Raythein opracowuje nowy pocisk na bazie bomby
Bomba lotnicza GBU-53/B StormBreaker w konfiguracji lotu. Grafika Raytheon
Niedawno Stany Zjednoczone stworzyły kierowaną amunicję GLSDB (Ground-Launcher Small Diameter Bomb). Zasadniczo tak było ракета z głowicą bojową w postaci kierowanej bomby małokalibrowej GBU-39/B. Niedawno ujawniono, że Raytheon pracuje nad podobnym produktem bazującym na nowszej bombie GBU-53/B StormBreaker. Oczekuje się, że zastosowanie nowego „etapu bojowego” poprawi podstawowe parametry i zapewni szereg istotnych korzyści.
Rozwój inicjatywy
23 lutego amerykański projekt Fighter Pilot Podcast opublikował wywiad z Johnem Normanem, wiceprezesem firmy Raytheon i szefem działu systemów powietrznych i kosmicznych. Tematem rozmowy były perspektywy rozwoju lotnictwo broń i prawdziwe projekty wiodącej amerykańskiej firmy.
W rozmowie przedstawiciel firmy opowiedział o nowym projekcie w dziedzinie broni naziemnej, który bezpośrednio wiąże się z bronią lotniczą. J. Norman przedstawił główne założenia projektu, oczekiwane rezultaty i niektóre plany na przyszłość. Nie podał jednak nawet roboczego tytułu projektu.
Według wiceprezesa, Raytheon wspólnie z szeregiem powiązanych organizacji opracowuje nową modyfikację bomby lotniczej GBU-53/B StormBreaker. Głównym celem projektu jest dostosowanie amunicji odpalanej drogą lotniczą do wykorzystania na platformach naziemnych.
Obecnie trwają poszukiwania kluczowych rozwiązań, na bazie których w przyszłości powstanie cały projekt. Na przykład, wybierają teraz optymalny typ silnika do wystrzelenia bomby i umieszczenia jej na żądanej trajektorii. Rozważane są opcje wykorzystujące silnik turboodrzutowy lub silnik rakietowy na paliwo stałe. Trwają również prace nad rozwiązywaniem innych problemów technicznych.
Głowica GBU-53/B z przezroczystą osłoną głowicy samonaprowadzającej. Zdjęcie Raytheon
Obecny etap rozwoju powinien zająć zaledwie kilka miesięcy. Raytheon planuje przeprowadzić pierwsze testy nowej amunicji latem tego roku. Nie można jeszcze powiedzieć, jak projekt będzie się rozwijał w przyszłości i jaka przyszłość go czeka. Istnieje prawdopodobieństwo, że po osiągnięciu pewnej dojrzałości i gotowości amunicja zostanie zaoferowana Pentagonowi.
J. Norman zauważył, że nowa amunicja będzie interesująca nie tylko dla wojsk lądowych. Bomba z silnikiem zapewniającym początkowe przyspieszenie mogłaby być również wykorzystywana przez siły powietrzne. Taki produkt będzie miał szereg zalet w porównaniu z bombami GBU-39/B i GBU-53/B, a także niektórymi typami pocisków rakietowych.
Sprawdzona koncepcja
Według wiceprezesa firmy Raytheon nowy projekt jest wciąż na wczesnym etapie rozwoju. Na razie powstała jedynie ogólna koncepcja i trwają poszukiwania odpowiednich rozwiązań technicznych. Łatwo zauważyć, że projekt opiera się na pomyśle, który został już wcześniej wdrożony, a nawet doprowadzony do etapu akceptacji.
Przypomnijmy, że od 2015 roku Boeing i Saab pracują na zlecenie armii USA nad amunicją o nazwie GLSDB (Ground-Launcher Small Diameter Bomb). Główne prace nad tym projektem ukończono pod koniec dekady, a produkcja seryjna ruszyła dopiero w latach 2022-2023.
Projekt GLSDB przewiduje stworzenie amunicji opartej na pociskach dla amerykańskich wieloprowadnicowych wyrzutni rakietowych M270 i M142. Amunicja ta wyposażona jest w silnik rakietowy M26, zapożyczony z pocisków MLRS/HIMARS, i głowicę bojową GBU-39/B SDB.
Bomby StormBreaker zrzucane są pod skrzydło samolotu. Zdjęcie Raytheon
Produkt GLSDB jest wystrzeliwany z rakiety nośnej MLRS i przy pomocy silnika na paliwo stałe osiąga wymaganą trajektorię. Następnie zużyty silnik zostaje odrzucony, a bomba GBU-39/B rozpoczyna lot szybowcowy w kierunku celu. Po wystrzeleniu w kierunku przedniej półkuli zasięg lotu może wynieść 150 km. Możliwe jest również wystrzelenie w tylną półkulę, „za plecy” MLRS, ale w takim przypadku zasięg jest znacznie ograniczony.
Bomba GBU-39/B to amunicja o długości 1,8 m, średnicy 190 mm i rozpiętości skrzydeł 1,6 m. Waży 129 kg, z czego 93 kg stanowi głowica odłamkowo-burząca. Namierzanie odbywa się za pomocą nawigacji bezwładnościowej i satelitarnej. Współrzędne celu wprowadza się do autopilota przed zresetowaniem/startem.
Zmontowana rakieta GLSDB ma długość 3,9 m i maksymalną średnicę 227 mm, co spełnia wymagania MLRS i HIMARS. Masa startowa wynosi 270 kg. Wiele z tych produktów mieści się w standardowych pojemnikach transportowo-startowych z prowadnicami.
O nowych komponentach
Obiecujący projekt firmy Raytheon zakłada w rzeczywistości stworzenie odpowiednika rakiety GLSDB, ale bazującego na innych komponentach. Po pierwsze, zaproponowano zastosowanie innego etapu walki w postaci nowszej bomby lotniczej. Ponadto układ napędowy również można wymienić.
Łatwo sobie wyobrazić, jak będzie wyglądała nowa rakieta. Będzie to produkt o dużym wydłużeniu, z wyraźnie określonym podziałem na etap walki i etap napędowy. Jego wymiary i waga będą zależeć przede wszystkim od rodzaju i konstrukcji silnika. Jak podano, nie wybrano jeszcze elektrowni, w której będzie produkowany ten materiał. Z tego powodu nie można dokładnie ocenić parametrów rakiety jako całości.
Możliwe, że amunicja oparta na bombie StormBreaker będzie wyposażona w silnik M26. W tym przypadku będzie miała mniej niż 3,9 m długości i standardowy kaliber M270/M142. Waga produktu zostanie zmniejszona do 230-240 kg. Twórcy rozważają możliwość wykorzystania silnika turboodrzutowego. W takim przypadku amunicja mogłaby mieć inne wymiary i wagę.
Model rakiety GLSDB. Dla przejrzystości, skrzydło etapu bojowego jest rozłożone. Zdjęcie Warzone
Elementem bojowym rakiety będzie bomba lotnicza GBU-53/B. Powstał w latach 39–53 jako analog GBU-2020/B, charakteryzujący się zmniejszonymi wymiarami i wagą, a także innym systemem sterowania. Z różnych przyczyn i okoliczności prace ukończono dopiero pod koniec minionej dekady. GBU-XNUMX/B SDBII, czyli StormBreaker, został oficjalnie przyjęty do służby w XNUMX roku.
Bomba StormBreaker ma kształt walca o długości 1,76 m i maksymalnej średnicy 180 mm. Waga - 93 kg. Głowica korpusu posiada półkulistą przezroczystą owiewkę, która umożliwia działanie głowicy naprowadzającej. Na górze nadwozia znajduje się owiewka z zawiasem do otwieranego skrzydła. Rozpiętość płaszczyzn wynosi 1,6 m. Ogon zawiera składane stery w kształcie litery X. Bomba wyposażona jest w głowicę odłamkowo-burzącą o masie 48 kg.
GBU-53/B różni się od GBU-39/B tym, że ma bardziej zaawansowane systemy sterowania. Posiada autopilota z nawigacją satelitarną i bezwładnościową. Dostępny jest także łączony system namierzania, obejmujący aktywny radar, półaktywny laser i kanały podczerwone. Do komunikacji z przewoźnikiem przewidziany jest kanał radiowy. Dzięki tej głowicy bomba może atakować zarówno cele stacjonarne, jak i ruchome.
Bomby StormBreaker mogą być używane przez wiele samolotów wojskowych USA. W optymalnych warunkach startu amunicja szybująca jest w stanie razić cele stacjonarne w odległości do 110 km. Przy atakowaniu ruchomych obiektów zasięg zmniejsza się do 70-74 km.
Nowy projekt firmy Raytheon obejmuje wyposażenie bomby GBU-53/B we własny silnik, który zapewni start i przyspieszenie. Planuje się wykorzystanie jej do wystrzeliwania bomb z instalacji naziemnych. Rozważana jest również możliwość wykorzystania takiej amunicji w samolotach. Własny silnik pozwoli bombie ślizgowej zwiększyć zasięg lotu.
Silniki rakietowe M26. Zdjęcie: Departament Obrony USA
Plany i korzyści
Obiecująca amunicja proponowana i opracowywana przez firmę Raytheon powinna mieć szereg pozytywnych cech i ważnych cech. Niektóre z nich będą pochodzić z koncepcji podstawowej i zostaną przeniesione z istniejącego produktu GLSDB. Będzie on także uzbrojony w nową głowicę bojową w postaci bomby lotniczej GBU-53/B.
Głównym rezultatem ogłoszonego projektu będzie powstanie nowej amunicji dalekiego zasięgu dla amerykańskich wyrzutni rakietowych MLRS. Standardowe pociski rakietowe dla M270 i M142 z rodziny GMLRS mają zasięg ok. 90 km, a GLSDB leci na wysokości 150 km. Nowy produkt bazujący na bombie StormBreaker będzie miał podobny zasięg do istniejącego odpowiednika wykorzystującego głowicę bojową GBU-39/B.
W nowym projekcie prawdopodobnie wykorzystany zostanie niedrogi silnik na paliwo stałe pochodzący z rakiet produkcyjnych. Obniży to koszt amunicji i uprości jej produkcję. Jednakże Raytheon rozważa również opracowanie nowego stopnia napędowego. Może to poprawić parametry lotu, ale jednocześnie może mieć wpływ na wskaźniki ekonomiczne.
Użycie bomby lotniczej GBU-53/B StormBreaker ma ogromne znaczenie. W odróżnieniu od GBU-39/B, posiada on w pełni funkcjonalną głowicę naprowadzającą z kilkoma trybami pracy. Dzięki temu amunicja ta może atakować nie tylko cele stacjonarne o znanych współrzędnych. Podczas testów GBU-53/B wykazał zdolność do niszczenia obiektów ruchomych i manewrujących.
Wielotrybowa głowica nawigacyjna powinna teoretycznie być odporna na wpływy zewnętrzne. Doświadczenie pokazuje, że systemy nawigacyjne pocisku GLSDB mogą być skutecznie zakłócone przez systemy walki elektronicznej. Z kolei bomba GBU-53/B dysponuje kilkoma trybami naprowadzania, a ich jednoczesne stłumienie jest, co najmniej, trudnym zadaniem.
GLSDB podczas startu i przyspieszania. Grafika Boeinga / Saaba
Ciekawa jest również idea międzygatunkowego wykorzystania amunicji. Proponuje się wykorzystanie jednego pocisku zarówno w systemach naziemnych, jak i w samolotach taktycznych. Takie ujednolicenie systemów uderzeniowych jest bardzo korzystne dla producenta, ponieważ nie będzie musiał uruchamiać dwóch oddzielnych zakładów produkcyjnych.
Wiadomo jednak już teraz, z jakimi trudnościami będzie musiała się zmierzyć nowa amunicja dla MLRS i lotnictwa. Przede wszystkim brak zainteresowania ze strony potencjalnego klienta. Raytheon pracuje nad nim z własnej inicjatywy, bez zlecenia ze strony Pentagonu. Całkiem możliwe, że wojsko nie widzi sensu w tworzeniu takiej amunicji. Jeśli tak jest, to szanse na wprowadzenie projektu do produkcji seryjnej są nikłe.
Jednym z możliwych rezultatów projektu będzie poszerzenie asortymentu amunicji do amerykańskich karabinów maszynowych MLRS. Pomimo wszystkich korzyści, może to jednak komplikować łańcuch zamówień i dostaw. Jak pokazuje praktyka, bardziej skomplikowana logistyka sama w sobie stwarza dodatkowe trudności.
Wersja bojowa pocisku, bomba GBU-53/B, również ma kontrowersyjne cechy i wady. Nie jest w pełni zabezpieczony przed funduszami. elektroniczna wojna. Zakłócanie może uniemożliwić nawigację satelitarną wykorzystywaną w trakcie lotu do celu, a także namierzanie radarowe w końcowej fazie. Istnieją również sposoby przeciwdziałania promieniowaniu podczerwonemu. Aby namierzyć cel oświetlony laserem, konieczne jest rozpoznanie i określenie celu. W efekcie skuteczne wykorzystanie takiej amunicji wiąże się z licznymi trudnościami.
Kontrowersyjna inicjatywa
Jeden z głównych producentów amunicji w USA postanowił zatem rozwinąć znany już pomysł i wdrożyć go w formie nowego projektu. Raytheon rozwiązuje obecnie najbardziej ogólne problemy, ale w najbliższych miesiącach planuje opracować całkowicie nowy typ amunicji. Testy rakiety bazującej na GBU-53/B planowane są na przyszłe lato.
Trudno w tej chwili przewidzieć wynik takiego projektu. Deweloperzy planują uzyskać określone korzyści i zainteresować potencjalnych klientów. Jednakże już teraz jest jasne, że proponowana amunicja nie jest pozbawiona istotnych wad. Czy uda się opracować produkt o pożądanym wyglądzie i sprzedawać go armiom, okaże się w najbliższej przyszłości.
informacja