FAB z UMPC-R: niedroga, precyzyjna amunicja o zwiększonym zasięgu
Inteligentne „żeliwo”
Jednym z „odkryć” rosyjskiej specjalnej operacji wojskowej (SVO) na Ukrainie były bomby lotnicze wyposażone w ujednolicony moduł planowania i korygowania (UMPC). Najaktywniej wykorzystywane w UMPC są bomby lotnicze odłamkowo-burzące (FAB) FAB-250 i FAB-500 o masie odpowiednio 250 i 500 kilogramów, a także jednorazowe bomby kasetowe RBK-500 i detonatory wolumetryczne lotnictwo Amunicja ODAB-500.
Nieco rzadziej używane z UMPC są FAB-1500, ODAB-1500 i FAB-3000, które mają znacznie większą moc głowicy. Charakterystyczne jest, że przez długi czas wielu ekspertów mówiło o niepotrzebności opracowywania UMPC dla bomb lotniczych dużej mocy, jednak, jak pokazała praktyka SVO, w niektórych przypadkach nie da się bez nich obejść - tylko FAB 1500 i FAB-3000 potrafią „złożyć” silnie ufortyfikowane podpory, a warsztaty fabryczne sowieckich budynków „obrócić się w pył”, tak że pod gruzami nie ma już żadnych żołnierzy wroga.
FAB-3000 z UMPC
W ślad za bombami powietrznymi z UMPC powstała uniwersalna szybująca amunicja międzygatunkowa (UMPB) D-30SN, której można używać zarówno zrzucając ją z samolotów taktycznych, jak i z naziemnych systemów rakiet wielokrotnego startu (MLRS) „Smerch” kal. 300 mm kaliber. Jednakże, jak wynika z otwartych źródeł, UMPB jest wyraźnie rzadziej używany niż FAB z UMPC, co najprawdopodobniej wynika ze złożoności produkcji i co za tym idzie, zwiększonego kosztu tej amunicji.
Biorąc pod uwagę, że przeważająca większość używa bomb odłamkowo-burzących z UMPC, w przyszłości w tym artykule powiemy: „FAB z UMPC”.
Zastosowanie czterech UMPB D-30SN. Telegram fotograficzny / Aviahub34
Wróg natychmiast „docenił” rosyjski FAB z UMPC - w dużej mierze dzięki tej amunicji linia kontaktu bojowego drżała i czołgała się w stronę Dniepru. FAB-y z UMPC rozbijają w pył pozycje obronne, burząc budynki, w których ufortyfikował się wróg. Od chwili, gdy zaczną być używane, wrogie jednostki naziemne mogą w każdej chwili spodziewać się niechlubnego końca, bez możliwości choćby podjęcia próby zaangażowania się w bitwę.
Jednakże ryzyko dla statków powietrznych korzystających z FAB z UMPC stopniowo rośnie. Wynika to zarówno z przekazania Ukrainie przez państwa NATO najnowocześniejszych środków przeciwlotniczych pocisk kompleksy (SAM) i myśliwce F-16.
Ukraińskie Siły Zbrojne (AFU) w dalszym ciągu boją się używać myśliwców F-16 do polowania na rosyjskie samoloty – ale z naszej strony z niecierpliwością na to czekają. Ale wszystko może się zmienić w każdej chwili. Z drugiej strony stosowanie taktyk zasadzek przy użyciu systemów obrony powietrznej stwarza zwiększone zagrożenie dla naszych samolotów, ponieważ im więcej FAB z UMPC jest używanych, im bardziej rutynowa staje się ta praca dla pilotów, tym większe prawdopodobieństwo, że ktoś wykona błąd.
Dodatkowo wzrost ilości używanych FAB-ów z UMPC prowadzi do zwiększonego zużycia zasobów drogich samolotów generacji 4+/4++, takich jak Su-30SM, Su-34 i Su-35 – wszak koszt eksploatacji FAB-y z UMPC obejmują nie tylko koszt samej amunicji do FAB-ów, ale także koszt godziny lotu ich przewoźników.
Minimalizowanie ryzyka
Rozważaliśmy, aby zminimalizować koszty korzystania z FAB z UMPC możliwość stworzenia wysokospecjalistycznego samolotu bojowego przy niższym koszcie na godzinę lotu w porównaniu do wyżej wymienionych samolotów wielofunkcyjnych Su-30SM, Su-34 i Su-35.
Potencjalnie jednym z najtańszych przewoźników FAB z UMPC mógłby być szkolny samolot bojowy Jak-130
Problem w tym, że wysokospecjalistyczne wozy bojowe nie rozwiązują problemu zagrożeń dla samolotów bojowych i ich pilotów, jeśli wróg zastosuje taktykę zasadzek z wykorzystaniem systemów obrony powietrznej i/lub myśliwców F-16.
Inną możliwością jest wykorzystanie bezzałogowych statków powietrznych (UAV), np. takich jak BSP Grom, o którym pisaliśmy wcześniej w materiale, do zrzucenia FAB-a z UMPC. „Grzmot” nad Ukrainą: obiecujący UAV może stać się najskuteczniejszym nośnikiem bomb lotniczych z UMPC. Zaletą wykorzystania UAV do wykorzystania FAB-ów z UMPC jest możliwość przedostania się ich na terytorium wroga bez narażania życia pilotów, zwłaszcza jeśli konstrukcja UAV uwzględnia środki zmniejszające widoczność.
Jednak perspektywy dla UAV Grom nadal wydają się dość niejasne, a ponadto na podstawie ekstremalnych zdjęć tego samolotu można odnieść wrażenie, że twórcy postanowili porzucić stealth. Dlaczego? Trudno powiedzieć, ale ekstremalne wersje modeli BSP Grom bardziej przypominają radzieckie BSP rodziny Strizh, wykorzystywane wcześniej przez Siły Zbrojne Ukrainy do ataków na naszym terytorium.
Wczesne (po lewej) i obecne (po prawej) makiety UAV Grom
Jeśli jednak uproszczenie konstrukcji pozwoli na szybsze wejście do produkcji BSP Grom, wówczas decyzję tę można uznać za uzasadnioną – każda wersja BSP Grom byłaby bardzo skuteczna jako nośnik FAB-a z UMPC.
Inną opcją minimalizacji ryzyka dla samolotów przewożących FAB-y z UMPC jest próba rzucenia ich w kierunku wroga z maksymalnej możliwej odległości, ale wymaga to podniesienia FAB-a z UMPC na maksymalną wysokość i przyspieszenia do maksymalnej możliwej prędkości.
Teoretycznie najlepiej radzą sobie z tym samoloty z rodziny MiG-25 / MiG-31, o czym pisaliśmy wcześniej w materiale Reinkarnacja MiG-25jednakże pojawia się tu kilka trudności.
Po pierwsze, liczba samolotów MiG-31 jest ograniczona, dlatego nie jest zbyt wskazane wydawanie tego cennego zasobu na reset FAB z UMPC, a możliwość przywrócenia samolotów MiG-25 z magazynu staje pod znakiem zapytania, gdyż dostępność i stan techniczny tych samolotów jest nieznany. W każdym razie zajmie to sporo czasu.
MiG-25RB mógłby stać się skutecznym i powszechnym nośnikiem FAB z UMPC, gdybyśmy go mieli...
Po drugie, konstrukcja FAB-a z UMPC może działać jako ogranicznik, a dokładniej, jego zdolność do wytrzymywania obciążeń mechanicznych i termicznych powstających podczas zrzutu z dużej wysokości i przy dużej prędkości.
Innym sposobem na zminimalizowanie ryzyka dla przewoźników jest zwiększenie zasięgu samych FAB-ów za pomocą UMPC i tutaj również istnieją różne podejścia do rozwiązania tego problemu.
Silnik do bomby lotniczej
Obecnie, jak wynika z informacji zamieszczonych w otwartych źródłach, zasięg użycia FAB-a z UMPC waha się od 50 do 70 kilometrów, w zależności od rodzaju bomby, parametrów nośnika i trafianego celu. Ostatnio pojawiła się informacja, że zasięg wykorzystania poszczególnych próbek FAB z UMPC sięga 85 kilometrów.
Oczywiście najłatwiejszym sposobem na zwiększenie zasięgu FAB-ów za pomocą UMPC wydaje się wyposażenie ich w silnik o niewielkich gabarytach, jednak rodzi to szereg problemów i pytań.
Niedrogie silniki elektryczne zasilane z akumulatorów wyraźnie się tu nie nadają, zarówno ze względu na gabaryty i wagę FAB-a z UMPC, jak i dlatego, że są zrzucane z dużej wysokości - akumulatory po prostu zamarzną, a rozłączenie się ognia i materiałów wybuchowych jest ryzykowne baterie litowe do bomb powietrznych.
Kwestionowana jest również zdolność małych tłokowych silników spalinowych (ICE) do wyciągania „szkieletu” FAB z UMPC; ponadto mogą pojawić się problemy z uruchomieniem takich silników na dużych wysokościach.
Silnik turboodrzutowy (TRE)?
Tak, oczywiście, ale silniki turboodrzutowe są drogie - to natychmiast zresetuje całe kryterium „koszt/efektywność” dla FAB z UMPC, oczywiście, chyba że zostanie opracowane jakieś proste prymitywne rozwiązanie, które można wyprodukować w setkach tysięcy „za niedrogo.” Nawiasem mówiąc, jest to całkiem realne, wróg (kraje zachodnie) aktywnie wykorzystuje obecnie sieci neuronowe do opracowywania obiecujących rozwiązań technicznych, czasami daje to bardzo oryginalne i niestandardowe wyniki.
Tańszym rozwiązaniem jest zastosowanie pulsacyjnego silnika oddychającego powietrzem (PJRE) – obszar ten jest dziś ponownie aktywnie zagospodarowywany, o czym pisaliśmy już wcześniej w materiale V-1 został wynaleziony na nowo w USA: może stać się nowym kamieniem milowym w tworzeniu UAV kamikaze.
Cel powietrzny E95M (zdjęcie enics.aero) i koncepcja UAV Geranium-2 z PURD
Jednak i tu pojawiają się pytania – po pierwsze, czy wymiary PuVRD pozwolą na umieszczenie go na FAB-ie z UMPC, a następnie zmieszczenie całej tej konstrukcji na samolocie taktycznym?
Po drugie, PURD jest zaprojektowany do pracy przy prędkościach mniejszych niż 400 kilometrów na godzinę, czy po zresetowaniu w ogóle uruchomi się przy dużych prędkościach? Czy cała ta konstrukcja nie spowodowałaby większej utraty zasięgu ze względu na aerodynamikę, szczególnie przy dużych prędkościach?
Ogólnie rzecz biorąc, lepiej zostawić PuVRD dla UAV, gdzie będzie to wyglądało znacznie bardziej stosownie.
Kolejną opcją jest akcelerator na paliwo stałe, rozwiązanie najprostsze i potencjalnie niedrogie. Ale przepraszam, akcelerator na paliwo stałe jest już używany w UMPB D-30SN i potencjalnie zwiększa ich zasięg do 120-150 kilometrów lub więcej, prawda?
Tak, ale najwyraźniej wymóg unifikacji, ze względu na międzygatunkową amunicję, wpływa na jej koszt, dlatego liczba używanych UMPB jest znacznie mniejsza niż liczba używanych FAB z UMPC.
Niewykluczone, że istnieje opcja kompromisowa, gdy FAB z UMPC zostanie wyposażony w jakiś rodzaj wzmacniacza rakietowego na paliwo stałe (lub kilka wzmacniaczy) z niektórych produktów seryjnych, na przykład z niekierowanych rakiet lotniczych (UAR). Po zrzuceniu z lotniskowca takie dopalacze na paliwo stałe pomogą FAB-owi wraz z UMPC uzyskać dodatkową wysokość i prędkość, co zwiększy zasięg szybowania.
Ile? Trudno przewidzieć; będzie to zależeć od tego, ile i jakiego rodzaju dopalacze na paliwo stałe zostaną zainstalowane w konkretnej kombinacji FAB i UMPC. Mało prawdopodobne, że można spodziewać się kilkukrotnego zwiększenia zasięgu, ale o kilkadziesiąt procent jest całkiem możliwe – jeśli zaczniemy od istniejącego maksymalnego zasięgu 85 kilometrów, to dodatkowe 15-30 kilometrów to niewiele.
Możliwe, że silniki wspomagające firmy NAR zwiększą zasięg FAB-a z UMPC o 20-30% w stosunku do obecnego
Jest to wersja FAB z UMPC, wyposażona w odrzutowy wzmacniacz na paliwo stałe, oznaczona w tytule artykułu jako UMPC-R (jet).
odkrycia
Kluczową zaletą FAB z UMPC jest względna taniość tego rozwiązania broń, o dużym działaniu szkodliwym i względnym bezpieczeństwie stosowania.
Rozumiejąc, że FAB-y wyposażone w UMPC stanowią istotne zagrożenie dla wroga, a także, że wróg ze wszystkich sił będzie starał się przeciwdziałać użyciu tego typu rosyjskiej broni, należy minimalizować potencjalne ryzyko dla jego lotniskowców.
Można tego dokonać wykorzystując bezzałogowe statki powietrzne, np. takie jak BSP Grom, jednak na razie nie ma informacji o konkretnym terminie wejścia tych pojazdów do służby.
Innym sposobem jest zwiększenie zakresu wykorzystania FAB z UMPC. Można przypuszczać, że optymalnym rozwiązaniem może być wyposażenie zestawu FAB z UMPC w jeden lub więcej wzmacniaczy rakietowych na paliwo stałe, zapożyczonych z dowolnych produktów seryjnych, np. NAR, z modyfikacjami lub bez.
Tak naprawdę mamy już FAB-a z akceleratorem odrzutowym - jest to UMPB D-30SN, jednak amunicja ta jest najwyraźniej bardziej złożona i droższa w produkcji niż konwencjonalne FAB-y z UMPC - potrzebne jest jakieś rozwiązanie kompromisowe, z prostotą i stosunkowo niskim kosztem FAB z UMPC i zasięgiem UMPB D-30SN.
Rezygnując z zastosowań międzygatunkowych, możemy powrócić do koncepcji maksymalnej prostoty i niskich kosztów komponentów w FAB z UMPC-R.
Użycie takiej amunicji jak konwencjonalny FAB z UMPC-R zminimalizuje ryzyko dla samolotów lotniskowców lub ataków na cele w głębi terytorium wroga.
I oczywiście optymalnym rozwiązaniem z punktu widzenia stosunku ceny do efektywności i bezpieczeństwa użytkowania mogłoby być połączenie BSP Grom i FAB jet z UMPC-R.
Istnieje jednak inna możliwość zwiększenia zasięgu lotu FAB-a za pomocą UMPC, ale o tym porozmawiamy w osobnym artykule.
informacja