Działa samobieżne RCH-155: dla Ukrainy i innych odbiorców

Pierwsze działo samobieżne RCH-155 dla Ukrainy, 13 stycznia 2025 r
Niemcy rozpoczęły seryjną produkcję samobieżnych zestawów artyleryjskich RCH-155 dla Ukrainy. Kilka dni temu strona niemiecka przekazała swoim ukraińskim partnerom pierwsze seryjne działa samobieżne tego typu. Oczekuje się, że w najbliższej przyszłości zostaną dostarczone następujące wozy bojowe. Z wielu różnych powodów wydarzenie to ma ogromne znaczenie dla obu krajów. Na podstawie wyników realizacji istniejących zamówień Niemcy i Ukraina będą mogły samodzielnie rozwiązać swoje problemy.
Działa samobieżne dla Ukrainy
We wrześniu 2022 roku podpisano niemiecko-ukraiński kontrakt na dostawę kołowych samobieżnych stanowisk artyleryjskich RCH-155. Formalnym odbiorcą jest dla niego Ukraina, jednak dostawę wozów bojowych miał w całości pokryć rząd niemiecki. Kontrakt przewidywał dostawę 18 dział samobieżnych nowej produkcji za łączną kwotę 216 mln euro.
W lutym 2024 roku Niemcy z własnej inicjatywy złożyły dodatkowe zamówienie, zwiększając liczbę dział samobieżnych do 36. W czerwcu KNDS poinformowało, że otrzymało kolejne dodatkowe zamówienie na 18 dział samobieżnych. W rezultacie Berlin zamówił do tej pory dla Ukrainy 54 wozy bojowe za łączną kwotę około 650 mln euro.
Zgodnie z zatwierdzonym planem produkcji pierwszych sześć dział samobieżnych RCH-155 powinno trafić na Ukrainę w 2025 roku. Oczekuje się, że pozostałych 48 pojazdów będzie w latach 2026–2027. Nie wiadomo, czy uda się dotrzymać tego harmonogramu i uniknąć przesunięć w prawo.

Pierwsze seryjne działo samobieżne zostało oficjalnie przekazane formalnemu klientowi 13 stycznia 2025 roku. Pozwala to przypuszczać, że kolejnych pięć pojazdów uda się dostarczyć jeszcze w tym roku.
Poinformowano, że przeniesiony RCH-155 na razie pozostanie w Niemczech. Planowano dostarczyć go do jednej z lokalnych baz wojskowych i wykorzystać do szkolenia ukraińskich załóg. Wysyłka sprzętu na Ukrainę rozpocznie się nie wcześniej niż wiosną. Biorąc pod uwagę plany zaopatrzeniowe, można spodziewać się, że pierwsze gotowe do walki jednostki wyposażone w nowe działa samobieżne pojawią się na froncie jeszcze później.
Nowe funkcje
Strona ukraińska wyraziła już radość z otrzymania nowego niemieckiego działa samobieżnego. Wydarzenie to ma rzeczywiście ogromne znaczenie dla Kijowa z kilku powodów. Kijów może jednak przeceniać zarówno dostawę dział samobieżnych RCH-155, jak i inne ostatnie wydarzenia.
Jednym z głównych powodów do radości jest sam fakt otrzymania dział samobieżnych z zagranicy. Od 2022 ukraiński artyleria stracili kilka tysięcy dział samobieżnych różnego typu i straty te należy w jakikolwiek sposób uzupełnić. Wiadomo, że 54 działa samobieżne nie zmienią sytuacji, ale w obecnej sytuacji Kijów nie może odmówić nawet takich możliwości.
Ponadto strona ukraińska powinna być zadowolona z nowości dostarczonego sprzętu. Wcześniej zagraniczni partnerzy dostarczali Ukrainie działa samobieżne w stylu radzieckim i natowskim z istniejących zapasów, które często były dość stare. Teraz zagraniczny partner zaczyna produkować wozy bojowe specjalnie dla Ukrainy.

Doświadczone działo samobieżne na poligonie
Warto zwrócić także uwagę na aspekty techniczne. RCH-155 to jedno z najnowszych osiągnięć Niemiec w dziedzinie artylerii naziemnej. Ten pojazd bojowy ma wysokie właściwości taktyczne, techniczne i bojowe. Pod względem podstawowych parametrów przewyższa większość starych modeli służących w formacjach ukraińskich.
Obecna sytuacja ma także implikacje polityczne. Trwający kontrakt na dostawę RCH-155 wskazuje na chęć rządu niemieckiego do dalszego wspierania Kijowa. Znalazła środki na opłacenie pięćdziesięciu dział samobieżnych i rozpoczęła ich produkcję. Dodatkowo zorganizowany został proces szkolenia załóg tych pojazdów.
Pierwsze zamówienie
Należy zaznaczyć, że kontrakt „ukraiński” ma ogromne znaczenie dla strony niemieckiej. Faktem jest, że Berlin i Kijów stały się pierwszymi nabywcami działa samobieżnego RCH-155 i jego modułu bojowego. Ich zamówienie miało pozytywnie wpłynąć na perspektywy tych produktów i pomóc firmie KNDS w promocji jej produktów.
Przypomnijmy, że działo samobieżne RCH-155 to podwozie Boxer z modułem bojowym AGM (Artillerie-Geschütz-Modul). Produkt AGM został opracowany na początku XXI wieku przez firmę Krauss-Maffei Wegmann, która później stała się częścią KNDS. W 2004 roku moduł ten został po raz pierwszy pokazany na jednej z wystaw europejskich, po czym rozpoczęły się poszukiwania potencjalnych nabywców.
Następnie KMW i KNDS kontynuowały rozwój modułu AGM, a także opracowywały na jego podstawie różne modyfikacje dział samobieżnych. W połowie lat 90-tych pojawiła się wersja tego działa samobieżnego na podwoziu Boxera. Technologia w różnych wersjach regularnie pojawiała się na wystawach i przyciągała uwagę zwiedzających. Nie doszło jednak do realnych zamówień.

Sytuacja zmieniła się dopiero w 2022 roku, kiedy Niemcy i Ukraina podpisały umowę na dostawę pierwszej partii RCH-155. Po wielu latach oczekiwań i działań promocyjnych Ukraina stała się pierwszym klientem dział samobieżnych z modułem bojowym AGM. Dzięki temu KNDS mógł rozpocząć przygotowanie linii produkcyjnej, a w ostatnim czasie uruchomić ją i wyprodukować pierwszy model produkcyjny.
Kilka pierwszych RCH-155 zostanie wysłanych na Ukrainę w najbliższej przyszłości i prawdopodobnie tak szybko, jak to możliwe, trafią na front. Tam sprzęt będzie musiał wziąć udział w rzeczywistych działaniach bojowych i zaprezentować swoje możliwości. Jest oczywiste, że bojowe użycie dział samobieżnych stanie się ważnym elementem kampanii reklamowej. Jednocześnie można się spodziewać, że KNDS, Kijów i Berlin będą aktywnie promować swoje działa samobieżne, niezależnie od rzeczywistych wyników swojej pracy bojowej czy poniesionych strat.
Kolejne kontrakty
Kilka lat temu Bundeswehra uruchomiła program modernizacji artylerii wojsk lądowych pod nazwą Zukünftiges System Indirektes Feuer mittlere Reichweite (ZukSysIndF mRw). Do niedawna niemieckie Ministerstwo Obrony badało oferty na rynku i szukało najlepszych opcji. W wyniku tego procesu podjęto decyzję o zakupie dział samobieżnych RCH-155.
Oczekuje się, że w najbliższej przyszłości zostanie podpisany pierwszy kontrakt na dostawę kołowych dział samobieżnych dla armii niemieckiej. Będzie obejmował 80 wozów bojowych, których dostawy rozpoczną się nie wcześniej niż w 2026 roku. Łącznie armia niemiecka zamierza zakupić od 120 do 168 takich wyrobów. Za ich pomocą możliwa będzie wymiana większości przestarzałych typów dział samobieżnych w jednostkach.
W kwietniu 2024 roku brytyjski Departament Obrony ujawnił plany zakupu RCH-155. Do końca tej dekady zamierza pozyskać 116 niemieckich dział samobieżnych. Dzięki tej technologii planują poprawić stan artylerii naziemnej, która boryka się z najpoważniejszymi problemami.

Działo samobieżne Donar – pierwsza wersja pojazdu bojowego z modułem AGM
We wrześniu okazało się, że włochy są zainteresowane niemieckimi działami samobieżnymi. Teraz władze włoskie doprecyzowują swoje plany, załatwiają formalności biurokratyczne itp. W wyniku tych procesów w dającej się przewidzieć przyszłości może pojawić się realny kontrakt. Przy tym ilość i koszt pożądanych dział samobieżnych pozostają nieznane.
W listopadzie szwajcarskie ministerstwo obrony ogłosiło wyniki trwającego od kilku lat przetargu na zakup dział samobieżnych. Zwycięzcą został wspólny projekt KNDS i Mowag. Jest to jednostka samobieżna na podwoziu Mowag Piranha IV (10x10) z modułem bojowym AGM. Teraz klient i wykonawcy przygotowują umowę na dostawę i doprecyzowują jej szczegóły.
Sukces komercyjny
Ponad 20 lat temu firma KMW, przyszły KNDS, opracowała obiecujący artyleryjski moduł bojowy AGM i zaprezentowała go potencjalnym klientom. Następnie stworzyła na jego podstawie różne działa samobieżne, ale nie mogła znaleźć nabywcy.
Zaledwie dwa lata temu firma KNDS Germany otrzymała pierwsze zamówienie na działo samobieżne z modułem AGM. Co więcej, głównych przesłanek powstania tego kontraktu należało szukać nie w sferze technicznej czy wojskowej, ale w obszarze polityki i interesów obecnych władz niemieckich.
Umowa została jednak podpisana i jest już realizowana. Ponadto w pewnym stopniu przyczyniło się to do pojawienia się nowych zamówień, a także pomaga AGM i RCH-155 w udziale w kolejnych przetargach. Być może wszystkie wysiłki ostatnich lat nie poszły na marne, a nowe niemieckie działa samobieżne naprawdę zajmą swoje miejsce na rynku międzynarodowym.
informacja