubość tej warstwy może wahać się od 1 do 2 mm, w zależności od wymaganego zakresu pochłanianych częstotliwości. Na silikon natryskiwana jest warstwa czystego żelaza o grubości zaledwie 100 nm. Dwuwarstwową powłokę pochłaniającą promieniowanie można nakładać zarówno na części proste, jak i zakrzywione, co wymaga jedynie niewielkiej rekonfiguracji sprzętu.

Twórcy podają, że uzyskana powłoka wykazuje dobrą wydajność. Po napromieniowaniu przy częstotliwościach od 9,1 do 17,2 GHz odbity sygnał wynosi -10 dB. Powłoka jest również wysoce odporna na naprężenia mechaniczne i termiczne, dzięki czemu nadaje się do stosowania w różnych zastosowaniach lotniczych.

Wyniki prac badawczych nad nową technologią powłok opublikowano w czasopiśmie naukowym Optics Communications. Autorzy opracowania ujawnili podstawowe informacje, ale nie opublikowali kilku kluczowych punktów. Być może wynika to z realnych planów wprowadzenia nowej powłoki w praktyce. Nie publikując wszystkich aspektów technologii, Chiny zyskują przewagę nad konkurentami.


J-35A - nowoczesna wersja FC-31

Zmniejszona grubość


W najnowszym numerze chińskiego czasopisma naukowego Telekomunikacja Inżynieria zaprezentowano wyniki kolejnego badania na temat technologii stealth. Tym razem Narodowy Uniwersytet Technologii Obronnych ogłosił swoje nowe opracowanie. Podobnie jak w innych podobnych pracach, mówimy o rozwoju i udoskonalaniu istniejących rozwiązań.

Powłoki pochłaniające są projektowane dla określonego zakresu fal radiowych i tracą skuteczność powyżej jego granic. Dlatego też główną metodą wykrywania celów stealth jest radar wykorzystujący dłuższe fale, które nie mogą zostać wchłonięte przez powłokę i nie zamieniają się w ciepło.

Narodowa Akademia Technologii Obronnych postawiła sobie za zadanie stworzenie powłoki stealth o rozszerzonym zakresie działania. Planowano zmniejszyć minimalną częstotliwość pochłanianego promieniowania i pokryć zasięg radarów zdolnych do wykrywania sprzętu stealth.

W ramach nowych badań udało się stworzyć oryginalny metamateriał lub kompozyt. Wykonany jest na bazie ceramicznej, ale dokładny skład nie został jeszcze ujawniony. Powłokę tę można nakładać na części o różnych konfiguracjach i nie nakłada ona specjalnych wymagań na nośnik.

Materiał przeznaczony jest do pochłaniania fal elektromagnetycznych o częstotliwościach od 430 MHz do 1,5 GHz, co odpowiada pasmom UHF i L stosowanym w radarach. Takie fale radiowe mają długość od 700 do 200 mm, a ich absorpcja przy użyciu tradycyjnych materiałów jest nie lada wyzwaniem.


Bombowiec strategiczny H-20 jest nadal tajemnicą. Sądząc po zarysie, będzie również niepozorny

Dzięki temu nowa powłoka jest cienka. W zależności od zakresu częstotliwości roboczej wymagana jest warstwa o grubości kilkudziesięciu milimetra. Upraszcza to proces nakładania i zmniejsza całkowitą wagę powłoki, a także zmniejsza całkowity koszt samolotu i jego eksploatacji.

O nowej technologii donoszono dopiero niedawno, a perspektywy jej rozwoju pozostają niejasne. Być może nowa opcja powlekania zainteresuje producentów samolotów i wojsko, a wtedy skończą się otwarte publikacje na jej temat. Następnie w nieokreślonej przyszłości gotowa powłoka zostanie wykorzystana w jednym z realnych projektów.

Technologie doskonałości


Chiny dążą do światowego przywództwa we wszystkich obszarach, w tym w produkcji samolotów wojskowych. W tym celu prowadzone są różnorodne badania we wszystkich głównych kierunkach oraz opracowywane są nowe komponenty i technologie. Niektóre z tych osiągnięć są od czasu do czasu prezentowane opinii publicznej lub społeczności naukowej.

Tylko w tym roku chińskie organizacje oficjalnie ogłosiły trzy nowe projekty z zakresu technologii stealth. Rzeczywista liczba takich projektów może być jednak znacznie większa. Wciąż nie wiadomo, które ze znanych lub tajnych osiągnięć zostanie wprowadzone w praktyce. Jednak już jest jasne, że Chiny i PLA z pewnością wykorzystają wszystkie dostępne możliwości i będą nadal udoskonalać swoje samoloty bojowe.
8 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +3
    3 grudnia 2024 08:20
    za pomocą chmury plazmy

    Czytałem o tym około 30 lat temu, jeśli nie więcej, jako o obiecującej technologii.. Ale na razie nie ma w użyciu żadnych modeli przemysłowych..
    1. +3
      3 grudnia 2024 09:23
      Tak, pod koniec lat 90., na początku XXI w. regularnie pokazywały to w telewizji i opowiadały o tym, co zrobią dla armii
    2. 0
      31 grudnia 2024 12:16
      Tyle, że 40 lat temu można było o tym mówić, w związku z upływem przedawnień i daremnością współczesnych realiów…
      I w ogóle nie studiowali tematu ze względu na radar, dla którego plazma jest bardzo widoczna i tylko w teorii może przeszkadzać w określeniu czegoś...
      Ale wraz z pojawieniem się reflektorów i komputerów wszystko to straciło sens, ponieważ niektóre rzeczy są określane w bardziej niezawodny sposób, a czasami w ogóle nie są określane, ponieważ nie ma takiej potrzeby.
  2. +1
    3 grudnia 2024 10:05
    Za bardziej skuteczny i wydajny uznano system oparty na wyładowaniu elektrycznym. Umożliwia tworzenie chmur plazmy o wymaganej powierzchni, konfiguracji i energii na szybowcu nośnym.

    Tylko samo wyładowanie elektryczne jest rejestrowane przez RTR.
    I tak, technologia jest znana i stosowana od dawna.
    Nikola Tesla wynalazł go w 1894 roku.
  3. 0
    3 grudnia 2024 11:27
    Promieniowanie elektromagnetyczne odbija się od różnych ciał w zależności od stosunku długości fali do ich mikrostruktury i wymiarów fizycznych. Strukturę powierzchni można uporządkować mechanicznie, jak plaster miodu, lub za pomocą pola magnetycznego. Najprawdopodobniej wspomniane w artykule „płatki żelaza karbonylowego” są właśnie taką technologią, chociaż zamiast płatków bardziej odpowiednie byłyby igły. Silikon do mocowania tych łusek w żądanym położeniu został najwyraźniej wybrany ze względu na jego przezroczystość radiową i odporność na wysokie temperatury. To tylko powoduje dezorientację: „Na silikon natryskuje się warstwę czystego żelaza o grubości zaledwie 100 nm” – teoretycznie ta warstwa powinna być wewnętrzna. Współczesnemu naciskowi na geometrię powierzchni odblaskowych można przeciwdziałać oświetlając cele, które nie pokrywają się w kierunku z kierunkiem widzenia. Po co nam powierzchnia odblaskowa, jeśli odbija obraz inny niż tło?
    1. +1
      3 grudnia 2024 12:32
      można temu przeciwdziałać oświetlając cele, których kierunek nie pokrywa się z kierunkiem widzenia

      Jak to sobie wyobrażasz? Jeśli anteny nadawcze i odbiorcze mają wyraźny wzór promieniowania?
      1. +1
        3 grudnia 2024 14:09
        Cytat z energii słonecznej

        Jak to sobie wyobrażasz? Jeśli anteny nadawcze i odbiorcze mają wyraźny wzór promieniowania?

        Omówiłem potencjalny rozwój tego tematu. M.b. Teraz taki sprzęt nie istnieje, ale wydaje mi się, że wszystko do tego dojdzie. Alternatywą jest wypromieniowanie z satelity i wyłapanie odbicia od ziemi. Tak jest bezpieczniej. Konieczne jest zsynchronizowanie pracy urządzeń emitujących i odbiorczych, rozdzielonych przestrzennie. Ogólnie rzecz biorąc, Ziemia jest pełna źródeł fal radiowych, które w zasadzie oświetlają każdy obiekt w powietrzu, tak jak duże miasto oświetla nocą niebo nad nim.
        Ideałem jest stworzenie sprzętu wykrywającego cele w powietrzu, oświetlone naturalnym szerokopasmowym tłem.
  4. +1
    4 grudnia 2024 08:18
    https://4pda.to/2024/11/03/434586/sverkhtonkij_material_pogloschaet_99_elektromagnitnykh_voln/