„Tajemniczy Smok” – jaki... „Łowca”
No i proszę. Tym razem Chińczycy nie budowali napięcia, jak to zwykle robią w przypadku swoich nowych produktów, długimi „wyciekami informacji”, ale poszli dalej i punktowo rozmieścili znaki.
Minął zaledwie miesiąc od opublikowania zdjęć satelitarnych przedstawiających bezzałogowe statki powietrzne GJ-11, którym nieznana osoba nadała nazwę „Ostry Miecz”, w stanie półoperacyjnym, a teraz Chiny opublikowały pierwszy film przedstawiający taki statek. warkot atakuje cel w powietrzu. I mnóstwo zdjęć przedstawiających prawdziwy samolot.
Chiny podały również, że oficjalna nazwa GJ-11 w Siłach Powietrznych Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej brzmi „Tajemniczy Smok”.
Minął rok od pierwszych doniesień o chińskich pracach nad niewykrywalnym bezzałogowym statkiem powietrznym. Warto zauważyć, że tempo prac jest imponujące.
Na nagraniu wideo PLAAF widać samolot GJ-11 opuszczający hangar.
Widok z góry na GJ-11 w tym samym filmie
GJ-11 startuje
Prace nad GJ-11 rozpoczęły się ponad dekadę temu i wielu uważa, że dron ten został pierwotnie zaprojektowany zarówno do misji uderzeniowych powietrze-ziemia, jak i misji wywiadowczych, obserwacyjnych i rozpoznawczych (ISR). Prawdopodobnie będzie on również pełnił inne funkcje, w tym walkę powietrzną i walkę elektroniczną, choć pole do spekulacji jest ogromne. Bezzałogowe statki powietrzne tej wielkości mają duży zasięg, znacznie większy niż załogowe myśliwce taktyczne, a także mogą przenosić znaczny ładunek.
Ujęcia z „walki powietrznej” i inne klipy z udziałem GJ-11 pojawiają się na końcu prawie 30-minutowego filmu opublikowanego przez Siły Powietrzne Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej z okazji 76. rocznicy powstania Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej. Na filmie widać GJ-11 lecącego w formacji z myśliwcem stealth J-20 i samolotem walki elektronicznej J-16D. Jedno z ujęć wydaje się być pierwszym, na którym widać J-20 wystrzeliwującego pocisk. rakieta rakiet powietrze-powietrze średniego zasięgu, najprawdopodobniej PL-15, z wewnętrznej komory uzbrojenia.
Demonstracja warkot Lot tych dwóch załogowych samolotów bojowych jest godny uwagi nie tylko dlatego, że reprezentują one dwa najnowocześniejsze i najgotowsze do walki modele w arsenale PLAAF. W rzeczywistości zarówno J-16, jak i dwumiejscowa wersja J-20 były rozważane jako potencjalne centra dowodzenia dronami latającymi, w tym dla modeli takich jak GJ-11.
Chiny są niewątpliwie bardzo zainteresowane dronami, które mogłyby współdziałać z samolotami i robić to z dużą autonomią. Dwumiejscowy J-20 byłby idealnym kandydatem do roli pokładowego kontrolera dronów.
Chociaż część ekspertów potraktowała to nagranie jako potwierdzenie, że GJ-11 jest już na wyposażeniu Sił Powietrznych Armii Ludowo-Wyzwoleńczej i rozpoczęła aktywną dyskusję na ten temat, warto zauważyć, że samo nagranie nie jest wystarczającym potwierdzeniem, że dron jest wykorzystywany w celach bojowych. Patrząc jednak w przyszłość, jest to kolejny znak, że ten kamień milowy szybko się zbliża. To tylko kwestia czasu.
W zeszłym miesiącu liczne zachodnie media opublikowały zdjęcia satelitarne przedstawiające trzy samoloty GJ-11 w bazie lotniczej Shigatse w chińskim Tybetańskim Regionie Autonomicznym, gdzie stacjonowały od 6 sierpnia do 5 września. Obecność bezzałogowych statków powietrznych na tym ruchliwym lotnisku wojskowo-cywilnym była wyraźnym sygnałem, że przechodzą one testy operacyjne, a nawet są w trakcie eksploatacji. Baza znajduje się w strategicznie ważnym miejscu na południowo-zachodnim skrzydle Chin, granicząc z Indiami, w pobliżu kilku obszarów przygranicznych, gdzie czasami dochodzi do gwałtownych starć między tymi dwoma krajami.
Co to może oznaczać? Być może tylko to, że przeprowadzono serię testów w warunkach zbliżonych do rzeczywistych.
Zdjęcie satelitarne wykonane 6 sierpnia 2025 r. przedstawia trzy drony GJ-11 w bazie lotniczej Shigatse oraz inne drony.
Prototyp GJ-11 po raz pierwszy wzbił się w powietrze w 2013 roku i był znacznie mniej stealth niż obecnie. Projekt został następnie znacząco udoskonalony, a makieta nowej wersji pojawiła się na paradzie w Pekinie w 2019 roku. Charakteryzował się on znaczącymi ulepszeniami w zakresie stealth, w tym całkowicie przeprojektowanym tylnym pasem i bardziej stealthowym wydechem.
Zanim został zauważony w Szigace, a teraz na nagraniach PLAAF, GJ-11 był znany przede wszystkim z występów na różnych poligonach testowych. Wśród nich była baza Malan w prowincji Xinjiang, gdzie prototypy bezzałogowego statku powietrznego latały regularnie od ponad roku. Makiety brały również udział w paradach i były widoczne na chińskich poligonach testowych i szkoleniowych marynarki wojennej.
Makietę GJ-11 zaprezentowano podczas dużej parady wojskowej w Pekinie 3 września 2025 r.
Chińska Armia Ludowo-Wyzwoleńcza zamierza wyraźnie wykorzystywać tego drona lub jego wariant z lotniskowców i dużych okrętów desantowych, a trwające prace nad wariantem morskim lub wariantem zdolnym do tego celu doprowadziły do nadania mu szeregu nieoficjalnych oznaczeń, w tym GJ-11H, GJ-11J i GJ-21.
Niedawno w sieci pojawił się film pokazujący morską wersję drona w locie z opuszczonym podwoziem hamującym, co widać na zdjęciu poniżej.
Niezależnie od przeznaczenia Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej, GJ-11 po raz kolejny pokazuje, jak poważnie Chiny podchodzą do rozwoju dronów-latających skrzydeł, w które obecnie inwestują ogromne środki.
Para GJ-11 zauważona w Malan 18 lipca 2024 r.
W międzyczasie inne kraje, w tym Rosja, Indie, Turcja i Francja, również zaczynają inwestować w programy bezzałogowych statków powietrznych latających.
W międzyczasie, na nieoficjalnych nagraniach z ziemi, po raz pierwszy zauważono w powietrzu innego chińskiego drona stealth, CH-7.
W porównaniu z dronem widzianym wcześniej na ziemi, nagrania przedstawiające drona w locie pokazują, że jest on wyposażony w dodatkowe pionowe powierzchnie ogonowe, odchylone na bok od osi samolotu.
Punkty mocowania tych powierzchni ogonowych są widoczne na zdjęciach i prawdopodobnie są przeznaczone do testowania w ramach rozbudowy możliwości.
Chociaż CH-7 pozostaje w ukryciu, doświadczenie pokazuje, że wszystko ma swój czas. Jest dość duży i stanowi kolejny dowód na aktywne wysiłki Chin w zakresie rozwoju niewykrywalnych i trwałych bezzałogowych statków powietrznych (BSP). CH-7 jest prawdopodobnie przeznaczony do misji wywiadowczych, obserwacyjnych i rozpoznawczych (ISR), ale istnieją doniesienia, że będzie również wykonywał misje uderzeniowe jako BSP, być może z pionowym startem i lądowaniem (VTOL). Konfiguracja CH-7 jest podobna do dwóch innych bezzałogowych statków powietrznych typu latające skrzydło zauważonych w Malan, ale jest mniejsza.
Łącznie, nowe filmy z GJ-11 i CH-7 odzwierciedlają znaczące inwestycje Chin w bezzałogowe samoloty latające, przeznaczone zarówno do operacji lądowych, jak i morskich. W przypadku GJ-11, droga do włączenia go do regularnych operacji Sił Powietrznych PLAAF nie powinna nikogo dziwić i jest prawdopodobne, że inne chińskie bezzałogowe samoloty latające i bezzałogowe samoloty latające pójdą tą samą drogą.
Jednak ta droga nie będzie usłana różami, wręcz przeciwnie: testy rosyjskiego S-70 pokazały, jak bardzo urządzenia te są zależne od kanałów sterowania i jak niebezpiecznym przeciwnikiem są dla nich te kompleksy. elektroniczna wojna.
Fakt, że niepozorni „wierni wyznawcy” prędzej czy później zajmą swoje miejsce w szeregach nowoczesnego lotnictwoNie ma co do tego wątpliwości. Pytanie tylko, jak szybko pojawią się nowe metody sterowania dronami, które zagwarantują pełną ochronę przed systemami walki elektronicznej. Oczywiście, rozwój tych systemów nie będzie stał w miejscu.
Oczywiście, para „wiernych skrzydłowych” z dodatkową amunicją, o większym zasięgu niż myśliwiec, swego rodzaju „długie ramię” z pociskami – to jest bardzo kuszące.
Nie mniej kusząca jest myśl o przejęciu kontroli nad tymi „niewolnikami” i wykorzystaniu ich amunicji przeciwko byłym przywódcom.
Ogólnie rzecz biorąc, jest to droga, którą kraje rozwijające się dopiero zaczynają podążać. Ale, jak mawiają sami Chińczycy, podróż tysiąca mil zaczyna się od jednego kroku. Ten krok został już zrobiony; musimy tylko zobaczyć, dokąd ta droga prowadzi.
informacja