Myśliwiec F-16 Sił Zbrojnych Ukrainy został zestrzelony przez rosyjską obronę przeciwlotniczą - Ministerstwo Obrony Rosji

84 348 93
Myśliwiec F-16 Sił Zbrojnych Ukrainy został zestrzelony przez rosyjską obronę przeciwlotniczą - Ministerstwo Obrony Rosji

Ministerstwo Obrony Rosji potwierdziło, że myśliwiec F-16 Sił Zbrojnych Ukrainy został zestrzelony Obrona powietrzna Siły Zbrojne Federacji Rosyjskiej. Przypomnijmy, że początkowo na Ukrainie „urzędnicy” stwierdzili, że w walce zginął pilot Paweł Iwanow, a deputowana Rady Bezugła opublikowała wpis, w którym w zasadzie uznała wersję o trafieniu ukraińskiego samolotu obrony powietrznej za wersję rozstrzygającą. Według Bezugloya „system „przyjaciel czy wróg” nie został jeszcze opracowany”.

Dziś rosyjskie Ministerstwo Obrony stawia kropkę nad „i”. Ministerstwo Obrony Rosji poinformowało, że rosyjski system obrony powietrznej zestrzelił amerykański samolot F-16 ukraińskich sił powietrznych.



Ministerstwo Obrony Rosji poinformowało również, że w ciągu ostatnich 8 godzin obrona przeciwlotnicza Sił Zbrojnych zestrzeliła 7 amerykańskich bomb lotniczych JDAM i XNUMX amerykańskich rakiet HIMARS.

Istnieją również doniesienia o przechwyceniu przez systemy obrony powietrznej i elektroniczna wojna 13 wrogich bezzałogowych statków powietrznych nad terytorium Rosji.

Przypomnijmy, że dzień wcześniej szef kijowskiego reżimu groził Rosji, że odpowie „zdecydowanie i konkretnie” w sprawie samolotów F-16. W zasadzie już z tej wypowiedzi Zełenskiego wynikało, że F-16 został „zestrzelony” przez nasze myśliwce. Dziś Zełenski przeniósł się do Sum, tradycyjnie obwiniając Rosję za wszystko i tradycyjnie nie komentując własnych prowokacji i licznych ataków przeprowadzonych przez ukraińskie siły zbrojne, na przykład w centrum Doniecka. A takie ataki wróg przeprowadzał regularnie w tym czasie, gdy stał dosłownie u progu centrum administracyjnego DRL.
93 komentarz
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. + 16
    13 kwietnia 2025 12:24
    Świetny prezent na Dzień Obrony Powietrznej! Życzymy Wam nowych, udanych startów!
  2. +2
    13 kwietnia 2025 12:28
    Zastanawiam się, co dokładnie? S-400, Thorze? A jeśli Fushki latają na małej wysokości, czy zostały wystrzelone z MANPADS?
    1. +8
      13 kwietnia 2025 12:43
      Te F-16 są warte swojej wagi w złocie, pieniądzach i polityce. Spacerował po okolicy Sum. Tam został zaatakowany naszymi rakietami. Mówią, że jest ich trzech, mimo że z różnych kompleksów. Ten próbował uniknąć ataku, włączyć wojnę elektroniczną i zestrzelić wszystkie pułapki, które tam były. Zarówno termiczne, jak i dipolowe. Ale trzeci go dopadł. Oczywiście nie mogę ręczyć za autentyczność tego tekstu, ale osoby blisko związane z tematem piszą o tym w domenie publicznej.
    2. +2
      13 kwietnia 2025 12:46
      Cytat: KTM-5
      Zastanawiam się, co dokładnie? S-400, Thorze? A jeśli Fushki latają na małej wysokości, czy zostały wystrzelone z MANPADS?

      Pojawiła się wiadomość, że samolot Su-35 został zestrzelony rakietą powietrze-powietrze.
      1. +8
        13 kwietnia 2025 13:04
        Cytat z Piramidon
        Pojawiła się wiadomość, że samolot Su-35 został zestrzelony rakietą powietrze-powietrze.

        Nie do końca tak było. Su35S, który zapewniał „dach”, przekazywał instrukcje dotyczące namierzania celów systemom obrony powietrznej, dla których cel znajdował się poza horyzontem. To nie jest pierwsza próba, ale cieszę się, że chłopaki znaleźli się we właściwym miejscu o właściwym czasie.
        1. 0
          13 kwietnia 2025 13:18
          Cytat z faridg7
          Nie do końca tak było. Su35S, który zapewniał „dach”, przekazywał instrukcje dotyczące namierzania celów systemom obrony powietrznej, dla których cel znajdował się poza horyzontem.

          Czy może mi Pan powiedzieć, gdzie jest opisana zdolność systemu obrony powietrznej i samolotu do działania w czasie rzeczywistym (jeśli nie jest to AWACS)? No cóż, a kiedy i gdzie ktoś to już zrobił? Czy zdajesz sobie sprawę, że bezpośrednia komunikacja między załogą obrony powietrznej a pilotem po prostu nie jest zapewniona? A najprostsze pytanie brzmi - dlaczego obrona przeciwlotnicza miałaby kierować 35. dywizjonem, skoro w takich warunkach mogłaby zestrzelić samego Fuszkę? dlatego albo Suchoj albo PVO, bez „kombinacji”
          1. +7
            13 kwietnia 2025 13:33
            Cytat: doradca poziomu 2
            Czy może mi Pan powiedzieć, gdzie jest opisana zdolność systemu obrony powietrznej i samolotu do działania w czasie rzeczywistym (jeśli nie jest to AWACS)?

            Ta funkcja jest opisana w instrukcji lotu Su35S, ale nie mogę podać numeru strony, bo jej nie mam pod ręką.
            Cytat: doradca poziomu 2
            No cóż, a kiedy i gdzie ktoś to już zrobił?

            Niedawno w Internecie pojawiła się informacja, że ​​nad Woroneżem z prędkością ponaddźwiękową przeleciał samolot Su-35S – wówczas próbowano dokonać tego samego na samolocie Fu-16.
            Cytat: doradca poziomu 2
            Najprostsze pytanie jest takie - dlaczego obrona przeciwlotnicza miałaby kierować 35. dywizjonem, skoro w takich warunkach mogłaby zestrzelić samego Fuszkę?

            S300 i S400 to oczywiście systemy mobilne, ale nie mogą działać w ruchu i nie na tyle, aby można je było umieścić w pobliżu LBS. W odległości, w której można je bezpiecznie umieścić, samolot lecący na niewielką wysokość poza LBS znajdzie się poza horyzontem dla systemu. Więc przyjmij to za pewnik.
            1. 0
              13 kwietnia 2025 14:10
              Cytat z faridg7
              opisano w Su35S RLE

              prowadzić innych samolot, ale nie obliczenia obrony przeciwlotniczej.
              Cytat z faridg7
              Niedawno w Internecie pojawiła się informacja, że ​​nad Woroneżem z prędkością ponaddźwiękową przeleciał samolot Su-35S – wówczas próbowano dokonać tego samego na samolocie Fu-16.

              te. nie ma żadnych szczegółów..
              Cytat z faridg7
              S300 i S400 to oczywiście systemy mobilne, ale nie mogą działać w ruchu, a już na pewno nie w pobliżu LBS-ów.

              nie zrozumiałeś mnie... Su- mógł to zestrzelić sam, po co mu obrona przeciwlotnicza? zwłaszcza takiego, który znajduje się w przyzwoitej odległości od LBS... nie wspominając o prostej rzeczy - nie ma bezpośredniego połączenia systemów obrony powietrznej i samolotów w jedną sieć w czasie rzeczywistym, za wyjątkiem AWACS-a, ale znów w teorii...
              1. +3
                13 kwietnia 2025 14:26
                Cytat: doradca poziomu 2
                te. nie ma żadnych szczegółów..

                Samoloty Su-35S niemal 80 godziny na dobę unoszą się w powietrzu, zapewniając „osłonę”, a wydawanie instrukcji dotyczących celów dla obrony przeciwlotniczej jest jednym z zadań takiego dyżuru. Chcesz szczegółów? Obecnie wzdłuż linii BS (oczywiście warunkowo wzdłuż linii - 120-35 km od niej) znajduje się kilka samolotów SuXNUMX z tym zadaniem.
                Cytat: doradca poziomu 2
                do kierowania innymi statkami powietrznymi, a nie do obliczania obrony powietrznej.

                Czym różnią się dane wyjściowe współrzędnych celu przesyłane do sieci w przypadku samolotu od danych wyjściowych współrzędnych celu przesyłanych do sieci w przypadku systemu rakiet obrony powietrznej? Czym różni się działanie stacji oświetlenia celu dla systemu rakietowego obrony powietrznej od oświetlenia celu przez radar samolotu?
                Cytat: doradca poziomu 2
                nie zrozumiałeś mnie... Su- mógł to zestrzelić sam, po co mu obrona przeciwlotnicza? zwłaszcza takiego, który stoi w przyzwoitej odległości od LBS...

                Gdybym potrafił... Policz sam. Su35S 80-120 km od LBS, cel jest również 80-100 km od LBS, ale z drugiej strony, i nie jest faktem, że jest dokładnie na odwrót, więc za warunek początkowy należy przyjąć odległość do celu co najmniej 200 km, tutaj można zestrzelić tylko za pomocą kapiszonów.
                1. -2
                  13 kwietnia 2025 15:02
                  Cytat z faridg7
                  Su-35S niemal XNUMX godziny na dobę wiszą na niebie, zapewniając „osłonę”, a wydawanie instrukcji dotyczących celów dla obrony przeciwlotniczej jest jednym z zadań takiego dyżuru.

                  tak... ale nie bezpośrednio do tabletu operatora, a przez ziemię - a to jest kwestia czasu i dokładności, rozumiesz - nie ma takiego bezpośredniego systemu - gdyby był, nikt by z tamtej strony nie leciał już dawno temu...
                  Cytat z faridg7
                  Czym różnią się dane wyjściowe współrzędnych celu dla samolotu przesyłane do sieci od danych wyjściowych współrzędnych celu dla systemu rakiet obrony powietrznej?

                  nic szczególnego, poza tym, że nie występują w układzie sprzężonym... to nadal jest fantazja.
                  Cytat z faridg7
                  Gdybym potrafił... Policz sam. Su35S 80-120 km od LBS, cel jest również 80-100 km od LBS, ale z drugiej strony, i nie jest faktem, że jest dokładnie naprzeciw, więc za warunek początkowy należy przyjąć odległość do celu co najmniej 200 km, tutaj do zestrzelenia można użyć tylko kapsli

                  Czy obrona przeciwlotnicza jest dużo bliżej? poza tym nie jest faktem, że Suchoj wyraźnie widzi nisko lecący cel z odległości 200 km... no cóż, załóżmy, że go widzi... strzelanie na ślepo przez system obrony przeciwlotniczej jest możliwe tylko przy transmisji danych w czasie rzeczywistym na tablet operatora... powtarzam - nie ma takiego systemu... nie jest on przewidziany... rakiety muszą być korygowane w trakcie lotu, tylko samolot AWACS potrafi to zrobić, gdyby samolot wielkości Su potrafił, i nawet z odległości 400 km, AWACS już by nie istniał...
                  1. +3
                    13 kwietnia 2025 15:16
                    Cóż, nie będę robił żadnych obliczeń na podstawie dokumentów dotyczących tej fantazji, Su35S to dobry samolot, z doskonałym wyposażeniem. Oczywiście, nie jest to samolot AWACS, nie potrafi on przetwarzać, śledzić i podświetlać takiej samej liczby celów, ale jeśli celów jest mało, to nie może sobie z nimi gorzej radzić. Pilot zestrzelił już trzy z nich. Te zestrzelone nie liczą się do jego wyniku, ale jest on słusznie dumny z ocen pozytywnych, jakie za nie dostał.
                    1. -5
                      13 kwietnia 2025 15:40
                      Cytat z faridg7
                      wtedy nie będzie mógł nad nimi gorzej pracować

                      gorzej. i o wiele gorzej.. w przeciwnym razie, powtarzam, AWACS nie byłby potrzebny.. ale to i tak lepiej niż nie mieć takiej możliwości wcale.. AK z lunetą snajperską może strzelać "w pewnym sensie", "prawie" jak karabin snajperski.. ale konkretnie w pewnym sensie i prawie..
                      1. +2
                        13 kwietnia 2025 19:27
                        Cytat: doradca poziomu 2
                        gorzej. i znacznie gorzej.. w przeciwnym razie, powtarzam, AWACS nie byłby potrzebny..

                        AWACS z pewnością ma lepszą widoczność, podobnie jak warunki pracy operatorów/nawigatorów, ale radar Su-35S ma funkcję obracania panelu antenowego w prawo i lewo, dzięki czemu sektor obserwacji może wynosić nawet 240 stopni. a zasięg wykrywania Irbisa jest bardzo dobry. Tak więc, lecąc wzdłuż LBS z radarem zwróconym w jego kierunku, samolot ten może z powodzeniem pełnić rolę zastępczego AWACS-a. Biorąc pod uwagę niedobór takich samolotów.
                        Jeśli chodzi o możliwość wydania oznaczeń celów dla celów niskopoziomowych, znajdujących się poza linią horyzontu radiowego, naziemnym lub morskim systemom obrony powietrznej, to mówiono i pisano o tym, gdy było to jeszcze możliwe. W tym i w VO, gdzieś w latach 2010-2011, kiedy to opisano możliwości i funkcjonalność morskiego systemu obrony powietrznej „Poliment-Redut” i S-350 (jego wersji lądowej). Nowoczesne systemy rakietowe S-400, S-350 i Buk-M3 posiadają AGSN z radiowym systemem dowodzenia i wyznaczania punktu spotkania z celem. Nowoczesne RVV mają AGSN i ten sam system oznaczania celów; są praktycznie identyczne. Początkowo możliwość takiego naprowadzania/określania celu dla naziemnych/okrętowych systemów obrony powietrznej z myśliwca lub samolotu AWACS była przewidziana zarówno dla myśliwców, jak i systemów obrony powietrznej. Wyniki z 2023 r., kiedy to oznaczenie docelowe dla systemu S-400 podano na podstawie A-50U, pokazały, jak skuteczne może być to rozwiązanie. Potem straciliśmy dwa z tych samolotów w zasadzce Patriota. Kilka miesięcy później podobną metodę naprowadzania zaczęto stosować, wykorzystując Su-35S jako znacznik celu. I już teraz pamiętam co najmniej 29 raporty o podobnych przechwyceniach/zestrzeleniach (MiG-16, a teraz F-4). Nie jest to żadna nowość, ale jest to pierwszy przypadek zestrzelenia Sokoła w ten sposób. Su-35S najwyraźniej może używać także R-37M, ale to jest właśnie to - „najwyraźniej”. A możliwość sterowania dalekiego zasięgu zestawami rakietowymi S-400 i przelotu wzdłuż linii radiowej z obróconą anteną w dużym stopniu sprzyjają wykorzystaniu tej konkretnej pary (Su-35S + S-400) do zwalczania celów nisko-lotowych, znajdujących się poza linią horyzontu radiowego dla naziemnych zestawów rakietowych SAM. To właśnie obserwujemy od końca 2023 r. do początku 2024 r.
                      2. -1
                        13 kwietnia 2025 20:54
                        Cytat z Bayarda
                        wykorzystując Su-35S jako wyznacznik celu

                        tak, właśnie jako znacznik celu, w zależności od kwadratu położenia celu, a potem będzie to miało szczęście lub nie, podobnie jak AGSN będzie działać, ale nie jako wbudowana część kompleksu S-400, naprowadzająca samą rakietę.
                        Otóż ​​nie ma takiego systemu, żeby wgrać dane z radaru S-35 do tabletu operatora S-400. To nie jest internet, tylko łączność wojskowa.. Jedyny, który może to zrobić, to AWACS - ustawić je tak, żeby były sparowane, co zostało udowodnione udanymi działaniami.. Rozumiem, że dla internetu - co może być prostszego - po prostu przesłać dane na jakiś adres IP w czasie rzeczywistym, tak, to prawda.. dla internetu... ale łączność wojskowa nie jest ułożona jak internet i jej kanały to nie światłowody, a radio głównie z ZAS i na różnych częstotliwościach sprzętu.. Uwierz mi, specjaliście od łączności wojskowej.. łączność wojskowa nie może być jak internet.. Su w porównaniu do możliwości normalnego AWACS, to jak 1. rozładowca z mistrzem sportu.. Oczywiście, może go zastąpić na ringu.. trochę.. Jest też bokserem, ale jest pewien niuans..
                      3. +2
                        14 kwietnia 2025 04:38
                        Cytat: doradca poziomu 2
                        Otóż ​​nie ma systemu, który umożliwiałby integrację danych z radaru S-35 z tabletem operatora systemu S-400.

                        Chodzi o to, że dywizjony rakiet przeciwlotniczych działają w zautomatyzowanym systemie sterowania, a wyrzutnie rakiet przeciwlotniczych zarówno w przypadku rakiet przeciwlotniczych, jak i rakiet obrony powietrznej działają w oparciu o mniej więcej te same algorytmy, więc przed wystrzeleniem rakiety przeciwlotniczej samolot podaje współrzędne celu i punkt naprowadzania za pośrednictwem zautomatyzowanego systemu sterowania jako podstawowe dane dotyczące wystrzelenia. Ale ponieważ cel wykonuje manewry, to w trakcie lotu rakiety SAM (podobnie jak w przypadku RVV) samolot sam dokonuje korekty punktu prowadzenia rakiety SAM. I ma wszystko, co jest do tego potrzebne (tę samą moc obliczeniową i te same kanały komunikacyjne). Możliwość ta została uwzględniona na początku. Kiedy jeszcze było to możliwe, pisano o tym w otwartych źródłach, a ja, jako oficer dowodzenia walką w jednostce obrony przeciwlotniczej (w przeszłości), interesowałem się tym wówczas. Dlatego nie zdziwiłem się, gdy zaczęto zestrzeliwać wrogie samoloty w ten sposób, najpierw wskazując cel z samolotu AWACS, a potem z Su-35S. Su-35S ma do tego celu bardziej odpowiedni radar z możliwością obracania anteny. Ale jeden członek załogi... a to już jest pewna niedogodność. Myślę, że wraz z wprowadzeniem do wojsk Su-30SM2 z Irbisem, prace takie będą wykonywane z większą „wygodą” i jakością. Powtórzę raz jeszcze - taki algorytm działania myśliwca jako wskaźnika celów dla zestawów rakietowych przeciwlotniczych znajdujących się poza horyzontem radiowym został opisany w artykule poświęconym przyszłemu (wówczas jeszcze będącemu w fazie testów rozwojowych) okrętowemu zestawowi rakietowemu „Poliment-Redut” i jego naziemnej wersji S-350. System S-400 działa na tej samej zasadzie i prawdopodobnie ma ten sam typ AGSN. Gdyby nie napisali o tym w otwartych źródłach (a ja specjalnie ich wtedy wyszukałem w Google), nie pisałbym teraz do ciebie w tej sprawie. To nie są moje fantazje. Shoigu też o tym mówił. O tym również pisał wojskowy pilot i bloger „Wojewoda”, a konkretnie o naprowadzaniu zestawów rakietowych S-400 na cele znajdujące się poza zasięgiem radiowym z samolotów Su-35S. Masz rację co do jednego - wykonanie tego w przypadku myśliwca jednomiejscowego nie jest zbyt wygodne, właśnie dlatego, że jest to myśliwiec jednomiejscowy, a pilot nadal musi nim latać. MiG-31 ma bardziej wydajny i zaawansowany radar, ale nie posiada obrotowego radaru. Tak więc w przyszłości tylko Su-30SM2. I być może to właśnie złożoność i niuanse takiego wyznaczania celów/naprowadzania z jednomiejscowego samolotu Su-35S sprawiają, że praktyka ta nie stała się jeszcze zjawiskiem masowym. Jak dotąd doniesienia o tego typu przechwyceniu napływały wyłącznie z kierunku północnego.
                  2. 0
                    13 kwietnia 2025 15:31
                    Cytat: doradca poziomu 2
                    tak... ale nie bezpośrednio do tabletu operatora, a przez ziemię - a to jest kwestia czasu i dokładności, rozumiesz - nie ma takiego bezpośredniego systemu - gdyby był, nikt by z tamtej strony nie leciał już dawno temu...

                    Mamy prawdziwy problem ze szkoleniem ludzi.
                    W 93 roku w Sołniecznogorsku pokazano mi zautomatyzowany system sterowania czołgiem, który umożliwiał dowódcy plutonu czołgów rozdzielanie i kierowanie celów do pojazdów plutonu oraz określanie rodzaju AP dla każdego celu. W praktyce dowódca plutonu miał pełną kontrolę nad ogniem plutonu. Nie było jednak osoby, która mogłaby nauczyć uczestników kursu obsługi tego systemu, dlatego po powrocie do swoich jednostek oficerowie nie mogli uczyć tego swoich podwładnych.
                    Podobnie jest z możliwościami samolotów – bardzo często doświadczeni piloci są zaskoczeni, dowiadując się od siebie nawzajem o funkcjach i metodach, które nie są nawet opisane w instrukcji użytkowania w locie.
                    1. -2
                      13 kwietnia 2025 15:37
                      Cytat z faridg7
                      W 93 roku w Sołniecznogorsku pokazano mi zautomatyzowany system sterowania czołgiem, który umożliwiał dowódcy plutonu czołgów rozdzielanie i kierowanie celów do pojazdów plutonu oraz określanie rodzaju AP dla każdego celu.

                      dla jednego rodzaju wojsk - tak.. na poziomie wojsk - tak.. na krótkich dystansach - tak.. samolot + operator obrony powietrznej nie.. skala rozwiązywania problemów i kwestii - różni się o rząd wielkości.. nawet tylko technicznie.. nie mamy kompletnego, sieciocentrycznego systemu kontroli armii.. NIE... rozumiesz? Nie mamy nawet systemu, który pozwalałby na zarządzanie jedną jednostką za pomocą tabletu i który działałby normalnie i sprawnie.
                      a ASUO, które pokazali, potrafiło przekazywać baterii Toczka informacje w czasie rzeczywistym z odległości 100 km na temat ruchomych celów wraz ze współrzędnymi? wiesz co mam na myśli? a w powietrzu jest o wiele trudniej niż na ziemi..
                      1. +2
                        13 kwietnia 2025 17:44
                        Su-35S został pierwotnie zaprojektowany jako samolot, którego zadaniem było zdobywanie przewagi powietrznej oraz niszczenie celów powietrznych i naziemnych znajdujących się pod osłoną obrony powietrznej w dużej odległości od bazowych lotnisk. Ostatnio rozważano możliwość wykorzystania go jako samolotu wczesnego ostrzegania i kontroli w powietrzu. Do jego zadań może należeć sterowanie kilkoma statkami powietrznymi lub bezzałogowymi statkami powietrznymi, a także przekazywanie oznaczeń celów do różnych systemów uderzeniowych.
                        (12.09.2022)
                        https://aif.ru/politics/russia/chto_za_istrebitel_su-35s_effektivno_boretsya_s_sistemami_pvo_na_ukraine

                        Konkretnie nie napisano, czy przez „systemy uderzeniowe” rozumie się naziemną obronę przeciwlotniczą, ale przy takich możliwościach oznaczania celów dziwne byłoby nieskoordynowanie tych systemów.
                      2. -1
                        13 kwietnia 2025 17:58
                        Cytat z: Bad_gr
                        Dziwne byłoby nie skoordynować tych systemów.

                        Czy nie byłoby dziwne, gdybyśmy nie mieli kontroli przynajmniej na poziomie plutonu-kompanii za pośrednictwem tabletu? ale nie... dziwne byłoby nie mieć w pełni wojskowego, sieciocentrycznego systemu kontroli, o którym mówisz? ale nie ma... ale w przypadku braku systemu na poziomie plutonu-kompanii, o czym możemy w ogóle mówić w kontekście systemu operatorów obrony powietrznej Sił Powietrznych... czy też sieciocentryczność już teraz intensywnie działa w wojsku? i właśnie tego potrzeba do tego, co mówisz.
                2. +2
                  13 kwietnia 2025 15:41
                  Cytat z faridg7
                  jak bardzo różni się działanie stacji oświetlenia celu systemu rakietowego obrony powietrznej od oświetlenia celu radaru samolotu

                  Osoby znające się na rzeczy twierdzą, że zakresy częstotliwości są zupełnie różne. Zrobiono to specjalnie po to, aby mieć pewność, że systemy obrony powietrznej statków powietrznych i naziemnych nie będą sobie wzajemnie przeszkadzać. Zatem pocisku rakietowego systemu obrony powietrznej nie da się w zasadzie sterować z samolotu i odwrotnie.

                  Cytat z faridg7
                  odległość do celu to min. 200 km, tutaj można strzelać tylko czapkami

                  Rakieta R-37 ma zasięg do 300 km. Wygląda na to, że z powodzeniem zastosowano go już na dystansie 270 km.
                  1. 0
                    13 kwietnia 2025 15:44
                    Cytat z: nik-mazur

                    Osoby znające się na rzeczy twierdzą, że zakresy częstotliwości są zupełnie różne. Zrobiono to specjalnie po to, aby mieć pewność, że systemy obrony powietrznej statków powietrznych i naziemnych nie będą sobie wzajemnie przeszkadzać.

                    Dziękuję za jasne wyjaśnienie, może nie wyjaśniłem tego zbyt dobrze hi
                  2. -2
                    13 kwietnia 2025 15:51
                    Cytat z: nik-mazur
                    Rakieta R-37 ma zasięg do 300 km. Wygląda na to, że z powodzeniem zastosowano go już na dystansie 270 km.

                    Oczywiście, że tak, ale coś tu jest nie tak. Z jakiegoś powodu ta rakieta rzadko uderza w zawieszenie.
                    1. 0
                      13 kwietnia 2025 15:52
                      Cytat z faridg7
                      Z jakiegoś powodu ta rakieta rzadko uderza w zawieszenie

                      Czy jest to argument mający na celu udowodnienie czegoś?
                      1. -1
                        13 kwietnia 2025 15:56
                        Cytat z: nik-mazur
                        Cytat z faridg7
                        Z jakiegoś powodu ta rakieta rzadko uderza w zawieszenie

                        Czy jest to argument mający na celu udowodnienie czegoś?

                        Jeśli w powietrzu jest Su35S z X31 i P27, a Ty musisz strzelać na odległość 250 km, poproś wroga, aby obserwował powietrze, podczas gdy Su35 leci na lotnisko, a Ty powieś P37M?
                      2. +1
                        13 kwietnia 2025 16:21
                        Cytat z faridg7
                        Jeśli Su35S jest w powietrzu z X31 i P27

                        Jeśli.
                      3. 0
                        13 kwietnia 2025 16:25
                        https://t.me/fighter_bomber/20415
                        Na zdjęciu widoczne jest standardowe zawieszenie służące do mocowania dachu. Czy potrafisz znaleźć R37M?
                      4. -1
                        13 kwietnia 2025 16:30
                        Cytat z faridg7
                        Znajdziesz P37M

                        Czy to zdjęcie oznacza, że ​​nasze samoloty nigdy nie używać R-37?
                      5. -1
                        13 kwietnia 2025 16:33
                        Cytat z: nik-mazur
                        Czy to oznacza, że ​​nasze samoloty nigdy nie używają P-37?

                        Czy w jakiś sposób rozróżniasz znaczenie słów NIGDY i RZADKO?
                      6. 0
                        13 kwietnia 2025 16:57
                        Cytat z faridg7
                        Jakoś rozróżniasz znaczenie słów NIGDY i RZADKO

                        Widzę różnicę bardzo wyraźnie. Dlatego nie uważam, że użycie P37 jest niemożliwe. Choć zdarza się to rzadko.
                        Czy rozróżniasz?
                      7. -1
                        13 kwietnia 2025 17:11
                        Cytat z: nik-mazur
                        Cytat z faridg7
                        Jakoś rozróżniasz znaczenie słów NIGDY i RZADKO

                        Widzę różnicę bardzo wyraźnie. Dlatego nie uważam, że użycie P37 jest niemożliwe. Choć zdarza się to rzadko.
                        Czy rozróżniasz?

                        Czy pisałem coś o niemożności wykorzystania P37? Chociaż tak, napisałem, że nie da się używać P37, jeśli samolot jest w powietrzu, a P37 znajduje się w magazynie arsenału.
                      8. 0
                        13 kwietnia 2025 17:21
                        Cytat z faridg7
                        Napisałem coś o niemożności użycia P37

                        Nie było to aż tak widoczne, ale tak właśnie to wyglądało.
                      9. -1
                        13 kwietnia 2025 17:32
                        Nie wszystko na świecie jest takie, jakie się wydaje. Dwóch świadków tego samego zdarzenia opisze je inaczej, bo każdy ma w głowie swoje karaluchy i każdy uspokaja je na swój sposób. Na przykład kupuję moim uczniom ołówki mechaniczne, aby mogli bez problemu przeczytać moje odpowiedzi.
          2. -3
            13 kwietnia 2025 13:42
            Czasami lepiej żuć niż gadać )))
            Czy bezzałogowe statki powietrzne rozpoznawcze są w stanie przeliczyć współrzędne celów, także celów powietrznych. Dlaczego zaawansowany samolot nie miałby mieć takiej możliwości? Aby uniknąć zestrzelenia w trakcie misji, uczą się latać przez wiele godzin.
            1. 0
              13 kwietnia 2025 14:11
              Cytat z Vrotkompot
              Czasami lepiej żuć niż gadać )))

              Zgadza się śmiech
              Cytat z Vrotkompot
              Czy bezzałogowe statki powietrzne rozpoznawcze są w stanie przeliczyć współrzędne celów, także celów powietrznych.

              te. Czy system transmisji danych od bezzałogowego statku powietrznego do operatora jest taki sam jak od pilota Su do operatora obrony powietrznej? żuj-żuj))) Pan jest teoretykiem, to widać od razu...
              1. -3
                13 kwietnia 2025 16:31
                Tego nie powiedziałem, to twój dodatek. Powiedziałem tylko, że istnieje funkcja „oznaczania celu”, ale ani ja, ani oczywiście ty nie wiemy, jak ona jest realizowana. Czy uważasz, że nie da się zamontować kilku gadżetów z A-35 w SU-57 lub SU-100 i zaimplementować funkcji oświetlenia celu?
                „Su-57 ma szereg zalet w porównaniu z F-16. Emerytowany pilot indyjskich sił powietrznych Vijayinder K. Thakur szczegółowo opisał, w jaki sposób Felon piątej generacji (natowski pseudonim Su-57, co tłumaczy się jako „przestępca” — NEWS.ru) mógłby być zsynchronizowany z radarami naziemnymi, co dałoby mu przewagę przy pierwszym starcie nad F-16 czwartej generacji” — mówi Carlin.
            2. +3
              13 kwietnia 2025 15:44
              Cytat z Vrotkompot
              bezzałogowe statki powietrzne rozpoznawcze mogą ponownie wykrywać współrzędne celu

              Drony mogą przekazywać współrzędne, ale tylko w odniesieniu do celów stacjonarnych na ziemi. No cóż, robią to w trybie tekstowym. W przypadku urządzeń mobilnych konieczne jest np. oświetlenie laserowe.
              1. -3
                13 kwietnia 2025 16:22
                Czy zaprogramowałeś ich, żeby tak mówili? Czy wiesz, czym jest nadzienie Huntera? ))
                1. +2
                  13 kwietnia 2025 16:29
                  Cytat z Vrotkompot
                  Zaprogramowałeś ich

                  Nie, korzystam z otwartych źródeł, według których żaden dron nie jest w stanie wskazać celu ruchomego, za wyjątkiem oświetlenia laserowego. Nie ma mowy o współrzędnych celów powietrznych.

                  Cytat z Vrotkompot
                  Znasz nadzienie Huntera

                  Podobne pytanie. Choć nie jest do końca jasne, co ma z tym wspólnego „Hunter”.
          3. 0
            13 kwietnia 2025 16:58
            to piszą ludzie którzy nie mają pojęcia jak i co działa)))
          4. -2
            13 kwietnia 2025 17:33
            Przykładowo, Su 108S „Zintegrowany System Łączności S-35” może przekazywać dane do terminali naziemnych kompleksów łączności NKWS-27; stosowane są kanały łączności dowodzenia i telekodu typu KDL-I, pracujące w paśmie częstotliwości od 0,96 do 1,250 GHz, w pobliżu systemu „Link-16”.
            1. +3
              13 kwietnia 2025 17:54
              Cytat: Szuchow
              „Zintegrowany system łączności S-108” Su 35S może przekazywać dane do terminali naziemnych kompleksów łączności NKWS-27. Stosowane są kanały łączności dowodzenia i telekodu typu KDL-I, pracujące w paśmie częstotliwości od 0,96 do 1,250 GHz, w pobliżu systemu „Link-16”.

              Czy wiesz co to jest NKVS-27 i do czego służy?) Naziemny system łączności powietrznej dla samolotów frontowych - NKVS-27... do komunikacji z „bazą”, którą wykonuje każdy samolot, i nie ma nic wspólnego ze sterowaniem i komunikacją z załogą obrony powietrznej... to po prostu połączenie „baza-pokład”
              1. -2
                13 kwietnia 2025 18:28
                Zintegrowany System Komunikacyjny S-108 - To Nie Tylko Komunikacja Głosowa
                1. +2
                  13 kwietnia 2025 18:44
                  Cytat: Szuchow
                  Zintegrowany System Komunikacyjny S-108 - To Nie Tylko Komunikacja Głosowa

                  drogi człowieku, jeśli w czołgu R-173m, który ma cyfrowy tryb pracy z funkcją maskowania mowy i transmisja danych przy prędkości do 16 kbps, czy to oznacza, że ​​R-173M może naprowadzać pocisk? Czy rozumiesz analogię? celem systemu nie jest sterowanie rakietami obrony powietrznej, nawet jeśli jest transmisja danych... chociaż w czystej teorii - współrzędne mogą być przekazywane za pomocą danych itp. fantazje poleciały... tak jak z R-173m... w rzeczywistości przekazywane są tam dane niezbędne do zapewnienia lotu samolotu... i TO WSZYSTKO... reszta to fantazje...
              2. Komentarz został usunięty.
              3. -1
                13 kwietnia 2025 18:47
                Stacje wymiany informacji taktycznych S-35 zainstalowane na samolocie Su-108S umożliwiają załodze natychmiastowe przesyłanie oznaczeń celów na podstawie wykrytego sprzętu do naziemnych stacji łączności powietrznej NKWS-27, a następnie retransmisję do stanowisk dowodzenia baterii precyzyjnego wyrzutni rakietowej Tornado-S, ich poprzedniej wersji, Smiercza, i Tornado-G. Oznaczenie celu może zostać również przekazane operatorom bezzałogowych statków powietrznych kamikaze Lancet-3/M, którzy przeprowadzą dodatkowe rozpoznanie grup pancernych oraz pojedynczych jednostek sprzętu i artylerii, po czym zaatakują narażone jednostki.

                To zdecydowanie nie jest tylko połączenie z bazą
                https://voennoedelo.com/posts/id46722-ekspert-raskryl-osobennosti-istrebitelja-su-35s-v-protivostojanii-proryvu-vsu
                1. 0
                  13 kwietnia 2025 18:50
                  Cytat: Szuchow
                  To zdecydowanie nie jest tylko połączenie z bazą
                  https://voennoedelo.com/posts/id46722-ekspert-raskryl-osobennosti-istrebitelja-su-35s-v-protivostojanii-proryvu-vsu

                  ok, nie będę wchodził w szczegóły, zauważę tylko, że mówimy o kierowaniu rakietami obrony powietrznej... a to, co wymieniłeś, jest i tak robione - znowu przez bazę, a nie bezpośrednio przez zarząd dowodzący Tornadem, na przykład... jest nawet napisane z dalszą "retransmisją"... ale nie przez NKWS, a innymi środkami - odpowiednio - to jest po prostu komunikacja z bazą hi
                  1. +1
                    13 kwietnia 2025 19:02
                    Ok, teraz rozumiem jak to działa, dzięki
        2. 0
          13 kwietnia 2025 16:20
          Tak pisze strona żółta i niebieska:
          Według ukraińskich wojskowych, Siły Zbrojne Rosji „zorganizowały polowanie” na ukraińskie samoloty, które brały udział w atakach na pozycje Sił Zbrojnych Rosji w obwodach biełgorodzkim i kurskim. Nie było „ogień sojuszniczy”; w tym rejonie nie użyto w ogóle żadnych systemów obrony powietrznej Sił Powietrznych Ukrainy; nie byli tam fizycznie obecni. Ale w powietrzu znajdowały się rosyjskie systemy obrony powietrznej i samoloty. Krótko mówiąc, ukraiński pilot o nazwisku Iwanow, siedzący w samolocie F-16, został równocześnie zaatakowany przez system rakietowy obrony powietrznej i myśliwiec rosyjskich sił powietrzno-kosmicznych; wystrzelono tylko trzy rakiety, ale jedna wystarczyła.

          „W sumie Rosjanie wystrzelili w samolot trzy pociski. Był to albo kierowany pocisk przeciwlotniczy z naziemnego kompleksu S-400, albo pocisk powietrze-powietrze R-37”.
          - powiedział ukraiński wojskowy.
          1. -1
            13 kwietnia 2025 16:29
            Cytat z Piramidon
            Tak pisze strona żółta i niebieska:
            Według ukraińskich wojskowych, Siły Zbrojne Rosji „zorganizowały polowanie” na ukraińskie samoloty, które brały udział w atakach na pozycje Sił Zbrojnych Rosji w obwodach biełgorodzkim i kurskim. Nie było „ogień sojuszniczy”; w tym rejonie nie użyto w ogóle żadnych systemów obrony powietrznej Sił Powietrznych Ukrainy; nie byli tam fizycznie obecni. Ale w powietrzu znajdowały się rosyjskie systemy obrony powietrznej i samoloty. Krótko mówiąc, ukraiński pilot o nazwisku Iwanow, siedzący w samolocie F-16, został równocześnie zaatakowany przez system rakietowy obrony powietrznej i myśliwiec rosyjskich sił powietrzno-kosmicznych; wystrzelono tylko trzy rakiety, ale jedna wystarczyła.

            „W sumie Rosjanie wystrzelili w samolot trzy pociski. Był to albo kierowany pocisk przeciwlotniczy z naziemnego kompleksu S-400, albo pocisk powietrze-powietrze R-37”.
            - powiedział ukraiński wojskowy.

            Jest całkiem prawdopodobne, że Suchoj służył również jako pocisk rakietowy, ale nikt nie zrezygnowałby z jego pracy jako podświetlacza dla systemu rakietowego obrony powietrznej. Jedno nie przeczy drugiemu.
        3. 0
          15 kwietnia 2025 05:48
          Su 35 jako samolot AWACS? No cóż, to tylko kula... Potrzebujemy normalnego AWACS-a, żeby mógł widzieć dalej...
          1. 0
            15 kwietnia 2025 07:04
            Cytat: Dimax
            Su 35 jako samolot AWACS? No cóż, to tylko kula... Potrzebujemy normalnego AWACS-a, żeby mógł widzieć dalej...

            Chłopcy wykorzystują to, co dostali. Można im dać zwykłego AWACS-a, dać go, a oni go wykorzystają.
            1. 0
              15 kwietnia 2025 12:50
              To tak jakby ściągali ze mnie podatki, i nie tylko ze mnie. Co to znaczy, czy mieszkam w stanie czy na rynku?
              1. 0
                15 kwietnia 2025 13:05
                Cytat: Dimax
                jakby ściągali ze mnie podatki, a nie tylko ze mnie,

                Napisałeś wyżej, że to nie wystarczy, że potrzeba więcej i lepiej. Ludzie z LBS korzystają z tego, co może im dać państwo i ludzie. Jeśli chcesz się poprawić, popraw się. Nikt nie trzyma cię za rękawy.
                1. 0
                  15 kwietnia 2025 13:08
                  Jest państwo i ludzie, którzy powinni to robić, ja mam inną pracę.
    3. 0
      13 kwietnia 2025 12:52
      Cytat: KTM-5
      Zastanawiam się, co dokładnie? S-400, Thorze? A jeśli Fushki latają na małej wysokości, czy zostały wystrzelone z MANPADS?

      S-400, trafiło trzecim pociskiem, Rosjanin okazał się zwinny, nie bez powodu powiesili na nim w chlewie trzy psie odznaki...
      1. 0
        13 kwietnia 2025 15:03
        Wygląda na to, że S-400 wystrzelił tam 2 rakiety i 1 rakietę Suszka. Ktoś gdzieś powiedział, że jeden pocisk wystarczy, ale systemy obrony powietrznej zawsze działają parami przeciwko takim celom. Jednak Suszka nieustannie oświetlał radarem, zapewniając nawigację pociskom.
        1. +3
          13 kwietnia 2025 15:48
          Cytat z: topol717
          Suszarka stale włączała swój radar, zapewniając nawigację pociskom.

          Samolot może jedynie oświetlać i naprowadzać własny pocisk. Pociski rakietowe SAM nie są kompatybilne z systemami naprowadzania samolotów.
          1. -2
            13 kwietnia 2025 15:53
            Pociski rakietowe SAM nie są kompatybilne z systemami naprowadzania samolotów.
            Kto ci to powiedział? Pocisk jest naprowadzany za pomocą sygnału radiowego odbitego od celu. i tak, ten sygnał nie zawiera niczego poza częstotliwością nośną.
            1. +2
              13 kwietnia 2025 16:21
              Cytat z: topol717
              Kto ci to powiedział

              Specjaliści od obrony powietrznej. Możesz poszukać tutaj:
              https://dzen.ru/id/5daad4a0c7e50c00b1294ff0?share_to=link
              Chociaż wątpię, że ci się spodoba, ponieważ autor pisze dużo, w sposób zawiły, podając wiele szczegółów technicznych, a co najważniejsze, szczerze nie znosi myśliwca, który jest tu bardzo lubiany za swoje prawdomówne ataki.

              Cytat z: topol717
              pocisk jest kierowany za pomocą sygnału radiowego odbitego od celu

              Wszystko jest takie proste. Ale ludzie z obrony przeciwlotniczej nie wiedzą, że każdy pionier może użyć swoich smarkatych rąk, aby oznaczyć cel dla rakiety SAM.

              Cytat z: topol717
              ten sygnał nie zawiera niczego poza częstotliwością nośną

              A częstotliwości te są zupełnie różne dla samolotów i systemów obrony powietrznej. Bo w przeciwnym razie zapanuje chaos.
              1. -1
                13 kwietnia 2025 19:50
                Cytat z: nik-mazur
                A częstotliwości te są zupełnie różne dla samolotów i systemów obrony powietrznej. Bo w przeciwnym razie zapanuje chaos.
                To nie jest prawda. W radarach i elektronice w ogólności, wiele, o ile nie wszystko, opiera się na prawdopodobieństwie i matematyce. Zatem prawdopodobieństwo jednoczesnego napromieniowania celu jest bardzo niskie. A jeśli masz pasywny radar, który jest zamontowany na wszystkich ZR-ach, to nie masz innego źródła i ten radar musi wychwycić wszystkie sygnały od potencjalnego celu.
                1. -1
                  13 kwietnia 2025 21:24
                  Cytat z: topol717
                  prawdopodobieństwo jednoczesnego napromieniowania celu jest bardzo niskie

                  Pocisk przeciwlotniczy musi być co najmniej wyposażony w radar systemu obrony powietrznej, który go wystrzelił w kierunku celu. Z tego powodu pocisk nie powinien odbierać sygnałów zewnętrznych, w tym sygnałów lotniczych. Ale przekazanie kontroli nad systemem obrony powietrznej samolotowi jest niemożliwe. W rzeczywistości nie da się też sterować rakietą SAM z samolotu, ponieważ na obecnym poziomie technicznym koordynacja współrzędnych samolotu, rakiety i celu jest praktycznie niemożliwa. Odbiornik sygnału sterującego pociskiem znajduje się w kolbie i jest skierowany do tyłu, co uniemożliwia dostęp samolotu.

                  Cytat z: topol717
                  Ten radar musi wyłapywać wszystkie sygnały z potencjalnego celu

                  Nie, nie powinno i nie robi.
                  1. 0
                    14 kwietnia 2025 11:36
                    Cytat z: nik-mazur
                    Pocisk przeciwlotniczy musi być co najmniej wyposażony w radar systemu obrony powietrznej, który go wystrzelił w kierunku celu. Z tego powodu pocisk nie powinien odbierać sygnałów zewnętrznych, w tym sygnałów lotniczych. Ale przekazanie kontroli nad systemem obrony powietrznej samolotowi jest niemożliwe. W rzeczywistości nie da się też sterować rakietą SAM z samolotu, ponieważ na obecnym poziomie technicznym koordynacja współrzędnych samolotu, rakiety i celu jest praktycznie niemożliwa. Odbiornik sygnału sterującego pociskiem znajduje się w kolbie i jest skierowany do tyłu, co uniemożliwia dostęp samolotu.


                    Dokładnie to udało się osiągnąć Marynarce Wojennej USA dzięki systemowi NIFC-CA.
                    I to im odpowiada. Prawda, jak dotąd tylko jeden morski pocisk przeciwlotniczy SM-6 (być może ze względu na głowicę naprowadzającą AMRAAM).
                    Samoloty F-35V i E-2D marynarki wojennej poszukują celu, podają początkowe oznaczenie celu (kwadrat) do wystrzelenia z okrętu i naprowadzają zestaw rakietowy SAM na cel znajdujący się poza horyzontem.
                    Zostały już przetestowane w warunkach polowych w Marynarce Wojennej.
                    Zbliżają się próby Trytona i Posejdona.
                    Program obowiązywał od 2012-2013 roku.
                    Bardzo skomplikowane.
                    Podobny program (rozwój i przyszłe testy) jest obecnie realizowany w Siłach Powietrznych i Armii Stanów Zjednoczonych.

                    Nie ma niczego podobnego w Federacji Rosyjskiej i nigdy nie było. To jest pewne.
                    1. -1
                      14 kwietnia 2025 12:04
                      Cytat: SovAr238A
                      Dokładnie to wdrożyła Marynarka Wojenna USA... To prawda, jak dotąd tylko jeden morski system rakietowy SM-6

                      Tak, ponieważ SM-6, w przeciwieństwie do wszystkich innych pocisków SAM z rodziny Standard, ma głowicę z aktywnym radarem naprowadzającym.

                      Cytat: SovAr238A
                      Nie ma niczego podobnego w Federacji Rosyjskiej i nigdy nie było. To na pewno

                      Cóż, naturalnie nie mamy F-35 ani morskiego systemu rakietowego SM-6.
                      1. 0
                        14 kwietnia 2025 12:14
                        Cytat z: nik-mazur
                        Cytat: SovAr238A
                        Dokładnie to wdrożyła Marynarka Wojenna USA... To prawda, jak dotąd tylko jeden morski system rakietowy SM-6

                        Tak, ponieważ SM-6, w przeciwieństwie do wszystkich innych pocisków SAM z rodziny Standard, ma głowicę z aktywnym radarem naprowadzającym.


                        Nie tylko ARLGS...
                        Ale wszystkie „lotnicze” kanały wymiany i korekty danych, rozwinięte sprzętowo i programowo...
                        Dzięki temu samolot może przejąć kontrolę nad rakietą ze statku.
                      2. -1
                        14 kwietnia 2025 16:11
                        Cytat: SovAr238A
                        Co pozwala samolotowi przejąć kontrolę nad rakietą ze statku.

                        No cóż, tak – albo kontrola, albo wyznaczenie celu. A może to po prostu wymiana informacji z BIUS, co jest najbardziej prawdopodobne.
                      3. 0
                        14 kwietnia 2025 16:14
                        Cytat z: nik-mazur
                        A może to po prostu wymiana informacji z BIUS, co jest najbardziej prawdopodobne.


                        W tym przypadku - nie „może”.
                        Program NIFC-CA został uruchomiony właśnie w celu bezpośredniego sterowania systemem SAM z samolotu wskazującego cel. POZA horyzontem radiowym.
                        Ponieważ w ramach tego samego programu przeprowadzane są również testy użycia pocisku SM-6 jako rakiety przeciwokrętowej. Co bardzo podoba się Amerykanom. A tutaj jest tylko kontrola bezpośrednia.
                      4. -1
                        14 kwietnia 2025 16:38
                        Cytat: SovAr238A
                        Program NIFC-CA został uruchomiony w celu umożliwienia bezpośredniego sterowania systemem SAM z samolotu oznaczającego cel.

                        Wrogowie internetu twierdzą, że „Głównymi założeniami NIFC-CA są świadomość sytuacyjna i celowanie kooperacyjne o rozszerzonym zasięgu”.
                        Koncepcja ta zakłada, że ​​myśliwiec F-35, dzięki swojej technologii stealth, powinien zbliżyć się jak najbardziej do wroga, wykryć cele i przekazać informacje do samolotu AWACS, który następnie przekaże je wykonawcom. A o bezpośredniej kontroli nad rakietami zagranicznymi jest mowa wyłącznie w czasie przyszłym.
                        Nie jest do końca jasne, w jaki sposób F-35 ma się kamuflować, skoro zaczyna emitować fale radiowe we wszystkich kierunkach, znajdując się w bliskiej odległości od wroga.
                      5. 0
                        14 kwietnia 2025 16:57
                        Cytat z: nik-mazur

                        Koncepcja ta zakłada, że ​​myśliwiec F-35, dzięki swojej technologii stealth, powinien zbliżyć się jak najbardziej do wroga, wykryć cele i przekazać informacje do samolotu AWACS, który następnie przekaże je wykonawcom. A o bezpośredniej kontroli nad rakietami zagranicznymi jest mowa wyłącznie w czasie przyszłym.
                        Nie jest do końca jasne, w jaki sposób F-35 ma się kamuflować, skoro zaczyna emitować fale radiowe we wszystkich kierunkach, znajdując się w bliskiej odległości od wroga.


                        Nie w ten sposób.
                        Po pierwsze, F-35 to nieco inny samolot, który rozprzestrzenia fale we wszystkich kierunkach.
                        Po drugie, nie potrzebuje AWACS-ów. F-35 zdecydowanie przewyższa Hawkeye'a pod względem wymagań przekazywanych „przedniemu strzelcowi”: Mimo że wciąż trzeba wykonać sporo pracy, Sheridan powiedział, że połączenie F-35 z NIFC-CA – w porównaniu do wykorzystania E-2D Advanced Hawkeye marynarki wojennej lub innych samolotów – „jest o niebo lepsze od wszystkiego, co widzieliśmy”.

                        Po trzecie, właśnie w ramach F-35 rozpoczyna się montaż na okrętach specjalnych systemów łączności MADL (Multifunction Advanced Data Link) - specjalnie na potrzeby programu NIFC-CA. Są już zamontowane w samolocie F-35, ale nie w samolocie Hawkeye.
                      6. -1
                        14 kwietnia 2025 20:38
                        Cytat: SovAr238A
                        połączenie F-35 z NIFC-CA... „jest o głowę lepsze od wszystkiego, co widzieliśmy”.

                        Jeśli nie będziesz się chwalić, nikt cię nie zgadnie.
                        W takim przypadku:
                        Cytat: SovAr238A
                        Pomimo pracy, która wciąż pozostaje

                        Innymi słowy, na razie nic nie działa, ale gdy (jeśli) to się stanie, USA zyskają przewagę, zabezpieczą ją dla siebie, wyślą sygnał itd., itp.
        2. -1
          14 kwietnia 2025 21:31
          Cytat z: topol717
          Ktoś gdzieś powiedział, że jeden pocisk wystarczy, ale systemy obrony powietrznej zawsze działają parami przeciwko takim celom.

          Nie Pewnego razu, w poprzednim życiu, nasza dywizja wystrzeliła w Sary-Szagan – dwa pociski, dwa cele. S-200. Do dziś pamiętam trzy rzeczy: trafienie w cel na niebie, marcowy przymrozek w nocy i ciepło w dzień, a także step pełen szkarłatnych maków!..
  3. +6
    13 kwietnia 2025 12:29
    Wesołych Świąt dla myśliwców obrony powietrznej! Tak trzymaj! Czyste niebo nad Ojczyzną!
    1. -1
      13 kwietnia 2025 12:53
      Cytat z DIM(a)
      Wesołych Świąt dla myśliwców obrony powietrznej! Tak trzymaj! Czyste niebo nad Ojczyzną!

      Sami nie latamy i nie pozwalamy latać innym! żołnierz napoje
  4. 0
    13 kwietnia 2025 12:32
    ❝ Myśliwiec F-16 Sił Zbrojnych Ukrainy został zestrzelony przez rosyjską obronę przeciwlotniczą ❞ —

    — Świadomi przelecieli nagroda. Zostało im jeszcze kilka F-16, więc jest jeszcze więcej szansa ...
    (Bezuglaya opublikowała wpis, w którym w zasadzie uznała wersję o trafieniu ukraińskiego samolotu obrony powietrznej za wersję decydującą)
  5. +5
    13 kwietnia 2025 12:39
    przystojniacy, powinniśmy dać załodze niezły bonus za zestrzelonego Amerykanina
  6. +4
    13 kwietnia 2025 12:40
    Niech tak będzie, chłopaki: niebo Ojczyzny musi być czyste...
  7. +3
    13 kwietnia 2025 12:41
    F 16 już od dawna nie latał po niebie, dobrze by było, gdyby był „iskrą”. Można tam też przeczytać niesamowity nekrolog pewnego zachodniego pilota, który zmarł na wakacjach w wyniku ukąszenia mamby.
    1. -1
      13 kwietnia 2025 13:34
      Cytat z: tralflot1832
      Istnieje szansa na zobaczenie dziwnego nekrologu zachodniego pilota

      Nie, zginął tam jakiś zwolennik Bandery i ten klaun już nadał mu tytuł bohatera.
      1. 0
        13 kwietnia 2025 20:41
        Specjalnie dla minus-pisarza jest artykuł na ten temat
        https://topcor.ru/58686-svideteli-priveli-podrobnosti-kak-letchik-sbitogo-nad-sumskoj-oblastju-f-16am-vsu-pytalsja-spastis.html
        1. +1
          13 kwietnia 2025 23:07
          Cytat od gościa
          Jest artykuł na ten temat

          świadkowie, mieszkańcy okolicy, powiedzieli rosyjskiemu ekspertowi... Według naocznych świadków ukraiński F-16AM leciał w kierunku granicy państwa, ale został zestrzelony przez rosyjskie naziemne systemy obrony powietrznej, ponieważ strzelały z ziemi

          Czyli naoczni świadkowie, siedząc na ławce, rozpoznali konkretny model F-16, a także wyraźnie obserwowali nie tylko jego lot i manewry, ale także zaobserwowali wystrzelenie trzech rakiet przeciwlotniczych o zasięgu do 250 km.
          Jak mawiają, sapienti sat...
          1. 0
            14 kwietnia 2025 16:04
            Cytat z: nik-mazur
            świadkowie siedzący na ławce

            Zapomniałem wspomnieć o jeszcze jednym niezwykle „prawdopodobnym” niuansie: świadkowie ukraińscy (a incydent miał miejsce gdzieś w okolicach Sum) powiedzieli to rosyjskiemu ekspertowi.
          2. 0
            14 kwietnia 2025 16:40
            Wszelkie roszczenia należy kierować do autora artykułu, nie do mnie.
  8. + 11
    13 kwietnia 2025 12:45
    Ministerstwo Obrony Rosji potwierdziło, że myśliwiec F-16 Sił Zbrojnych Ukrainy został zestrzelony przez rosyjskie Siły Obrony Powietrznej.
    Nawiasem mówiąc, poziom rozwoju intelektualnego ukraińskich pilotów jest wyraźnie widoczny. Niektórzy, którzy potrafią i potrafią myśleć, latają w kosmos, ci, którzy nie potrafią używać głowy, idą pod ziemię, na zachodni złom... dobry dobry DLA ROSYJSKICH KOSMOSMAUTÓW!!!!! żołnierz
  9. 0
    13 kwietnia 2025 12:51
    Ten fakt należy przekazać potencjalnym nabywcom F-16 w każdym miejscu. Fajnie byłoby wylądować F-35, ale świnie tego nie zrobią. puść oczko
    1. 0
      13 kwietnia 2025 13:06
      Cytat: Holender Michel
      Fajnie byłoby wylądować F-35, ale świnie tego nie zrobią.

      Za 60 lat wystawią go, być może, jako eksponat muzealny w jednym z muzeów rosyjskiego Ministerstwa Obrony w Noworosji... Mamy kapsułę kabinową z F-111 w Monino... i F-5 „Tiger”... O zagranicznych czołgach w Kubince nie wspomnę...
    2. -1
      13 kwietnia 2025 13:11
      Cytat: Holender Michel
      Fajnie byłoby wylądować F-35, ale oni nie dostarczają go świniom.

      Ale jest ich mnóstwo w BV i latają wszędzie...
  10. -1
    13 kwietnia 2025 13:15
    Zwiększenie możliwości, efektywności rozpoznania, kontroli przestrzeni powietrznej jest zadaniem priorytetowym!!!
  11. 0
    13 kwietnia 2025 13:30
    Prezent z okazji Dnia Obrony Powietrznej jest znaczący, ale to dopiero początek. Załoga, która trafi wroga, otrzyma także pokaźny bonus od państwa. Co więcej, w programie na jednym z kanałów ogłoszono, że oprócz tego jeden z przedsiębiorców (nazwisko nie zostało ujawnione) obiecał zapłacić znaczną nagrodę pieniężną za pierwszy zestrzelony F-16 (16 milionów rubli). Tradycyjnie, w przypadku zniszczenia cennych próbek wrogiego sprzętu wojskowego, wypłaty dokonywane są także przez władze podmiotów Federacji, których rodacy brali udział w wydarzeniu. Kiedyś, gdy Ukraińcy modlili się o Leopardy, Abramsy i Challengery, jakby były cudem stulecia, pęd do polowań na nie był tak wielki, że Ukraińcy musieli je nawet wycofać z linii frontu, aby nie zdyskredytować producentów, a mimo to ukraińskie siły zbrojne straciły już co najmniej 2/3 tych modeli. F-16. nie jest to cud stulecia, a ich liczenie już się zaczęło. Ale najważniejsze w tego typu wydarzeniach jest to, że wraz ze sprzętem dysponuje się także wyszkolonymi pilotami, a to jest dla Sił Zbrojnych Ukrainy dość trudne. Owszem, mogą umieścić emerytowanych pilotów NATO w samolotach F-16, ale mało prawdopodobne jest, aby wśród nich znalazło się wielu „bohaterów” o skłonnościach samobójczych. Im więcej więc F-16 i innych samolotów Sił Zbrojnych Ukrainy będzie lądować wraz z załogami, tym mniejszy będzie potencjał Ukrainy. Więc do dzieła, bracia z obrony przeciwlotniczej!
  12. 0
    13 kwietnia 2025 13:32
    Myśliwiec F-16 Sił Zbrojnych Ukrainy został zestrzelony przez rosyjską obronę przeciwlotniczą

    Czy załoga, która zestrzeliła samolot, została już nominowana do nagrody?
  13. 0
    13 kwietnia 2025 14:16
    Jak się spodziewałem - sucho i bez szczegółów.
    1. +1
      13 kwietnia 2025 14:50
      Cytat: Towarzysz Beria
      Jak się spodziewałem - sucho i bez szczegółów.

      Jak zwykle, nie są to koreańscy spikerzy telewizyjni.
  14. Komentarz został usunięty.
  15. 0
    13 kwietnia 2025 15:16
    .. Nasze myśliwce zestrzeliły F-16. Dziś Zełenski przeszedł do Sum, tradycyjnie obwiniając Rosję za wszystko
    Wow, nasi chłopcy są świetni!
    Svidomo, dobrze ci tak tak
  16. +1
    13 kwietnia 2025 16:04
    Ministerstwo Obrony Rosji poinformowało również, że w ciągu ostatnich 8 godzin obrona przeciwlotnicza Sił Zbrojnych zestrzeliła XNUMX amerykańskich bomb lotniczych JDAM.
    Oznacza to, że „litaki” są już regularnie używane, a nie tylko pojedynczo. Do grona młodych ludzi, których nie przyjęto na astronautę, dołączy jeszcze więcej osób.
  17. 0
    14 kwietnia 2025 22:33
    Cytat z: nik-mazur
    Cytat z faridg7
    jak bardzo różni się działanie stacji oświetlenia celu systemu rakietowego obrony powietrznej od oświetlenia celu radaru samolotu

    Osoby znające się na rzeczy twierdzą, że zakresy częstotliwości są zupełnie różne. Zrobiono to specjalnie po to, aby mieć pewność, że systemy obrony powietrznej statków powietrznych i naziemnych nie będą sobie wzajemnie przeszkadzać. Zatem pocisku rakietowego systemu obrony powietrznej nie da się w zasadzie sterować z samolotu i odwrotnie.

    Cytat z faridg7
    odległość do celu to min. 200 km, tutaj można strzelać tylko czapkami

    Rakieta R-37 ma zasięg do 300 km. Wygląda na to, że z powodzeniem zastosowano go już na dystansie 270 km.

    Jak ten pocisk ma trafić w cel, który znajduje się w odległości 300 km? Przecież jeśli F16 jest cały czas oświetlony od momentu startu, to ma on sporo czasu, żeby po prostu odlecieć w przeciwnym kierunku, gdzie pocisk nie dotrze. Sztuką jest sprawić, żeby wzbił się w powietrze niezauważony. Ale samolot nie stoi w miejscu...
    1. 0
      16 kwietnia 2025 05:24
      Aby R37 mógł pokonać dystans trzystu kilometrów, konieczne jest spełnienie kilku warunków. W normalnym życiu nie wpuszczą cię za trzysta. Nie poleci.