Chińskie samobieżne przeciwlotnicze systemy artyleryjskie: eksploatacja i eksport
W czasie zimnej wojny ChRL, w oparciu o prototypy radzieckie i zachodnie, uruchomiła produkcję holowanych stanowisk artylerii przeciwlotniczej kalibru 25–100 mm, które były również aktywnie eksportowane do krajów Trzeciego Świata.
Przy tym chińscy projektanci przez długi czas nie byli w stanie stworzyć naprawdę skutecznego przeciwlotniczego działa samobieżnego. artyleria instalacja. Próbki, które pojawiły się w latach 1960–1970, nie posiadały radarowych ani optoelektronicznych systemów detekcji i naprowadzania. Podczas strzelania do celów powietrznych załogi musiały wizualnie określać prędkość i zasięg celu, co w naturalny sposób wpływało negatywnie na skuteczność strzelania i nie pozwalało na użycie przeciwlotniczych dział samobieżnych w warunkach słabej widoczności.
Brak dobrego sprzętu celowniczego na wczesnych chińskich ZSU tłumaczono zarówno słabością bazy naukowo-technologicznej, jak i niezdolnością chińskiego przemysłu, w warunkach niestabilności politycznej, do masowej produkcji kompaktowych produktów elektronicznych o akceptowalnej niezawodności.
Sytuacja uległa zmianie po normalizacji stosunków ze Stanami Zjednoczonymi, a Chiny uzyskały dostęp do zaawansowanych zachodnich technologii i technologii bronie.
Gwałtowny rozwój chińskiej gospodarki, jaki nastąpił w pierwszych dwóch dekadach XXI w. oraz zainwestowanie bardzo znaczących środków w system edukacji, podstawowe badania naukowo-technologiczne, pozwoliły na doprowadzenie chińskiego przemysłu obronnego do stanu wysokim światowym poziomie, a obecnie ChRL samodzielnie produkuje całą gamę produktów obronnych, w tym samobieżne instalacje artylerii przeciwlotniczej. Chińskie systemy artylerii przeciwlotniczej, oprócz dostaw dla PLA, są aktywnie oferowane zagranicznym nabywcom.
Samobieżne działa przeciwlotnicze z działami automatycznymi kal. 37 mm
Jeśli w poprzednich publikacjach opowieść o chińskich stanowiskach przeciwlotniczych karabinów maszynowych 12,7–14,5 mm i przeciwlotniczych armatach 23–100 mm była uporządkowana w kolejności rosnącego kalibru, to opowieść o przeciwlotniczych działach samobieżnych będzie miała charakter chronologiczny od chwili ich powstania.
W sierpniu 1972 roku żołnierze 4. pułku piechoty armii południowowietnamskiej zdobyli samobieżne działo przeciwlotnicze typu 63. Wiele źródeł twierdzi, że ten SPAAG został zmontowany w Wietnamie Północnym na podstawie rysunków dostarczonych przez Chińczyków, a w ChRL wyprodukowano niewielką liczbę podobnych dział samobieżnych. Pojazd ważący 32 tony miał mobilność i zasięg T-34-85. Załoga składała się z pięciu osób.
Zdobyte samobieżne działo przeciwlotnicze Typ 63 na wystawie w muzeum w Aberdeen Proving Ground.
Jednostka samobieżna stworzona na bazie czołg T-34-85, uzbrojony w działo przeciwlotnicze, w którym wykorzystano jednostkę artylerii z bliźniaczego 37-mm Typ 65, ze względu na to, że załoga musiała pracować w bardziej ciasnych warunkach, szybkostrzelność bojowa była mniejsza niż w przypadku działa holowanego i nie przekraczała 150 strzałów/min. Amunicja dostarczana była do każdej lufy oddzielnie w magazynkach po 5 naboi, część gotowych strzałów przechowywana była w wieży, reszta przechowywana była na zewnątrz w pojemnikach zainstalowanych po obu stronach kadłuba. Ponieważ dane dotyczące strzelania określano „na oko”, skuteczność ostrzału przeciwlotniczego była niska i w rzeczywistości instalacja była w stanie prowadzić jedynie defensywny ogień przeciwlotniczy przeciwko odrzutowym samolotom bojowym.
Na początku lat 1980. rozpoczęto testy działa samobieżnego PGZ-88, które pod względem kadłuba i podwozia zunifikowano z czołgiem Typ 79 (ulepszona wersja czołgu Typ 69-I) i uzbrojono w podwójne działo Typu 37 mm 76. Ten montaż kalibru 37 mm był pierwotnie przeznaczony do broni chińskich okrętów wojennych. Pojemność amunicji działa samobieżnego wynosiła 500 nabojów. Szybkostrzelność – 360 strzałów/min. Maksymalny zasięg celów powietrznych wynosi 3000 m. Do wykrywania celów powietrznych planowano zastosować radar o zasięgu wykrywania 8–10 km. Po wykryciu cel musiał być śledzony za pomocą optoelektronicznego systemu celowniczego. W przypadku awarii elektroniki istniał celownik optyczny. Samochód ważący 35,5 tony na autostradzie mógł rozpędzić się do 50 km/h. Zasięg przelotowy – 480 km. Załoga – 4 osoby.
Przeciwlotnicze działo samobieżne PGZ88
Jak na lata 1980-te pojazd z takimi danymi w pełni odpowiadał wymaganiom wojska Obrona powietrzna i mógł działać w tych samych formacjach bojowych co czołgi. Rzeczywistość okazała się jednak nie tak różowa. Niezawodność działania radaru była bardzo niska. W nocy układ optoelektroniczny nie działał, natomiast w dzień wykazywał niezadowalającą dokładność naprowadzania. W efekcie w obliczeniach wykorzystano głównie prostą optykę, która nie zapewniała żadnej przewagi nad holowanymi działami przeciwlotniczymi. Choć PGZ 1989 ZSU oficjalnie wprowadzono do służby w 88 roku, nie udało się dokończyć budowy tego pojazdu i wyprodukowano jedynie 24 działa samobieżne.
Samobieżne działa przeciwlotnicze z działami automatycznymi kal. 57 mm
Po tym, jak w latach 1970. XX w. wojskowa obrona powietrzna PLA zaczęła być nasycana holowanymi karabinami szturmowymi Typ 57 kal. 59 mm, pojawiło się pytanie o stworzenie samobieżnego stanowiska artyleryjskiego tego samego kalibru.
W pierwszym etapie podjęto próbę zwiększenia mobilności dział przeciwlotniczych kal. 57 mm umieszczając je na ciężarówkach Jiefang CA-10 (chińska kopia ZIS-150, produkowana do 1983 r.).
Opcja ta nie była jednak powszechnie stosowana. Pojazd okazał się mało stabilny podczas ostrzału z małych kątów elewacji, a mobilność i prędkość rozmieszczania baterii przeciwlotniczej jako całości pozostały prawie niezmienione. Radar naprowadzający i dalmierz optyczny pozostały holowane. Również na stanowisku strzeleckim potrzebne były linie kablowe pomiędzy działami a PUAZO.
Na początku lat 1980. Chiny nabyły kilka radzieckich ZSU-57-2 od jednego z krajów Bliskiego Wschodu. W tym czasie działo samobieżne, uzbrojone w dwie armaty 57 mm i pozbawione radarowego systemu wykrywania i naprowadzania, było beznadziejnie przestarzałe, ale mimo to ChRL próbowało go skopiować.
Chińscy inżynierowie początkowo używali podwozia czołgu Typ 79 jako podstawy, a w 1986 roku wprowadzono ZSU, oznaczony jako Typ 80.
Pod względem właściwości to przeciwlotnicze działo samobieżne prawie nie różniło się od ZSU-57-2. Powstał także wariant na podwoziu gąsienicowym WZ305 z przednim MTO.
Próbne strzelanie do celów sterowanych radiowo wykazało, że ZSU, wyposażony w proste celowniki optyczne, nie zapewnia wymaganego prawdopodobieństwa trafienia w cele powietrzne i nie jest w stanie skutecznie osłaniać żołnierzy przed nalotami, a otwarta od góry wieża nie zapewnia niezbędnego ochrona załogi na polu walki. Dowództwo armii chińskiej porzuciło ten pojazd i pomimo intensywnej reklamy nie było żadnych zamówień zagranicznych.
Samobieżne jednostki artylerii przeciwlotniczej uzbrojone w armaty automatyczne kal. 23 mm i 25 mm
Po rozpoczęciu przez Chiny w drugiej połowie lat 1980. produkcji egzemplarza radzieckiego działa przeciwlotniczego 23 mm ZU-23 (chińskie oznaczenie Typ 85), na typie 63 (WZ-531) zainstalowano pewną liczbę takich dział przeciwlotniczych. ) gąsienicowe transportery opancerzone. To działo przeciwlotnicze o małej objętości, znane jako ZSD63, miało towarzyszyć jednostkom czołgowym i karabinom motorowym.
Przeciwlotnicze działo samobieżne ZSD63
Po bokach i z tyłu załoga bliźniaczej instalacji 23 mm, składająca się z trzech osób, była okryta lekkim pancerzem chroniącym przed kulami i odłamkami. Amunicja - 480 naboi. Pod względem zasięgu ognia i szybkostrzelności bojowej chińska wersja ZU-23 nie różniła się od radzieckiego pierwowzoru.
Pojazd o masie własnej około 13 ton napędzany był silnikiem diesla o mocy 320 KM, a maksymalna prędkość na autostradzie sięgała 65 km/h. Rezerwa mocy – do 500 km.
Następnie, po testach wojskowych, chińska armia preferowała wersję 25 mm podwójnego działa przeciwlotniczego, a uzbrojony w armaty 63 mm ZSD-23 ZSU nie był produkowany masowo. Według niektórych raportów żołnierze otrzymali niewielką liczbę dział samobieżnych uzbrojonych w 25-mm karabiny szturmowe PG87, ale nie zostały one wyeksportowane.
Biorąc jednak pod uwagę fakt, że chińskie transportery opancerzone Typ 63 były szeroko eksportowane do krajów Azji, Afryki i Bliskiego Wschodu, gdzie były aktywnie wykorzystywane w działaniach bojowych, podobnie jak inne pojazdy gąsienicowe często wyposażano je w oryginalne Radzieckie działa przeciwlotnicze ZU-23.
Po zdobyciu doświadczenia z dość prymitywnym przeciwlotniczym działem samobieżnym ZSD-63, chińska armia doszła do wniosku, że potrzebuje mobilnej instalacji wojskowej połączonej ze sprzętem do wykrywania i naprowadzania radarowego. Aby zwiększyć prawdopodobieństwo trafienia w cel powietrzny, postanowiono połączyć broń artyleryjską z kierowaną pociski. Taki przeciwlotniczy zestaw rakietowo-działowy powstał w drugiej połowie lat 1990. XX wieku i otrzymał oznaczenie Typ 95. Jednak on, podobnie jak system rakiet przeciwlotniczych Typ 625, zostanie szczegółowo omówiony w osobnej publikacji poświęconej chińskiemu lotnictwu systemy rakietowe i systemy obrony powietrznej krótkiego zasięgu.
Samobieżne jednostki artylerii przeciwlotniczej uzbrojone w armaty automatyczne kal. 35 mm
Po pomyślnym skopiowaniu artyleryjskich karabinów maszynowych 35 mm Oerlikon GDF-002, opanowaniu masowej produkcji holowanych dział przeciwlotniczych PG99 i zautomatyzowanych systemów kierowania ogniem, kolejnym krokiem było całkiem logiczne stworzenie 35-mm dział samobieżnych zdolnych do towarzyszenia w marszu i operując w tych samych formacjach bojowych z gąsienicowymi pojazdami opancerzonymi.
Około 15 lat temu rozpoczęto testy 35-mm samobieżnego działa przeciwlotniczego, które po przyjęciu do służby otrzymało oznaczenie PGZ09 (Typ 09). Pojazd ten, oparty na podwoziu haubicy samobieżnej 155 mm Typ 05, jest uzbrojony w dwa działa kal. 35 mm, które są również używane w holowanym stanowisku PG99.
Przeciwlotnicze działo samobieżne 35 mm PGZ09
W 2022 r. ChALW posiadała około dwustu przeciwlotniczych dział samobieżnych kal. 35 mm, zorganizowanych w dywizje przy pułkach czołgów.
Konceptualnie i pod względem właściwości bojowych chiński ZSU jest zbliżony do niemieckiego przeciwlotniczego działa samobieżnego Gepard, fińskiego ItPsv 90 i japońskiego Type 87, ale jednocześnie PGZ09 jest lżejszy od swoich zagranicznych odpowiedników. PGZ09 przewyższa także niemieckie i fińskie działa samobieżne pod względem możliwości elektroniki pokładowej.
Jednostka samobieżna PGZ09 wyposażona jest w silnik wysokoprężny o mocy 800 KM, który rozpędza pojazd o masie 35 ton do 65 km/h na autostradzie. Dzięki dobrej mocy właściwej chińskie działo samobieżne czuje się pewnie nawet na bardzo nierównym terenie. Zasięg na autostradzie wynosi 450 km. Pancerz zapewnia ochronę przed ogniem z broni ręcznej i lekkimi odłamkami.
Samobieżny batalion artylerii przeciwlotniczej wyposażony jest w radar małej wysokości o zasięgu wykrywania do 80 km, który dostarcza dane za pośrednictwem bezpiecznego kanału radiowego. Aby samodzielnie wyszukiwać cele powietrzne, każdy pojazd posiada wszechstronny radar o zasięgu 15 km. Przed wieżą znajduje się antena paraboliczna dla dalmierza radarowego. Jeżeli wróg korzysta z systemów walki elektronicznej i istnieje zagrożenie trafienia rakietami przeciwradarowymi, możliwe jest poszukiwanie celów powietrznych za pomocą pasywnej stacji optoelektronicznej z dalmierzem laserowym.
Poinformowano, że najnowsza modyfikacja działa samobieżnego PGZ09 została wyposażona w nową kamerę dzienną i kamerę termowizyjną, co pozwala na efektywne wykorzystanie 35-milimetrowej instalacji przez całą dobę i w każdych warunkach atmosferycznych. Ponadto wprowadzono ulepszenia w systemie radarowym, który działa w trybie znacznie utrudniającym namierzanie rakiet przeciwradarowych.
Aby poprawić mobilność, w trzyosiowych samochodach terenowych Shaanxi SX60 zainstalowano około 35 podwójnych holowanych mocowań PG99 2190 mm. Działo przeciwlotnicze na podwoziu towarowym otrzymało oznaczenie CS/SA1.
Pod względem zasięgu i szybkostrzelności 35-milimetrowy oddział artylerii zamontowany na ciężarówce nie różni się od holowanych dział przeciwlotniczych PG99 i dział samobieżnych PGZ-09. Efektywny zasięg trafienia w cel wynosi do 4 km, pułap do 3 km. Szybkostrzelność wynosi 1100 strzałów na minutę. Amunicja - 378 gotowych do użycia naboi.
Strzelanie może być prowadzone zdalnie lub ze stanowiska strzelca. System kierowania ogniem AF902A jest udoskonaloną wersją systemu kierowania ogniem Typ 902, zamontowanym na osobnej holowanej przyczepie i wyposażonym w radar o zasięgu wykrywania celu do 40 km, optoelektroniczny moduł śledzący i komputer balistyczny .
Choć instalacje CS/SA1 uznawane są za mobilne, to jednak przeznaczone są głównie do obrony przeciwlotniczej obiektów stacjonarnych i ustawiane są na przygotowanych stanowiskach. Dzięki zaawansowanemu systemowi kierowania ogniem wydajność baterii CS/SA1 jest wyższa niż wojskowego ZSU PGZ09.
Chińskie media podają, że instalacja CS/SA-1, dzięki zastosowaniu nowych 35-milimetrowych pocisków PTFP z programowalnym zapalnikiem i gotową amunicją, jest w stanie skutecznie przechwytywać niewielkie cele powietrzne. Najwyraźniej te pociski są analogiem 35-mm amunicji AHEAD firmy Rheinmetall Air Defense RWS Schweiz.
Nic nie wiadomo na temat eksportu gąsienicowych dział samobieżnych PGZ09, ale kołowe pojazdy CS/SA1, uzbrojone w dwa karabiny maszynowe kal. 35 mm, według wielu źródeł, trafiły według wielu źródeł do Pakistanu i Iranu. Możliwe też, że są to kopie lokalne tworzone w oparciu o chińskie licencje.
Samobieżne jednostki artylerii przeciwlotniczej uzbrojone w armaty automatyczne kal. 30 mm
W XXI wieku ChRL przeznaczyła bardzo znaczne środki finansowe na badania i rozwój obronności, a oprócz innych systemów uzbrojenia zaprojektowała znaczną liczbę różnorodnych instalacji artylerii przeciwlotniczej. Nowym kierunkiem dla chińskich projektantów było stworzenie 21-mm lądowych karabinów szturmowych.
W oparciu o 30-milimetrową jednostkę artyleryjską holenderskiego kompleksu morskiego „Goalkeeper” (chińska wersja znana jest jako Typ 730) NORINCO stworzyło naziemny system obrony powietrznej LD2000, przeznaczony do zapewnienia obrony powietrznej obiektów stacjonarnych. System został zaprezentowany na wystawie obronnej IDEX w 2005 roku.
Strzelanie z 30-mm ZAK LD2000
Sześciolufowe mocowanie działa i urządzenia sterujące są umieszczone na platformie ładunkowej ośmiokołowego Wanshan WS2400 z napędem na wszystkie koła, który oprócz autostrad pozwala poruszać się po drogach gruntowych, a nawet poza drogami. Ciśnienie w oponach może być regulowane przez kierowcę podczas jazdy pojazdu. Kompleks LD2000 może rozpędzić się do 75 km/h i mieć zasięg do 650 km. Strzelanie odbywa się jednak wyłącznie z postoju, po zawieszeniu samochodu na podnośnikach. Istnieje również możliwość zamontowania broni na holowanej przyczepie.
W obrotowej wieży, po bokach działa, znajdują się skrzynki na 500 naboi. Dopływ amunicji do broni jest bezpołączeniowy i selektywny. Strzały z przeciwpancernymi pociskami podkalibrowymi są umieszczone w jednym pudełku, a pociski odłamkowo-burzące w drugim. Maksymalny zasięg ostrzału celów powietrznych wynosi 3 km. Szybkostrzelność – do 5 strzałów/min. Możliwe jest przechwytywanie celów lecących na bardzo małych wysokościach z prędkością ponaddźwiękową.
Celowanie odbywa się zdalnie z fotela operatora, znajdującego się w oddzielnej kabinie. W wieży artyleryjskiej znajduje się radar śledzący Typ 347G, celownik kombinowany z kanałem termowizyjnym i wbudowanym dalmierzem laserowym, a na dachu ciężarówki znajduje się obrotowy maszt z obrotową anteną radaru zdolną do wykrywania z odległości 12 km. Zasięg śledzenia wynosi 9 km. Sprzęt radarowy jest w stanie śledzić 48 celów.
Bateria przeciwlotnicza może zawierać do 8 dział samobieżnych, pojazd kontrolny z wszechstronnym radarem i urządzeniami do transmisji danych, pojazdy transportowo-załadowcze i sprzęt pomocniczy.
Od 2013 roku kompleks LD2000 był oferowany odbiorcom zagranicznym, ale zamówienia zagraniczne nie były realizowane. Pomimo braku kontraktów eksportowych kontynuowano prace nad ZAK LD2000 przeznaczonym dla PLA. Aby zwiększyć możliwości bojowe, po bokach wieży można zainstalować kontenery transportowe i startowe dla rakiet przeciwlotniczych TY-90 z czujnikiem podczerwieni i zasięgiem do 6 km. Systemy artyleryjskie LD2000 zostały także zintegrowane z przeciwlotniczym systemem rakietowym krótkiego zasięgu HQ-6D, po czym otrzymał on oznaczenie HQ-6A (artyleria). Dzięki temu zwiększono możliwości systemu obrony powietrznej w zakresie niszczenia celów powietrznych na małych wysokościach, zmniejszono do minimum „martwą strefę” i stała się możliwa możliwość samoobrony przed wrogiem naziemnym. Według danych referencyjnych do poziomu HQ-6A zmodernizowano około 20 systemów obrony powietrznej HQ-6D.
Na podwoziu kołowego bojowego wozu piechoty ZBL30 (Typ 08) zainstalowano wieżę z sześciolufową armatą 08 mm. Pojazd, znany jako CS/SA5, został zaprezentowany podczas pokazu lotniczego w Zhuhai w 2021 roku. W skład wyposażenia rozpoznawczo-celowniczego wchodziły radar poszukiwawczo-śledzący oraz system optoelektroniczny z kanałem termowizyjnym.
Działo samobieżne, dodatkowo uzbrojone w rakiety przeciwlotnicze krótkiego zasięgu z czujnikiem podczerwieni, pomyślnie przeszło testy i zostało zaoferowane Pakistanowi. Ale najwyraźniej projekt ten nie otrzymał dalszego rozwoju.
Ciąg dalszy nastąpi...
informacja