Wyczyn na Cerel

Grudnia 4 2010 22 684 1

Obecnie na wyspy archipelagu Moonsund można dostać się przez dowolną z republik bałtyckich, ponieważ nie ma między nimi granic, a wiza do któregokolwiek z trzech państw pozwala bezpiecznie poruszać się po całym Bałtyku. W małej wiosce Virtsu na wybrzeżu Estonii znajduje się przeprawa promowa. Gdzie raz na godzinę odpływa prom na wyspy. Na wyspie Muhu port Kaivisto wita podróżnych hałasem budowanego portu. Niegdyś Kaivisto było bazą niszczycieli Bałtyku flota, skąd wyruszali na zrywne naloty na wrogie konwoje. Od 18 lat jest to terytorium suwerennej Estonii, a większość turystów przybywających na wyspy to turyści z Finlandii.

Wyspę Muhu można przejechać autostradą w pół godziny, jej populacja jest niewielka - około dwóch tysięcy osób. Wokół nie ma żywej duszy, tylko od czasu do czasu nadjeżdża samochód lub czerwona dachówka estońskiej farmy rozbłyśnie w zieleni drzew.

Nagle droga dochodzi do szerokiej tamy łączącej wyspę Muhu z główną wyspą archipelagu Moonsund – Saaremaa. Stolica wyspy - miasto Kuressaare - znajduje się około siedemdziesięciu kilometrów wzdłuż autostrady. Dookoła panuje cisza i spokój, a nawet trudno sobie wyobrazić, że w ostatnim stuleciu wyspy te stały się areną zaciekłych bitew pierwszej i drugiej wojny światowej. Dramatyczne wydarzenia, które rozegrały się w tych miejscach, zostały opisane w powieści Valentina Pikula „Moonsund”.

Podczas I wojny światowej na Bałtyku toczyły się zaciekłe bitwy między flotami rosyjską i niemiecką. Dzięki rosyjskiej fladze św. Andrzeja przez cały trzyletni okres 1914-1917 pancerniki Kaiser nie zdołały zadomowić się na Bałtyku. Stało się to możliwe dzięki kompetentnym działaniom dowództwa floty rosyjskiej i dowódcy Floty Bałtyckiej wiceadmirała Otto Karlovicha von Essena. Pod jego dowództwem obrona Zatoki Fińskiej i Rygi została zorganizowana w taki sposób, że flota wroga nie mogła do nich wejść aż do samej rewolucji październikowej.

Kluczową pozycją w obronie Zatoki Ryskiej był półwysep Svorbe z przylądkiem Cerel, wysuniętym głęboko w cieśninę Irben, łączącą Zatokę Ryską z Morzem Bałtyckim. Do Cape Tserel ze stolicy wyspy, miasta Kuressaare, można dojechać samochodem w około czterdzieści minut. Półwysep Svorbe ma około siedemdziesięciu kilometrów długości, ale miejscami zwęża się do jednego kilometra. Im bliżej Przylądka Tserel, tym wyraźniej wyczuwalne jest zbliżanie się morza. A teraz ostatnia wioska Mento została w tyle, a na rozwidleniu dróg zatrzymujemy się pod dziwnym pomnikiem. Na nim napis w języku estońskim i niemieckim: „Żołnierzom poległym pod Cape Tserel”. Najprawdopodobniej hołd dla współczesnej poprawności politycznej, bez wzmianki o tym, kim są ci żołnierze, najeźdźcy czy obrońcy. Na samym przylądku unosi się zapach morza i nadmorskich traw łąkowych, rosną niewielkie sosny, pochylone w kierunku przeważających wiatrów. Przez cieśninę, a tutaj ma ona około 28 kilometrów szerokości, wybrzeże Łotwy jest widoczne przez lornetkę. Droga skręca w lewo, a nieco z boku, wśród niewielkich pagórków i lejków, stoją betonowe podstawy czterech dział słynnej 43. baterii. Przy ścieżce prowadzącej do baterii znajduje się mały napis w języku estońskim. Krótki opis baterii i nazwisko jej dowódcy - starszy porucznik Bartenev.

Nawet z resztek baterii można wyczuć moc, jaką kiedyś posiadały te pistolety. Cała pozycja baterii zajmuje około kilometra wzdłuż przodu. Działa skrajne najwyraźniej nie miały ochrony i stały w otwartych pozycjach, dwa środkowe miały ochronę od tyłu w postaci dwumetrowego pasa, który przetrwał do dziś. Budynek radzieckiej placówki granicznej był ściśle powiązany ze stanowiskiem trzeciego działa. Budynek jest bezpieczny, okna i drzwi są nienaruszone. Jest nawet wieża graniczna. Wspinamy się na nią i ku naszemu zdziwieniu stwierdzamy, że zachował się na niej względny porządek. Pozostałości dokumentacji na ścianie z sylwetkami statków, reflektorem, a nawet wiszącym na wieszaku płóciennym płaszczem żołnierskim. Jakby sowiecka straż graniczna wyjechała stąd wczoraj, a nie dziewiętnaście lat temu. Z wieży roztacza się piękny widok na morze i latarnię morską, stojącą na cyplu wysuniętym daleko w morze, na terenie samej baterii. Dopiero z wysokości widać, jak podziurawiona jest otaczająca przestrzeń. Wiele krwi przelano na tym terenie zarówno w 1917, jak i 1944 r., o czym świadczą tablice pamiątkowe ustawione w pobliżu baterii i miejsca pochówku żołnierzy Wehrmachtu, zachowane przez okolicznych mieszkańców.

A więc kilka faktów. Bateria nr 43 była najpotężniejsza pod Cape Tserel. Baterią dowodził starszy porucznik Bartenev, który stał się pierwowzorem bohatera powieści Valentina Pikula „Moonsund” autorstwa starszego porucznika Artenyeva.

Nikołaj Siergiejewicz Bartenev urodził się w 1887 roku i pochodził ze starej rodziny szlacheckiej. Jego dziadek PI Bartenev był znanym rosyjskim historykiem, puszkinistą, wydawcą magazynu Russian Archive.

NS Bartenev ukończył Korpus Kadetów Marynarki Wojennej, kurs oficerski artylerii. Od samego początku służby oficerskiej los Bartiewa był nierozerwalnie związany z Flotą Bałtycką. W 1912 roku awansowany do stopnia porucznika i mianowany młodszym artyleria oficer na krążowniku pancernym „Rurik”. Wraz z wybuchem I wojny światowej, w grudniu 1914 roku został przydzielony do twierdzy morskiej cesarza Piotra Wielkiego na wyspie Wormacja. W marcu 1915 roku został dowódcą Baterii nr 33 na Półwyspie Werderskim i brał udział w odpieraniu ataków floty cesarskiej na wybrzeże współczesnej Łotwy. Tutaj Bartenev otrzymał swoją pierwszą nagrodę wojskową - Order Świętego Stanisława III stopnia. Następnie w lipcu 1916 roku został mianowany drugim oficerem artylerii na pancerniku „Sława”, okręcie, który wniósł nieoceniony wkład w obronę wybrzeża Bałtyku podczas I wojny światowej. Na tym statku Barteniuw miał okazję uczestniczyć w wielu operacjach mających na celu wsparcie sił lądowych i ochronę morskich podejść do Piotrogrodu, Rygi i Revel. Order św. Anny III stopnia i św. Stanisława II stopnia z mieczami i łukami stał się godną oceną odwagi i umiejętności bojowych oficera artylerii morskiej.

Tymczasem sytuacja na frontach zaczęła się kształtować nie na korzyść Rosji. Znacznemu pogorszeniu uległa również wewnętrzna sytuacja polityczna w kraju. Wybuchła rewolucja lutowa, cesarz abdykował. Przez Flotę Bałtycką przetoczyła się fala krwawych represji wobec oficerów floty. Większość ofiar znajdowała się w głównych bazach floty - w Kronsztadzie i Helsingfors, gdzie szczególnie silnie odczuwalny był wpływ różnych ekstremistycznych organizacji politycznych.

W tym burzliwym okresie starszy porucznik Bartenev został mianowany dowódcą baterii nr 43, znajdującej się na Przylądku Tserel, na wyspie Saaremaa, w archipelagu Moondzund. Baterię tę zbudował wybitny rosyjski fortyfikator N.I. Ungern od jesieni 1916 roku i wszedł do służby w kwietniu 1917 roku. NS Barteniewowi powierzono dowództwo nad najnowocześniejszym i najpotężniejszym jak na tamte czasy kompleksem artylerii obronnej, składającym się z czterech otwartych stanowisk dział kal. 305 mm i dwóch kaponierów pancernych. Aby zasilić baterię, między nią a molo w Mento położono 4,5-kilometrową linię kolejki wąskotorowej. Każda przybrzeżna instalacja artyleryjska była imponującą konstrukcją z lufą armatnią o długości 16 metrów i wadze ponad 50 ton. W tym samym czasie wysokość instalacji wynosiła 6 metrów, a całkowita waga przekraczała 120 ton. Każda instalacja była obsługiwana przez ponad 120-osobowy zespół. W tym przypadku tylko masa pocisku wynosiła 470 kg. Pocisk został podniesiony do linii zasilającej za pomocą ręcznej wyciągarki, a następnie 6 osób wrzuciło go do lufy uderzeniem. Ręcznie wysyłano również ładunki prochowe o masie 132 kg. Pocisk burzący modelu 1911 przenosił 60 kg materiału wybuchowego, miał prędkość początkową 800 m/s i zasięg lotu 28 km. Tym samym cała Cieśnina Irben, która była jedynym przejściem dla statków do Zatoki Ryskiej, znalazła się w rejonie ostrzału baterii.

Ponadto dla obrony cieśniny Irben flota rosyjska w ciągu trzech lat wojny założyła około 10.000 1917 min, aw XNUMX r. ), rosyjska flota utworzyła dodatkowe duże pole minowe w Cape Domesnes (Kolkasrags).

Flota niemiecka wielokrotnie podejmowała próby trałowania min w cieśninie Irben, ale każda próba zaminowania toru wodnego była odpierana ogniem baterii Tserela. Niemcy zrozumieli, że bez zniszczenia 43. baterii nie byliby w stanie przedrzeć się z dużymi siłami do Zatoki Ryskiej.

We wrześniu 1917 roku niemieckie naloty na baterię stały się częstsze. lotnictwo18 września w wyniku jednego z nich zapaliła się prochownia, po czym nastąpiła eksplozja, w której zginęło 121 osób, w tym kilku wyższych oficerów, a starszy porucznik Bartenev został ciężko ranny.

W październiku 1917 roku Niemcy, korzystając z zapoczątkowanego w Rosji chaosu gospodarczego i politycznego, rozpoczęli Operację Albion, której ostatecznym celem było zdobycie archipelagu Moonsund i wypędzenie rosyjskiej floty z Zatoki Ryskiej.

Dodać należy, że w październiku 1917 r. nastąpił apogeum dezintegracji dyscypliny w armii i marynarce wojennej, wywołanej zbrodniczymi działaniami Rządu Tymczasowego. Zniesiono podstawowe zasady zapewniające utrzymanie dyscypliny i porządku w siłach zbrojnych, uznano za niewykonalne rozkazy oficerów, wybierano i odwoływano dowódców na zebraniach i wiecach, każdemu dowódcy wyznaczano przedstawiciela komitetu zastępców żołnierskich, którzy często bez dostatecznego doświadczenia i wiedzy wojskowej interweniowali w kierowaniu działaniami wojennymi.

Starszy porucznik Bartenev znalazł się w bardzo trudnej sytuacji. Jego bateria nie była przeznaczona do strzelania na froncie lądowym, jej działa były skierowane tylko w stronę morza. Niemcy, wykorzystując masową dezercję i brak dyscypliny wojskowej w oddziałach broniących wybrzeża Wysp Moonsund, wysadzili wojska i zbliżyli się do baterii od strony lądu, odcinając drogi ucieczki. W tym samym czasie główne siły floty Kaiser rozpoczęły ofensywę od strony morza przez Cieśninę Irben.

14 października 1917 r. starszy porucznik Bartenev wydał rozkaz otwarcia ognia do niemieckich pancerników, które pojawiły się w zasięgu baterii Zerel. Doskonale rozumiał, że powstrzymując główne siły floty niemieckiej u wejścia do Zatoki Ryskiej, jego bateria umożliwi Flocie Bałtyckiej przeprowadzenie niezbędnych przegrupowań i zorganizowanie ewakuacji wojsk rosyjskich i ludności z wysp na kontynent. Pierwsze salwy zakończyły się sukcesem, niemieckie pancerniki, otrzymawszy kilka trafień, zaczęły się wycofywać, strzelając do baterii. Dwa z czterech dział zostały uszkodzone, ale najgorsze było to, że pod ostrzałem wroga słudzy dział zaczęli się rozpraszać. Oto jak sam Nikołaj Siergiejewicz opisuje bitwę, którą prowadził na stanowisku obserwacyjnym wyposażonym w latarnię morską: „... Wkrótce zepsuły się dwa działa. Z centralnego powiedzieli mi, że drużyna ucieka przed działami, co było widoczne z latarni.Najpierw służący piwnicy i zaopatrzenie schowali się za piwnicą i wbiegli do ziemianek i dalej w las,potem niższa służba też uciekła,tj. zaopatrzenie w końcu ustało.tylko 2-te działo wypaliło do końca. Dla mnie lot zespołu był zaskoczeniem, ponieważ nieprzyjaciel strzelał źle, nasz zespół był ostrzeliwany przez wcześniejsze częste bombardowania. Przewodniczący komitetu baterii, górnik Sawkin (na podstawie powieści Travkina ), który był telefonistą w mojej latarni, był wściekły na zachowanie ekipy i zażądał rozstrzelania uciekinierów, podczas gdy inni byli tym oburzeni i przygnębieni.

Jednak ani ucieczka części zespołu, ani ostrzał baterii przez niemieckie pancerniki nie mogły złamać odwagi rosyjskiego oficera oraz żołnierzy i marynarzy, którzy pozostali wierni swemu wojskowemu obowiązkowi. Celny ogień baterii zmusił niemieckie pancerniki do odwrotu. W ten sposób udaremniono próbę włamania się floty Kaiser do Zatoki Ryskiej. Bartenev próbował zorganizować dalszą obronę cieśniny, dla czego, ignorując ostrzeżenia o prowokatorach, którzy przeniknęli do żołnierzy, udał się do koszar do żołnierzy: „Zgodny z całą sytuacją i początkiem całkowitej demoralizacji i systematycznej prowokacja ... Powiedziałem, że ja sam w każdym razie zostaję na swoim stanowisku, a wszyscy muszą pozostać na swoich miejscach; ten sam drań, który nie chce walczyć, ale chce się poddać, może iść, gdzie chce, ja nie zatrzymać.

Według Barteneva, kiedy Niemcy, którzy zdobyli już prawie całe Esel, zaoferowali Knupferowi honorowe warunki kapitulacji, powiedział, że rozkaże „samoposzukiwaczom”, którzy przyprowadzą do niego parlamentarzystów, rozkaże rozstrzelać , a samych parlamentarzystów do powieszenia. Baterie Tserela wytrzymały do końca.

Wybrzeże półwyspu Svorbe, zgodnie z opisami naocznych świadków, było ciągłym żółto-czerwonym pasem ognia, z którego wystrzeliły w niebo wypukłości zielonkawych wybuchów. W gorących refleksach blasku Tserela widać było na wodzie uciekających łodziami i tratwami ludzi. Okręty zdecydowały, że bateria 43 została już zdobyta przez Niemców. W końcu w tym piekle, w tym chaosie, w tych prawie beznadziejnych warunkach nie można wciąż się trzymać i trzymać. Rosyjski pancernik „Grażdanin” otrzymał rozkaz zniszczenia baterii Tserela, aby nie wpadły w ręce wroga. I działa okrętowe już strzelały, gdy promień reflektora dotknął postaci mężczyzny rozłożonej na pokładzie, ledwo widocznej w wodzie. Wychowany na pokładzie, ciągle krzyczał: „Co ty robisz? Strzelasz do siebie!” Okazało się, że baterie Tserela jeszcze żyją, marynarze jeszcze strzelają, jeszcze stawiają opór.

Starszy porucznik Bartenev, pod ostrzałem pancerników Kaisera, wraz z kilkoma oficerami i marynarzami, którzy z nim pozostali, minował i wysadzał broń i amunicję. Wraz z utratą 43. baterii państwa bałtyckie zostały utracone na rzecz Rosji na wiele dziesięcioleci. 17 października 1917 eskadra niemiecka wkroczyła do Zatoki Ryskiej. Bitwy morskie trwały jeszcze przez dwa dni, pancernik Slava, statek, na którym służył N.S., zginął. Barteniew. Kadłub pancernika opadł na dno, blokując tor wodny dla przepływu statków w Cieśninie Moonsund.

Sam Bartenev, próbując wyrwać się z okrążenia, został schwytany przez Niemców. W niewoli był przesłuchiwany przez dowódcę eskadry niemieckiej, admirała Souchona. Podczas przesłuchania Niemcy potwierdzili, że ostrzał dział 43. baterii spowodował ciężkie uszkodzenia pancernika Kaiser i zmusił niemiecką eskadrę do rezygnacji z natychmiastowego przełomu w Zatoce Ryskiej.

NS Bartenev wrócił z niewoli niemieckiej we wrześniu 1918 roku i został wzięty przez bolszewików do służby w Sztabie Generalnym Marynarki Wojennej. Rząd Lenina docenił wyczyn dokonany przez marynarzy bałtyckich w obronie Moonsund. Faktycznie opóźniając natarcie Niemiec na Piotrogród, umożliwili bolszewikom przejęcie i utrzymanie władzy w kraju.

Podczas wojny secesyjnej N.S. Bartenev, jako specjalista wojskowy, walczył po stronie Czerwonych w ramach Flotylli Rzeki Siewierodwińsk, otrzymał kolejną nagrodę za waleczność i szok pociskiem, który zmusił go do odejścia ze służby w 1922 roku. Wpływ miała również rana otrzymana 18 września 1917 r. pod Cerlem podczas nocnego bombardowania.

Do końca lat dwudziestych N.S. Bartenev pracował jako nauczyciel geografii w Wyższej Szkole Armii Czerwonej. Ale rozpoczęły się prześladowania byłych oficerów armii carskiej, a Nikołaj Siergiejewicz został zmuszony do opuszczenia Moskwy. Osiadł w Pavlovsky Posad, gdzie pracował jako inżynier w fabryce.

W przeciwieństwie do bohatera powieści V. Pikula „Moonsund” N.S. Bartenev był człowiekiem rodzinnym, miał trzech synów - Piotra, Włodzimierza i Siergieja. Kiedy rozpoczęła się Wielka Wojna Ojczyźniana, Nikołaj Siergiejewicz poprosił o wysłanie na front. Ale wiek i kontuzje nie pozwoliły Bartenevowi walczyć. Na ołtarzu Zwycięstwa złożył to, co miał najcenniejszego – wszyscy trzej jego synowie zginęli bohaterską śmiercią w obronie ojczyzny. Po wojnie Nikołaj Siergiejewicz mieszkał w Moskwie i zmarł w 1963 roku w wieku 76 lat.

Niestety we współczesnej Estonii wojna z pomnikami naszych rosyjskich żołnierzy, którzy położyli głowy na tej ziemi, nabiera rozpędu. Walka z dawno zmarłymi lub zmarłymi nie jest straszna, nie mogą odpowiedzieć i stanąć w obronie siebie. Nie wymaga to odwagi i nieustraszoności, które starszy porucznik rosyjskiej floty Nikołaj Siergiejewicz Bartenev wykazał pod gradem niemieckich pocisków w 1917 roku. To była ostatnia bitwa rosyjskiej floty cesarskiej...