Perspektywy rozwoju południowokoreańskiej artylerii samobieżnej K9 Thunder
Działo samobieżne K9 armii Korei Południowej. Zdjęcie: Ministerstwo Obrony Republiki Korei
Pod koniec lat 90. XX wieku południowokoreański kompleks wojskowo-przemysłowy rozpoczął masową produkcję najnowszych samobieżnych systemów artyleryjskich K9 Thunder. Montaż tych samobieżnych systemów artyleryjskich dla różnych klientów trwa do dziś i przeszedł on szereg istotnych modernizacji. Ponadto, opracowywane są nowe projekty mające na celu ulepszenie lub radykalną przebudowę istniejących samobieżnych systemów artyleryjskich, poprawę ich podstawowych właściwości lub uzyskanie nowych możliwości.
Działo samobieżne i jego modyfikacje
Prace nad przyszłym K9 rozpoczęły się w połowie lat 80. XX wieku. Na czele projektu stanęła Agencja Rozwoju Obrony (ADD) południowokoreańskiej armii, a w projekt zaangażowano również kilka firm przemysłu zbrojeniowego. W połowie lat 90. projekt przeszedł do etapu budowy i testowania prototypów.
Produkcja seryjna najnowszych K9 rozpoczęła się w 1998 roku. W następnym roku pierwsze pojazdy bojowe trafiły do sił zbrojnych. Produkcja pojazdów Thunder trwa do dziś. W ciągu 27 lat zbudowano blisko 2 dział samobieżnych. Pojazdy trafiły do armii rosyjskiej i wielu odbiorców zagranicznych. Ponadto, kraje zagraniczne uzyskały licencje na własną produkcję.
Podstawowa wersja działa samobieżnego, oznaczona jako K9, była produkowana do początku lat 2010. Pojazd ten był dostarczany armii koreańskiej i wielu zagranicznym siłom zbrojnym. Ponadto Turcja opracowała własne działo samobieżne T-155 Fırtına, oparte na K9, z innym zestawem podzespołów.
K9 dla Wojska Polskiego, grudzień 2022. Zdjęcie MON.
W latach 2000. rozpoczęto prace nad Programem Doskonalenia Produktu K9. Modyfikacja PIP została później przemianowana na K9A1. W oparciu o rozwój projektu opracowano około tuzina modyfikacji dział samobieżnych na potrzeby zawodów w różnych krajach. Niektóre z nich przewyższyły konkurencję i zostały rekomendowane do wdrożenia.
Z wielu powodów armia południowokoreańska rozpoczęła zakupy nowych K9A1 dopiero w 2018 roku. Jednocześnie rozpoczął się proces stopniowej modernizacji istniejącego sprzętu do statusu „A1”. Do tej pory większość koreańskich samobieżnych dział artyleria Przeszedłem przez taką aktualizację.
Następne pokolenie
Wkrótce po zakończeniu projektu K9A1 rozpoczęto prace nad specyfikacją techniczną kolejnej modernizacji. Podobnie jak poprzednio, celem nowego projektu była poprawa parametrów technicznych i siły ognia. Wymagało to ponownej wymiany elektroniki oraz opracowania szeregu innych podzespołów.
Projekt K9A2 został opracowany przez ADD i Hanwha Defense (obecnie Hanwha Aerospace). Został ukończony na początku lat 20. XX wieku, a prototyp został zaprezentowany i oddany do testów w 2022 roku. Obecnie trwają niezbędne testy, które mają na celu zademonstrowanie jego możliwości i zidentyfikowanie wad konstrukcyjnych. Zmodernizowane działo samobieżne ma wejść do produkcji seryjnej w 2027 roku.
Zmodernizowane działo samobieżne K2A2 na ćwiczeniach AUSA-2024. Zdjęcie: Hanwha Aerospace.
Działo samobieżne A2 zachowuje dotychczasowe podwozie, wieżę oraz szereg kluczowych podzespołów i zespołów. Kluczowe elementy systemu uzbrojenia zostały jednak wymienione na nowsze wersje istniejących podzespołów lub wdrożone nowe rozwiązania.
Dzięki tym wszystkim innowacjom liczebność załogi została zmniejszona z pięciu do trzech osób. Zapowiedziano również udoskonalenia kluczowych parametrów technicznych, bojowych i operacyjnych. Dzięki ulepszonemu podwoziu i nowym gąsienicom, masa bojowa została zmniejszona do 47 ton, co powinno poprawić osiągi.
Działo samobieżne nadal korzysta z gwintowanej armaty CN98 kal. 155 mm, produkowanej przez Hyundai WIA, ale zostało zmodernizowane. Żywotność lufy została zwiększona o 50%, do 1500 pełnych strzałów. Zadbano również o poprawę parametrów balistycznych. Działo wykorzystuje tę samą amunicję i nie wymaga żadnych fundamentalnie nowych systemów sterowania.
Dla karabinu K9A2 opracowano unikatowy automatyczny mechanizm ładujący. Wyposażony jest on w zmechanizowane magazynki na 48 naboi z oddzielnym (modułowym) ładowaniem oraz podajnik. Zwiększyło to maksymalną szybkostrzelność do 9 naboi na minutę przez 3 minuty.
Działo jest sterowane przez w pełni funkcjonalny komputer, połączony z różnymi czujnikami, systemami łączności i innym wyposażeniem. Działo samobieżne współpracuje z systemami zarządzania polem walki i otrzymuje informacje o celu tak szybko, jak to możliwe. Przygotowanie do strzału jest również ograniczone do minimum. Dostępne są różne tryby ognia, w tym tryb MRSI, standardowy dla współczesnej artylerii.
Przedział bojowy działa samobieżnego K9A2: automat ładujący przesuwa pocisk w kierunku działa. Zdjęcie: Hanwha Aerospace
Warto zauważyć, że oznaczenie K9A2 obejmuje inny zmodernizowany projekt działa samobieżnego. Aby je rozróżnić, czasami stosuje się dodatkowe oznaczenia Block I i Block II. Projekt Block II jest wciąż na wstępnym etapie projektowania, a budowa i testy prototypu pozostają niepewne.
Projekt K9A2 Block II zakłada wyposażenie działa samobieżnego w nowe działo kal. 155 mm z lufą kalibru 58. Powinno to znacznie zwiększyć jego zasięg. Jednak południowokoreański przemysł nie zakończył jeszcze prac nad tym działem, więc perspektywy na wyposażenie go w to działo samobieżne pozostają niepewne.
Minimalna załoga
W 2021 roku ujawniono, że ADD i Hanwha Defense badają możliwość dalszej modernizacji istniejącego działa samobieżnego. Podobnie jak poprzednie projekty, projekt otrzymał oznaczenie K9A3. Jego głównym założeniem jest dalsza poprawa automatyzacji systemów pokładowych. Pozwoli to zredukować obsługę bojową do jednej osoby, a docelowo uczynić działo samobieżne opcjonalnie bezzałogowym.
Od momentu pierwszej zapowiedzi, twórcy wielokrotnie publikowali materiały dotyczące projektu K9A3, prezentując nawet możliwe pojawienie się takiego działa samobieżnego. Oczekuje się, że zachowa ono istniejące podwozie gąsienicowe, ale będzie ono wymagało modyfikacji, aby pomieścić zmniejszoną załogę. Przede wszystkim zmodernizowany zostanie przedział kierowcy, który pomieści kierowcę/strzelca i niezbędne instrumenty.
Model przyszłego działa samobieżnego K9A3 na niedawnej wystawie. Zdjęcie: European Defence Review
Opracowywana jest zupełnie nowa wieża. Będzie się różnić kształtem, rozmiarem i wyposażeniem. Podobnie jak poprzednio, będzie ona mieścić oscylacyjne stanowisko armatnie oraz automat ładowania ze zmechanizowanym magazynem. Rozważana jest możliwość zastosowania nowego działa kalibru 58 o zwiększonej sile ognia. Parametry konstrukcyjne tego działa samobieżnego nie zostały jeszcze ujawnione.
Na nowym podwoziu
Wszystkie istniejące warianty działa samobieżnego K9 Thunder zostały zbudowane na gąsienicowym, opancerzonym podwoziu. Nowe konstrukcje K9A2/3 zachowują tę bazę, aczkolwiek z niezbędnymi modyfikacjami. Jednocześnie trwają prace nad kolejną wersją działa samobieżnego o całkowicie nowej konstrukcji.
Od kilku lat ADD i inne organizacje badają możliwość przeniesienia przedziału bojowego Groma na podwozie kołowe. W ubiegłym roku pomysł ten został zaakceptowany, a w grudniu Ministerstwo Obrony Narodowej złożyło zamówienie na opracowanie pełnoprawnego projektu o oznaczeniu K9MH. Zgodnie z ustalonym harmonogramem, prace mają zostać ukończone w połowie 2027 roku.
Do tej pory ADD i Hanwha Aerospace zaprezentowały szereg materiałów dotyczących nowego projektu. Na wystawach prezentowano w szczególności makietę prezentującą kluczowe cechy przyszłego działa samobieżnego. Ogólnie rzecz biorąc, K9MH niewiele różni się od innych nowoczesnych projektów tego typu i wykorzystuje standardowe, sprawdzone rozwiązania.
Model przyszłego kołowego działa samobieżnego K9MH. Zdjęcie: European Defence Review
K9MH ma zostać zbudowany na podwoziu ciężarówki czteroosiowej produkcji południowokoreańskiej. Pojazd będzie wyposażony w opancerzoną kabinę i kilka schowków na różnego rodzaju wyposażenie. Z tyłu zamontowano zmodyfikowaną wieżę z działa samobieżnego na podwoziu gąsienicowym. Do stabilizacji pojazdu przewidziano podnośniki hydrauliczne.
Według obliczeń, kołowe działo samobieżne będzie mogło poruszać się po drogach z prędkością do 100 km/h – o 40 km/h szybciej niż pojazdy gąsienicowe. Jego zasięg będzie prawie dwukrotnie dłuższy, do 700 km. Przygotowanie do strzału po dotarciu do celu zajmie nie więcej niż 20-25 sekund. Parametry ogniowe pozostaną niezmienione. Jednocześnie zmodernizowana wieża ma mniejszą pojemność. Z tego powodu zapas amunicji będzie musiał zostać zmniejszony do 40 nabojów. Sterowanie będzie odbywać się zdalnie z kabiny.
Postęp i wyniki
Rozwój przyszłego działa samobieżnego K9 Thunder trwał dość długo – od wstępnych badań do masowej produkcji minęło około 15 lat. Jednak wszystkie wysiłki okazały się w pełni uzasadnione. Korea Południowa odniosła sukces w stworzeniu nowoczesnego i skutecznego działa samobieżnego. K9 pomógł w modernizacji własnego parku artyleryjskiego, a także umożliwił wejście na międzynarodowy rynek sprzętu wojskowego.
Do tej pory firmy koreańskie i zagraniczne zbudowały około 2 dział samobieżnych K9 i ich modyfikacji. Trwają prace nad nowymi wariantami i wersjami o specyficznych cechach i możliwościach. ADD i Hanwha Aerospace, obecnie odpowiedzialne za rozwój linii K9, liczą na ich sukces i kontynuację produkcji.
Informacja