Pojazdy opancerzone chińskiego korpusu piechoty morskiej
Chińska Republika Ludowa należy do elitarnego klubu krajów posiadających duży korpus piechoty morskiej (ponad 40 000 żołnierzy) uzbrojony w opancerzony amfibię zdolną do lądowania z morza. Ponadto, oprócz bojowych wozów piechoty i transporterów opancerzonych, PLA ILC dysponuje amfibiami czołgico nie ma miejsca w przypadku amerykańskich i rosyjskich korpusów piechoty morskiej.
Na początku lat pięćdziesiątych, po podjęciu decyzji o utworzeniu jednostek przeznaczonych do przeprowadzania desantowych desantów, pojawiło się pytanie o wyposażenie ich w specjalny sprzęt. W pierwszym etapie Marynarka Wojenna PLA korzystała z amerykańskich łodzi desantowych LCM-1950 i LCM-3, zdobytych od żołnierzy Kuomintangu.
Tajwański statek desantowy LCM-6
W ten sam sposób rozwiązano kwestię wyposażenia chińskiej piechoty morskiej w amfibie. W połowie lat pięćdziesiątych Chiński Korpus Piechoty Morskiej dysponował kilkoma czołgami desantowymi LVT(A)1950, zdobytymi w maju 1 roku podczas wyzwolenia Szanghaju.
Amerykański czołg amfibia LVT(A)1 ma kuloodporny pancerz o grubości 6-12 mm i wieżę czołgu M5A1 z armatą 37 mm i współosiowym karabinem maszynowym 7,62 mm. Dodatkowo w tylnej części nad włazami można było zamontować dwa karabiny maszynowe kalibru. Masa pojazdu bojowego wynosiła 15 ton, załoga liczyła 4 osoby. Wewnątrz znajdowało się miejsce dla dwóch spadochroniarzy. Silnik o mocy 250 koni mechanicznych zapewniał prędkość 32 km/h na lądzie i 12 km/h na wodzie.
Amfibia LVT(A)1 na wystawie w Muzeum Wojskowym Rewolucji Chińskiej
Zewnętrznie pojazd, który wyglądał na wysoki i nieporęczny, okazał się całkiem przydatnym środkiem wsparcia ogniowego podczas lądowań na lądzie, co zostało potwierdzone podczas II wojny światowej podczas amerykańskich desantów desantowych na wyspach kontrolowanych przez armię japońską.
Jak na swoje czasy te czołgi amfibie były dużym krokiem naprzód, ale ze względu na słabą ochronę, duże wymiary i małą mobilność są podatne nawet na lekką broń przeciwpancerną.
PLA dysponowało także amfibijnymi czołgami wsparcia ogniowego LVT(A)4, uzbrojonymi w haubicę 75 mm oraz karabiny maszynowe 7,62 i 12,7 mm.
Aby zwiększyć właściwości przeciwpancerne LVT(A)4, chińscy specjaliści w połowie lat pięćdziesiątych XX wieku zamontowali w niektórych pojazdach radziecką armatę ZiS-1950 kal. 75 mm zamiast wieży z haubicą 57 mm.
Przed zaostrzeniem stosunków radziecko-chińskich na początku lat 1960. XX wieku i zaprzestaniem współpracy wojskowo-technicznej, czołgi desantowe PT-76 zostały przekazane do ChRL wraz z dokumentacją techniczną, co pozwoliło szybko opanować ich masową produkcję pod nazwą Typ 60.
Czołg amfibijny Typ 60
Oprócz PLA pojazdy te dostarczono do Wietnamu oraz szeregu krajów Afryki i Azji, gdzie brały udział w lokalnych konfliktach.
W ChRL na bazie Typ 60 w połowie lat 1960. XX wieku stworzyli czołg amfibijny Typ 63, instalując wieżę z armatą 85 mm, z którą współosiowy był karabin maszynowy 7,62 mm.
Czołg amfibia Typ 63 na wystawie w Muzeum Wojskowym Rewolucji Chińskiej
Na wieży przed włazem ładowarki zamontowany jest przeciwlotniczy karabin maszynowy kal. 12,7 mm, który może być również używany do ostrzeliwania celów naziemnych. Czołg posiadał kuloodporną ochronę, grubość pancerza kadłuba wynosiła 11-14 mm. Do załogi Typ 63 powiększono radiooperatora i jego liczba osiągnęła 4 osoby. Na utwardzonej drodze czołg o masie 18,4 tony mógł osiągnąć prędkość ponad 45 km/h, a na wodzie – 12 km/h.
Na początku lat 1980-tych chińskie czołgi desantowe przeszły modernizację, której celem było zwiększenie efektywności bojowej poprzez zainstalowanie systemu kierowania ogniem. Czołg Typ 63II został wyposażony w dalmierz laserowy o zasięgu od 300 do 3000 metrów, komputer balistyczny, noktowizory i nowy sprzęt radiowy.
Do 2013 roku jednostki pancerne Korpusu Piechoty Morskiej PLA posiadały czołgi lekkie Typ 62. Pojazd ten nie jest amfibią, a jego dostarczenie na brzeg wymaga specjalnych łodzi desantowych, które zapewniają dotarcie pojazdów opancerzonych na twardą powierzchnię.
Lekki Typ 62, który wygląda jak pomniejszony radziecki T-54, to pierwszy czołg zbudowany od podstaw w Chinach. Czołgi Typ 62 spisały się dobrze w końcowej fazie wojny w Wietnamie; ich manewrowość na miękkich glebach i w dżunglach okazała się znacznie wyższa niż radzieckiego T-54 i ich chińskich klonów. Brak ochrony czołgu lekkiego trzeba było zrekompensować dużą mobilnością.
Czołg lekki Typ 62I na wystawie w Muzeum Wojskowym Rewolucji Chińskiej
Pojazd jest uzbrojony w armatę 85 mm i posiada kuloodporny pancerz przedniego kadłuba. Działo jest połączone z karabinem maszynowym Typ 7,62T kal. 59 mm (kopia SGMT), a na wieży zamontowany jest przeciwlotniczy karabin maszynowy Typ 12,7 kal. 54 mm. Masa czołgu Typ 62 w pozycji bojowej wynosi 20,5 tony Grubość przedniego i bocznego pancerza kadłuba wynosi 25 mm, przodu wieży – 50 mm, boku wieży – 40 mm. Silnik wysokoprężny 430 KM zapewnia prędkość autostradową do 70 km/h.
Produkcja czołgów lekkich Typ 62 trwała do 1989 roku i łącznie wyprodukowano około 1200 pojazdów. W latach 1980-tych wyprodukowano modyfikację Type 62I z dalmierzem laserowym. Niektóre czołgi wyposażono w łatany pancerz i nadburcia, które poprawiały ochronę przed kumulacją granatów. Obecnie wszystkie czołgi Typ 62 będące na wyposażeniu PLA zostały przekazane do składowania lub spisane na straty.
W drugiej połowie lat pięćdziesiątych ZSRR dostarczył do ChRL kilkadziesiąt czołgów średnich T-1950. Niemal równocześnie z rozpoczęciem eksploatacji tych maszyn chińskie kierownictwo uzyskało licencję na ich produkcję. Chińska wersja 54, znana jako Type 59, różniła się od pierwowzoru szeregiem części i pancerzem gorszej jakości, co wynikało z ograniczonych możliwości chińskiego przemysłu.
Czołg średni Typ 59 na wystawie w Muzeum Wojskowym Rewolucji Chińskiej
Wczesny Typ 59 nie był wyposażony w noktowizory, komputer balistyczny ani stabilizator broni. Pod względem mobilności Typ 59 odpowiadał T-54, ale niezawodność chińskiego czołgu była niższa.
Następnie do produkcji weszły ulepszone wersje, a Typ 59 na długi czas stał się podstawą sił pancernych PLA. Produkcja seryjna czołgów Typ 59 trwała 30 lat. W tym czasie udało się zbudować ponad 10 000 wozów bojowych o różnych modyfikacjach.
W latach 1982-1985 produkowano czołgi Typ 59II. Główną różnicą w stosunku do poprzednich pojazdów tej rodziny było 105-mm działo gwintowane Typ 81, które było kopią angielskiego działa L7. Nad działem pojawił się dalmierz laserowy, a po bokach wieży pojawiły się wyrzutnie granatów dymnych. Przeciwlotniczy karabin maszynowy Typ 54 (kopia DShKM) został zastąpiony karabinem maszynowym Typ 12,7 kal. 85 mm, wyprodukowanym w Chińskiej Republice Ludowej.
Czołg średni Typ 59IА na wystawie w Muzeum Wojskowym Rewolucji Chińskiej
Do około 2015 roku jednostki pancerne PLA posiadały zmodernizowane czołgi Typ 59IIA, co wynikało z ich mniejszej masy w porównaniu z nowocześniejszymi chińskimi czołgami podstawowymi. Aby zwiększyć bezpieczeństwo, w Typ 59IIA częściowo zastosowano połączony wielowarstwowy pancerz i dynamiczną ochronę.
Nowoczesne czołgi PLA KMP
W połowie lat 1980. chińskie siły zbrojne posiadały ponad 600 czołgów desantowych, a około jedna trzecia z nich znajdowała się w korpusie piechoty morskiej. Ale do tego czasu stało się jasne, że czołgi amfibie Typ 60 i Typ 63 są przestarzałe i wymagają wymiany. W związku z tym w latach 1990-tych stworzono i wprowadzono do masowej produkcji zmodernizowany czołg amfibii typu 63A.
Dowództwo desantu morskiego chciało pozyskać bojowy pojazd amfibijny o zwiększonej sile ognia, mogący konkurować na równych prawach z tajwańskimi czołgami M-48 i M-60 pod względem zasięgu ognia i penetracji pancerza. Ponadto, aby opuścić statki desantowe poza skutecznym zasięgiem ognia wroga artyleria średniego kalibru, bardzo pożądane było zwiększenie zdolności żeglugowej.
Aby spełnić te wymagania, konstrukcja czołgu Typ 63A musiała zostać znacząco przeprojektowana, wyposażając go w silnik wysokoprężny o mocy 580 KM. z napędem do dysz wodnych. Aby poprawić zdolność żeglugową i zwiększyć rezerwę pływalności, kadłub został wydłużony. Masa bojowa Typu 63A wynosi 22 tony.
Czołg amfibijny typu 63A
W celu zwiększenia bezpieczeństwa przewidziano montaż dynamicznych zespołów ochronnych i pancerza kompozytowego. Nowa wieża czołgu jest spawana z płaskich płyt pancernych rozmieszczonych pod racjonalnymi kątami nachylenia. Główne uzbrojenie stanowi armata stabilizowana kal. 105 mm z nowoczesnym systemem kierowania ogniem i celownikiem termowizyjnym.
Ze względu na zwiększoną masę i wymiary prędkość Typu 63A na autostradzie nie przekracza 40 km/h. Prędkość na wodzie – 12 km/h. Zasięg przelotowy na autostradzie wynosi do 370 km. Według danych referencyjnych Korpus Piechoty Morskiej PLA dostarczył około 80 czołgów Typ 63A.
Aby zastąpić czołg lekki Typ 62, w 2018 r. PLA przyjęła czołg Typ 15. Początkowo pojazd ten został opracowany do działań w górzystym i nierównym terenie. Produkowana jest wersja dla piechoty morskiej, zmodyfikowana w celu uwzględnienia specyfiki morskiej.
Czołg lekki Typ 15
Podstawowy pancerz czołgu jest w stanie wytrzymać trafienia pociskami przeciwpancernymi dużego kalibru i ciężkimi odłamkami. Przewiduje także montaż napowietrznych elementów pancerza, zapewniających ochronę przed pociskami małego kalibru i granatami kumulacyjnymi. Moduły napowietrzne obejmują ochronę kombinowaną i dynamiczną oraz ekrany kratowe. W zależności od konfiguracji ochrony masa bojowa czołgu waha się od 33 do 36 ton, aby wykryć napromieniowanie laserowe, istnieje kilka czujników, które wydają polecenie wystrzelenia granatów dymnych.
Typ 15 uzbrojony jest w armatę gwintowaną kal. 105 mm, której strzały są kompatybilne ze standardową amunicją NATO, co pozwala na użycie przechwyconych pocisków. Amunicja - 38 nabojów różnego typu. Stwierdzono, że przeciwpancerny pocisk podkalibrowy z odległości 2000 m jest w stanie przebić jednorodny pancerz o grubości 500 mm. Możliwe jest także wystrzelenie PPK o zasięgu do 5 km od lufy działa. Tak twierdzą chińskie źródła ракета naprowadzane laserowo, wyposażone w głowicę odłamkowo-kumulacyjną, oprócz pojazdów opancerzonych, mogą razić nisko latające helikoptery. Z armatą współpracuje karabin maszynowy kalibru karabinowego. Na dachu wieży zamontowany jest zdalnie sterowany moduł uzbrojenia z karabinem maszynowym 12,7 mm i automatycznym granatnikiem 35 mm. Zastosowanie automatycznego ładowacza pozwoliło zredukować załogę czołgu do trzech osób.
Czołg Typ 15 jest wyposażony w silnik wysokoprężny o mocy 1000 KM. Silnik posiada elektroniczny układ sterowania i współpracuje z przekładnią hydromechaniczną. Maksymalna prędkość wynosi 70 km/h. Zasięg na autostradzie wynosi 470 km.
Poduszkowiec typu 15/726A i typ 726 służy do dostarczania na brzeg czołgów typu 958. Od 2022 r. PLA posiadało w ILC co najmniej 20 czołgów typu 15.
Bojowe wozy piechoty PLA
Około 20 lat temu Norinco stworzyło gąsienicowy bojowy wóz piechoty ZBD-05 (Typ 05) dla Korpusu Piechoty Morskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej.
BMP ZBD-05
Koncepcja wykorzystania bojowego wozu piechoty ZBD-05 przewiduje dostarczanie piechoty morskiej na brzeg z okrętów desantowych z dużą prędkością, zapewniając im wsparcie ogniowe i zwalczanie pojazdów opancerzonych wroga.
Maszyna unosi się na wodzie i jest napędzana dwoma potężnymi pędnikami strugowodnymi. Kształt kadłuba pozwala mu rozwijać dużą prędkość, co zmniejsza ryzyko wysadzenia w powietrze przez miny morskie i trafienia działami obrony wybrzeża. Składane rampy dziobowe i poprzeczne z napędem hydraulicznym służą do przesuwania kadłuba po powierzchni wody. W pozycji podniesionej pochylnie dziobowe i rufowe wraz z dnem kadłuba tworzą powierzchnię ślizgową, która umożliwia wzniesienie się nad wodę, co zmniejsza siłę oporu hydrodynamicznego działającą na maszynę o masie 26,5 tony i osiąga prędkość o prędkości 16 węzłów.
Bojowy wóz piechoty ZBD-05 może opuścić statek desantowy w odległości większej niż 10 km od brzegu i przewozić 6 spadochroniarzy, załoga 3 osoby. Silnik wysokoprężny o mocy 550 KM może przyspieszyć samochód na autostradzie do 65 km/h. Rezerwa mocy – do 500 km.
Pojazd uzbrojony jest w armatę automatyczną kal. 30 mm, z którą współosiowo połączony jest karabin maszynowy kal. 7,62 mm. Po obu stronach wieży znajdują się prowadnice dla przeciwpancernych rakiet kierowanych HJ-73C.
Bojowy wóz piechoty wyposażony w nowoczesny system kierowania ogniem może strzelać na powierzchni. Pancerz przedni wytrzymuje trafienia pociskami kalibru 12,7 mm, a pancerz boczny chroni przed pociskami kalibru karabinowego.
Na bazie pojedynczego podwozia Typ 05 stworzono wóz wsparcia ogniowego ZTD-05 uzbrojony w armatę 105 mm, wóz dowodzenia ZZZ-05, wóz logistyczny ZHJ-05 oraz wóz inżynieryjny do usuwania min ZGL-05. Według stanu na 2021 r. ChAL posiadało ponad 320 pojazdów rodziny Typ 05, z czego około 240 sztuk to bojowe wozy piechoty ZBD-05.
Innym rodzajem bojowego wozu piechoty dostępnego w bojowym wozie piechoty PLA jest kołowy ZBL-08 (Typ 08) firmy Norinco, uzbrojony w stabilizowaną armatę ZPT-30 kal. 99 mm (stworzoną na bazie rosyjskiego 2A72), współosiowy karabin maszynowy kalibru karabinowego Typ 86 (chińska wersja PKT) i ppk HJ-73С (ulepszony ppk "Dziecko") Dowódca i działonowy mają do dyspozycji skomputeryzowany system kierowania ogniem z automatycznym śledzeniem celu, dalmierz laserowy i urządzenia termowizyjne.
Kołowy bojowy wóz piechoty ZBL-08
Pancerz zapewnia wszechstronną ochronę z przodu przed pociskami przeciwpancernymi kal. 12,7 mm i kulami o średnicy 7,62 mm. BMP ZBL-08 ma trzyosobową załogę i możliwość transportu 7 osób wojskowych. Masa ZBL-08 może sięgać 23 ton. Silnik wysokoprężny o mocy 440 KM zapewnia prędkość do 100 km/h na autostradzie. Zasięg jazdy po drogach asfaltowych wynosi do 800 km. Pojazd jest pływający, wyposażony w armatki wodne i rozwija prędkość na wodzie 10 km/h. Nie jest jednak w stanie pływać tak długo, jak bojowy wóz piechoty ZBD-05.
Podstawowe podwozie z układem kół 8x8 ma konstrukcję modułową, co pozwala na montaż różnorodnego wyposażenia i broni. Bazując na Typie 08, wozy rozpoznawcze wyposażone w systemy optoelektroniczne i bezzałogowe statki powietrzne, samobieżne haubice 122 i 155 mm, wóz wsparcia ogniowego z armatą 105 mm, przeciwlotniczy zestaw rakietowo-działowy, wóz dowodzenia i sztabowy, wyprodukowano pojazd ewakuacji medycznej i stację elektroniczna wojna, układacz mostów, pojazd ARV i pojazd do usuwania min. W 2023 roku jednostki piechoty morskiej dysponowały ponad 150 kołowymi bojowymi wozami piechoty ZBL-08.
Amfibie opancerzone PLA
Do rodziny gąsienicowych pojazdów amfibijnych zbudowanych na podwoziu Typ 05 zalicza się transporter opancerzony ZSD-05 uzbrojony w karabin maszynowy kal. 12,7 mm.
Transporter opancerzony ZSD-05
Korpus piechoty morskiej PLA obsługuje transporter opancerzony ZSL-10 zbudowany na podwoziu kołowym Typ 08.
BTR ZSL-10
W porównaniu do bojowego wozu piechoty ZBL-08 wysokość nadwozia transportera opancerzonego ZSL-10 wzrosła o 30 cm, co zwiększa objętość wewnętrzną, pozwala na wygodniejsze przemieszczenie żołnierzy i przewóz większej ilości ładunku. pojazd. Wzdłuż burt zainstalowano 10 siedzeń do lądowania z amortyzacją przed eksplozjami wywołanymi minami przeciwpancernymi.
Otwarta od góry wieża wyposażona jest w karabin maszynowy kal. 12,7 mm. Ostatnio pojawiła się opcja ze zdalnie sterowanym modułem uzbrojenia składającym się z granatnika 35 mm i karabinu maszynowego 7,62 mm.
W połowie lat 1990-tych do służby w Korpusie Piechoty Morskiej PLA wszedł transporter opancerzony ZSL-92 (Typ 92) na uniwersalnym podwoziu WZ-551 z układem kół 3x3.
Transporter opancerzony ZSL-92
Transporter opancerzony ZSL-92 był początkowo uzbrojony w armatę ZPT-25 kal. 90 mm i współosiowy karabin maszynowy Typ 7,62 kal. 86 mm. Modyfikacja ZSL-92B jest uzbrojona w armatę ZPT-30 kal. 99 mm i ma bardziej niezawodne podwozie i. skrzynia biegów silnika.
Masa bojowa wynosi 15,3-15,5 tony Korpus jest spawany ze stalowego pancerza kuloodpornego. Przód kadłuba wytrzymuje trafienia pociskami kal. 12,7 mm wystrzelonymi z odległości 200 m.
Silnik wysokoprężny o mocy 320 km/h może rozpędzić samochód do 80 km/h. Prędkość na wodzie – 8 km/h. Zasięg przelotowy na autostradzie wynosi do 600 km. Załoga – 3 osoby. Zlot - 9 osób.
Według zachodnich danych w Chinach wyprodukowano ponad 3000 pojazdów rodziny WZ-551. Chiński korpus piechoty morskiej może obsługiwać ponad 300 transporterów opancerzonych ZSL-92.
To be continued ...
informacja