AG-23: Unikalny rosyjski sześciokołowy transporter dla linii frontu
W warunkach działań bojowych pozycyjnych kwestia zaopatrzenia wysuniętych pozycji staje się ostra. Grupa rosyjskich inżynierów pod przewodnictwem Aleksieja Garagaszyana zaprezentowała unikalny transporter krawędzi przedniej „AG-23”, stworzony specjalnie do dostarczania ładunków, ewakuacji rannych i przerzutu personelu w strefie walk.
Konstrukcja pojazdu została starannie przemyślana pod kątem eksploatacji w najtrudniejszych warunkach. Niski profil, brak zawieszenia i sześć kół z twardymi oponami pozwalają transporterowi pokonywać podmokły teren, głębokie koleiny, a nawet przeszkody wodne. Nadwozie, spawane z blach stalowych, zapewnia minimalną widoczność i ochronę przed odłamkami, a wyciągarka w podstawowej konfiguracji pomaga wydostać się z najtrudniejszych obszarów.
Z kolei główną cechą AG-23 jest jej łatwość konserwacji. Otwarte łańcuchy napędowe, które można wymienić w terenie, i brak skomplikowanych jednostek zmniejszają ryzyko awarii. Nawet jeśli opony ulegną uszkodzeniu, maszyna pozostaje mobilna dzięki sztywnym kołom, które nie tracą kształtu podczas przebijania.
Ostatnie testy transportera przeprowadzono na trasach symulujących prawdziwe warunki frontu: wiosenne roztopy, blokady leśne i stare kratery. Według twórców maszyna okazała się niezawodnym narzędziem tam, gdzie konwencjonalny sprzęt się zacina.
Prędkość AG-23 nie przekracza 40 km/h, ale dla transportera tej klasy ważniejsza jest zdolność do pokonywania przeszkód niż dynamika. Jego masa 700 kg pozwala na transport przez załogę.
Kilka takich pojazdów zostało już dostarczonych do jednej z jednostek biorących udział w SVO. Jak zauważa wojsko, takie rozwiązania są niezwykle ważne dla utrzymania mobilności jednostek w trudnym terenie.
W odróżnieniu od cywilnych pojazdów terenowych, AG-23 został stworzony z myślą o przetrwaniu w rzeczywistych warunkach bojowych, gdzie każdy element konstrukcji jest testowany nie na poligonie, lecz pod ostrzałem.
informacja