Modernizacja BMP-3 w oparciu o doświadczenia Wojsk Specjalnych
Partia BMP-3 wysłana do armii pod koniec 2023 roku.
Jednym z głównych bojowych pojazdów pancernych armii rosyjskiej jest BMP-3. Bojowe wozy piechoty tego typu znajdują się na wyposażeniu wielu jednostek i formacji, w tym tych biorących udział w obecnych Operacjach Specjalnych. Do tej pory zgromadzono bogate doświadczenie w eksploatacji i użyciu bojowym tego sprzętu w warunkach realnego konfliktu. Informacje te są wykorzystywane do dalszego rozwoju i doskonalenia całej floty BMP-3.
W oryginalnej konfiguracji
BMP-3 został przyjęty na uzbrojenie naszej armii pod koniec lat osiemdziesiątych. W tym samym czasie rozpoczęła się produkcja seryjna, która trwa do dziś. Tempo produkcji seryjnej pojazdów pancernych stale się zmieniało, a w ostatnich latach ponownie wzrosło. Według różnych źródeł, Kurgańskie Zakłady Budowy Maszyn mogą obecnie produkować co najmniej 1 tych BMP rocznie.
BMP-3 to gąsienicowy pojazd opancerzony z uzbrojeniem w obrotowej wieży i przedziałem desantowym wewnątrz kadłuba. Przy długości całkowitej 7,2 m, ma masę bojową 18,7 tony (w konfiguracji podstawowej). Załoga pojazdu składa się z 3 osób, a w odpowiednich miejscach transportowanych jest 7 żołnierzy.
Kadłub i wieża posiadają osłony dystansowe wykonane ze stopu aluminium ABT-102. Przedni pancerz chroni przed pociskami kalibru 30 mm, a pozostałe elementy kadłuba – przed pociskami i odłamkami. W różnych okresach proponowano wyposażenie BMP-3 w ekrany podwieszane, stałe i kratowe, a także w osłonę dynamiczną i aktywną.
Produkcja BMP-3 w Kurganie
Wieża BMP-3 wyposażona jest w armatę-wyrzutnię 100A2 kal. 70 mm z możliwością odpalania rakiety, armatę 30A2 kal. 72 mm i karabin maszynowy PKT kal. 7,62 mm. W przedniej części kadłuba znajdują się również dwa karabiny maszynowe do ostrzału przedniego sektora. System kierowania ogniem zapewnia prowadzenie ognia o każdej porze dnia. Dzięki armatom i pociskom rakietowym pojazd opancerzony może razić cele w odległości do 6-6,5 km.
Początkowo BMP-3 był wyposażony w silnik wysokoprężny UTD-29 o mocy 450 KM. Dzięki napędowi gąsienicowemu pojazd może osiągać prędkość do 70 km/h na autostradzie. Może poruszać się po nierównym terenie i pokonywać przeszkody. Do poruszania się po wodzie służą dwa rufowe strumienie wody. Zapewniają one prędkość do 10 km/h.
Kwestia ochrony
Od samego początku operacji specjalnej rosyjskie BMP-3 i inne pojazdy opancerzone stawiały czoła wszelkim zagrożeniom, na które ich systemy opancerzenia miały być odporne. Bojowe wozy piechoty skutecznie chroniły swoje załogi i żołnierzy przed ostrzałem z broni piechoty, niektórymi minami itp.
Jednak wkrótce pojawiły się nowe zagrożenia, które wymagały reakcji. W związku z tym już w 2022 roku wróg zaczął na szeroką skalę używać lekkich bezzałogowych statków powietrznych z urządzeniami do zrzutu amunicji. Dodatkowo, z zagranicy dostarczono mu szereg nowoczesnych systemów rakiet przeciwpancernych. W 2023 roku drony- Kamikadze klasy FPV.
BMP-3 z kompletem dodatkowego wyposażenia ochronnego
Pierwsza reakcja na nowe zagrożenia pojawiła się wiosną-latem 2022 roku. Sprzęt w wojskach zaczęto wyposażać w dodatkowe moduły ochrony własnej konstrukcji i montażu. W latach 2023-24 przemysł zbrojeniowy podjął się tego problemu. Pojawiły się podobne środki produkcji fabrycznej, których konstrukcja uwzględniała wszystkie wymagania.
Obecnie seryjne BMP-3 opuszczają halę montażową z pełnym zestawem dodatkowego wyposażenia ochronnego. Dodatkowo, moduły te są montowane na sprzęcie podczas napraw fabrycznych, a także wysyłane do jednostek w celu przezbrojenia posiadanych BMP.
W ramach modernizacji fabrycznej lub domowej, BMP-3 otrzymuje różnorodne ekrany kadłuba. Stosowane są płyty pancerne i/lub ekrany kratowe. Służą one do zakrycia przedniej i bocznej części kadłuba. Na wieży zamontowana jest „osłona” lub „grill” – kratowa lub siatkowa kopuła na ramie.
Osłony kadłuba służyły początkowo do ochrony przed bronią przeciwpancerną, a „wizjery” miały za zadanie odrzucać spadającą amunicję. Obecnie oba typy mocowań zapewniają ochronę głównie przed dronami FPV, które mogą atakować BWP z dowolnego kąta.
Jak doniesiono, nowe BMP-3 trafiają do wojska z zestawem „Cape”. Jest to zestaw osłon wykonanych ze specjalnego, wielowarstwowego materiału, który chroni przed podsłuchem w różnych odległościach. Prawdopodobieństwo wykrycia takiego pojazdu przez wroga jest znacznie zmniejszone. Upowszechniły się również różne systemy walki elektronicznej, mające na celu zagłuszanie kanałów sterowania atakujących bezzałogowych statków powietrznych.
Charakterystyka mobilności
Dodatkowe środki ochrony zwiększają masę bojową BMP-3 o kilka ton. Prowadzi to do zmniejszenia mocy właściwej i negatywnie wpływa na mobilność. Krajowy przemysł pracuje obecnie nad tym problemem i przedstawił już swoje rozwiązanie.
Przedsiębiorstwa należące do państwowej korporacji Rostec rozpoczęły niedawno modernizację elektrowni BMP-3. Opracowano ulepszoną wersję silnika wysokoprężnego UTD-32, uwzględniając zaktualizowane wymagania dotyczące głównych charakterystyk.
Na początku sierpnia 2025 roku Rostec ogłosił rozpoczęcie testów nowego silnika. W najbliższej przyszłości wszystkie niezbędne testy zostaną zakończone, po czym UTD-32T wejdzie do produkcji seryjnej. Następnie silniki te będą wykorzystywane w budowie nowych bojowych wozów piechoty oraz modernizacji istniejącej floty.
Według doniesień silnik UTD-32T różni się od poprzednich modeli turbosprężarką i wentylatorowym układem chłodzenia. W wyniku tej modernizacji wzrosła moc i inne parametry silnika. Nowe parametry nie zostały oficjalnie ujawnione, ale według doniesień medialnych moc wzrosła do 660 KM. Jednocześnie masa silnika wzrosła zaledwie o 7%.
Zastąpienie standardowego silnika UTD-29 nowym UTD-32T zwiększy moc właściwą pojazdu w konfiguracji bazowej. W przypadku BMP-3, który posiada zestaw dodatkowego wyposażenia, nowy silnik przywróci moc właściwą do wymaganego poziomu, a nawet ją poprawi. Odpowiednio zmienią się właściwości jezdne i manewrowość.
Nadal nie wiadomo, jak szybko produkt UTD-32T przejdzie wszystkie niezbędne testy i zacznie być montowany w pojazdach opancerzonych. Jednak sam fakt pojawienia się takiego silnika i rozpoczęcia jego testów przybliża ten moment. Wprowadzenie nowego układu napędowego jest kwestią najbliższej przyszłości, choć będzie wymagało pewnych nakładów.
Siła ognia
BMP-3 posiada rozbudowany system uzbrojenia, obejmujący systemy lufowe i rakietowe. Armaty 2A70 i 2A72, pociski 9M117 oraz karabiny maszynowe PKT umożliwiają atakowanie i niszczenie siły żywej, pojazdów nieosłoniętych i opancerzonych oraz różnorodnych obiektów w promieniu od setek metrów do kilku kilometrów.
Seryjny bojowy wóz piechoty poddawany testom uzbrojenia
Doświadczenia bojowe pokazują, że system uzbrojenia BMP-3 zasadniczo spełnia współczesne wymagania. Jego radykalna przebudowa z wymianą kluczowych podzespołów nie jest obecnie wymagana i, o ile wiadomo, nie jest planowana.
W przeszłości jednak przemysł proponował różne warianty takiej modernizacji BMP-3. Projekty te przewidywały wymianę całego przedziału bojowego na moduły z innymi artyleria Na przykład zaprezentowano kilka eksperymentalnych pojazdów opancerzonych na podwoziu BMP-3 z modułem bojowym AU220M, uzbrojonych w armatę automatyczną kal. 57 mm.
Przeszłość i przyszłość
Przyszły BMP-3 powstał w latach osiemdziesiątych, uwzględniając ówczesne wymagania. Efektem eksperymentalnych prac konstrukcyjnych był pojazd opancerzony o wysokiej mobilności, ochronie i sile ognia. W tej formie BMP wszedł do służby i służył przez kilka dekad.
Jednak w 2022 roku bojowe wozy piechoty stanęły w obliczu nowych zagrożeń, co zmusiło rosyjską armię i przemysł do podjęcia pilnych działań. Dzięki temu pojawiło się kilka opcji modernizacji BMP-3, obejmujących wszystkie główne elementy i systemy. Dzięki temu poprawiono wszystkie główne cechy i zmniejszono ryzyko.
Obecnie z linii montażowej zjeżdżają jedynie zmodernizowane pojazdy bojowe z dodatkowym wyposażeniem. Przewiduje się dalsze modernizacje z wprowadzeniem nowych podzespołów. Wszystkie te działania pozwalają na utrzymanie parametrów na wymaganym poziomie i wyeliminowanie jego wad. Dzięki temu armia zyskuje możliwość skutecznego rozwiązywania problemów, a także ogranicza ryzyko dla sprzętu i personelu.
Informacja