Dawno, dawno temu czołgi mogły „oślepiać” nawzajem swoje celowniki nocne za pomocą oświetlacza podczerwieni, a nawet uszkadzać je za pomocą dalmierza laserowego
W Związku Radzieckim przeprowadzono wiele pozornie bardzo dziwnych eksperymentów z pojazdami opancerzonymi i ich poszczególnymi elementami. Jedno z nich poświęcone było określeniu możliwości „oślepiania” celowników nocnych za pomocą reflektora podczerwieni, standardowo instalowanego na czołgi do oświetlania celów i terenu w ciemności, a także dalmierz laserowy.
Przed kamerami termowizyjnymi
Tak, na pierwszy rzut oka pomysł oświetlania celowników nocnych za pomocą reflektora i czołgowego dalmierza laserowego wygląda, delikatnie mówiąc, dziwacznie. To dziwne przynajmniej dlatego, że używa się ich jako broń jest to po prostu niemożliwe – czołgi do dziś nie posiadają seryjnego wyposażenia zdolnego do automatycznego namierzania jakichkolwiek systemów laserowych, które swoim promieniowaniem niszczą optykę i elektronikę, a wykonanie tego ręcznie jest prawie niemożliwe. Jednak nie jest to takie proste.
Faktem jest, że dziś wszyscy są przyzwyczajeni do tego, że rolę wszechwidzącego oka pojazdu bojowego w ciemności odgrywają kamery termowizyjne. „Widzą” odległe cele, dzięki którym można rozpoznać cele z odległości niemal pięciu kilometrów, nawet poprzez dym i inne zakłócenia wizualne. Ale nie zawsze tak było.
Kamery termowizyjne zaczęto mniej lub bardziej powszechnie stosować w budowie zbiorników dopiero w latach 1980-tych XX wieku, czyli stosunkowo niedawno. Ale przed powszechnym rozpowszechnieniem tego pomysłu postępu technicznego dominowały urządzenia zupełnie innego porządku. Mowa tu o celownikach nocnych i urządzeniach obserwacyjnych bazujących na przetwornikach elektrooptycznych, czyli w skrócie wzmacniaczach obrazu.
Widok z celownika nocnego na lampę wzmacniającą obraz
Co to za konwertery?
Zasadniczo, podobnie jak kamery termowizyjne, przekształcają niewidoczne dla ludzkiego oka promieniowanie podczerwone na obraz widzialny w okularze lunety. Tyle, że robią to bez wyrafinowanych matryc (bolometrów) i innych skomplikowanych układów, niczym nowoczesny „teplak”, ale na zasadzie przypominającej nieco kineskop jakiegoś starego telewizora.
Najprostszym przetwornikiem elektrooptycznym jest cylinder (lub kolba, jak ktoś to nazywa), na którego jednym końcu zainstalowana jest fotokatoda, a na drugim - ekran luminescencyjny z nałożonym na niego luminoforem i elektrodą anodową, który tworzy różnicę potencjałów (wysokie napięcie rzędu tysięcy woltów). Fotony promieniowania podczerwonego uderzając w fotokatodę, „wybijają” z niej elektrony, które przyspieszane i skupiane za pomocą wysokiego napięcia „bombardują” luminofor, tworząc obraz widoczny dla oka.
Same przetworniki mogą także pracować w trybie pasywnym, tworząc obraz wykorzystując naturalne światło podczerwone Księżyca i gwiazd – zwłaszcza, że ich czułość tylko rosła z pokolenia na pokolenie. Niemniej jednak większość czołgów korzystała z aktywnego oświetlenia w postaci tych samych reflektorów IR zainstalowanych w pobliżu działa na wieży.
Instalowano je na wszystkich czołgach, niezależnie od kraju ich pochodzenia - na amerykańskich Pattonach, w tym na pojazdach M60, chińskich i japońskich, niemieckich Leopardach 1 i oczywiście na większości czołgów ZSRR, w tym T-64, T-72 i T seria -80. Generalnie był to „must have” tamtych czasów, dla którego nie było alternatywy. I jak każdy inny produkt wojskowy, podlegały pewnym wymaganiom dotyczącym odporności na czynniki szkodliwe.
T-72B1 został także wyposażony w celowniki na podczerwień na lampach wzmacniających obraz. Po prawej stronie pistoletu widoczny jest oświetlacz podczerwieni
Wystarczy przypomnieć sowieckie badania i testy na dużą skalę, podczas których określono odporność celowników na promieniowanie świetlne wybuchu jądrowego i opracowano środki zabezpieczające przed nim. Zatem możliwość wystawienia wzmacniacza obrazu na działanie reflektora podczerwieni i dalmierza laserowego czołgu jest mniej więcej taka sama, ponieważ prawdopodobieństwo, że czołgi w bezpośredniej bitwie mogą się oślepić, nie jest tak efemeryczne.
Testy
Należy zauważyć, że eksperymentatorzy nie postawili sobie za cel obliczenia prawdopodobieństwa oświetlenia celownika nocnego reflektorem podczerwieni i dalmierzem laserowym w prawdziwej walce, ponieważ w zasadzie jest to niemożliwe. Ich głównym zadaniem było określenie odległości, z jakiej można było „oślepić” celownik, a także znalezienie narożników reflektora, w których widoczność celu byłaby ograniczona.
W tym celu zabrano czołg z reflektorem podczerwieni „Łuna” (L-4), który był nieodzownym atrybutem wszystkich głównych czołgów ZSRR, a także czołg z celownikiem nocnym na elektron-XNUMX generacji przetwornik optyczny z mikrokanałowym wzmacniaczem obrazu i fotokatodą wieloalkaliczną. Charakterystykę celownika przedstawiono w poniższej tabeli.
Podczas testów, które przeprowadzono w pogodną jesienną noc (faza księżyca ¾), czołg doświadczalny, celując reflektorem w pojazd, stopniowo zbliżał się do niego, aż do momentu, gdy jego widoczność została zakłócona przez obserwatora. Dalekim tłem był las mieszany, a bliższym tłem było pole z piaszczystymi ścieżkami. Zgodnie z warunkami eksperymentu odległości do czołgu z reflektorem wynosiły 1200 i 900 metrów.
Oddzielnie zbiornik z tym samym celownikiem podczerwieni drugiej generacji został napromieniowany dalmierzem laserowym 1G42 o długości fali 1,06 mikrona w odległościach 500 i 900 metrów. Po wystawieniu na działanie dalmierza laserowego określano czas, w którym operator utracił cel, oraz oceniano charakter i stopień uszkodzenia celownika. Czas utraty celu definiowano jako czas, w którym działonowy stracił cel po ekspozycji na promieniowanie dalmierza.
A teraz o wynikach w centrum uwagi.
W wyniku badań stwierdzono, że pod wpływem promieniowania reflektora L-4, nawet z odległości jednego kilometra, pojawia się celownik nocny drugiej generacji: spadek kontrastu obserwowanego obrazu i powstawanie stref prześwietlenia o jasności przekraczającej jasność znaku celowniczego. Efekty te obserwowano jedynie podczas ekspozycji na promieniowanie reflektora i całkowicie ustały po jego wyłączeniu.
Tak, nie można było wypalić celownika reflektorem. Ale strefy niewidzialności celu i siatki okazały się imponujące. Poniżej przedstawiono ich rozmiary w zależności od wskaźnika promieniowania reflektora.
W rzeczywistości eksperyment wykazał, że reflektor (w tym przypadku L-4) wystawiony na celownik nocny znajdujący się w jego wskaźniku promieniowania (±20ʹ) całkowicie eliminuje możliwość ostrzału czołgu (jego nośnika) z dużej odległości 1000 metrów ze względu na niewidzialność znaku celowniczego oraz przeciwko celom znajdującym się na obszarze o wymiarach przekraczających 4 stopnie, ze względu na ich kamuflaż iluminacyjny. A im krótszy dystans, tym gorzej.
Jeśli chodzi o dalmierz laserowy, testerzy zauważyli, co następuje: „Uderzenie wiązki dalmierza laserowego powoduje jedynie wyjątkowo krótkotrwałe zakłócenia w procesie namierzania celu i nie powoduje skutecznych zakłóceń”. Tego można było się spodziewać, gdyż dalmierz w przeciwieństwie do stale świecącego reflektora uruchamia się dosłownie na ułamek sekundy, aby zmierzyć zasięg. Ale jest jeden interesujący niuans.
Kiedy promieniowanie lasera pada na celownik nocny, na jego luminescencyjnym ekranie pojawiają się jasne plamki, które są zauważalne dla ludzkiego oka. W ramach eksperymentu, flary wystawione na działanie promienia dalmierza z odległości 900 metrów pozostały przez dziesięć minut. Od pięciuset metrów stały się nieodwracalne - najprawdopodobniej wypalił się luminofor. Nie da się z całą pewnością przypisać tych efektów czynnikom zakłócającym celowanie, ale tak właśnie jest.
odkrycia
Trudno oczywiście z powyższego wyciągnąć jakieś konkretne wnioski. Przynajmniej dlatego, że nie da się obliczyć prawdopodobieństwa, że dwa zderzające się czołowo czołgi na pewno się oślepią – to nie są obiekty statyczne. Ale jeśli mówimy o reflektorach podczerwieni, to jak widzimy, mogą one mieć nie tylko efekt demaskujący (widoczny przez wzmacniacz obrazu z dużej odległości), ale także efekt całkowicie kamuflażowy, uniemożliwiający przy odrobinie szczęścia strzelać w nocy do swojego lotniskowca.
Sami autorzy, tłumacząc praktyczną wartość eksperymentu, zasugerowali, że tę zdolność „latarni” na podczerwień można wykorzystać w optyczno-elektronicznych systemach tłumienia w celu zwiększenia bezpieczeństwa pojazdu bojowego. I nie na próżno sugerowali, ponieważ później „Shtora” weszła do masowej produkcji, powodując zakłócenia w działaniu wyrzutni ppk ze względu na reflektory. Jednak w zakresie przeciwdziałania celownikom czołgów pomysł nie został zrealizowany.
Źródło:
A.B. Arshansky, A.Yu. Wołkow, V.I. Evdokimov i in. „Możliwość oświetlenia celownika nocnego” / A.B. Arshansky, A.Yu. Wołkow, V.I. Evdokimov i inni // Biuletyn pojazdów opancerzonych. – 1987 r. – nr 7.
V. A. Grigoryan, E. G. Yudin, I. I. Terekhin [i inni]. Ochrona zbiornika. – M.: MSTU im. Baumana, 2007.
informacja