Fregata typu 26 i jej działo
Minęły czasy, gdy „główny kaliber” oznaczał coś wielkiego i monstrualnego, strzelającego pociskami ważącymi pół tony. Teraz nawet krążowniki mają dwa działa kal. 127 mm i można je nazwać „głównymi”. Po prostu dlatego, że nie ma innych, większych. Jednak to nie jest takie proste.
Krótki opis na podstawie artykułów w navylookout.
Kiedy pierwsza fregata typu 26 wejdzie do służby, Królewska Marynarka Wojenna będzie flota Pojawi się kolejny rodzaj działa. Oto zamontowane na okręcie wiodącym serii, HMS Glasgow:
Znana armata Mk 127 kal. 5 mm (45 cali) produkcji BAE Systems, sprawdzona już w marynarkach wojennych na całym świecie, będzie znaczącym udoskonaleniem w stosunku do istniejącej armaty średniego kalibru.
Oto jak to działa:
A oto działający model Mk45 kalibru 5"/62 Mod.4, zamontowany na australijskim niszczycielu HMAS Hobart:
Krótka historia użycia dział średniego kalibru w angielskiej marynarce wojennej
Marynarka Wojenna uważa, że działo 5-calowe oferuje dobrą równowagę siły ognia jak na swój średni rozmiar i jest powszechnie montowane na niszczycielach i pancernikach jako uzbrojenie dodatkowe. Z wyjątkiem zabytkowego działa ładowanego odprzodowo, używanego pod koniec XIX wieku, Royal Navy nie używała wcześniej działa 19 mm. Najbliżej było podwójne działo 127-calowe QF Mark I kalibru .5,25, które było uniwersalnym działem o podwójnym przeznaczeniu, przyjętym podczas II wojny światowej.
Uwaga: Służyły na pancernikach klasy King George V, pancerniku Vanguard i krążownikach. Obrona powietrzna typu „Dido” i obrony przeciwlotniczej baz morskich. Jego pocisk ważył 36 kg – był to uważany za największy ciężar, jaki załoga armaty mogła łatwo udźwignąć, zachowując jednocześnie szybkostrzelność niezbędną do prowadzenia ognia przeciwlotniczego. Został opracowany jako broń zdolna do rażenia celów nawodnych typu niszczyciele i zwalczania lotnictwoSłużył we flocie od 1940 do 1985 roku.
Większość niszczycieli i fregat zbudowanych w latach 60. XX wieku była uzbrojona w podwójne działa QF Mark V kal. 4.5 cala (później przemianowane na Mk 6). Na zdjęciu widzimy QF Mk6 kal. 4.5 cala/45 z usuniętym pancerzem bocznym i z jakiegoś powodu tylko jedną lufą:
Od lat 1970. XX wieku większość jednostek lądowych Królewskiej Marynarki Wojennej (RN) przyjęła armatę Vickers Mk 113/4,5 kal. 8 mm (55 cala), którą następnie przyjęła marynarka wojenna. To lżejsze stanowisko zastąpiło bliźniacze armaty QF Mk 6. Po usunięciu pewnych niedogodności, Mk 8 stał się niezawodnym strzelcem z maksymalną szybkostrzelnością 26 strzałów na minutę, strzelając pociskiem ER (o zwiększonym zasięgu) o masie 36,5 kg na odległość około 27,5 km.
HMS Manchester w 2005 roku strzelający z armaty Vickers Mk 8/55 zamontowanej w wieży Mod 0
Od 1998 roku wieża Mod 0 została znacząco zmodernizowana do standardu Mod 1. We wszystkich serwonapędach zamiast hydraulicznych zainstalowano silniki elektryczne, co pozwoliło na zmniejszenie masy oraz zwiększenie bezpieczeństwa i niezawodności. zbrojownia Osłonę z włókna szklanego zastąpiono bardziej kanciastym korpusem, zaprojektowanym w celu zmniejszenia sygnatury radarowej:
W 2004 roku, gdy Departament Obrony rozważał możliwość modernizacji uzbrojenia przyszłych niszczycieli typu 45, United Defense zaproponowało już armatę 5"/62 (127 mm) Mark 45 Mod 4 dla tych niszczycieli, ale propozycja została odrzucona jako zbyt kosztowna. W odpowiedzi BAES zaproponował zainstalowanie w kadłubie armaty 4.5" (114 mm) Mark 8 Mod 1 z lufą o kalibrze nie mniejszym niż 155 mm/39 z samobieżnej haubicy AS-90. Mogłoby to zunifikować systemy uzbrojenia marynarki wojennej i armii.
BAE nazwało propozycję Trzeciej Generacji Morskiego Wsparcia Ogniowego (TMF). Firma twierdziła, że siła odrzutu nie przekroczy możliwości wieży Mod 1 i oszacowała, że taka konstrukcja ważyłaby 24,5 tony, w porównaniu z 22,5 tony w przypadku 4,5-calowego działa Mark 8 Mod 1 i 26,4 tony w przypadku pierwotnego Mod 0. BAE przewidywało, że najważniejszą modyfikacją będzie przejście na system ładowania push-pull, umożliwiający obsługę oddzielnych ładunków. Firma szacowała, że ta zmiana zmniejszy szybkostrzelność do około 12 strzałów na minutę. Osłona działa również wymagałaby modyfikacji, aby umożliwić większe kąty podniesienia. BAE później przejęło United Defense, kończąc tym samym rywalizację.
W swojej propozycji BAE stwierdziło, że armata Mark 8 Mod 1 mogłaby być również używana w „broni wsparcia ogniowego morskiego czwartej generacji”, która byłaby wyposażona w dłuższą armatę o długości 155 mm i 52 lufach, ale taka kombinacja wymagałaby mocniejszej konstrukcji armaty.
W 2007 roku brytyjskie Ministerstwo Obrony przyznało BAE nawet kontrakt badawczy na opracowanie TMF. Projekt został jednak anulowany pod koniec 2010 roku z powodu znacznych cięć budżetowych w obronności.
Od tego czasu zachował się model armaty 155 mm w wieży Mk8:
Jeśli wniosek zostanie poparty, może to pobudzić wspólny rozwój amunicji i zwiększyć jej zasięg o 50%.
W chwili pisania tego tekstu (sierpień 2022 r.) armata Mk 114 Mod 8 kal. 1 mm jest używana jako główne uzbrojenie 18 pozostałych okrętów eskortowych Królewskiej Marynarki Wojennej. Stała się niezawodną, wszechstronną bronią o dobrej celności, której historia bojowa sięga od Falklandów w 1982 r. po Libię w 2011 r. Niestety, jest to kaliber ślepej próby i nie skorzystał z żadnych nowych osiągnięć w dziedzinie amunicji, które są coraz częściej stosowane w standardowych armatach NATO.
W latach 2000. Royal Navy rozważała porzucenie Mk 8 na rzecz Typu 45, ale ostatecznie, ze względów budżetowych, musiała zadowolić się odnowionymi działami odzyskanymi z wycofanych ze służby fregat Typu 42. Produkcja Mk 8 dawno ustała, a jedyną realną opcją dla nowych okrętów, zarówno Typu 26, jak i Typu 31, był zakup nowoczesnego uzbrojenia dostępnego na otwartych liniach produkcyjnych.
Uwaga: Typ 31 to fregata wielozadaniowa budowana przez Babcock International dla Wielkiej Brytanii, Indonezji i Polski. Ma być mniejsza i tańsza niż Typ 26.
Prace nad programem Global Combat Ship rozpoczęły się w 2010 roku, kiedy firma BAE Systems otrzymała grant z Ministerstwa Obrony, co stanowiło ostatnie duże badanie nad projektem okrętu, który ostatecznie otrzymał nazwę Type 26. W 2012 roku ogłoszono konkurs na uzbrojenie fregaty, znane jako Maritime Indirect Fires System (MIFS) („ogień pośredni”, ponieważ pociski średniego kalibru są zazwyczaj wystrzeliwane po łuku balistycznym, a nie po linii prostej).
Nic dziwnego, że w lipcu 2016 roku BAES wygrał kontrakt o wartości 183 milionów funtów na dostawę armaty Mk 45 do pierwszych trzech fregat typu 26. Umowa obejmowała również symulatory, system kierowania ogniem, amunicję oraz opcję na drugą partię pięciu fregat. Armata Mk 5 jest produkowana przez BAES w Stanach Zjednoczonych, w zakładach w Louisville w stanie Kentucky, ale prace nad integracją armaty z nowym systemem zarządzania walką, radarem Artisan i systemem Sea Eagle FCEO będą prowadzone w zakładach w Wielkiej Brytanii. Koszty prawdopodobnie będą znaczne, ale nie będą musiały być powtarzane w przypadku drugiej partii okrętów.
Uwaga: Fire-Control Electro-Optical (FCEO) to elektroniczny system kierowania ogniem. Sea Eagle to system FCEO produkowany przez Chess Dynamics. Firma twierdzi, że kamera optyczna będzie w stanie wykryć dron typu „Shahed” w zasięgu 15 km i podczerwieni – w zasięgu 35 km. System może sterować dowolnymi działami o kalibrze od 30 do 127 mm..
A teraz kilka słów o broni.
Jeśli wierzyć prasie (i czemu nie), to ta broń ma amerykańskie pochodzenie. Broń tego kalibru służyła w Marynarce Wojennej USA od czasów przedwojennych (czyli od II wojny światowej) i chociaż miała niższą szybkostrzelność niż brytyjskie 4.5-calowe, strzelała cięższymi pociskami. Jeśli chodzi o Mk45, narodził się on w latach 1960. XX wieku w wersji 5/54, po tym jak United Defense przejęło lufę L54 Mk19 i połączyło ją z wieżą Mk45. Zastąpiło ono działo Mk42 tego samego kalibru, które charakteryzowało się wyższą szybkostrzelnością (40 pocisków na minutę zamiast 20) i większym zapasem pocisków gotowych do strzału (również 40 zamiast 20). Nie jest do końca jasne, dlaczego wojsko nie polubiło Mk42. Najprawdopodobniej jego masa (62 tony) i niezawodność, które nie do końca je usatysfakcjonowały.
Pod względem czasu jest to mniej więcej odpowiednik brytyjskiego Mk8, opracowanego w latach 1960. XX wieku, a pierwsza amerykańska wersja, Mod 0, weszła do służby w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych w 1971 roku. W 1980 roku wprowadzono Mod 1, którego nastawianie nie wymagało już ręcznego, lecz elektronicznego. Wprowadzono również możliwość zdalnego wyboru spośród sześciu rodzajów amunicji, a metalurdzy udoskonalili lufę, podwajając jej żywotność. Mk45 Mod 2, z drobnymi usprawnieniami systemu sterowania i podsystemów obsługi amunicji, nadal jest używany na starszych krążownikach Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych i u niektórych klientów eksportowych.
Oto ona na krążowniku klasy Ticonderoga USS Cowpens:
Nadal jest to odmiana z krótką lufą kalibru 54 i zaokrągloną wieżyczką.
W połowie lat 1990. rozpoczęto prace nad wariantem Mod 4, przeznaczonym specjalnie do obsługi amunicji kierowanej o zwiększonym zasięgu. Konstrukcja została znacznie wzmocniona, aby zapewnić większą energię wylotową, a lufa została wydłużona do 62 kalibrów, co zwiększyło odrzut. Oczywiście, platforma została w pełni ustabilizowana:
Dodano również system rozpoznawania amunicji i nowy system sterowania. Wersja Mod 4 została oficjalnie certyfikowana podczas prób na pokładzie USS Winston S. Churchill (niszczyciela klasy Arleigh Burke) w lipcu 2000 roku. Obecnie około 240 Mk 45 (w tym 150 Mod 4) jest w służbie w 11 krajach, a Royal Navy stała się 12. klientem.
Mk 45 to broń w większości automatyczna. Mieści 20 sztuk gotowej do użycia amunicji w bębnie ładującym tuż pod działem. Wystrzelenie całej amunicji zajmuje niecałą minutę. Jest to broń „w większości automatyczna”, ponieważ po opróżnieniu bębna należy ją ręcznie przeładować, co wymaga sześcioosobowej obsługi: dowódcy działa, operatora konsoli i czterech ładowniczych, którzy ręcznie ładują naboje do wciągnika. Oto ona, wyraźnie pokazana:
Na zdjęciu widać „operatora kontroli”. Zdjęcie zostało zrobione na krążowniku USS Mobile Bay klasy Ticonderoga, uzbrojonym w dwa działa Mk45 Mod 4. W tle widać pionową windę, która podaje pociski do bębna załadowczego.
A tutaj widzimy jednego z czterech ładowniczych na tym samym krążowniku.
Mówiąc ściśle, działo nowej brytyjskiej fregaty będzie się nieznacznie różnić od amerykańskich. Jego pełna nazwa to Mk45 Mod 4A – działo średniego kalibru kal. 127 mm z lufą o długości 62 kalibrów. Czym różni się Mod 4A od samego Mod 4, wciąż nie wiem. Być może odpowiedź znajduje się w następnym akapicie artykułu:
Magazyn uzbrojenia niszczycieli typu 26 zostanie wyposażony w całkowicie zautomatyzowany system obsługi amunicji (AHS), zdolny do prowadzenia ognia ciągłego przez jednego operatora.
Tak wygląda nowa broń w przekroju
Jeśli ktoś jest zainteresowany, poniżej zamieszczam link, pod którym można pobrać bardziej szczegółowe informacje o broni w formacie PDF: Mk45
Działo Mk 45 jest ładowane oddzielnie, w przeciwieństwie do amunicji Mk 8. Komplikuje to logistykę, ale pozwala na użycie ładunków do różnych typów pocisków i zapewnia elastyczność w przyszłych projektach.
Mk 45 ma podobne osiągi do Mk 8 (liczby Mk 8 w nawiasach), choć jest nieco cięższą bronią. Unosi się wolniej o 20° (38°) na sekundę i obraca się z prędkością 30° (42°) na sekundę. Odzwierciedla to pierwotne przeznaczenie Mk 8 jako broni obrony powietrznej, podczas gdy Mk 45 zawsze był przede wszystkim bronią przeciwlotniczą i przeciwmorskią. Mk 45 ma lepszy zakres wysokości: -15/+65° (-10/+55°).
Przy użyciu standardowej amunicji, karabin ma niższą szybkostrzelność, wynoszącą 16-20 (20-26) pocisków na minutę i wystrzeliwuje 31 kg (21 funtów) pocisków odłamkowo-burzących (3,2 kg) zawierających 3 kg (36,6 funty) materiału wybuchowego, o maksymalnym zasięgu około 27,5 km (45 mil). Standardowe rodzaje amunicji dostępne dla Mk XNUMX to: HE-PD (odłamkowo-burząca), HE-VT (odłamkowo-burząca z regulowanym zapalnikiem), HE-CVT (odłamkowo-burząca z kontrolowanym zapalnikiem) oraz iluminator.
Montaż na pokładzie Mk 45 waży 22,6 tony, a cały system, wraz z wyposażeniem podpokładowym i systemem AHS, waży 60 ton bez amunicji. 20-nabojowy bęben umożliwia oddzielne ładowanie amunicji, w tym różne konfiguracje zapalników i specjalne ładunki miotające do amunicji dalekiego zasięgu. Amunicją i sekwencją strzałów można sterować zdalnie z konsoli kierowania ogniem, bez ingerencji operatora w komorze uzbrojenia.
Mk 45 jest wyposażony we wbudowane systemy testowania i autodiagnostyki, ułatwiające konserwację, a także zdalnie sterowany system odzyskiwania niewypałów. Próby okrętowe Mod 4, podczas których wystrzelono ponad 2500 pocisków bez przerwy z maksymalną szybkostrzelnością, zaowocowały tylko trzema niewypałami w całym okresie testów. Ogólnie rzecz biorąc, Mk 45 wykazał się wyjątkową niezawodnością operacyjną.
System obsługi amunicji AHS
BAES opracował system AHS dla fregat typu 26, który pozwala zmniejszyć wielkość załogi.
System AHS
Oprócz tego, że jest to bezpieczniejszy sposób szybkiego transportu amunicji, system z łatwością się zwraca dzięki obniżonym kosztom personelu. System AHS zostanie zainstalowany na australijskich fregatach i jest oferowany innym klientom Mk 45. Można go zamontować na istniejących okrętach bez konieczności otwierania kadłuba. System AHS może załadować bęben ładunkowy z szybkością sześciu pocisków na minutę za pomocą pojedynczego systemu wahadłowego lub 6 pocisków na minutę za pomocą podwójnego systemu wahadłowego. Magazyny AHS mają maksymalną pojemność 10 pocisków, ale fregata ma ich kilkakrotnie więcej i może być ładowana ręcznie „w przerwach” (???) między bitwami. Całkowita pojemność magazynów fregaty nie została ujawniona, ale niektóre doniesienia sugerują, że niszczyciel typu 192 może pomieścić do 45 pocisków kalibru 800 cala, podczas gdy amerykański niszczyciel klasy Arleigh Burke może przenosić 4,5 pocisków kalibru 680 cali.
To wygenerowany komputerowo obraz systemu AHS, widziany z innej perspektywy niż w filmie. Widać, że „ramię” lub „prom” może przesuwać się w czterech płaszczyznach wzdłuż szyn i pobierać pociski z regału. Regał po lewej został pomniejszony, aby pokazać całą 32-pociskową komorę.
Dzięki Mk 45 Królewska Marynarka Wojenna dysponuje dobrze obsługiwanym systemem, który korzysta z ciągłych ulepszeń i szerokiej bazy klientów. Uprości to również logistykę, a w szczególności poprawi interoperacyjność z Marynarką Wojenną Stanów Zjednoczonych. Mk 45 (i Mk 57 kal. 3 mm) są na wyposażeniu najważniejszego sojusznika Wielkiej Brytanii, a ich zapasy prawdopodobnie znajdą się na okrętach wsparcia transportowego Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, co zwiększy możliwości uzupełniania zapasów.
Mimo że Mk 45 jest nieco większy, dużo bardziej niezawodny i ma większą siłę rażenia, ogólnie rzecz biorąc, w swojej ostatecznej formie nie różni się wiele od istniejących dział średniego kalibru Royal Navy, chociaż nowe udoskonalenia amunicji pozwoliły znacząco zwiększyć jego zasięg i celność.
W tym miejscu artykuł się kończy. Ostatnie linijki artykułu zapowiadały artykuł o nowych rozwiązaniach w zakresie pocisków do Mk45, ale w Navylookout znalazłem jedynie krótki opis modułowego systemu Kingfisher – to kolejny projekt BAE Systems. Proponuje się stworzenie pocisku do armaty 127 mm, który mógłby przenosić wiele różnych elementów: małe bomby głębinowe, boje akustyczne lub wabiki akustyczne.
Niektóre informacje można znaleźć w źródłach zewnętrznych. Na przykład, armyrecognition donosi, że na targach Euronaval-2018 BAE zaprezentowało pocisk kierowany Vulcano, dostępny w wersjach 127 mm i 155 mm, o zasięgu prawie trzykrotnie większym niż pocisk konwencjonalny:
Znany portal The War Zone donosił w 2019 roku, że podczas ćwiczeń RIMPAC-2018 niszczyciel USS Dewey wystrzelił 45 pocisków HVP (Hyper Velocity Projectile) z działa Mk20, co powinno stanowić zapas amunicji dla przyszłych dział elektromagnetycznych. Działa te jeszcze nie istnieją, ale amunicja do nich już istnieje, a wojsko postanowiło spróbować dostosować je do strzelania z konwencjonalnego działa kalibru 127 mm. Pocisk jest podkalibrowy, leci z prędkością 3 mil na godzinę i powinien zwiększyć zdolność okrętu do zwalczania śmigłowców, dronów, a nawet pocisków manewrujących. pociskii kosztuje 10–15 razy mniej niż rakieta.
Wygląda więc na to, że nowe działa nowych fregat nie pozostaną bez nowej amunicji.
Oficjalne specyfikacje broni pochodzą z broszury BAE Systems:
Masa z wieżą - 24 400 kg
Długość lufy - 62 kalibry
Początkowa prędkość pocisku wynosi 830 m/s.
Zasięg strzelecki - 37 km
Prędkość obrotu wieżyczki: 38 stopni/sek.
Kąt elewacji - -15…+65
Prędkość celowania pionowego - 20 stopni/sek.
Szybkostrzelność: 16–20 strzałów na minutę
Ładowanie odbywa się osobno.
Na zakończenie sprawdźmy, co piszą tam uważni anglojęzyczni czytelnicy.
1. Kingfisher jest w fazie rozwoju od jakiegoś czasu. Można go traktować poważnie, podobnie jak inne projekty. Ciekawe będzie porównanie Kingfishera z quadrocopterem Malloy T-600 jako urządzenia do zrzucania boi akustycznych i bomb głębinowych. Zakłada się, że warkot Będzie mógł również zrzucać lekkie torpedy.
2. To jest tak głupie, że aż brak mi słów. Bomba głębinowa o masie kilku kilogramów nie przebije nawet kadłuba okrętu podwodnego z czasów II wojny światowej, a co dopiero nowoczesnego okrętu podwodnego wykonanego ze znacznie wytrzymalszej stali. Jestem zaskoczony, że Navy Lookout w to uwierzył, ale jestem prawie pewien, że ludzie z Royal Navy ASW nie zwrócą na to uwagi.
3. T26 ma dwa stanowiska Phalanx kal. 20 mm do CIWS, ale myślę, że lepiej byłoby je wyrzucić i kupić dwa stanowiska 40 mm z inteligentną amunicją 3P (ponownie, to projekt BAE Systems: pocisk z wstępnie odłamkową amunicją, programowalnym zapalnikiem i zdalnym zapalnikiem). 5-calowe działo T26 sprawdziłoby się w obronie, a tę zdolność wzmocniłaby nowa amunicja o większej prędkości i większym zasięgu. Myślę, że T45 (obecne niszczyciele w brytyjskiej marynarce wojennej) powinien wyrzucić działo kal. 45 mm i zastąpić je działem kal. 57 mm, które lepiej nadaje się do obrony powietrznej, a także powinien wyrzucić Phalanx i przejść na działo kal. 40 mm.
4. Jak ta „wolframowa strzałka” ma znaleźć okręt podwodny, który oddala się od miejsca, w którym, jak im się wydawało, znajdował się w momencie wystrzelenia bomby głębinowej „5”? „Głupie” bomby głębinowe i moździerze z okresu powojennego zostały zastąpione prawdziwymi torpedami 12-calowymi, wyposażonymi we własne sonary, które same szukają celu po zrzuceniu do wody. Głupie pomysły, wymagające jeszcze głupszych odpowiedzi na podstawowe problemy, nie są rozwiązaniem.
Cóż, i tak dalej.
Dziękuję za uwagę.
Informacja