„Parowóz Toma Sawyera” w miniaturze
„Parowóz Toma Sawyera” w Disneylandzie to również... model, tyle że bardzo duży (chociaż mniejszy niż prawdziwy statek rzeczny!) i działający!
„Król Salomon zbudował też statek w Esjon-Geber, które jest blisko Elat, nad brzegiem Morza Czerwonego, w krainie Edomu”.
9 Królewska 26:XNUMX
9 Królewska 26:XNUMX
Artefakty Historie technologia. Ostatnio opowiadaliśmy o gigantycznych parowcach Missisipi. Dzisiaj nasza opowieść poświęcona będzie ich modelom, w tym modelom nie wykonanym z polistyrenu, ale z drewnianych półfabrykatów, które będą wymagały pewnych prac, ale wyglądają też o wiele bardziej imponująco. W poprzednim artykule podaliśmy już przykład kilku polistyrenowych modeli parowca „Robert E. Lee”. Jednak włoska firma „Amati” produkuje swój model również jako prefabrykowany model drewniany i w skali M:150. Cena modelu jest dość wysoka i dziś wynosi około 37 300 rubli - czyli bardzo dużą sumę.
Model parowca Robert E. Lee firmy Amati
Pudełko z tego modelu…
Model parowca Amati Robert E. Lee, widok od rufy
Należy powiedzieć, że konstrukcja modelu jest dość prosta. Faktem jest, że jego kadłub wykonany jest z litego drewna, a ponieważ jest również płaskodenny, praca nad nim nie jest szczególnie trudna. Pokład modelu ułożono z szerokich listew z jasnego drewna. Ponadto firma dołączyła nawet fototrawione litery po bokach, okazałe schody odlane z białego metalu, wiele okien, a także odlane metalowe koła łopatkowe. W zestawie znajdują się aż cztery rury o różnych średnicach - dwie duże i dwie małe. Jedynym minusem jest to, że same są wykonane z drewna, a jego faktura może być zauważalna po pomalowaniu. Oczywiście lepiej byłoby, gdyby Włosi użyli mosiężnych rur o odpowiedniej średnicy.
Włókniste drewno na rurach jest bardzo widoczne i psuje cały wygląd modelu...
Zestaw zawiera flagi wydrukowane na tkaninie. Aby ułatwić proces montażu, zestaw, oprócz sześciu arkuszy rysunków i szczegółowych instrukcji, zawiera również szczegółowe schematy montażu oraz listę części i materiałów, dzięki czemu modelarz nie będzie miał większych problemów z identyfikacją potrzebnego mu blankietu, szyny lub gotowej części. Nasi sprzedawcy często dołączają do zestawu tłumaczenie instrukcji na język rosyjski.
Model firmy "Constructo"
Inna włoska firma „Constructo” również oferuje model tego parowca, ale w skali 1:48. Stąd jego przyzwoite wymiary: 370x680x100 mm. Cena: 33 476 rubli. Trzeba powiedzieć, że zdaniem autora jest gorszy od poprzedniego. Jest mniej szczegółowy i wygląda bardziej jak zabawka. Relingi są odlane z metalu, a więc dość surowe.
Ten sam model. Widok z rufy
Bardzo pracochłonny element dekoracyjny pomiędzy rurami
Być może najbardziej imponującym modelem wyprodukowanym przez Włochów jest model parowca „King of the Mississippi” wyprodukowany przez firmę „Mantua”. Skala 1:50. Cena 54 200 rubli. Czyli model prostszego parowca niż „Robert E. Lee” okazał się znacznie droższy. To jeden z najpopularniejszych parowców na Missisipi. W 1840 roku w USA pływało już ponad tysiąc tych parowców rzecznych, zarówno po niej, jak i po jej dopływach. Mark Twain pracował jako pilot na jednym z nich, a pływał na nim jego słynny Tom Sawyer.
Kadłub modelu jest prefabrykowany, tzn. składa się go z już wyciętego stępki i ram. Następnie pokrywa się go listwami w dwóch warstwach, po czym kładzie się na nim pokład. Następnie z wyciętych drewnianych części składa się ramę wszystkich pokładów. A ponieważ parowiec ma więcej niż jeden pokład, do pudełka wkłada się bardzo imponującą liczbę części.
Model tylnokołowego parowca firmy Mantua
Znacznie bardziej właściwym przykładem byłby parowiec „Marieville”...
Części do montażu kół łopatkowych są odlewane z metalu, a w pudełku znajduje się również ogromna liczba listew do przykrycia i wykonania wszelkiego rodzaju części. Niektóre części są już dostarczone. Są to lufy, kierownica, bardzo ciekawe „podwójne” słupy, kołki, mosiężne pierścienie do rur i ich szczytów, łańcuchy, bloki itp., nie sposób wymienić wszystkiego. Amerykańskie flagi i naklejki pomogą ozdobić gotowy model z godnością.
Instrukcja montażu jest wykonana w formie osobnej książki z tekstem w kilku językach i zestawem (5 sztuk) ogromnych arkuszy z rysunkami. Dodatkowo rosyjscy sprzedawcy dołączają do zestawu tłumaczenie instrukcji na język rosyjski. Jednak ten model nie jest pozbawiony wad. Główna jest od razu zauważalna. Jest to brak pokładów bezwładnościowych i grzęd na nich. Na kadłubie pokład bezwładnościowy nadal jest jakoś obecny, ale na pokładach jest go zupełnie nieobecny, co jest całkowicie błędne. Najwyraźniej twórcy modelu korzystali z rysunków parowca „Alec Scott” lub „Western River” lub polskiego czasopisma „Modelage”, gdzie pierwotnie nie przewidziano tego pokładu bezwładnościowego.
Model zabawkowy firmy "OkKre"
Ale model hiszpańskiej firmy „OcCre” w skali 1:80 i wyceniony na 28 400 rubli nie może być w ogóle uważany za model, ale można go zakwalifikować jako zabawkę edukacyjną. Faktem jest, że tylko ten model parowca kołowego obejmuje schludne meble w skali do kabin i salonów. W salonie są krzesła, sofy, łóżka, a nawet fortepian i stoły do gry. Są koła łopatkowe, maszyna parowa, dekoracyjna ozdoba z rur, rzeźbione poręcze, drewniane beczki, mosiężne łańcuchy itp. Ale wszystkie meble tego modelu mają wyraźny „wygląd zabawki”, co psuje całe wrażenie.
Instrukcja
Instrukcja zawiera ponad 200 fotografii, które pomagają na każdym etapie budowy modelu, a także tłumaczenie instrukcji na język rosyjski z komentarzami i poradami. Niestety, postacie ludzkie nie są zawarte w zestawie. Otóż meble pokazane na zdjęciu są również podane jako niepomalowane części. Zdaniem autora, pasiasty pokład, niczym szata więźnia, wykonany z naprzemiennie jasnych i ciemnych listew drewnianych, również wygląda bardzo nierealistycznie.
Bardzo ciekawy model parowca Missisipi „King of the Mississippi” prezentuje hiszpańska firma „Artesania Latina” w skali 1:80. Co więcej, kopiują go również Chińczycy
Zestaw do budowy modelu parowca „King of the Mississippi” ma ulepszoną konstrukcję kadłuba, ponieważ mówimy o modelu płaskodennym. Poszycie składa się tylko z trzech części, a mianowicie dwóch pełnych boków i dna. Dzięki temu proces jest dość łatwy i szybki, a druga warstwa poszycia, do której użyto listew z ciemnego orzecha, sprawia, że jest bardzo atrakcyjny i elegancki. Jednocześnie orzech idealnie współgra z pokładem, który podobnie jak mostek kapitański jest pokryty warstwą listew, ale już w jasnym odcieniu. Kształt podłogi jest inny: na pierwszym pokładzie jest to typ klasyczny, ale na pozostałych listwy poszycia są ułożone w jodełkę. Ponadto niektóre okna i drzwi mają nawet działający wzór.
Zarząd
Widok rufy. Podłoga w jodełkę!
Widok z tyłu
Koło łopatkowe
Wszystkie pokłady połączone są szerokimi pomostami, a na górnym pokładzie znajdują się ławki dla tych, którzy odpoczywają. Zestaw zawiera wiele części wykonanych metodą fototrawienia. Są to ozdobne narożniki, ogrodzenia, a także zawiasy i kraty. Koło łopatkowe i rury dymowe dodają statkowi dodatkowego uroku. W zestawie znajdują się również flagi i nici do olinowania. Instrukcja montażu jest przetłumaczona na język rosyjski i zawiera szczegółowe komentarze ekspertów z 80 kolorowymi fotografiami ilustrującymi każdy etap montażu. Nie jest jednak zaskakujące, że model ma to wszystko, ponieważ jego wymiary są dość duże: długość 660 mm, wysokość 192 mm i szerokość 130 mm.
Wersja chińska. Tylko słupki balustrady są białe. Sam model jest w całości wykończony listwami i najwyraźniej dlatego jest pokazywany niepomalowany. Ale nadal nikt nie anulował białego koloru parowców Missisipi, o których malowaniu Mayne Reid również pisał…
Krajowa firma „Family Photo Studio” z Petersburga w interesujący sposób podeszła do tematu modelowania parowców Missisipi. Wzięli za podstawę papierowy model firmy „DrafModel” z ich magazynu nr 1 z 2009 roku i wykonali cały zespół napędowy kadłuba i pokładów z cienkiej, ale mocnej tektury, stosując cięcie laserowe. Oznacza to, że części te są po prostu wyciskane z arkuszy tektury, a następnie przyklejane do nich kolorowe elementy papierowe. Chociaż oczywiście większość części parowca pozostała papierowa (ze względu na ich dużą grubość!), magazyn z kolorowymi skanami plus cięcie laserowe kosztuje 1600 rubli, co jest całkiem zgodne z oczekiwaną jakością. Nawiasem mówiąc, papier, na którym drukowane są części modelu, jest znacznie lepszy od tego, którego używali wcześniej Polacy w „Małoje Modeliaż”. Skala modelu wynosi 1:100.
Okładka modelu do sklejania firmy "DrafModel"
Sam nie odważyłem się zrobić takiego papierowego modelu. Ale sądząc po zdjęciach z Internetu, starannie i umiejętnie złożony, wygląda bardzo dobrze.
Oto zdjęcie parowca "Western River" wykonanego z papieru...
Jak pisałem w jednym z poprzednich artykułów z tej serii, zawsze bardzo chciałem zrobić model takiego parowca. I około roku temu zacząłem nad nim pracować od kadłuba, wykorzystując jako podstawę rysunki i makiety ze starego polskiego czasopisma „Modelage”. Kadłub został wykonany w technologii, która była już tu wielokrotnie opisywana - najpierw wykonano „blank” (końcówki z plasteliny, część środkowa - papier i tektura), po czym najpierw pokryto go cienką warstwą papieru gazetowego na kleju PVA, a następnie oklejono „deskami” - patyczkami do mieszania kawy. Wszystkie szczeliny między nimi uszczelniono szpachlą na bazie żywicy epoksydowej i trocin. Ślizg na kadłubie trzeba było oczyścić papierem ściernym. Gotowy kadłub okazał się lekki i bardzo wytrzymały (dla wzmocnienia wklejono do niego przekładki!), a po przeszlifowaniu - zadziwiająco gładki. Kadłub pomalowano na czarno podkładem samochodowym z puszki.
Puste miejsce na wykonanie kadłuba. Wymiary – uwzględniające grubość boków i dna
Jak już o tym pisałem, Polacy zrobili kadłub za wysoki. Choć możliwe, że nie wszystkie parowce tego typu miały tak płytkie zanurzenie, że mogły „płynąć na rosie”.
Koła mieszające z bieżnikami wykonanymi z patyczków do mieszania
Ale pokład zrobiłem jako zestaw listew o szerokości 1,5 mm z siodłem i zagięciem na boki. Części nadbudówki pobrałem z zestawu „Family Photo Studio”. Było to wygodne do pracy, ale... one, podobnie jak sam zestaw „DrafModel”, nie uwzględniały siodła kadłuba i, co za tym idzie, tego samego zagięcia w nadbudówkach.
Ścinanie ciała
Nadbudówka drugiego pokładu z części ciętych laserowo
Nadbudówka pokładu Texas wykonana z części ciętych laserowo
Generalnie, z tych wszystkich względów, nie wzorowałem się ściśle na polskich rysunkach, lecz starałem się wykonać model, który mi się podobał, po swojemu, coś ujmując, coś dodając, na szczęście takich parowców pływało po Missisipi sporo...
To be continued ...
informacja