Zdjęcia satelitarne amerykańskich okrętów podwodnych z rakietami balistycznymi i ich baz
Na początku lat 1970. większość amerykańskich głowic nuklearnych o znaczeniu strategicznym rozmieszczono na bombowcach dalekiego zasięgu i międzykontynentalnych rakietach balistycznych. rakiety oparte na silosach, które były do dyspozycji Strategicznego lotnictwo Dowództwo Sił Powietrznych USA. Jednakże w tym czasie precyzja głowic ICBM poprawiła się na tyle, że stało się możliwe przeprowadzenie ataku z zaskoczenia, w którym jedna ze stron mogła spróbować wygrać globalny konflikt, niszcząc stacjonarne silosy rakietowe, których współrzędne były znane.
Aby zagwarantować „odwet nuklearny” w każdym rozwoju wydarzeń, strony, oprócz zwiększenia odporności wyrzutni silosowych na niszczące czynniki wybuchu jądrowego, szybko opracowały platformy mobilne.
Związek Radziecki, równolegle z okrętami podwodnymi o strategicznym uzbrojeniu, budował mobilne systemy rakietowe bazujące na lądzie i szynach, podczas gdy Stany Zjednoczone postawiły na okręty podwodne o strategicznym uzbrojeniu i już na początku lat 1980. podstawą amerykańskich strategicznych sił jądrowych stały się okręty podwodne SSBN uzbrojone w pociski międzykontynentalne z głowicami termojądrowymi kierowanymi indywidualnie.
W 1985 roku kilka typów amerykańskich lotniskowców rakietowych przeprowadziło patrole bojowe na oceanach świata. Były to okręty podwodne pierwszej generacji klasy George Washington i Ethan Allen z wyrzutniami pocisków balistycznych UGM-27C Polaris A-3, okręty podwodne klasy Lafayette z pociskami UGM-73 Poseidon, okręty drugiej generacji klasy James Madison i Benjamin Franklin SSBN z pociskami UGM-73 Poseidon i UGM-96 Trident I, a także sześć nowych okrętów podwodnych trzeciej generacji klasy Ohio z wyrzutniami pocisków balistycznych UGM-96 Trident I.
Eksploatacja trzech generacji łodzi była bardzo kosztowna i kłopotliwa. Ponadto obecność w składzie flota SSBN-y, uzbrojone w pociski różnych typów, okazały się atutem dla zwolenników tworzenia mobilnych naziemnych i szynowych systemów rakietowych, które, zdaniem twórców, wymagały mniejszych nakładów inwestycyjnych niż okręty podwodne z pociskami rakietowymi. W związku z tym w połowie lat 1980. dowództwo Marynarki Wojennej USA podjęło decyzję o redukcji typów strategicznych okrętów podwodnych i ujednoliceniu ich uzbrojenia. Amerykanie jednak utrzymywali to w tajemnicy, wykorzystując odmowę przyjęcia starych łodzi jako argument w negocjacjach z ZSRR.
W przeciwieństwie do ZSRR, który trzymał się do końca swoich przestarzałych, głośnych okrętów podwodnych z napędem atomowym, amerykańscy admirałowie postawili na nowe okręty podwodne klasy Ohio, które pod względem kluczowych wskaźników – stopnia niewykrywalności, głębokości zanurzenia, okresu eksploatacji między naprawami i siły uderzeniowej – znacznie przewyższały inne okręty podwodne z napędem atomowym. W obliczu zbliżającego się wycofania z eksploatacji beznadziejnie przestarzałych i wyczerpanych okrętów podwodnych pierwszej generacji z napędem rakietowym oraz porzucenia w ciągu najbliższej dekady okrętów podwodnych drugiej generacji, uznano, że okręty podwodne klasy Ohio powinny stać się podstawą komponentu morskiego amerykańskich strategicznych sił jądrowych w długiej perspektywie. Wysoki potencjał modernizacyjny i duża żywotność łodzi trzeciej generacji pozwoliły na ich eksploatację przez kilkadziesiąt lat, co później potwierdziła praktyka.
W ramach zjednoczenia postanowiono stworzyć nowy SLBM, który spełniałby najwyższe wymagania i byłby w stanie stać się podstawą amerykańskich strategicznych sił nuklearnych na długi czas.
Początkowo parametry pocisku balistycznego UGM-96A Trident I były ograniczone koniecznością dopasowania go do wymiarów silosów rakietowych pocisków balistycznych drugiej generacji, wcześniej uzbrojonych w pociski UGM-73 Poseidon C-3.
Podczas projektowania okrętu podwodnego trzeciej generacji przyjęto średnicę silosu rakietowego wynoszącą 2,4 m i długość 14,8 m, a szerokość kadłuba lotniskowców typu Ohio pozwalała na uzbrojenie już zbudowanych i nowobudowanych okrętów podwodnych w nowe, znacznie cięższe i dłuższe pociski o zasięgu ponad 10 000 km, co umożliwiało prowadzenie patroli bojowych na obszarach bezpośrednio przylegających do amerykańskich wód terytorialnych, poza strefą działań radzieckiej floty i lotnictwa zwalczania okrętów podwodnych. Zwiększyło to stabilność bojową okrętów podwodnych przenoszących rakiety i umożliwiło rezygnację z wykorzystywania wysuniętych punktów bazowych za granicą.
Pocisk balistyczny UGM-96A Trident I SLBM miał większy zasięg niż pociski UGM-73 Poseidon C-3 i UGM-27C Polaris A-3, ale nadal ustępował pociskom balistycznym LGM-30G Minuteman III i LGM-118A Peacekeeper bazującym na silosach. Aby zniwelować lukę w stosunku do pocisków balistycznych, którymi dysponowały Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych, pod koniec lat 1970. Lockheed rozpoczął prace nad 60-tonowym pociskiem balistycznym SLBM oznaczonym jako UGM-133A Trident II. Zadaniem było także zwiększenie masy wyrzutni, co pozwoliłoby wyposażyć pocisk w większą liczbę głowic bojowych naprowadzanych indywidualnie oraz umożliwiających pokonywanie obrony przeciwrakietowej.
Przy projektowaniu pocisku balistycznego Trident-2 zastosowano nowe rozwiązania techniczne, które z powodzeniem połączono z istniejącymi, sprawdzonymi rozwiązaniami. Umożliwiło to stworzenie niezwykle nowoczesnego pocisku o wysokich parametrach eksploatacyjnych, bojowych i eksploatacyjnych, który nadal zachowuje znaczenie nawet po 35 latach od momentu jego przyjęcia do służby.
W porównaniu do Trident 1 nowy SLBM jest znacznie większy i cięższy. Długość wzrosła z 10,3 do 13,53 m, średnica – z 1,8 do 2,3 m. Masa wzrosła o około 70% – do 59,08 ton. Ciężar rzutu wynosi 2800 kg. Zasięg startu przy minimalnym ładunku bojowym (trzy głowice Mk.5) wynosi ponad 11 000 km. Z maksymalnym ładunkiem (osiem głowic Mk.5) – 7600 km.
Pocisk UGM-133A Trident II (D5) jest zdolny do przenoszenia do ośmiu niezależnie naprowadzanych głowic Mk.8 z głowicami termojądrowymi W5 o mocy 88 kt lub do 475 głowic Mk.14 z głowicami W4 o mocy 76 kt. CEP dla jednostek Mk.100 wynosi 5 m. Jeżeli w procesie naprowadzania wykorzystany zostanie system nawigacji satelitarnej, ponad połowa głowic mieści się w okręgu o średnicy 130 m, co pozwala z dużym prawdopodobieństwem niszczyć „utwardzone” (w terminologii amerykańskiej) cele, takie jak wyrzutnie silosowe i podziemne stanowiska dowodzenia. Przy ostrzale rakiet balistycznych międzykontynentalnych stosowana jest tzw. metoda „dwa na jeden” – w tym przypadku w jeden cel wycelowane są dwie głowice bojowe z różnych pocisków. Według danych amerykańskich prawdopodobieństwo zniszczenia „utwardzonego” celu głowicami Mk.90 wynosi nie mniej niż 5. Łącznie Marynarka Wojenna USA otrzymała około 0,95 głowic bojowych W400, jednak większość pocisków Trident II przenosiła głowice Mk.88, które wcześniej zastosowano w pocisku balistycznym UGM-2A Trident I SLBM. W tej wersji prawdopodobieństwo zniszczenia silosu metodą „dwa na jeden” szacuje się na nie większe niż 4, co wynika z mniejszej mocy ładunku.
Podobnie jak w przypadku innych amerykańskich pocisków SLBM, Trident 2 jest wystrzeliwany „na sucho” – z silosu rakietowego, bez napełniania go wodą. Pociski mogą być wystrzeliwane w odstępach 15–20 sekund z głębokości nie większej niż 30 m, przy prędkości łodzi około 5 węzłów i stanie morza do 6 stopni. Teoretycznie wszystkie pociski rakietowe na pokładzie okrętu SSBN klasy Ohio można by odpalić w jednej salwie, lecz w rzeczywistości nigdy nie przeprowadzono takich prób.
Lockheed Martin dostarczył 1989 pocisków US Navy i 2007 pocisków Royal Navy w latach 425-58. Pocisk Trident 2 stanowi trzon morskiego komponentu amerykańskich strategicznych sił nuklearnych i pozostanie w tym statusie przez następną dekadę.
W latach 2007-2012 zrealizowano kompleksowy program modernizacji. W szczególności wcześniej zbudowane rakiety zostały wyposażone w nowy sprzęt sterujący i astrokorekcyjny, zbudowany przy użyciu szybkich, odpornych na promieniowanie mikroprocesorów. Ponadto zastąpiono je paliwem stałym.
Firma Lockheed Martin podpisała kontrakt o wartości 559 milionów dolarów na modernizację istniejących pocisków do standardu Trident II D5LE, co wydłuży ich żywotność do czasu wycofania ze służby strategicznych okrętów podwodnych o napędzie atomowym klasy Ohio. Zmodernizowane pociski Trident 2 zostały już załadowane do silosów rakietowych okrętów podwodnych wysyłanych na patrol bojowy. Oczekuje się, że zmodernizowane pociski będą stopniowo zastępować wszystkie starsze pociski SLBM na amerykańskich i brytyjskich okrętach podwodnych.
Infrastruktura testowa dla pocisków rakietowych UGM-133A Trident II
Pierwszy start rakiety Trident 2 odbył się w 1987 roku z poligonu Eastern Missile Range na Przylądku Canaveral.
Obraz satelitarny Google Earth: Cape Canaveral Missile Range East
Poligon rakietowy znany jest przede wszystkim z programów badań kosmicznych, ale przed pociskiem balistycznym UGM-133A Trident II SLBM testowano tu również inne pociski balistyczne odpalane z okrętów podwodnych, pociski balistyczne średniego zasięgu i międzykontynentalne pociski balistyczne wystrzeliwane z silosów.
Testy pocisków SLBM Trident 2 przeprowadzono z wyrzutni LC25C i LC25D.
Zdjęcie satelitarne Google Earth przedstawiające wyrzutnię, z której przeprowadzano testowe starty rakiet Trident 2 SLBM
Przed przyjęciem do służby wykonano 19 startów z poligonu naziemnego. Wiosną 1989 roku z pokładu okrętu SSBN USS Tennessee (SSBN-734) zwodowano nowy SLBM. Dziewiąty okręt podwodny klasy Ohio, dostarczono Marynarce Wojennej USA w grudniu 1988 r., pierwotnie został zbudowany do przenoszenia pocisku Trident 2. W 1990 roku pocisk balistyczny UGM-133A Trident II SLBM (oznaczony także jako Trident D5) oficjalnie wszedł do służby.
Budowa i modernizacja okrętów podwodnych klasy Ohio
Pierwsza łódź USS Ohio (SSGN-726) weszła do służby pod koniec 1981 roku. Najnowszy amerykański strategiczny okręt podwodny USS Louisiana (SSBN 743) wszedł do służby we wrześniu 1997 roku.
Łodzie zmontowano w stoczni General Dynamics Electric Boat Corporation w Groton w stanie Connecticut z 13-stopowych sekcji dostarczonych z zakładu firmy w Quonset Point w stanie Rhode Island.
Zdjęcie satelitarne Google Earth przedstawiające stocznie General Dynamics Electric Boat Corporation w Groton
Na etapie projektowania obliczono, że żywotność okrętów podwodnych klasy Ohio przy jednym doładowaniu reaktora wyniesie 20 lat. Jednakże duży margines bezpieczeństwa i znaczny potencjał modernizacyjny pozwoliły na znaczące wydłużenie okresu eksploatacji. W drugiej połowie lat 1990. rozpoczęto etapową modernizację, realizowaną w ramach dwuletnich remontów generalnych, połączonych z wymianą paliwa jądrowego.
Po zbadaniu okrętów podwodnych przeznaczonych do gruntownego remontu eksperci doszli do wniosku, że obecnie będące w służbie okręty podwodne SSBN mogą być wykorzystywane przez około 45 lat. Jednocześnie paliwo jądrowe należy wymieniać co 20 lat.
Główny okręt podwodny, USS Ohio (SSGN-726), który obecnie przenosi pociski manewrujące, ma zostać wycofany ze służby w 2026 roku. Spośród okrętów podwodnych z rakietami balistycznymi, pierwszym, który zostanie wycofany ze służby w 2027 roku, jest USS Henry M. Jackson (SSBN-730) (dawniej Rhode Island).
Miejsca eksploatacji i rozmieszczenia okrętów podwodnych klasy Ohio SSBN
Obecnie misje odstraszania nuklearnego realizuje 16 okrętów klasy Ohio SSBN. Cztery kolejne okręty podwodne z napędem atomowym, wcześniej uzbrojone w pociski Trident 1, przebudowano na transportowce pocisków manewrujących UGM-109 Tomahawk i pojazdów do transportu jednostek pływających.
Spośród czternastu SSBN będących w eksploatacji, dwa statki przechodzą planowy remont generalny. Według publicznie dostępnych informacji Marynarka Wojenna USA dysponuje 240 pociskami balistycznymi odpalanymi z okrętów podwodnych, z których każdy może przenosić cztery głowice bojowe. Jednocześnie na oceanach świata może prowadzić działania bojowe 4-8 okrętów podwodnych wyposażonych w 9-160 pocisków i 180-640 głowic bojowych.
Stany Zjednoczone oświadczają, że rakiety na pokładach łodzi patrolowych nie mają załadowanych misji lotniczych i że oznaczenie celu jest wydawane po otrzymaniu rozkazu ich użycia. Sygnały sterujące walką są odbierane za pomocą radia, w tym łączności na falach ultradługich, i przesyłane z samolotu Boeing E-6B Mercury (więcej szczegółów) tutaj).
Dowództwo Strategiczne, którego siedziba znajduje się w bazie sił powietrznych Offutt w Nebrasce, obsługuje dwie stacje radiowe fal bardzo długich, zlokalizowane na wybrzeżach Pacyfiku i Atlantyku.
Zdjęcie satelitarne Google Earth przedstawiające stację radiową bardzo długich fal straży przybrzeżnej marynarki wojennej USA w Cutler
Stacja radiowa Marynarki Wojennej USA w Cutler w stanie Maine działa na częstotliwości 24 kHz i ma moc 1,8 megawatów.
Stacja radiowa Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych Jim Creek, położona niedaleko Oso w stanie Waszyngton, nadaje na częstotliwości 24,8 kHz z mocą 1,2 megawatów.
Zdjęcie satelitarne Google Earth przedstawiające ośrodek nadawczy i anteny radiowe bardzo długiej fali Jim Creek należący do marynarki wojennej USA
Gdy sytuacja międzynarodowa jest spokojna i prawdopodobieństwo wystąpienia globalnego kryzysu jest niewielkie, amerykańskie okręty podwodne przeprowadzają patrole bojowe u wybrzeży USA, pod ścisłą ochroną swoich okrętów i samolotów, na obszarach, dla których istnieją dokładne mapy hydrologiczne. Dzięki temu systemy nawigacyjne okrętów podwodnych znajdujących się w pozycji podwodnej otrzymują od pokładowego kompleksu hydroakustycznego wszystkie niezbędne dane pozwalające na korygowanie błędów w wyznaczaniu ich współrzędnych. Jednakże amerykańskie SSBN-y spędzają około 25–30% swojego czasu w odległych rejonach oceanów świata. W przeszłości amerykańskie okręty podwodne służyły na Oceanie Indyjskim, Morzu Śródziemnym i północnym Atlantyku.
Według statystyk okręty podwodne klasy Ohio wykonują średnio 3-4 misje bojowe rocznie. Każdego roku każdy amerykański strategiczny okręt podwodny będący w służbie spędza ponad 200 dni na patrolach bojowych.
Stałą siedzibą amerykańskich okrętów wojennych SSBN na zachodnim wybrzeżu jest baza morska w Bangor, a na wschodnim wybrzeżu – baza morska w Kings Bay. Obie amerykańskie bazy położone są na obszarach o łagodnym klimacie, co znacznie ułatwia obsługę i sprawia, że eksploatacja statków jest tańsza.
Stałe lokalizacje baz okrętów SSBN klasy Ohio w Stanach Zjednoczonych
Obecnie na Flocie Pacyfiku w Bangor, N.Y. stacjonuje osiem okrętów SSBN klasy Ohio. Waszyngton.
Zdjęcie satelitarne Google Earth pokazuje amerykańskie okręty podwodne zacumowane w bazie marynarki wojennej Bangor
Baza marynarki wojennej na Pacyfiku w Bangor dysponuje wysoko rozwiniętą infrastrukturą, niezbędną do długoterminowej eksploatacji i konserwacji okrętów podwodnych o napędzie atomowym.
Zdjęcie satelitarne Google Earth przedstawiające okręt klasy Ohio SSBN w suchym doku w bazie marynarki wojennej Bangor, z otwartymi pokrywami niektórych silosów rakietowych
Obecność suchego doku i dźwigów o dużym udźwigu na terenie bazy morskiej pozwala na rutynową konserwację i szybkie naprawy okrętów podwodnych klasy Ohio.
Baza Atlantycka Kings Bay w stanie Waszyngton w stanie Georgia jest bazą dla sześciu kolejnych strategicznych okrętów podwodnych.
Zdjęcie satelitarne Google Earth przedstawiające Naval Air Station Kings Bay
Infrastruktura każdej bazy morskiej jest zaprojektowana tak, aby obsługiwać 10 okrętów podwodnych SSBN.
Zdjęcie satelitarne Google Earth przedstawiające SSBN klasy Ohio w bazie marynarki wojennej Kings Bay
Podczas patroli bojowych amerykańskie okręty podwodne o napędzie atomowym odwiedzają bazy morskie Guam i Pearl Harbor, aby uzupełnić zapasy, wykonać drobne naprawy i zapewnić swoim załogom krótki odpoczynek.
Zdjęcie satelitarne Google Earth przedstawiające statek SSBN klasy Ohio i statek zaopatrzeniowy w bazie morskiej Guam
Baza morska Guam dysponuje rotacyjnymi statkami zaopatrzeniowymi, które ładują zaopatrzenie na amerykańskie okręty podwodne o napędzie atomowym, a w razie potrzeby uzupełniają amunicję.
Podczas gdy Guam jest w stanie jedynie uzupełniać zapasy i wykonywać drobne naprawy, baza morska Pearl Harbor, położona na Hawajach, zapewnia pełnowymiarowe, długoterminowe bazowanie i serwisowanie okrętów wszystkich klas.
Obraz satelitarny Google Earth: amerykańskie okręty podwodne i okręty wojenne w bazie morskiej Pearl Harbor
W Pearl Harbor zbudowano pełnoprawny arsenał z hangarami do utrzymywania gotowości bojowej pocisków rakietowych, a także podziemne umocnione magazyny min, torped i broni rakietowej wraz z przyległymi pomostami.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: amerykański okręt podwodny z napędem atomowym zacumowany do nabrzeża znajdującego się w pobliżu składów min, torped i pocisków
Arsenał nuklearny amerykańskich okrętów podwodnych klasy Ohio
Zgodnie z traktatem START-3 liczba silosów załadowanych pociskami SLBM na amerykańskich rakietach SSBN jest ograniczona do 20, a całkowita salwa pocisków wystrzelonych z jednego okrętu podwodnego nie może przekraczać 80 głowic termojądrowych.
Obecnie amerykańskie pociski balistyczne UGM-133A Trident II przenoszą cztery głowice Mk.4 z głowicami W5 i cztery głowice Mk.88A z głowicami W4-76, które przeszły program przedłużenia cyklu życia. W 1 roku rozpoczęto produkcję zmodernizowanych głowic W2021 ALT 88, których żywotność powinna wynosić co najmniej 370 lat. Od 20 roku część pocisków Trident 2019 została wyposażona w głowice o zwiększonej precyzji W2-76 o mocy 2-5 kt (tylko ładunki plutonowe bez stopnia termojądrowego). Mówi się, że te precyzyjnie kierowane głowice o mniejszej mocy, które mogą głęboko penetrować ziemię, mają w pewnym stopniu rekompensować opóźnienia Stanów Zjednoczonych w zakresie taktycznej broni jądrowej. bronie. Tego typu głowice doskonale nadają się do „chirurgicznych” uderzeń na międzykontynentalne silosy rakiet balistycznych, obiekty składowania broni chemicznej i bakteriologicznej, a także do niszczenia podziemnych stanowisk dowodzenia.
Łodzie powracające z patrolu bojowego do bazy są cumowane do specjalnie wyznaczonego pomostu z potężnymi dźwigami, gdzie przez kilka dni rozładowuje się pociski SLBM z silosów rakietowych. Następnie pociski wysyłane są na diagnostykę i konserwację.
Zdjęcie satelitarne Google Earth przedstawiające nabrzeże załadunkowe i rozładunkowe SLBM w bazie morskiej Bangor
Dlatego amerykańscy „strategowie” okrętów podwodnych, w odróżnieniu od rosyjskich okrętów podwodnych SSBN, nie pełnią obowiązków bojowych w swoich bazach stałych.
Na terenie bazy morskiej Kings Bay zbudowano specjalne zadaszone konstrukcje, do których wpływają łodzie w celu rozładowania i załadowania amunicji.
Zdjęcie satelitarne Google Earth przedstawiające obiekty do rozładunku i załadunku pocisków SLBM do silosów rakietowych SSBN w bazie marynarki wojennej Kings Bay
Przy nabrzeżach z urządzeniami przeładunkowymi postawiono budynki, w których monitoruje się stan techniczny rakiet Trident-2 i przygotowuje je do dalszej eksploatacji.
Zdjęcie satelitarne Google Earth przedstawiające obiekty cumownicze i budynki do konserwacji pocisków w bazie marynarki wojennej Bangor
Bazy morskie, w których stacjonują amerykańskie pociski rakietowe SSBN, dysponują arsenałami i wzmocnionymi obiektami magazynowymi służącymi do serwisowania, napraw i przechowywania pocisków.
Zdjęcie satelitarne Google Earth przedstawiające składowisko odpadów jądrowych w bazie marynarki wojennej Bangor
W bazie marynarki wojennej w Bangor niedawno odbudowano składowiska materiałów jądrowych, a teren oczyszczono z roślinności.
Zdjęcie satelitarne Google Earth przedstawiające zamknięty obiekt do składowania odpadów nuklearnych w bazie marynarki wojennej Bangor
W pobliżu tego obiektu znajdują się nieczynne podziemne magazyny odpadów z lat 1960. XX wieku.
Zdjęcie satelitarne Google Earth przedstawiające składowisko broni jądrowej w bazie marynarki wojennej Kings Bay
Obiekt magazynowy w bazie morskiej Kings Bay jest podzielony na dwie odizolowane od siebie części. Strefa „gorąca” to specjalnie chroniony obszar z 42 umocnionymi bunkrami, zlokalizowany w części południowej.
Publikacje z tej serii
Siły nuklearne Sił Powietrznych USA na zdjęciach satelitarnych: rakiety balistyczne oparte na silosach
Siły nuklearne Sił Powietrznych USA na zdjęciach satelitarnych: Lotnictwo bombowe dalekiego zasięgu
informacja