Indie – Partnerstwo z Chinami tylko z konieczności

11
Indie – Partnerstwo z Chinami tylko z konieczności


Nie do końca razem, nie do końca przeciwko?


W ostatnich czasach indyjski kompleks wojskowo-przemysłowy zaczął rozwijać własne, zaawansowane technologie w dziedzinie obrony morskiej. Jeśli wcześniej Indie kupowały znaczną część swoich okrętów wojennych i łodzi podwodnych od ZSRR i Rosji, a także od USA i szeregu innych krajów „kolektywnego Zachodu”, to teraz, oprócz wspólnych projektów z bardziej zaawansowanymi technologicznie siłami morskimi, mocy, pojawiły się projekty, które możesz uznać za własne.



Do tej pory stawały się one „nasze” głównie na podstawie licencji, ale są też przykłady własnych wdrożeń. Przykładowo istnieje projekt budowy dwóch portów morskich, który nie ma odpowiednika na świecie. drony- samoloty rozpoznawcze: statki powietrzne nawodne z możliwością lądowania na wodzie i startu z wody, a także bezzałogowe statki powietrzne startujące z okrętów podwodnych.

Wydawałoby się, że można cieszyć się z sukcesów technologicznych tradycyjnie przyjaznego kraju. Wszystko byłoby w porządku, gdyby nie fakt, że wszystkie te innowacje inżynieryjne są skierowane przeciwko koledze z BRICS i SCO – Chinom. Nasuwa się więc naturalne pytanie: jak silne są więzi partnerskie?

Dowództwo indyjskiej marynarki wojennej nie tylko nie ukrywa faktu, że wszystkie innowacje w jej uzbrojeniu są skierowane przeciwko Chińczykom flota, ale za każdym razem, gdy są omawiane, on to podkreśla. Drugi wróg Indii, Pakistan, już schodzi na dalszy plan. Chiny budzą niepokój w Indiach właśnie ze względu na rozbudowę swojej siły militarnej na morzu i rozwój zaawansowanych technologii w tej dziedzinie.


Pod tym względem Indie pozostają daleko w tyle za Chinami. Tylko jeśli ChRL, mimo że ma roszczenia do szeregu indyjskich terytoriów granicznych, zwiększy swoją obecność wojskową na morzu konkretnie – w opozycji do proamerykańskiego Tajwanu, a nie Indii, to dla Indii głównym celem rozwoju technologii morskich to są Chiny.

Flota nie jest przyszłością, lecz teraźniejszością


Pod koniec ubiegłego roku indyjska marynarka wojenna jednocześnie zwodowała okręt podwodny INS Vagsheer, niszczyciel Surat i fregatę Nilgiri, wszystkie zbudowane w państwowej stoczni Magazon w Mumbaju. Podczas ceremonii minister obrony Rajnath Singh powiedział, że znaczenie Oceanu Atlantyckiego przesunęło się w stronę Oceanu Indyjskiego, który stał się centrum międzynarodowej rywalizacji.


Indie budują obecnie 60 dużych okrętów wojennych o łącznym koszcie około 1,5 biliona rupii. Oczekuje się, że inwestycje te wygenerują obroty gospodarcze rzędu trzech bilionów rupii i sześciokrotny wzrost zatrudnienia. Budowa każdego statku stworzy do 14 000 bezpośrednich i pośrednich miejsc pracy.

Fregata Nilgiri jest zmodernizowaną wersją okrętu Projektu 17 należącego do klasy Shivalik. Przewyższa swojego poprzednika udoskonaloną technologią stealth, a także bronią wyprodukowaną w Indiach i sprzętem do wykrywania wrogów.

Długość statku wynosi 149 metrów, szerokość 17,8 metra, wyporność 6670 ton, a załoga liczy 226 osób. Fregata wyposażona jest w zintegrowany system napędowy CODOG na gaz i olej napędowy z dwiema turbinami LM2500 i parą silników wysokoprężnych MAN 12V28/33D STC, co pozwala na osiągnięcie prędkości do 28 węzłów i pokonanie dystansu 5500 mil morskich z prędkością 16 węzłów.

Arsenał okrętu obejmuje armatę kalibru 127 mm artyleria Instalacje Oto Melara, przeciwlotniczepocisk kompleks Barak-8, osiem naddźwiękowych pocisków przeciwokrętowych BrahMos (PJ-10), dwie wyrzutnie torpedowe z trzema wyrzutniami kalibru 324 mm, dwie instalacje artylerii przeciwlotniczej AK-630 o kalibrze 30 mm, a także dwa systemy do wystrzelenia rakiet RBU -6000.


Wymiary niszczyciela Surat osiągają 163,9 metrów długości i 17,7 metrów szerokości, a jego wyporność wynosi 7400 ton. Niszczyciel wyposażony jest w jednostkę napędową COGAG z czterema turbinami gazowymi DT-59, zapewniającą prędkość ponad 30 węzłów. Jego autonomia sięga 4500 mil morskich przy prędkości 18 węzłów.

Uzbrojenie okrętu obejmuje stanowiska artyleryjskie Super Rapid Oto Melara kal. 76 mm, cztery automatyczne armaty przeciwlotnicze AK-630M kal. 30 mm, wyrzutnie z szesnastoma przeciwokrętowymi pociskami manewrującymi Brahmos opracowanymi przez rosyjsko-indyjską firmę Brahmos Aerospace, a także trzydzieści -dwie przeciwlotnicze rakiety kierowane Barak-8/Barak-ER, wyrzutnie bomb RBU-6000 Smiercz-2, cztery wyrzutnie torped Larsen & Toubro (L&T) z torpedami kal. 533 mm. Na pokładzie statku znajduje się miejsce na dwa śmigłowce Sea King lub Sea Hawk.

INS Vagsheer, szósty z francuskich okrętów podwodnych z napędem konwencjonalnym spalinowo-elektrycznym (SES) klasy Kalvari (Scorpene), który ma zostać zbudowany na francuskiej licencji, ma zastąpić starzejącą się flotę indyjskich okrętów podwodnych i rozwiązać poważne problemy z istniejącymi okrętami. Indie mają obecnie w sumie 16 okrętów podwodnych.


Jego wymiary wynoszą 67,6 metrów długości i 6,2 metrów szerokości; Wyporność waha się od 1615 ton na powierzchni do 1775 ton pod wodą. Cztery silniki diesla MTU 12V 396 SE84 zapewniają prędkość do 20 węzłów pod wodą i do 11 węzłów na powierzchni. Uzbrojenie obejmuje sześć wyrzutni torpedowych kal. 533 mm, zdolnych do wystrzeliwania zarówno torped, jak i pocisków manewrujących SM-39 Exocet Block 2.

Jeszcze wcześniej, w 2022 roku, Indie oddały do ​​użytku pierwszy lotniskowiec zbudowany w kraju, Vikrant, którego nazwa w sanskrycie oznacza „potężny” lub „odważny”. Jest to drugi indyjski lotniskowiec, który stanowi nowoczesną, ale w 100% krajową alternatywę dla przestarzałego i wysłużonego radzieckiego lotniskowca Wikramaditya, który Indie nabyły od Rosji w 2004 roku.

Nie tylko na wodzie i pod wodą


We wrześniu 2023 r. Sagar Defence Engineering Private Limited i Liquid Robotics, spółka zależna międzynarodowej korporacji Boeing, ogłosiły partnerstwo mające na celu wspólne opracowywanie i produkcję skalowalnych bezzałogowych systemów pojazdów naziemnych. Istnieje już projekt pilotażowy.

Drugi podobny projekt jest w 100% indyjski. Sagar Defence Engineering Pvt Ltd, start-up z branży obronnej z siedzibą w Pune, realizuje go pod auspicjami indyjskiej Organizacji Badań i Rozwoju Obronnego. Nie jest to innowacja nawet w porównaniu ze standardami obowiązującymi w Indiach, gdzie wcześniej nie produkowano tego typu urządzeń, ale takie drony są rzadkością także na świecie.

Dokładniej rzecz biorąc, jest to bezzałogowy statek powietrzny wystrzeliwany pod wodą. Zostaną wystrzelone z łodzi podwodnej. OOIR ogłosiło przetarg na podobny projekt i firma Sagar Defence, która wcześniej opracowała drona zwiadowczego, będącego już na wyposażeniu indyjskiej marynarki wojennej, została wybrana spośród 14 kandydatów. Funkcją drona jest prowadzenie obserwacji bez ryzyka wykrycia, co umożliwi okrętom podwodnym śledzenie potencjalnych zagrożeń bez ujawniania ich obecności.

Te drony, w porównaniu do kilku podobnych w innych krajach, będą miały większy zasięg lotu. W przyszłości będzie można na nim montować broń.

16 października ubiegłego roku indyjska marynarka wojenna wzbogaciła swoje siły morskie o nowy SSBN, czwarty okręt podwodny z napędem atomowym we flocie, składający się w ponad 70% z rodzimych podzespołów. Uzbrojony jest wyłącznie w arsenał nuklearny w postaci rakiet balistycznych K-4 o zasięgu do 3500 kilometrów. Ten SSBN jest znacznie lepszy od modelu INS Arihant z tej serii, który jest wyposażony w pociski jądrowe K-15 o zasięgu 750 kilometrów.

Okręty podwodne typu Arihant i Arighaat mają wyporność około 6000 ton, natomiast S4* SSBN osiąga wyporność około 7000 ton. Różnią się także długością: pierwsze dwa mają 111 metrów, natomiast S4* ma 130 metrów długości. Wszystkie trzy typy mają tę samą szerokość 11 metrów i zanurzenie 15 metrów.

Ich układ napędowy opiera się na reaktorze wodnym wysokociśnieniowym CLWR-B1, który dostarcza 83 MW mocy na pojedynczy wał, co pozwala im osiągać prędkość od 12 do 15 węzłów na powierzchni i do 24 węzłów w zanurzeniu. Potrafią pływać bez ograniczeń, tylko od czasu do czasu potrzebując uzupełniania zapasów żywności, i mogą zanurzyć się na głębokość 450 metrów.

Tego rodzaju tendencje w indyjskim wyścigu zbrojeń na morzu, skierowane wyłącznie przeciwko Chinom, stawiają pytanie o istnienie realnych zagrożeń dla integralności BRICS. Oczywiste jest, że BRICS jest unią gospodarczą, a nie militarną, lecz w razie poważnych działań militarnych między dwoma państwami członkowskimi ich zagraniczne stosunki gospodarcze staną pod dużym znakiem zapytania.
11 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +9
    31 styczeń 2025 07: 12
    Czy Indie mają społeczno-ekonomiczne podstawy do utrzymania parytetu morskiego z Chinami?
    1. Indie są krajem trzeciego świata, w tym kraju mieszka najwięcej biednych ludzi na świecie – 3 milionów. W ciągu jednego pokolenia chińscy komuniści, przy pomocy leninowskiego NEP-u, wydobyli kraj z ubóstwa, zapewniając obywatelom pełne wsparcie.
    2. W Indiach 22% populacji jest analfabetami – 287 milionów Hindusów nie potrafi pisać ani czytać. Umiejętność czytania i pisania jest w Chinach powszechna.
    3. Porównywanie dochodów w ogóle nie ma sensu. ChRL jest krajem socjalistycznym, w którym wszystkie kwestie socjalne dotyczą obywateli. Republika Indii jest krajem najdzikszego kapitalizmu feudalnego i najpotężniejszej korupcji. Już sam wczesnośredniowieczny system kastowy jest czegoś wart.
    Wyniki nie są zaskakujące: Chiny uważają BRICS za swoją organizację promującą ich interesy gospodarcze.
    Dobra robota, komuniści.
    1. +5
      31 styczeń 2025 07: 55
      Całkowicie się z Tobą zgadzam. Chińczycy, w przeciwieństwie do nas, znaleźli wersję prawidłowego socjalizmu.
      1. +6
        31 styczeń 2025 09: 55
        znaleziono wersję poprawnego socjalizmu.
        Ale sami chińscy komuniści mówią, że obecnie kładą podwaliny pod budowę socjalizmu. I to jest prawdopodobnie prawda.
        1. +1
          2 lutego 2025 18:51
          Cytat: kor1vet1974
          znaleziono wersję poprawnego socjalizmu.
          Ale sami chińscy komuniści mówią, że obecnie kładą podwaliny pod budowę socjalizmu. I to jest prawdopodobnie prawda.

          Ponieważ wolą działanie od gadania... w przeciwieństwie do nas...
    2. +5
      2 lutego 2025 22:28
      Drogi Towarzyszu, Twoje komentarze są nie tylko niesmaczne i kosztowne dla kogoś z Indii, gdzie większość ludzi jest życzliwie nastawiona do Rosji, ale także świadczą o braku zrozumienia historii i geopolityki. Pozwól, że wyjaśnię dlaczego:
      1. „Trzeci świat, drugi świat, pierwszy świat” to klasyfikacja wymyślona przez Mao, która niekoniecznie odzwierciedla sposób, w jaki ludzie na świecie chcą się identyfikować. Umieścił ZSRR w drugim świecie, a swój kraj w trzecim! Koncepcja ta, choć powtarzana przez prasę zachodnią, jest w najlepszym razie obraźliwa i po prostu bzdurą.
      2. Po 300 latach grabieży dokonywanej przez europejskich kolonizatorów, wskaźnik alfabetyzacji (75%) i wskaźnik rozwoju społecznego w Indiach są osiągnięciem, a nie wstydem. Przecież nie zapraszaliśmy najeźdźców, żeby przyszli i ukradli nam wszystko, więc skąd ten wstyd? To złodziej powinien się wstydzić, a nie odwrotnie.
      3. PKB Indii wynosi obecnie 4.27 biliona dolarów i przewiduje się, że do 2030 roku będzie trzecim co do wielkości. Nie jest to ten sam poziom, co w Chinach, gdzie PKB wynosi 20 bilionów dolarów, ale proszę wziąć pod uwagę, że chińskie reformy gospodarcze w 1978 roku, podczas gdy Indie rozpoczęły je w 1991 roku, to jest z 12-letnią przewagą. Za 12 lat PKB Indii i wskaźnik rozwoju społecznego będą porównywalne. Chciałbym również przypomnieć, że Chiny zapewniły sobie ogromne inwestycje amerykańskie w latach 1980. XX wieku jako nagrodę za rozłam chińsko-sowiecki, zadając ZSRR cios w plecy i raz na zawsze rozbijając blok socjalistyczny. Indie nie uznają wmawiania przyjaciołom żadnego kłamstwa. Kropka.
      3. Indie stoją w obliczu realnego zagrożenia ze strony Chin z powodu sporu granicznego i polityki stopniowej ekspansji terytorialnej prowadzonej przez Komunistyczną Partię Chin. Proszę podać nazwę jednego państwa, z którym Chiny nie mają sporów granicznych! Być może chińsko-radziecka wojna graniczna jest tego dobrym przypomnieniem. Drugim aspektem chińskiego zagrożenia jest to, że nie zabrania się Chinom zbrojenia Pakistanu jako regionalnego bastionu przeciwko Indiom (w tym zbrojeń nuklearnych). Pakistan jest dla Indii tym, czym Ukraina jest dla Rosji: wyraźnym i realnym zagrożeniem. W jaki sposób i dlaczego oczekujesz, że Indie nie zabezpieczą się przed Chinami, które stanowią dla Indii egzystencjalne zagrożenie od 50 lat?
      4. BRICS nie jest oczkiem w głowie Chin. To również nie jest coś indyjskiego. To zbiorowy wysiłek na rzecz wymiany gospodarczej, coś, co udaje się nam osiągać w sposób zadowalający. Nie oznacza to jednak, że państwa członkowskie nie będą chronić własnych interesów narodowych. Indie są bardzo przychylne Chinom, ale do tanga trzeba dwojga.

      Na koniec chciałbym przypomnieć, że mieszkańcy Indii generalnie patrzą na Rosję i jej obywateli z sympatią. W obliczu różnych zawirowań geopolitycznych oba kraje wspierały się nawzajem i niewątpliwie będą to robić w dalszym ciągu. Rosja wspierała Indie dyplomatycznie (w ONZ) i materialnie (dostarczając broń) w czasach, gdy kraj ten potrzebował wsparcia. Indie nigdy nie wyraziły sprzeciwu wobec działań Rosji, od Węgier po Afganistan, a teraz także Ukrainę. W porównaniu z niektórymi innymi państwami, które toczyły wojny graniczne z Rosją i czekają na okazję, by wkrótce zająć Syberię, jest to całkiem dobry wynik.
      1. 0
        14 lutego 2025 08:07
        Мои утверждения, прежде всего были не в части русско-индийской дружбы, а в политическом устройстве КНР и Республики Индия. Республика Индия прежде всего проигрывает КНР именно в архаичности функционирования общества, где нет четких целей. Нет социальной основы для экономического рывка в интересах всех членов общества.
  2. 0
    31 styczeń 2025 08: 13
    Po prostu nie zrozumiałem mapy. Które dwa bloki krajów zostały wyróżnione różnymi kolorami i zgodnie z jaką zasadą? Ktoś ma jakieś przypuszczenia?
  3. +4
    31 styczeń 2025 11: 44
    W przeciwieństwie do Chin indyjski kompleks wojskowo-przemysłowy nie jest jeszcze w stanie wyprodukować całego asortymentu broni i jest zmuszony ogłaszać przetargi międzynarodowe i kupować broń zagraniczną, w tym i Federacji Rosyjskiej.
    Jako była kolonia brytyjska, Indie odziedziczyły nie tylko anglojęzyczny system rządów, ale również system prawny, który uniemożliwiał Indiom produkcję kopii towarów zagranicznych pod własną marką.
    Obroty handlowe między Indiami i Chinami rosną w zastraszającym tempie i są niemal równe obrotom ze Stanami Zjednoczonymi. Głównym problemem w protekcjonizmie handlowym jest to, że Indie nie budują swoich fabryk w Chinach, a Chiny w Indiach, co uniemożliwia łączenie się kapitału i tworzenie indochińskich stowarzyszeń monopolistycznych oraz integrację gospodarczą, ale ogranicza się do handlu towarami, tak jak Federacja Rosyjska nie ma własnych przedsiębiorstw i banków w Chinach. Relacje handlowe sprowadzają się do wymiany towarowej - surowców na dobra konsumpcyjne.
    Indie i Chiny są praktycznie równe pod względem wielkości, a przeszkodą nie są nawet spory terytorialne, ale zwiększanie się chińskiej obecności wojskowej na Oceanie Indyjskim. Nie można tego wytłumaczyć zagrożeniem dla Indii ze strony Chin, lecz ochroną chińskich szlaków handlowych na Oceanie Indyjskim. Niemniej jednak Indie nie mogą nie zareagować, a USA wykorzystują to na swoją korzyść.
    1. -4
      31 styczeń 2025 13: 52
      Czy nie jesteś zmęczony używaniem archaicznych określeń „na razie” i „tylko”?
      1. 0
        4 lutego 2025 21:31
        „Zboża zimowe już się pociły. Słońce zmiękło i rozprzestrzeniło swoje promienie na biały świat. Starzec Romualdych powąchał swój bandaż na stopę i był całkowicie oczarowany”. śmiech
  4. +1
    31 styczeń 2025 12: 52
    Grecja jest w NATO razem z Turcją, co nie powstrzymuje ich od walki. W świecie „realpolitik” nie jest to aż tak rzadkie.
    Jeśli chodzi o Chiny i Indie w ramach BRICS – w zasadzie BRICS jest dość luźną konstrukcją, która powstała w wyniku próżni związanej z potrzebą, aby przynajmniej coś się w regionie pojawiło, a nie z powodu jakichś „silnych więzi” między uczestników. Istnieje ryzyko, że w przyszłości sam BRICS z tego powodu może podzielić los „Ligi Narodów”, która również stała się bezsilnym klubem gaduł i rozrosła się pod jej auspicjami.
    Już sam geograficzny podział, gdzie trzy państwa euroazjatyckie – Brazylia i Republika Południowej Afryki – znajdują się pod jednym dachem, rodzi pewne pytania w kontekście oceny skuteczności tego pomysłu.
    Nie, obiektywnie rzecz biorąc BRICS potrzebował i faktycznie potrzebuje czegoś takiego, przynajmniej w ramach tego samego dialogu, formatu zbiorowego i dodatkowych funkcji. dyplomatyczny znajomości. Ale jako „pierwszy naleśnik” może okazać się duży, ale nie idealny. To było całkiem oczekiwane.