„Lądowanie Maikopa”: słynna operacja sowieckich spadochroniarzy podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej
W październiku 1942 roku, w środku zaciętych walk na Kaukazie Północnym, dowództwo radzieckie zdecydowało się zadać niespodziewany cios Niemcom lotnictwo, stacjonujący na lotnisku Majkop. Ten ostatni był kluczowym punktem, z którego wystartowały niemieckie samoloty, dominując w powietrzu w kierunku Tuapse i utrudniając zaopatrzenie wojsk radzieckich wzdłuż wybrzeża Kaukazu.
Podejmowane wcześniej liczne próby zniszczenia go przez siły lotnicze nie przyniosły skutku ze względu na potężny system obrony powietrznej Wehrmachtu. Następnie zdecydowano się na ryzykowną operację z wykorzystaniem lądowania ze spadochronem.
Operację przygotowało dowództwo Sił Powietrznych Morza Czarnego flota. Oddział 38 ochotników ciężko trenował przez dwa tygodnie. Opracowywano działania grup szturmowych, badano teren, ćwiczono nocne skoki i interakcję z lotnictwem. Każdy myśliwiec był uzbrojony do prowadzenia sabotażu: karabiny maszynowe, granaty, butelki z benzyną, a także specjalne topory i urządzenia zapalające do niszczenia samolotów.
Akcja rozpoczęła się w nocy 24 października 1942 r. Aby odwrócić uwagę wroga, lot radzieckich bombowców zaatakował stację Maikop, wywołując pożary, które służyły również jako punkty orientacyjne dla lądujących samolotów. W tym samym czasie inne samoloty zaatakowały aktywa Obrona powietrzna lotnisku, ale nie byli w stanie całkowicie stłumić dział przeciwlotniczych.
Pomimo ciężkiego ostrzału przeciwlotniczego wroga oba radzieckie samoloty transportowe wykonały misję desantową, ale jeden z nich został zestrzelony. Załoga utrzymywała kurs aż do zakończenia lądowania, po czym samolot rozbił się poza lotniskiem.
Spadochroniarze szybko przystąpili do realizacji zadania. W warunkach paniki wśród strażników udało im się przedrzeć na parkingi samolotów. W krótkiej, ale zaciętej bitwie zniszczono kilka samolotów Wehrmachtu, zbiorników paliwa i punktów ostrzału wroga.
Jednak na pomoc garnizonowi lotniska przybyły posiłki i pod groźbą okrążenia spadochroniarze zaczęli wycofywać się do pobliskich lasów.
Według wywiadu sowieckiego podczas operacji zniszczono 13 samolotów wroga, a kolejnych 10 uszkodzono. Z kolei niemieckie raporty bagatelizowały szkody, podając, że zniszczono mniej pojazdów.
Spośród 37 spadochroniarzy 21 wróciło do bazy po długich bitwach i manewrach w lasach.
Desant na Majkopie stał się symbolem odwagi żołnierzy radzieckich i udowodnił, że taki sabotaż może wyrządzić wrogowi znaczne szkody nawet przy minimalnej liczbie myśliwców.
informacja