Siły Powietrzne USA kontynuują testy bomb Quicksink
Bomba Quicksink zrzucona podczas ostatnich testów
Siły Powietrzne USA kontynuują testy zaawansowanej kierowanej bomby lotniczej Quicksink. Produkt ten bazuje na jednej z seryjnych amunicji i ma na celu niszczenie różnych celów nawodnych. Testy sprawdzają działanie nowych podzespołów i urządzeń, interakcję z samolotem transportowym oraz ogólną skuteczność takiego systemu. broń.
Nowy test
Nowy test produktu Quicksink odbył się na początku września. Lot szkoleniowy samolotu transportowego i zniszczenie celu szkoleniowego odbyły się 3 września. Kilka dni później Siły Powietrzne poinformowały o tym wydarzeniu, ujawniając jego szczegóły i publikując interesujące zdjęcia.
Test bomby powierzono 53. Skrzydłu Lotniczemu, reprezentowanemu przez załogę jednego z bombowców B-2A oraz personel techniczny. 3 września bombowiec strategiczny wystartował z bazy lotniczej Whiteman w Stanach Zjednoczonych i skierował się w stronę Morza Norweskiego. Na pokładzie znajdowała się bomba lotnicza Quicksink, wykonana na bazie bomby GBU-31/B JDAM.
Nad wyznaczonym akwenem amerykański bombowiec spotkał się z norweskimi myśliwcami F-35A. Razem samoloty dotarły do rejonu, w którym znajdował się cel szkoleniowy. Jednocześnie uzgadniano kwestie współpracy międzynarodowej w zakresie organizacji lotów bojowych, w tym działań bojowych na obiektach nawodnych.
Przygotowanie do testów
W wyznaczonym obszarze B-2A zrzucił bombę kierowaną. Podobno wykrył on statek-cel, namierzył go i trafił bezpośrednio. Niestety, najbardziej interesujące szczegóły, takie jak rodzaj i charakterystyka celu, wpływ bomby na niego itp., nie zostały ujawnione.
Nowy test bomby lotniczej Quicksink zakończył się sukcesem. Po raz kolejny zademonstrował on właściwości i możliwości tej amunicji, co pozwala na kontynuację prac. W przyszłości obecny projekt zakończy się przyjęciem bomby na uzbrojenie Sił Powietrznych.
Ponadto bombowiec B-2A po raz kolejny potwierdził swój potencjał podczas niedawnych testów. Zademonstrował zdolność do skrytego docierania do odległych miejsc rozmieszczenia broni oraz elastyczność w doborze amunicji. Zauważono również, że samolot jest teraz zdolny do skutecznego zwalczania wrogich okrętów.
Seria testów
Warto przypomnieć, że projekt Quicksink rozpoczął się najpóźniej w latach 2020-21. Został on zrealizowany przez Laboratorium Badawcze Sił Powietrznych (AFRL) przy udziale szeregu podmiotów komercyjnych. Celem projektu było znalezienie nowych metod zwalczania celów nawodnych. Planowano znaleźć lub stworzyć amunicję zdolną do rozwiązania tego problemu przy minimalnych kosztach. W istocie było to poszukiwanie alternatywy dla pełnoprawnych pocisków przeciwokrętowych. pociski, skuteczne, ale drogie.
W połowie 2021 roku Siły Powietrzne Sił Powietrznych (AFRL) wyprodukowały prototypy nowego typu bomby lotniczej. Według dostępnych danych, powstały one na bazie seryjnych produktów GBU-31/B JDAM. Bomby te zostały uzupełnione o nowe urządzenia, które umożliwiały namierzanie i naprowadzanie celów ruchomych.
Głowica bomby z jednostką naprowadzającą
Pierwsze zrzuty testowe miały miejsce w sierpniu 2021 roku. Jako nośniki testowe bomb Quicksink wykorzystano myśliwce-bombowce F-15E z 85. Eskadry Testowo-Ewaluacyjnej 53. Skrzydła Lotnictwa Transportowego. Zgłoszono udane zestrzelenie wszystkich zamierzonych celów. Należy zauważyć, że bomby użyte w tych testach znacząco różniły się od tych obecnie używanych.
W lipcu 2024 roku nowy typ bomb został po raz pierwszy użyty podczas ćwiczeń Marynarki Wojennej. W ramach manewrów RIMPAC, produkt Quicksink został użyty przez bombowiec B-2A. Celem ataku był wycofany ze służby uniwersalny okręt desantowy o wyporności około 40 tysięcy ton. Kilka bomb strąciło okręt na dno. Jednocześnie zademonstrowano kompatybilność bomby przeciwokrętowej z bombowcami dalekiego zasięgu, a także jej zdolność do trafiania i niszczenia dużych celów.
Na początku czerwca 2025 roku bombowiec B-2A ponownie stał się eksperymentalnym nośnikiem produktów Quicksink. Tym razem wykorzystano bomby mniejszego kalibru, bazujące na produkcie GBU-38 JDAM. Pomimo odmiennych właściwości, amunicja ta również zdołała zniszczyć zamierzone cele.
Wygląd techniczny
Projekt Quicksink obejmuje modernizację i modyfikację istniejącej serii bomb JDAM w celu zapewnienia nowych możliwości bojowych. Opracowano nowy zestaw dodatkowych środków, które umożliwiają niezależne wyszukiwanie stacjonarnego lub ruchomego celu nawodnego, a także naprowadzanie na niego.
Jak pokazują opublikowane zdjęcia, zestaw Quicksink składa się z trzech głównych modułów. Pierwszym z nich jest głowica naprowadzająca. Ma ona stożkowy korpus z kulistą głowicą bojową i jest zamontowana na stożku nosowym bomby. Znajduje się tam również stożkowa część usterzenia ze sterami. W centralnej części bomby, pomiędzy tymi dwoma modułami, zamontowano cylindryczną część z aerodynamicznymi grzbietami i gargrotami kablowymi.
Moduł ogonowy ze sterami
Trzy moduły są montowane na istniejącej głowicy niekierowanej bomby lotniczej, po czym staje się ona amunicją przeciwokrętową. Sądząc po oznaczeniach, moduły Quicksink nie są kompatybilne z elementami zestawu JDAM.
AFRL nie ujawniło jeszcze dokładnego składu ani zasad działania nowego zestawu. Wygląd jednostki głównej Quicksink wskazuje na zastosowanie głowicy naprowadzającej na podczerwień. Takie urządzenie jest w stanie pewnie wykryć i śledzić cel podobny do okrętu z odległości co najmniej kilku kilometrów. Ponadto, przed włączeniem głowicy naprowadzającej na podczerwień, należy zachować nawigację satelitarną lub bezwładnościową, aby dotrzeć do celu.
Istnieją dwie znane wersje Quicksink, różniące się rozmiarem jednostek. Pierwsza jest przeznaczona do bomb o masie 2000 funtów (914 kg), a druga może wytwarzać amunicję o masie 500 funtów (227 kg). Zestaw jest oczywiście skalowalny, co pozwoli na stworzenie nowych wersji do bomb o różnych wymiarach i masie.
Waleczne właściwości bomby Quicksink zależą od zastosowanej głowicy. W obu znanych przypadkach mówimy o materiałach odłamkowo-burzących. Rozpędzając się w locie i opadaniu, są one zdolne do przebicia metalowych konstrukcji statków, a także spowodowania poważnych uszkodzeń w wyniku eksplozji.
Testy wykazały kompatybilność nowej serii bomb z uzbrojeniem taktycznym i dalekiego zasięgu lotnictwo Siły Powietrzne USA. Cięższa wersja amunicji może być przenoszona zarówno przez myśliwce F-15E, jak i bombowce B-2A. Fakt ten dowodzi większej wszechstronności nowej broni i wynikających z niej korzyści bojowych.
Prototyp produktu Quicksink przechodzi testy w 2021 roku. Bomba nie posiada głowicy bojowej z głowicą naprowadzającą.
Ekonomia i wydajność
Siły Powietrzne USA posiadają na wyposażeniu szereg specjalistycznych pocisków przeciwokrętowych. Charakteryzują się one wysokimi parametrami taktycznymi i technicznymi oraz dużym potencjałem w walce z typowymi celami. Jednocześnie broń ta jest kosztowna. Przykładowo, nowoczesny pocisk przeciwokrętowy AGM-158C LRASM kosztuje około 3,25 miliona dolarów.
Tańszą, ale równie skuteczną alternatywą dla pełnoprawnych pocisków przeciwokrętowych są bomby kierowane, w tym szybujące. Takie produkty, w zależności od modelu, kosztują nie więcej niż setki tysięcy dolarów za sztukę. Jednak istniejące bomby lotnicze nie w pełni spełniają zadania zwalczania celów nawodnych.
Na przykład seria amunicji JDAM jest naprowadzana na cel za pomocą wstępnie wprowadzonych współrzędnych. Z tego powodu nie może być stosowana przeciwko obiektom ruchomym, takim jak statki. Istniejące półaktywne bomby naprowadzane laserowo, takie jak GBU-24/B Paveway, również nie nadają się do zwalczania okrętów.
Optymalnym rozwiązaniem tej sytuacji uznano za stworzenie nowej amunicji kierowanej. Projekt Quicksink zachował prostotę i niski koszt bomby lotniczej, a także dodał do niej pełne naprowadzanie, umożliwiając zwalczanie celów ruchomych. Ponadto, wykorzystanie gotowych głowic stało się istotną zaletą.
Wydajność i moc dwóch takich pocisków zostały już zademonstrowane w testach. Bomby Quicksink o masie 500 i 2000 funtów (ok. XNUMX kg) były używane przez samoloty taktyczne i dalekiego zasięgu, skutecznie niszcząc cele szkoleniowe. Świadczy to o ogólnym sukcesie projektu i osiągniętych rezultatach. Można się spodziewać, że obiecujące bomby ponownie pojawią się w testach i ćwiczeniach i wejdą do służby w dającej się przewidzieć przyszłości.
informacja