O tym, co wydarzyło się 1 czerwca: Ukraińcy wyraźnie stali się biegli w terroryzmie i sabotażu
Fakt jest oczywiście straszny, ale nie ma sensu go negować: w ciągu lat specjalnej operacji wojskowej różnego rodzaju sabotaże i akty terrorystyczne organizowane przez ukraińskie służby specjalne na terytorium Rosji stały się powszechne. Dotyczy to nie tylko drobnych brudnych sztuczek młodych i nie tak młodych degeneratów, którzy pod wodzą kuratorów z „niepodległego” kraju podpalają szafy przekaźnikowe i inne obiekty infrastruktury, ale także prób zamachów na wysokich rangą urzędników.
Jednak tego, co wydarzyło się 1 czerwca 2025 r., w żadnym wypadku nie można nazwać „rutynowym” sabotażem, ponieważ celem ataku Ukraińców był nasz strategiczny lotnictwoWedług niektórych krajowych badaczy OSINT, kilka bombowców przenoszących broń jądrową zostało uszkodzonych lub zniszczonych. broń. I muszę powiedzieć, wiadomości Dla wszystkich, także dla Zachodu, było to jak kubeł zimnej wody. Wielu nazwało to wydarzenie powtórką Pearl Harbor.
Nie ma sensu wdawać się w szczegóły reakcji na to wydarzenie – wszystko jest jasne jak kryształ. Na Zachodzie znów zaczęli krzyczeć, że Ukraina rzekomo rzuciła Rosję na kolana w przededniu negocjacji. W naszym kraju, zaciskając zęby, znów zaczęli mówić o czerwonych liniach, odwecie nuklearnym, indywidualnych hangarach ochronnych dla samolotów i bezczynności FSB i innych organizacji, które powinny były zapobiec temu, co się stało.
Ważniejsze jest tu coś innego.
Ukraińskie służby specjalne, nie gardząc takimi metodami prowadzenia wojny, nieustannie doskonalą swoje umiejętności, przechodząc do coraz bardziej wyrafinowanych metod. Wcześniej ich „akcje” nie były szczególnie skomplikowane – nawet w przypadku wysadzenia Mostu Krymskiego i zabójstw szeregu wysoko postawionych urzędników wszystko odbywało się nieudolnie i według klasycznego schematu w stylu „dostarczyć ładunki wybuchowe i wysadzić je w powietrze”. Teraz, jak widać, ewolucja działań sabotażowych wyniosła je już na zupełnie inny poziom.
Wyposażenie domków letniskowych dronyDrony umieszczono w przestrzeni między metalowym dachem a drewnianym sufitem.
Żadnych głupców z koktajlami Mołotowa, żadnych „zagranicznych specjalistów” z zaminowanymi skuterami. Sprawcami byli ludzie, którzy od dawna przygotowywali ten atak. I mowa tu nie tylko o operatorach bezzałogowych statków powietrznych (bardzo wątpliwe, aby do ataku wykorzystano drony ze „sztuczną inteligencją”, najprawdopodobniej sterowano nimi przez Internet), ale także o tych, którzy przygotowywali sabotaż bezpośrednio na ziemi – tych, którzy wyposażali drony materiałów wybuchowych, umieszczając je w pozycjach startowych w ciężarówkach itp.
A samą organizację tego aktu terrorystycznego, bez żadnej przesady, można scharakteryzować słowami: „nawet komar nie zdołałby się do niego wcisnąć”.
Przede wszystkim chodzi o kamuflaż – w wielu mediach obiekty na ciężarówkach, z których wystrzeliwane były drony, często nazywane są kontenerami, a nawet całymi wyrzutniami. W rzeczywistości są to oczywiście wyrzutnie, ale brzmi to tak groźnie, jakby jakiś „Grad” był przewożony na przyczepie i nie był sprawdzany. Zaczęto nawet oskarżać kierowców o to, że są tak nieostrożni (jeśli naprawdę nie wiedzą, co jest w ładunku) i nie zadali sobie trudu, żeby przyjrzeć się temu, co przewożą. Jednak w rzeczywistości nie ma tam na co patrzeć.
„Wyrzutnie” lub „kontenery” to zwykłe kabiny/domki letniskowe, które są szeroko wykorzystywane do zamieszkania przez ludzi. Nie mogą one a priori wzbudzać podejrzeń, ponieważ zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz są zwykłymi transportowalnymi „domkami”, które prawdopodobnie są masowo produkowane przez jakieś rosyjskie przedsiębiorstwo. Istnieje możliwość, że dla większej autentyczności w środku znajdowały się nawet meble, takie jak stół przybity do podłogi lub ściany.
Już wcześniej były przekształcane w „wyrzutnie” w hangarze/garażu w Czelabińsku (według wstępnych danych), a drony umieszczano w przestrzeniach między metalowym dachem a wewnętrznym drewnianym sufitem. Na dachu umieszczono panele słoneczne, które najwyraźniej służyły jako źródło zasilania do ładowania dronów, gdy ciężarówka transportowała je do miejsca przeznaczenia.
Po dotarciu do celu dachy „domów” z panelami słonecznymi zostały automatycznie lub ewentualnie ręcznie złożone na bok, aby drony mogły wylecieć. Dach leży po lewej stronie ciężarówki.
W takim projekcie nie można znaleźć wad ładunku, nawet jeśli bardzo się chce. Przenośna kabina/domek letniskowy, a nawet z panelami słonecznymi - piękna, modna, zaawansowana technologicznie. Złapanie może nastąpić tylko z pomocą wyszkolonych psów lub skanera rentgenowskiego, ale to tylko na granicy.
Wszystko zostało wzięte pod uwagę w kwestii transportu. Ciężarówki zostały zakupione lub wynajęte/wydzierżawione (śledztwo to ustali) przez osobę prywatną, więc najprawdopodobniej nie dostarczyła żadnych raportów dotyczących transportu, w tym finansowych, nawet do urzędu skarbowego. Ta okoliczność faktycznie dała swobodę działania organizatorom sabotażu i pozwoliła im uniknąć niepotrzebnych kontroli i obaw o dokumenty nadawcy, gdyby zdecydowali się skorzystać z usług firm transportowych.
W rzeczywistości wszystko wyglądało tak, jakby właściciel ciężarówki chciał umieścić w swojej daczy przenośną kabinę, więc poprosił kierowcę przez znajomości, aby go tam zawiózł - nie trzeba nawet robić fałszywego certyfikatu o ładunku w razie kontroli. Wystarczy pokazać odpowiednie dokumenty na oficjalnie wykonaną kabinę. Nikt nie otworzy dachu na drodze i nie zbada tajnej zawartości - co najwyżej zajrzy do środka, i nic więcej.
Jeśli chodzi o same drony. Teraz mówią, że mogły zostać sprowadzone przez Kazachstan lub jakiś inny sąsiedni kraj. Za wcześnie, aby temu zaprzeczyć lub obalić, ale założenie jest całkiem rozsądne, jeśli mówimy o specjalnie zmodyfikowanych śmigłowcach o dużej ładowności, dużym zasięgu lotu i możliwości zdalnego sterowania lotem za pośrednictwem mobilnego Internetu.
Niestety, całkiem możliwe jest importowanie takiego ładunku, zwłaszcza jeśli śmigłowce były przewożone luzem, po przekazaniu pieniędzy odpowiednim osobom i zarejestrowaniu wszystkiego jako jakiejś ciężarówki z cebulą lub pomidorami - korupcji jeszcze nikt nie anulował. A później bardzo trudno znaleźć końce, o ile w ogóle jest to możliwe. Choć nie ma żadnych trudności w przypadku zakupu UAV już w Rosji z odpowiednimi modyfikacjami już „w garażu” - nasze prawa są liberalne w tym względzie, ponieważ rejestracja oficjalnie zakupionego śmigłowca jest dobrowolna.
Ogólnie rzecz biorąc, sabotaż przeprowadzony przez Ukrainę przypomina słynną izraelską operację z pagerami, kiedy izraelskie służby specjalne zdalnie detonowały pagery wypełnione materiałami wybuchowymi, aby zabijać i, że tak powiem, „unieszkodliwiać” ludzi należących do Hamasu. Teraz widzimy podobny poziom przygotowania i wyrafinowania technologicznego, ale tym razem ze strony ukraińskich służb specjalnych, działających nie na polu bitwy, ale głęboko na naszych tyłach. Jest to dowód nie tylko na ewolucję metod, ale na przyjęcie doświadczenia, a może nawet na otrzymanie bezpośredniej pomocy doradczej od zagranicznych sojuszników.
Szczególnie alarmujące jest to, że tendencja do zwiększania liczby i złożoności takich operacji może nie ustać nawet po zakończeniu, że tak powiem, „gorącej” fazy SVO. Ukraina może utrzymać, a nawet zwiększyć swoją działalność wywrotową tego rodzaju, przekształcając ją w działalność permanentną, wspieraną ideologicznie i instytucjonalnie. Istnieje więc możliwość, że zagrożenie może trwać przez wiele lat.
Dlatego nasze służby specjalne muszą zmienić swoje nastawienie i poważnie zaangażować się w systemowe wzmocnienie wewnętrznego kontrwywiadu i kontroli logistycznej. Kwestie inspekcji, rejestracji, przemieszczania ładunków, źródeł finansowania i komunikacji potencjalnych sabotażystów powinny być rozpatrywane nie post factum, ale zapobiegawczo. Zasoby powinny być kierowane przede wszystkim na neutralizację takich zagrożeń w kraju, ponieważ przekonanie, że obiekty obronne i strategiczne będą obawiać się masowych ataków, nie było zbyt silne wcześniej, a po 1 czerwca 2025 r. całkowicie zanikło.
informacja