Dron dronów: chiński Jiutian przygotowuje się do testów
UAV „Jiutian” na wystawie Airshow China 2024. Fot. Armyrecognition.cim
Chiński lotnictwo Przemysł opracował, zaprezentował i przygotowuje do testów w locie obiecujący ciężki bezzałogowy statek powietrzny, Jiutian. Produkt przeznaczony jest do prowadzenia rozpoznania, poszukiwania i niszczenia obiektów naziemnych oraz do innych zadań. Bezzałogowy statek powietrzny będzie mógł przenosić kilka ton ładunku bojowego, w tym bomby i rakietyoraz dużą liczbę małych drony.
obiecujący egzemplarz
Chińska Korporacja Przemysłu Lotniczego (AVIC) opracowała obiecujący ciężki bezzałogowy statek powietrzny przeznaczony do celów rozpoznawczych i uderzeniowych. Dokładna data rozpoczęcia prac nie jest znana, można jednak przypuszczać, że projekt rozpoczął się na początku obecnej dekady.
Gotowy bezzałogowy statek powietrzny (lub jego pełnowymiarowy model) został po raz pierwszy zaprezentowany publiczności w zeszłym roku na wystawie Airshow China 2024 w Zhuhai. Urządzenie nazwano „Jiutian” („Wysokie Niebo”). Dodatkowo na pokładzie pojazdu wystawowego umieszczono oznaczenie SS-UAV, wskazujące na jego anglojęzyczną klasyfikację.
Obecnie Jiutian jest jednym z największych i najcięższych chińskich dronów. Jest to wielofunkcyjna wojskowa platforma powietrzna, zdolna do przenoszenia różnorodnych ładunków wewnątrz kadłuba i na zewnętrznych zawiesiach. W pierwszej kolejności proponuje się wyposażenie drona w systemy optyczno-elektroniczne i broń kierowaną.
Niewielka część asortymentu kompatybilnej amunicji. Zdjęcie autorstwa People's Daily
Jeden z głównych pomysłów projektu wiąże się z umiejscowieniem ładunku. „Jiutian” może być używany jako nośnik małych i lekkich bezzałogowych statków powietrznych. W tym celu wewnątrz kadłuba przewidziano przedział ładunkowy wyposażony w dużą liczbę komórek o strukturze plastra miodu, z których każda powinna pomieścić drona.
Twórcy uważają, że taki bezzałogowy statek powietrzny będzie miał najszersze możliwe możliwości rozwiązywania różnorodnych problemów. Jednocześnie główny wkład we wzrost potencjału będą miały transportowane lekkie drony. Będą pomagać przewoźnikowi w prowadzeniu rozpoznania, identyfikowaniu i niszczeniu celów.
Według nowych danych
W połowie maja 2025 roku poznaliśmy nowe szczegóły projektu Jiutian i plany jego twórców. Obiecujący bezzałogowy statek powietrzny stał się tematem reportażu jednej z chińskich stacji telewizyjnych. Na filmie widać prototyp urządzenia w warsztacie producenta. Praca drona nad rozwiązaniem niektórych problemów jest również pokazana w formie animacji. Ujawniono także pewne plany na przyszłość.
Doniesiono, że nowy bezzałogowy statek powietrzny przeszedł już wstępne testy. Obecnie trwają testy naziemne, a pierwszy lot odbędzie się w najbliższych tygodniach. Następnie przeprowadzi się pełnoskalowe testy w locie, po których zostanie podjęta decyzja o dopuszczeniu drona do służby.
Bezzałogowy statek powietrzny w warsztacie zakładu produkcyjnego. Kadr z chińskiego reportażu telewizyjnego
Animacja pokazuje lot produktu Jiutian wykonującego różne zadania. Główny nacisk położony jest na grupowe wykorzystanie małych bezzałogowych statków powietrznych. Przedstawiono proces zrzucania takiego ładunku i następujące po nim czynności.
W najbliższej przyszłości eksperymentalny dron będzie musiał wykazać się takimi możliwościami w praktyce. Można się spodziewać, że podoła takim zadaniom i jego twórcy mają powody do optymizmu. Ponadto chińskie siły powietrzne, które są zainteresowane pozyskaniem podobnego sprzętu, będą monitorować postępy projektu Jiutian.
Rekordowe liczby
„Jiutian” to dość duży i ciężki bezzałogowy statek powietrzny. Ten bezzałogowy statek powietrzny został zbudowany zgodnie ze standardową konstrukcją aerodynamiczną, ale posiada kilka ciekawych cech konstrukcyjnych. Rozpiętość skrzydeł samolotu wynosi 25 m, a jego maksymalna masa startowa to 16 ton.
Bezzałogowy statek powietrzny ma kadłub o tradycyjnych konturach, przeważnie o przekroju prostokątnym. Część nosowa samolotu wyposażona jest w charakterystyczne owiewki ukrywające systemy elektroniczne, a po bokach, pod częścią środkową, znajdują się włazy przestrzeni ładunkowej. Samolot otrzymał lekko skośne skrzydło, na którym umieszczono gondole podwozia. Usterzenie ma kształt litery H i parę stępek.
Wariant ładunku bojowego. Kadr z chińskiego reportażu telewizyjnego
Dron wyposażony jest w jeden silnik turboodrzutowy nieznanego modelu o nieznanych parametrach. Jest on zamontowany w wydłużonej owiewce na górze kadłuba. Strumień strumieniowy przechodzi nad ogonem kadłuba i między statecznikami pionowymi.
Pod nosem samolotu umieszczona jest stacja optyczno-elektroniczna służąca do pilotowania, wykrywania celów i obsługi uzbrojenia. Dodatkowo owiewki nosowe wskazują na obecność pokładowego radaru i systemu łączności satelitarnej. Na razie nie ma informacji o innych pokładowych systemach elektronicznych. Można założyć, że „Jiutian” ma zdalne sterowanie, w tym. z możliwością sterowania ładunkiem, a także jest w stanie samodzielnie wykonywać niektóre zadania.
Nowy bezzałogowy statek powietrzny wyróżnia się wysokimi osiągami w locie. Prędkość lotu nie została jeszcze określona, ale maksymalny zasięg wynosi 7500 km. Wysokość sufitu wynosi 15000 XNUMX m. Urządzenie najprawdopodobniej nie jest wyposażone w system tankowania w trakcie lotu.
Dron jako platforma
Bezzałogowy statek powietrzny Jiutian może przenosić różnorodne ładunki. Projekt prawdopodobnie przewiduje wykorzystanie różnych OES i radarów, które odpowiadają potrzebom klienta i specyfice realizowanego zadania. Możliwa jest również modyfikacja pokładowych systemów sterowania w celu dostosowania ich do zamierzonej misji bojowej.
Rozładunek ładunku. Grafika AVIC
Pod skrzydłem urządzenia znajduje się osiem punktów zawieszenia. Podaje się, że będą mogły przenosić rakiety powietrze-powietrze i powietrze-ziemia różnych typów. Dzięki temu uzbrojeniu bezzałogowy statek powietrzny będzie mógł atakować różne cele naziemne i nawodne. Ponadto urządzenie ma zdolność obrony przed wrogimi myśliwcami.
Szczególnie interesujące w projekcie Jiutian są wbudowane środki umieszczania ładunków bojowych. W centralnej części kadłuba, przy jego bokach, znajdują się dwa pojemniki z komorami do przechowywania drobnego ładunku. Pokrywy pojemników wykonane są w formie przekroju boków. Podaje się, że bezzałogowy statek powietrzny może przetransportować w dwóch kontenerach do 200–300 lekkich urządzeń. Istnieje możliwość, że w pojemnikach znajdują się większe okazy.
„Jiutian” jest w stanie dostarczyć dużą liczbę lekkich bezzałogowych statków powietrznych w określone miejsce i tam je wyładować. Drony te muszą następnie samodzielnie polecieć do zamierzonego celu. W zależności od zadania, jakie trzeba wykonać, można użyć różnych typów urządzeń z różnym wyposażeniem.
Nie ogłoszono jeszcze, jakie typy dronów będą kompatybilne. Materiały promocyjne pokazują zrzucanie miniaturowych quadrocopterów i samolotów typu „latające skrzydła”. W obu przypadkach mówimy o bezzałogowych statkach powietrznych przeznaczonych do ataku.
„Jiutian” i bezzałogowy statek powietrzny. Grafika AVIC
Bez względu na konkretny rodzaj sprzętu, taki ładunek powinien od razu poprawić kilka wskaźników urządzenia nośnego. Za pomocą lekkich bezzałogowych statków powietrznych można zwiększyć obszar odpowiedzialności całego kompleksu, zwiększyć liczbę przetwarzanych celów i wzmocnić siłę oddziaływania na nie, a także zwiększyć prawdopodobieństwo udanego przełamania. Obrona powietrzna wróg.
W przeddzień testu
Chińska korporacja AVIC zaprezentowała ciekawą wersję bezzałogowego statku powietrznego, która opiera się na niecodziennym pomyśle. Obecnie przygotowuje prototyp do przyszłych testów i praktycznej demonstracji jego możliwości. Oczekuje się, że pierwszy lot odbędzie się za kilka tygodni.
W pierwszym etapie testów bezzałogowy statek powietrzny Jiutian będzie musiał wykazać się podstawowymi cechami lotu i zwrotnością. Następnie rozpocznie się rozwój zastosowań bojowych, w tym: wykorzystania kontenerów pokładowych i ich ładunków. Czas pokaże, czy urządzenie będzie w stanie pokazać wszystkie pożądane rezultaty i stać się pełnoprawnym nośnikiem innego sprzętu.
informacja