Kontenerowe systemy rakietowe chińskiego rozwoju
Kontenerowy system MLRS zaprezentowany w 2016 r. Zdjęcie ALIT
Kilka lat temu stało się wiadome, że chiński przemysł zbrojeniowy się rozwija rakieta kompleksy typu kontenerowego. Wyrzutnie i inne urządzenia proponowano umieszczać w standardowych kontenerach ładunkowych. Taka architektura zapewnia szereg istotnych zalet związanych z transportem, rozmieszczeniem i użytkowaniem. Kompleksy tego typu były wielokrotnie pokazywane na wystawach, ale nie weszły jeszcze do służby.
Pojemnik na rakiety wielokrotnego startu
Chiny rozpoczęły prace nad systemami rakiet kontenerowych najpóźniej w połowie ostatniej dekady. Podawano, że „źródłem inspiracji” dla takich projektów była rosyjska koncepcja Club-K, zaprezentowana kilka lat wcześniej. Chińscy specjaliści byli zainteresowani szczególnymi możliwościami, jakie można uzyskać, montując broń w kontenerze.
Pierwszy projekt tego typu został zaprezentowany latem 2016 r. Został opracowany przez Aerospace Long-March International (ALIT), firmę będącą częścią państwowej korporacji China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC). Poinformowano, że kompleks typu kontenerowego może zostać przyjęty przez PLA i eksportowany.
Kompleks powstał na bazie 40-stopowego kontenera. Na jednym z końców umieszczono kabinę operatora, a pozostałe objętości przeznaczono na wyrzutnię. Ponadto po bokach, pod osłonami podnoszącymi, umieszczono podnośniki hydrauliczne do pozycjonowania i poziomowania.
Wyrzutnia kompleksu została wykonana w formie ramy wahadłowej z mocowaniami do transportu i pojemników startowych z pociskami. Została umieszczona w pobliżu jednego z końców pojemnika i miała sekcję dachu. W pobliżu umieszczono zawiasowe drzwi do uwalniania gazów reaktywnych.
System rakietowy CSDCS. Zdjęcie: Vermilionchina.com
Nowy system mógł wykorzystywać cztery rodzaje amunicji z rodziny Weishi i wykonywać różne misje bojowe. Uniwersalną instalację proponowano wyposażyć w TPK dla 122-mm niekierowanej rakiety WS-15 MLRS o zasięgu 40 km lub jej poprawionej modyfikacji WS-22. Możliwe było również wykorzystanie 200-mm rakiety WS-33 o zasięgu 70 km. Ciekawą innowacją była amunicja krążąca WS-43, zdolna do lotu na odległość 60 km.
Zaproponowano transport kontenerowego kompleksu na odpowiednich pojazdach wieloosiowych z manipulatorem do rozładunku na stanowisku. Istniała również możliwość umieszczenia go na innych platformach, w tym nawodnych.
obrona wybrzeża
Pod koniec 2021 roku w zagranicznych mediach pojawiły się informacje o opracowaniu w Chinach nowego systemu rakiet kontenerowych. Twierdzono, że produkt ten będzie uzbrojony w rakiety przeciwokrętowe jednego lub drugiego typu. Wyrażono również obawy dotyczące możliwości rozmieszczenia takich systemów na statkach handlowych w celu przeprowadzania tajnych ataków.
Informacje te zostały potwierdzone jesienią 2022 roku. Wtedy to na wystawie Airshow China zaprezentowano nowy kompleks kontenerowy opracowany przez China Aerospace Science and Industrial Corporation (CASIC). Produkt ten nazywał się wówczas Containerized Sea Defense Combat System (CSDCS). W pawilonie wystawowym zaprezentowano pełnowymiarowy model kompleksu lub jego prototyp.
Podstawowe informacje o projekcie CSDCS. Zdjęcie autorstwa Vermilionchina.com
Wyrzutnia została wykonana w wymiarach standardowego 40-stopowego kontenera. Jednocześnie sam kontener został znacznie przerobiony: część jego korpusu została oddzielona od pozostałych elementów i zamieniona w ruchomą osłonę wyrzutni.
Podobnie jak w poprzednim projekcie, część dawnego kontenera zajmowała kabina załogi i przedział przyrządowy. Dostęp do nich zapewniono za pomocą drzwi bocznych, podczas gdy standardowe drzwi końcowe stały się ozdobne. Pozostała objętość kontenera została przeznaczona na wyrzutnię podnoszącą. Zaprezentowano wersję z czterema dużymi TPK. Wyrzutnia była chroniona przed wpływami zewnętrznymi przez obudowę w kształcie litery U wykonaną z elementów kontenerowych.
Kompleks CSDCS został zaprojektowany do użycia kilku typów pocisków przeciwokrętowych. Rodzina produktów Yingji była oferowana w różnych modyfikacjach w wersjach dla chińskich sił zbrojnych i na eksport.
Poddźwiękowe pociski przeciwokrętowe typu JY-180 (C-83 na eksport) zaproponowano do niszczenia celów nawodnych w zasięgu nie większym niż 802 km. Naddźwiękowe CM-300 powinny być używane w zasięgu do 103 km. Produkty YJ-62 (CM-602) umożliwiają atakowanie celów z odległości do 400 km. Naddźwiękowe YJ-12 umożliwiłyby systemowi niszczenie statków z odległości 450-500 km. Jednocześnie zasięg broni eksportowej ograniczono do 280-300 km.
Oprócz wyrzutni kontenerowej opracowano zestaw innych środków kompleksu. Zaproponowano radar, punkt kontroli baterii, różne środki pomocnicze itp. do rozwiązywania różnych zadań podczas działań bojowych. Niektóre elementy kompleksu wykonano również w formie kontenerów.
Poddźwiękowe pociski przeciwokrętowe kompatybilne z kompleksem CSDCS. Zdjęcie: Vermilionchina.com
Poinformowano, że kompleks CSDCS może być używany z różnymi pojazdami i platformami. Jego wymiary i waga pozwalały na transport na odpowiednich pojazdach i przenoszenie między stanowiskami. Wspomniano również o możliwości rozmieszczenia na różnych typach okrętów. Jednocześnie twórcy podkreślali uniwersalność kompleksu, a nie kwestie kamuflażu.
Zainteresowanie bez perspektyw
W 2016 r. ALIT i CASC zaprezentowały swoje kontenerowe MLRS na jednej z chińskich wystaw. W 2022 r. projekt CSDCS został zaprezentowany przez CASIC. Oba wydarzenia chińskiego przemysłu przewidywalnie przyciągnęły uwagę specjalistów i zainteresowanej publiczności.
Potencjał i perspektywy takich systemów były aktywnie omawiane w specjalistycznych publikacjach. Ponadto w tym kontekście przypomniano o rosyjskim projekcie „Club-K”, który został przedstawiony wcześniej i prawdopodobnie wpłynął na rozwój Chin. Specjaliści zauważyli charakterystyczne zalety nowych systemów i wyrazili zrozumiałe obawy.
Jednak prognozy się nie sprawdziły. Najwyraźniej oba nietypowe systemy nie wyszły poza etap demonstracji na wystawach i poszukiwań potencjalnych klientów. Ani PLA, ani armie zagraniczne nie chciały kupować takiego sprzętu. Jednocześnie od 2016 r. chiński przemysł wielokrotnie otrzymywał zamówienia na systemy rakietowe o tradycyjnym wyglądzie.
Rakieta YJ-62/CM-602 z samobieżną wyrzutnią w tle. Zdjęcie Wikimedia Commons
Ogólnie rzecz biorąc, nie jest trudno zrozumieć, jakie zalety i wady miały te dwa chińskie rozwiązania i dlaczego nie odniosły sukcesu na rynku. Siłę tych systemów można uznać za względną łatwość transportu, ze względu na korpus o standardowych rozmiarach. Produkt można transportować drogą lądową, koleją lub drogą wodną. Jednocześnie można go przenieść na pozycję bojową i wystrzelić w niemal każdej chwili.
W tym kontekście kamuflaż ma ogromne znaczenie. Kontener z wyrzutnią trudno odróżnić od podobnego produktu z innym ładunkiem. Teoretycznie pozwala to na ukryte dostarczanie kompleksów do pożądanego obszaru i nieoczekiwane ataki.
Oba projekty pokazują, że wyrzutnia kontenerowa może przenosić szeroką gamę typów pocisków. CASC i CASIC stworzyły systemy zarówno dla rakiet niekierowanych, jak i naddźwiękowych pocisków przeciwokrętowych. Bez znaczących przeróbek proponowane wyrzutnie można dostosować do innych typów amunicji.
Przy tym wszystkim były też wady. Główną jest brak podstawowych zalet w stosunku do wyrzutni o tradycyjnym wyglądzie. Kontener z rakietami w swoich funkcjach i zadaniach dubluje samobieżne pojazdy bojowe lub jest analogiem kompleksów na okrętach.
Wystrzelenie pocisku YJ-62 z wyrzutni produkcyjnej. Zdjęcie Wikimedia Commons
Możliwość transportu kontenera dowolnym środkiem transportu upraszcza transfer na duże odległości, ale ogranicza mobilność taktyczną. Rozmieszczenie na pozycji i z pozycji wiąże się z długimi operacjami załadunkowymi. W przeciwieństwie do innych MLRS lub BRK, system kontenerowy nie będzie mógł szybko opuścić pozycji.
Już podczas premiery projektu Club-K zwrócono uwagę na pomysł umieszczenia kontenera z pociskami na pokładzie statku transportowego. Dzięki temu każdy kontenerowiec mógłby stać się „krążownikiem rakietowym”. Jednak ta opcja rozmieszczenia może być trudna pod względem organizacyjnym i wykonawczym. Jednocześnie statek do transportu suchych ładunków rakietowych ma tylko jedną przewagę nad okrętem bojowym – możliwość dyskretnego dostarczania pocisków na linię startową.
Rozwój wystawy
W ciągu kilku lat chiński przemysł opracował i zaprezentował dwa systemy rakietowe różnych klas, wykonane w formie standardowego kontenera. Mogły przenosić i używać pocisków różnych klas, od niekierowanych pocisków do pełnoprawnych pocisków przeciwokrętowych. Takie systemy przyciągały uwagę, ale nie stały się przedmiotem zamówień.
Jak się okazało, ciekawy koncept o niezwykłych możliwościach i zaletach nie gwarantuje sukcesu komercyjnego. Nowe rozwiązania mogą narzucić różne ograniczenia, które odstraszą potencjalnego klienta. Teraz możemy założyć, że po dwóch nieudanych projektach Chiny zrezygnują z dalszego rozwijania niezwykłych pomysłów.
Informacja