Serbskie działo samobieżne Nora B52 NG: nowa modyfikacja i jej osiągnięcia
Działo samobieżne Nora B52 NG w położeniu bojowym
W połowie pierwszej dekady XXI wieku serbska firma Yugoimport SDPR wprowadziła na rynek międzynarodowy nowy pojazd samobieżny. artyleria Podwozie Nora B52. Ten kołowy pojazd bojowy cieszył się pewnym popytem i był dostarczany różnym klientom. Niedawno serbski przemysł przeprowadził gruntowną modernizację istniejącego działa samobieżnego, nadając mu oznaczenie Nora B52 NG.
Długoterminowy rozwój
W połowie lat 80. XX wieku Belgradzki Wojskowy Instytut Techniczny (Vojnotekhnika institut) rozpoczął prace nad nową linią holowanych i samobieżnych systemów artyleryjskich dużego kalibru. Na początku lat 90., z powodu rozpadu Socjalistycznej Federacyjnej Republiki Jugosławii i wynikających z tego problemów, prace zostały zawieszone. Nowe projekty wznowiono dopiero pod koniec dekady.
Na początku XXI wieku VTI i firma „Yugoimport SDPR” po raz pierwszy zaprezentowały na wystawie nowy produkt – samobieżną haubicę „Nora B52” na podwoziu kołowym. Twierdzono, że ten pojazd bojowy oferuje korzystne połączenie cech technicznych, bojowych i operacyjnych.
Nowy model wzbudził zainteresowanie armii zagranicznych i wkrótce pojawiły się pierwsze zamówienia. Począwszy od lat 2005-2006, co najmniej 125 dział samobieżnych dostarczono zagranicznym klientom. Pod koniec pierwszej dekady XXI wieku armia serbska zakupiła 24 pojazdy bojowe. Ponadto Nora B52 brała udział w kilku międzynarodowych konkursach, ale nie odniosła zwycięstwa.
Układ jednostek
Nowe pokolenie
Od momentu wprowadzenia na rynek działo samobieżne Nora B52 przeszło szereg modernizacji. Najnowsza z nich nosi obecnie nazwę Nora B52 NG (Next-Generation). Projekt ten został opracowany na początku lat 20. XX wieku, a ukończone działo samobieżne zostało zaprezentowane na wystawie w 2023 roku.
Projekt Nora B52 NG zachowuje ogólną architekturę i układ działa samobieżnego, ale wymienia kluczowe podzespoły. Posiada nowy przedział bojowy z armatą długolufową, co zwiększa siłę ognia podstawowego. Opracowano również nowoczesny system kierowania ogniem, aby w pełni wykorzystać potencjał działa.
Zmodernizowane działo samobieżne przeszło już niezbędne testy i potwierdziło oczekiwane osiągi. Yugoimport SDPR regularnie prezentuje je na wystawach i spodziewa się zamówień. Oczekuje się, że działo samobieżne „nowej generacji”, podobnie jak model podstawowy, spotka się z zainteresowaniem wojska.
Według niektórych źródeł, Nora B52 NG weszła już do produkcji seryjnej dla zagranicznego klienta. Dostawy gotowego sprzętu mogą rozpocząć się wkrótce, nawet pod koniec tego roku. Informacja ta nie została jednak jeszcze oficjalnie potwierdzona. Wynika ona jednak jednoznacznie z innych dostępnych danych.
Widok z góry
Warto przypomnieć, że w listopadzie 2023 roku serbscy przywódcy ogłosili, że przygotowują kontrakt na dostawę dział samobieżnych Nora B52 do nieujawnionego kraju. Kontrakt obejmował 48 jednostek. Zaledwie kilka tygodni później podpisano podobną umowę, ale klient ponownie nie został ujawniony. Nabywca zostanie prawdopodobnie ujawniony dopiero po rozpoczęciu dostaw i wyposażeniu jednostek w działa samobieżne.
Istnieją jednak teorie o różnym stopniu prawdopodobieństwa. Na przykład, na początku 2023 roku zagraniczne media, powołując się na swoje źródła, donosiły, że Algieria może kupić nowe pociski Nora. Jednak w grudniu, po podpisaniu umowy, serbscy urzędnicy zauważyli, że nabywcą nie jest kraj afrykański.
Jednocześnie pojawiła się plotka o zamówieniu z Azerbejdżanu. Nie została ona jeszcze oficjalnie potwierdzona, ale też nie została zdementowana. Niedawno źródła branżowe donosiły, że sprzęt zostanie dostarczony klientowi do końca tego roku. Sytuacja może się zatem wyjaśnić w ciągu najbliższych kilku miesięcy.
Na rozstawie osi
Wszystkie wersje projektu Nora B52 opierają się na ogólnej koncepcji montażu podstawy armaty na podwoziu kołowym. Co ciekawe, był to wówczas jeden z pierwszych tego typu projektów na świecie. Podobne pomysły z czasem zyskały popularność i zostały wdrożone w wielu innych projektach.
Działo samobieżne w fazie testów
Pod względem ogólnej architektury, układu, uzbrojenia itp., nowe działo samobieżne Nora B52 NG zasadniczo nie różni się od poprzednich wersji. Zostało jednak zbudowane z nowoczesnych komponentów i podzespołów, które znacznie poprawiają jego skuteczność bojową i inne parametry.
Działo samobieżne zbudowane jest na czteroosiowym podwoziu MAN. Pojazd wyposażony jest w opancerzoną, dwurzędową kabinę z miejscami dla całej załogi. Obudowa silnika znajduje się za kabiną. W tylnej części podwozia znajduje się unikatowy przedział bojowy/wieża. Do stabilizacji podczas strzelania służą podnośniki hydrauliczne.
Długość całkowita armaty samobieżnej Nora B52 NG w pozycji złożonej wynosi 10,5 metra, szerokość 2,6 metra, a wysokość 3,9 metra. Jej masa bojowa przekracza 40 ton. Wybrane podwozie zapewnia wysoką manewrowość i zdolność do poruszania się w terenie, zarówno na autostradach, jak i w terenie.
Dla Nora B52 NG opracowano zupełnie nową bezzałogową wieżę i uzbrojenie. Posiada ona pełnowymiarowy kadłub z kuloodporną i odłamkową ochroną, mieszczący podstawę działa, system zasilania amunicją i inne komponenty. Podczas jazdy wieża obraca się z działem skierowanym do przodu. Ogień jest prowadzony z tylnej półkuli, pod kątem 30° w prawo i w lewo od osi podłużnej. Część oscylacyjna obraca się w zakresie od -5° do +65°.
Działo samobieżne jest uzbrojone w armatę kalibru 155 mm o ulepszonych osiągach. Posiada lufę gwintowaną kalibru 52 z dwukomorowym hamulcem wylotowym. Pojemność komory nabojowej wynosi 23 litry. Armata jest wyposażona w hydropneumatyczne urządzenia tłumiące odrzut, które redukują siłę uderzenia w podwozie.
W wieży znajduje się automatyczny system ładowania. Po bokach znajdują się przenośniki z pionowym magazynkiem amunicji. Pociski składowane są po prawej stronie wieży (w stosunku do kierunku strzału), a zużyte łuski po lewej. Automatyczny system ładowania mieści 30 naboi i zapewnia szybkostrzelność do 4 strzałów na minutę. Dodatkowy magazynek mieści dodatkowe 6 naboi. W razie potrzeby załoga może zająć pozycje w wieży i załadować działo ręcznie.
Producent twierdzi, że Nora B52 NG może strzelać pełną gamą dostępnej amunicji kalibru 155 mm. W szczególności oferowana jest amunicja serbska. Pocisk ERFB o zwiększonym zasięgu zapewnia zasięg 32,5 km. Pociski ERFB-BB zwiększają zasięg do 41,5 km. Według reklamy, największy zasięg osiąga pocisk VLAP o dużej prędkości, którego zasięg wynosi 52 km.
Działo samobieżne jest wyposażone w nowoczesny, cyfrowy system kierowania ogniem z wbudowanymi przyrządami różnego typu. Wykorzystuje on główne systemy nawigacji satelitarnej i posiada wszystkie niezbędne algorytmy obliczeniowe. Wyposażone jest również w zdalny celownik. System ten ma znacząco przyspieszyć przygotowanie do strzelania. Od dotarcia na stanowisko ogniowe do oddania pierwszego strzału zajmuje to mniej niż minutę.
Działo samobieżne jest wyposażone w broń do samoobrony. Na dachu kabiny, na włazie, można zamontować wieżyczkę z karabinem maszynowym standardowego lub dużego kalibru. Z przodu kabiny można również zamontować wyrzutnie granatów dymnych.
Załoga bojowa działa samobieżnego Nora B52 NG składa się z czterech osób. Podczas działań bojowych pozostają oni w kabinie i obsługują odpowiednie piloty. W razie potrzeby ładowniczy mogą wykonywać operacje z wnętrza przedziału bojowego.
Nowe sukcesy
Około 20 lat temu serbski przemysł wprowadził na rynek międzynarodowy swój najnowszy projekt artyleryjski. „Nora B52” okazała się sukcesem i osiągnęła znaczącą sprzedaż – sprzedano ponad 150 pojazdów. Co więcej, niedawno podpisano kolejny kontrakt na prawie 50 dział samobieżnych.
Jugoimport SDPR nie chce stracić udziału w rynku i dlatego opracowuje nowe wersje swoich istniejących dział samobieżnych. Najnowsza wersja Nora B52, oznaczona jako NG, została najwyraźniej pomyślnie wprowadzona do produkcji, a pierwsze pojazdy tego typu wkrótce trafią do klienta. Czy pojawią się nowi klienci, okaże się w najbliższej przyszłości.
Informacja