Na nowoczesnej bazie: samobieżny moździerz M1287
Rodzina sprzętu FЬЗМю Moździerz samobieżny XM1287 - skrajnie lewy
Niedawno w USA rozpoczęła się seryjna produkcja pojazdów opancerzonych z obiecującej rodziny AMPV. W ramach tej linii opracowano kilka typów pojazdów bojowych o różnym przeznaczeniu, opartych na wspólnym podwoziu gąsienicowym. Jednym z nich jest nowy samobieżny moździerz M120 kal. 1287 mm. W niedalekiej przyszłości ma on zastąpić dotychczasowe pojazdy tej klasy.
Nowoczesna wymiana
Obecnie armia amerykańska nadal posiada na wyposażeniu dużą liczbę transporterów opancerzonych M113 oraz pojazdów opartych na nich. To właśnie na tym podwoziu zbudowano najszerzej produkowany samobieżny moździerz armii USA – M1064. Pentagon od dawna planował wymianę całej rodziny tego typu sprzętu i już podjął pierwsze kroki w tym kierunku.
W pierwszej połowie lat 2014. Pentagon rozpoczął program mający na celu stworzenie nowego „opancerzonego pojazdu wielofunkcyjnego” zwanego opancerzonym pojazdem wielozadaniowym (AMPV). W 2 roku kontrakt na rozwój przyznano firmie BAE Systems. Zaproponowała stworzenie nowej platformy bazującej na jednostkach seryjnego bojowego wozu piechoty MXNUMX Bradley.
W ramach projektu AMPV zaplanowano opracowanie jednolitego podwozia i zbudowanie na jego bazie pięciu pojazdów o różnym przeznaczeniu. Jednym z nich miał być moździerz samobieżny, któremu nadano oznaczenie robocze XM1287. W przyszłości planowano wykorzystać go do zastąpienia pojazdów M1064, obecnie eksploatowanych na przestarzałej platformie.
Moździerz samobieżny
Projekt moździerza samobieżnego XM1287 opracowano w połowie ostatniej dekady. Następnie BAE Systems zbudowało kilka prototypów i przewiozło je na poligon testowy. Następne kilka lat poświęcono testowaniu i udoskonalaniu projektu. Ze względu na pewną prostotę projektu, taka praca nie sprawiała większych trudności.
XM1287 podczas wstępnych testów, 2018.
Na podstawie wyników testów Pentagon podjął decyzję o uruchomieniu produkcji seryjnej i zakupie nowego sprzętu. W najbliższych latach planuje się zakup łącznie 386 moździerzy samobieżnych M1287 i rozdysponowanie ich pomiędzy jednostki wojsk lądowych.
Nowy sprzęt będzie służył stopniowej modernizacji istniejącej floty moździerzy samobieżnych i zastąpi dotychczasowe moździerze M1064. Jednocześnie nie planuje się całkowitej wymiany sprzętu przy zachowaniu jego liczby na obecnym poziomie. Wygląda na to, że w przyszłości obecna flota samobieżnych moździerzy gąsienicowych zostanie rzeczywiście zmniejszona o prawie dwie trzecie.
Co ciekawe, Pentagon i jego kontrahenci nadal eksperymentują z moździerzami samobieżnymi. W ten sposób na początku ubiegłego roku zbudowano pojazd eksperymentalny na podwoziu AMPV z modułem bojowym NEMO produkcji fińskiej. Model ten znacząco różni się od M1287, ale ma lepsze parametry bojowe.
Prototyp z zamontowaną wieżą już zademonstrował swoje możliwości na poligonie, ale jego perspektywy pozostają nieznane. Jak dotąd wszystkie plany unowocześnienia floty moździerzy samobieżnych wiążą się z produktem M1287, który przeszedł pełen cykl testów.
Sprawdzone rozwiązania
Samobieżny moździerz M1287, należący do rodziny pojazdów opancerzonych AMPV, został zbudowany według tradycyjnego schematu budowy tego typu pojazdów. Konstrukcja pojazdu oparta jest na podwoziu transportera opancerzonego/bojowego wozu piechoty z dużym przedziałem desantowym, wewnątrz którego umieszczono uzbrojenie i systemy. Taka architektura pozwala na osiągnięcie najlepszej równowagi pomiędzy prostotą projektu, parametrami technicznymi i parametrami bojowymi.
Załoga bojowa w pracy
AMPV to gąsienicowy opancerzony pojazd bojowy. W istocie jest to lekko zmodyfikowane i doposażone podwozie seryjnego bojowego wozu piechoty M2 Bradley. Wprowadzono pewne zmiany do pierwotnego projektu, uwzględniając dotychczasowe doświadczenia eksploatacyjne i życzenia klientów. Pomimo wszystkich zmian, podwozie zachowało wymiary modelu bazowego. Masa bojowa moździerza na nim zbudowanego sięga 28 ton.
AMPV ma pancerny kadłub, który zapewnia wszechstronną ochronę kuloodporną i odłamkową. Przednia część pocisku jest w stanie wytrzymać ostrzał z pocisków małego kalibru. Pod spodem lub torami przewidziano zabezpieczenie przed detonacją 10 kg trotylu. Istnieje możliwość montażu dodatkowych paneli pancernych i ekranów kratowych. Ponadto platforma jest kompatybilna z systemami ochrony aktywnej.
Przednia część kadłuba mieści przedział silnikowo-przekładniowy i przedział sterowania. Pozostałe tomy zajmują przestronny przedział bojowy. Dostęp do niego jest możliwy przez rampę rufową. Do strzelania służy duży właz w dachu z dwoma drzwiami.
AMPV jest napędzany silnikiem diesla o mocy 600 KM. i automatyczną skrzynię biegów, która przenosi moment obrotowy na przednie koła napędowe. Podwozie gąsienicowe posiada sześć par kół jezdnych z zawieszeniem na drążkach skrętnych. Platforma jest zdolna do osiągania prędkości do 60-65 km/h i poruszania się po zróżnicowanym terenie, w tym: przez brody.
Strzał
Uzbrojenie M1287 jest w dużej mierze zapożyczone z istniejącego wozu bojowego M1064. Przedział bojowy zawiera obrotową platformę z uchwytami lufy i dwójnogu moździerza. Standardowa płyta nośna transportowana jest oddzielnie i umożliwia stosowanie zaprawy bezpośrednio z ziemi.
Pojazd bojowy jest uzbrojony w gładkolufowy moździerz M120 kalibru 121 mm, ładowany odprzodowo, który jest licencjonowaną wersją izraelskiego moździerza Soltam K6. Maksymalna szybkostrzelność sięga 6-8 strzałów na minutę, a przy dłuższym strzelaniu - o połowę mniej. W zależności od użytej amunicji zasięg ognia sięga 7-7,2 km.
Moździerz M121 może atakować wszystkie rodzaje min NATO odpowiedniego kalibru. Podstawę zestawu amunicyjnego powinna stanowić amunicja odłamkowo-burząca, ale stosuje się również inne, w tym: kontrolowany. Przedział bojowy mieści 69 naboi. Obecność rampy rufowej znacznie ułatwia dostawę min z lądu lub transport w celu ich natychmiastowego użycia.
Karabin M1287 jest wyposażony w system kierowania ogniem M95. Składa się z komputera, narzędzi nawigacyjnych i terminali użytkownika. Dzięki tym urządzeniom załoga może określić swoje współrzędne, otrzymać oznaczenie celu, obliczyć dane dotyczące ognia i wycelować moździerzem. W razie konieczności można zastosować standardowy celownik bezpośrednio na moździerzu.
Załogę bojową nowego pojazdu stanowią cztery osoby. Kierowca i dowódca znajdują się w przedziale sterowniczym. Strzelec i ładowniczy pracują bezpośrednio przy moździerzu.
Eksperymentalny moździerz samobieżny z modułem bojowym NEMO
W celu samoobrony moździerz samobieżny wyposażony jest w opancerzoną wieżę z karabinem maszynowym normalnego kalibru. Konstrukcja korpusu umożliwia strzelanie z broni osobistej broń - przez górny właz.
bliska perspektywa
Do tej pory BAE Systems pomyślnie zrealizowało produkcję seryjną platformy AMPV oraz niektórych urządzeń opartych na niej. W niedalekiej przeszłości udało nam się osiągnąć etap produkcji na pełną skalę i obecnie całe partie nowego sprzętu są regularnie dostarczane do klienta. Jednakże na razie ten etap osiągnął jedynie podstawowy transporter opancerzony, który ma szansę stać się najbardziej rozpowszechnionym w swojej rodzinie.
Pozostałe modele z tej serii, w tym samobieżny moździerz M1287, są nadal w fazie przedprodukcyjnej. Oczekuje się, że pierwsza partia tego sprzętu zostanie wyprodukowana i dostarczona do armii w ciągu najbliższych kilku miesięcy. Następnie, w ciągu kilku lat, zostaną wyprodukowane pozostałe maszyny. To samo stanie się z innymi pojazdami opancerzonymi z tej rodziny.
Nieznana pozostaje przyszłość drugiej wersji moździerza samobieżnego, zbudowanego z wykorzystaniem modułu bojowego NEMO. Jest całkiem możliwe, że nie przejdzie on etapu testów i Pentagon skoncentruje swoje wysiłki na pojeździe o tradycyjnym wyglądzie.
informacja