Budowa wielozadaniowych okrętów podwodnych z napędem atomowym Virginia Block V
Wygląd projektu okrętu podwodnego klasy Virginia
Od końca lat dziewięćdziesiątych amerykańskie firmy budują wielozadaniowe okręty podwodne z napędem atomowym w ramach projektu Virginia. W miarę postępu prac budowlanych oryginalny projekt zmieniano kilka razy, a do produkcji wprowadzano nowe wersje okrętów podwodnych. Niedawno rozpoczęła się budowa pierwszych okrętów kolejnej modyfikacji Block V. Powinny one wejść do służby w drugiej połowie bieżącej dekady i pozytywnie wpłynąć na zdolności uderzeniowe Marynarki Wojennej.
Nowa modyfikacja
Przypomnijmy, że stępka pod wiodący okręt podwodny z napędem atomowym projektu Virginia została położona we wrześniu 1999 r., a wszedł do służby w październiku 2004 r. Do tej pory amerykańskim stoczniom udało się wyprodukować i dostarczyć klientowi kolejne 22 okręty podwodne tego typu.
Okręty podwodne typu Virginia budowano według różnych wersji projektu, oznaczanych jako „bloki” i ponumerowanych od 1 do 4. Obecna wersja nosi nazwę Bloku IV. Od 2020 roku do chwili obecnej Marynarka Wojenna otrzymała pięć okrętów podwodnych z tej serii. Oczekuje się, że szósty okręt podwodny zostanie dostarczony w najbliższych miesiącach, a w ciągu kilku lat liczba takich okrętów wzrośnie do 10.
Na początku lat 2010. Marynarka Wojenna rozpoczęła prace nad nową wersją projektu Virginia, oznaczoną jako Block V. Projekt ten miał na celu ulepszenie konstrukcji i poprawę podstawowych cech okrętu podwodnego. Zaplanowano także udoskonalenie systemu uzbrojenia i zwiększenie liczby rakiety na pokładzie.
Pojawienie się nowego wariantu Virginia było bezpośrednio związane z planami Marynarki Wojennej dotyczącymi innych okrętów. W latach 154. cztery okręty podwodne o strategicznym napędzie atomowym klasy Ohio przeszły modernizację, w trakcie której utraciły swoje rakiety Trident. Opuszczone silosy wykorzystano do zainstalowania nowych wyrzutni dla XNUMX pocisków manewrujących Tomahawk. Pomimo ograniczonej liczby, zmodernizowane okręty podwodne klasy Ohio miały znaczący wpływ na zdolność Marynarki Wojennej do przeprowadzania ataków bez użycia broni nuklearnej.
Położenie USS Oklahoma (SSN-803), sierpień 2023 r.
Zgodnie z planami Pentagonu, cztery okręty podwodne klasy Ohio, wyposażone w rakiety Tomahawk, zostaną wycofane ze służby do końca lat dwudziestych XXI wieku. Właśnie w celu ich zastąpienia zaproponowano stworzenie ulepszonej wersji Virginii ze zwiększonym zapasem amunicji. Oczekuje się, że wycofanie starszych okrętów podwodnych i rozpoczęcie eksploatacji nowych pozwoli uniknąć znacznego spadku zdolności uderzeniowych.
Plany budowy
Prace projektowe nad projektem Virginia Block V zostały ukończone w połowie 2017 roku. Już 2 grudnia Pentagon podpisał dwie umowy naraz na budowę pierwszych okrętów podwodnych nowej modyfikacji. Stocznia Huntington Ingalls Industries Newport News Shipbuilding oraz General Dynamics Electric Boat miały budować odpowiednio okręty USS Oklahoma (SSN-802) i USS Arizona (SSN-803).
Dokładnie dwa lata później podpisano dwie kolejne umowy na następne cztery budynki. Trzy z nich zostaną zbudowane przez HII Newport News: okręty podwodne USS Barb (SSN-804), USS Wahoo (SSN-806) i USS Silversides (SSN-807). GDEB powierzono dotychczas budowę tylko jednego okrętu, USS Tang (SSN-805).
Ze względu na obciążenie innymi zamówieniami, a także w związku z pandemią i kwarantanną w 2020 roku, przygotowania do budowy nowych okrętów podwodnych uległy opóźnieniu. Pierwszy okręt nowej serii, Arizona, został położony w stoczni GDEB dopiero 7 grudnia 2022 roku. Kilka miesięcy później, 2 sierpnia 2023 roku, w stoczni HII Newport News położono stępkę pod Oklahomę, a 17 sierpnia rozpoczęła się budowa okrętu podwodnego Teng.
Na początku minionej dekady pojawiła się informacja, że Pentagon planuje budowę 12 nowych modeli okrętów podwodnych z napędem atomowym. Umowy na sześć z nich zostały już podpisane. Budowa trzech statków ma się odbyć w latach 2022–23. i będzie gotowy w drugiej połowie bieżącej dekady. Trwają także przygotowania do budowy kolejnych trzech, które zostaną ukończone dopiero w latach trzydziestych.
Schemat przekroju kadłuba z dodatkowymi wyrzutniami
Pozostałe sześć okrętów podwodnych wciąż znajduje się na etapie przygotowań do podpisania kontraktów. Oczekuje się, że zostaną one zamówione w najbliższych latach, jednak budowa nie rozpocznie się przed końcem dekady. Nawet bez problemów i trudności, cała seria nie zostanie ukończona przed połową lat trzydziestych lub później.
Cele projektu
Pentagon i wykonawcy ujawnili już główne cechy projektu Virginia Block V. W przeciwieństwie do poprzednich wersji modernizacji Virginia, obejmuje ona nie tylko wymianę sprzętu, ale także znaczną restrukturyzację całej konstrukcji. Ogólnie rzecz biorąc, modyfikacjom ulega zarówno ciało jak i jego zawartość.
Nowy projekt zakładał montaż różnego sprzętu i systemów, co wiązało się z koniecznością powiększenia obudowy. Dodatkowa sekcja, umieszczona w centrum kadłuba, zwiększa jego długość ze 115 do 140 m. Jednocześnie zwiększa się również wyporność statku – z 7900 do 10400 ton.
O ile wiadomo, siłownię i ogólne systemy zmodernizowanego okrętu podwodnego można udoskonalić, jednak nie ulegną one zasadniczym zmianom. Dzięki temu główne parametry eksploatacyjne i techniczne pozostaną na tym samym poziomie.
Dodatkowa sekcja kadłuba mieści cztery wyrzutnie modułu Virginia Payload. Produkt VPM opracowano z uwzględnieniem doświadczeń zdobytych w trakcie modernizacji okrętów podwodnych klasy Ohio. Jest podobna do wyrzutni Ohio i ma podobne parametry. Urządzenie ma średnicę ok. 2,2 m mieści siedem pionowych komór do transportu i wyrzutni pocisków Tomahawk. Dzięki nowym wyrzutniom całkowity zapas amunicji na okręcie podwodnym typu Virginia wzrośnie o 28 pocisków manewrujących.
Układ okrętu podwodnego Virginia Block V
Okręty podwodne, mimo otrzymania nowej sekcji z wyrzutniami, zachowują standardowe uzbrojenie z poprzednich modyfikacji. Przednia część kadłuba zachowała pionową wyrzutnię 12 pocisków. Znajdują się tam również cztery wyrzutnie torped kal. 533 mm. Służą do wystrzeliwania różnych typów torped, a także do wystrzeliwania pocisków Harpoon UGM-84.
Potencjał wpływu
Zgodnie z planami Marynarki Wojennej, okręty podwodne typu Virginia Block V będą stopniowo zastępować wycofane ze służby okręty innych typów, w tym wielozadaniową wersję okrętu podwodnego typu Ohio. Dostępne informacje pozwalają zrozumieć, w jaki sposób budowa nowych okrętów wpłynie na ogólne zdolności uderzeniowe floty okrętów podwodnych.
Po pierwsze, nowe okręty podwodne typu Virginia zastąpią starsze jednostki klasy Los Angeles. Okręty podwodne tych projektów przenoszą 12 pocisków manewrujących Tomahawk. W związku z tym istnieje możliwość równoważnej wymiany okrętów podwodnych i utrzymania ogólnej liczby rozmieszczonych broni rakietowych. Jednakże taka możliwość będzie mogła zostać wykorzystana tylko wtedy, gdy każdy wycofany ze służby statek otrzyma zastępczy.
Cztery okręty podwodne klasy Ohio, które wkrótce zostaną wycofane ze służby, przenoszą łącznie 616 pocisków Tomahawk. Każdy z 12 nowych okrętów podwodnych typu Virginia Block V zostanie uzbrojony w 28 dodatkowych pocisków, co łącznie da 336 pocisków. Wiąże się to z pewnym ryzykiem. Marynarka Wojenna wycofa ze służby okręty podwodne wyposażone w dużą liczbę pocisków rakietowych na długo zanim pojawią się okręty o mniejszym ładunku.
Użycie broni rakietowej
Wiadomo już, że budowa Virginii nie zakończy się na serii Block 5. Trwają prace wstępne nad kolejną wersją tego projektu. Szczegóły nie są jeszcze znane, ale można założyć, że Block VI zachowa wyrzutnie VPM i zwiększoną ilość amunicji.
Budowa 10-12 takich okrętów podwodnych pozwoli na powrót ogólnego obciążenia bojowego sił podwodnych do poprzedniego poziomu. Jednakże Ohio zostaną wycofane ze służby w najbliższych latach, a Virginia z przyszłej 6. serii nie wejdzie do służby przed końcem lat trzydziestych. Oznacza to, że przez wiele kolejnych lat ogólna zdolność bojowa sił podwodnych będzie ograniczona, a wraz z nią ich zdolność uderzeniowa.
Plany i rzeczywistość
Stany Zjednoczone kontynuują więc budowę wielozadaniowych okrętów podwodnych obecnego projektu Virginia, a także regularnie przeprowadzają ich modernizację, mającą na celu poprawę parametrów technicznych i zdolności bojowych. Budowa pierwszych statków najnowszej serii Block V została niedawno rozpoczęta i za kilka lat wejdą one do służby.
Jednakże budowa nowych okrętów podwodnych nie rozwiąże wszystkich obecnych problemów. W przewidywalnej przyszłości Marynarka Wojenna USA stanie przed problemem redukcji liczby lotniskowców przenoszących pociski manewrujące oraz zmniejszenia ich ogólnego zasobu amunicji. Wciąż nie wiadomo, jak ten problem zostanie rozwiązany, ale oczywiste jest, że okręty podwodne typu Virginia Block V odegrają w tym procesie kluczową rolę.
informacja