Budowa schronów na lotniskach krajowych

Lekkie zadaszenia w bazie lotniczej Baltimore, 2023. Kadr z relacji kanału telewizyjnego NTV
Lotniska są priorytetowym celem ataków wroga i należy podjąć środki w celu ich ochrony. W szczególności zachować lotnictwo sprzęt i personel wymagają różnych schronów. Obecnie Siły Zbrojne Rosji realizują duży program budowy takich obiektów. W różnych bazach lotniczych pojawiają się schrony różnego typu i regularnie pojawiają się nowe projekty tego typu konstrukcji.
Kwestie obronne
Zagadnieniom ochrony sprzętu lotniczego poświęcono w naszym kraju szczególną uwagę w latach sześćdziesiątych XX wieku. Mając na uwadze zagrożenia tamtych czasów, podjęto decyzję o budowie dużej liczby nowych schronów na lotniskach. Proponowano umieszczanie samolotów i helikopterów w kaponierach oraz w bardziej złożonych żelbetowych schronach-hangarach.
Budowę nowych schronów rozpoczęto w latach sześćdziesiątych i kontynuowano niemal do rozpadu ZSRR. Według dostępnych danych, w tym czasie Siły Powietrzne otrzymały około 3800 kaponierów i jednostek żelbetowych. Większość tych konstrukcji została zbudowana na lotniskach zlokalizowanych w najbardziej krytycznych obszarach: w regionach zachodnich i dalekowschodnich.
Wiele żelbetowych schronów przetrwało do dziś i nadal jest użytkowanych zgodnie z ich przeznaczeniem. Jednak nie wszystkie te konstrukcje, budowane według standardów minionych dziesięcioleci, nadają się do współczesnej technologii lotniczej. Zachowały się także niektóre schrony kaponierowe, inne jednak z tego czy innego powodu usunięto.

Fotografia satelitarna schronów. Zdjęcie: Planet Labs
Dokładna liczba zachowanych schronów ze starego budynku nie jest znana. Nie jest też jasne, jak koreluje liczba takich konstrukcji z wielkością floty lotniczej naszych sił powietrzno-kosmicznych. Jednak od dłuższego czasu panuje opinia, że brakuje schronień zapewniających wymagany poziom ochrony. Ponadto kwestia wymiarów sprzętu i schronów dla nich pozostaje aktualna.
Nowa konstrukcja
Od początku ostatniej dekady rosyjskie Ministerstwo Obrony odbudowuje kilka dużych baz lotniczych. Naprawiono różne obiekty i wymieniono niektóre systemy. Ponadto przewidywano budowę różnego rodzaju wiat na sprzęt. Budowa schronów trwa do dziś. Poczyniono już pewne postępy i oczekuje się, że istniejące plany zostaną wdrożone w przyszłości. Minister obrony Andriej Biełousow wypowiadał się na ten temat w lipcu 2024 r.
Należy zaznaczyć, że resort obrony nie ujawnia wszystkich swoich planów budowy schronów, a także rzadko mówi o wynikach tych prac. Na przykład wiadomo, że w bazie lotniczej Baltimore w obwodzie Woroneża schrony świetlne zbudowano w latach 2014–15, ale pokazano je w pobliżu dopiero w 2023 r.
Ze względu na brak oficjalnych danych głównym źródłem informacji o budowie schronów stają się materiały obce. Zagraniczni operatorzy satelitów fotorozpoznawczych regularnie publikują zdjęcia rosyjskich obiektów wojskowych, w tym lotnisk. Na tych zdjęciach widać jakie konstrukcje są budowane, na jakim etapie jest proces itp.

Kolejna opcja dla lekkich, prefabrykowanych schronów. Kadr z reportażu kanału telewizyjnego „Channel One”
Pierwsze zagraniczne informacje o rozpoczęciu budowy nowych schronów pochodzą z lat 2022-2023. Satelity dostrzegły różne konstrukcje ramowe, które można było rozpoznać jako przyszłe zadaszenia i schrony świetlne. Budynki te miały poprawić warunki przechowywania sprzętu i personelu roboczego.
Ciekawe wiadomości doniesienia na ten temat rozpoczęły się jesienią 2024 roku. Na kilku rosyjskich lotniskach natychmiast odnotowano oznaki budowy kapitału. Później stało się jasne, że mówimy o konstrukcjach żelbetowych budowanych według starego lub nowoczesnego projektu.
Najnowsze wieści na temat budowy schronów warownych pojawiły się zaledwie kilka dni temu. Poinformowano, że w bazie lotniczej Belbek na Krymie powstają nowe konstrukcje żelbetowe. Wcześniej wspominano o podobnych projektach budowlanych na siedmiu kolejnych lotniskach. Łącznie zdjęcia satelitarne liczyły ok. 70 placów budowy.
Doniesienia z ostatnich miesięcy wskazują, że Ministerstwo Obrony Narodowej planuje rozwój infrastruktury lotniskowej i na tym etapie zwraca szczególną uwagę na ochronę sprzętu i personelu. Rozpoczęto masową budowę schronów o podwyższonych wskaźnikach ochrony. Z oczywistych względów w pierwszej kolejności otrzymają je bazy lotnicze zlokalizowane na południu kraju, w pobliżu strefy Operacji Specjalnych.

Łukowe schronienia. Telegram fotograficzny / BMPD
Nieznana jest liczba planowanych nowych schronów. Nie ujawniono również projektów, dla których prowadzona jest budowa, stosunku liczby schronów różnych typów itp. Być może po zakończeniu budowy MON pokaże nowe konstrukcje i podzieli się informacjami na ich temat.
Specjalna architektura
W dostępnych materiałach z otwartych źródeł, krajowych i zagranicznych, można zobaczyć kilka wariantów schronów, zarówno już wybudowanych, jak i tych będących obecnie w budowie. Konstrukcje różnych projektów różnią się od siebie architekturą, zastosowanymi materiałami, uzyskanym efektem itp.
Najprostszą opcją schronienia jest baldachim z metalową ramą i dachem. Dachy mogą być pojedyncze lub podwójne, z wypełnieniem pomiędzy blachami. W każdym razie takie schrony chronią sprzęt i personel przed obserwacją z powietrza lub z kosmosu. Ponadto personel pracuje w cieniu i nie jest narażony na opady atmosferyczne. Dach z podwójnym wypełnieniem zapewnia pewną ochronę przed lekką amunicją.
Buduje się także lekkie wiaty łukowe. Są podobne do markiz, ale mają inny kształt. Łuki spełniają te same funkcje i zapewniają podobny poziom ochrony.

Parkowanie sprzętu z kaponierami na jednym z rosyjskich lotnisk. Zdjęcie Telegram / Dambiev
Wiaty żelbetowe zapewniają wyższy poziom ochrony. W rzeczywistości są to pełnoprawne hangary na żelbetowej ramie z grubymi sufitami i bramami na końcach. Są zaprojektowane tak, aby wytrzymać bomby powietrzne i inne poważne zagrożenia. Jednocześnie konstrukcje żelbetowe charakteryzują się dużą złożonością budowy i kosztami.
Alternatywą dla innych typów schronów są kaponiery – wysokie wały ziemne pomiędzy stanowiskami sprzętowymi. Osłona taka nie chroni samolotu ani helikoptera przed obserwacją, opadami atmosferycznymi lub atakiem. Pozwala jednak ograniczyć negatywne skutki strajku oraz uratować ludzi i sprzęt na sąsiednich stanowiskach.
Optymalne podejście
Zatem istnieje i jest stosowanych kilka opcji schronów lotniskowych. Wszystkie mają swoje zalety i wady różnego rodzaju. Na przykład daszki lub łuki są stosunkowo tanie, ale nie chronią przed atakami z góry lub z boku. Z kolei hangary żelbetowe wytrzymują nawet trafienie bombami powietrznymi, jednak ich budowa jest czasochłonna i wymaga znacznych inwestycji.
Oczywiście przy planowaniu i budowie schronów w bazach lotniczych należy wziąć pod uwagę wszystkie czynniki i potencjalne zagrożenia. Na podstawie tych informacji należy określić, jakiego rodzaju schrony są potrzebne na danym lotnisku.

Budowa schronów na lotnisku Belbek, grudzień 2024. Fot. Planet Labs
Jako przykład rozważmy budowę lotnisk w czasach sowieckich. Dlatego skomplikowane i drogie konstrukcje żelbetowe budowano głównie na lotniskach w zachodniej części kraju, które mogły być atakowane przez potencjalnego wroga. Pozostałe bazy zadowalały się mniej skomplikowanymi schronami lub nie posiadały ich wcale.
Złożoność konstrukcji nałożyła także inne ograniczenia. Pełnoprawne konstrukcje żelbetowe budowano wyłącznie dla lotnictwa wojskowego i frontowego. Samoloty transportowe dalekiego zasięgu i wojskowe musiały być przechowywane w otwartej przestrzeni - ze względu na niemożność zbudowania zadaszeń lub konstrukcji żelbetowych o wymaganych rozmiarach.
Sądząc po ostatnich doniesieniach, Ministerstwo Obrony stosuje obecnie podobne podejście. Nowe schrony budowane są tam, gdzie są potrzebne i mogą przynieść największy efekt. Rodzaj schronienia dobierany jest z uwzględnieniem różnych czynników i powinien również wpływać na ogólny wynik.
Nie wiadomo jeszcze, ile schronów planuje się wybudować i w jakim terminie zakończy się budowa. Ogromne znaczenie ma jednak sam fakt budowy takich obiektów. Świadczy to o tym, że resort obrony uważnie monitoruje rozwój sytuacji i pojawianie się nowych zagrożeń, a także angażuje się w podejmowanie różnorodnych działań mających na celu ochronę ludzi i sprzętu.
informacja