Geranium-5 i jego potencjał

26 709 32
Geranium-5 i jego potencjał
Rekonstrukcja Geranium-5 z Ministerstwa Obrony Ukrainy


Od 2022 roku armia rosyjska aktywnie wykorzystuje rodzinę bezzałogowych statków powietrznych Geran. Istniejące modele z tej linii były wielokrotnie udoskonalane i ulepszane w celu poprawy ich kluczowych cech i ogólnej skuteczności. Teraz ogłoszono, że do rodziny dołączył zupełnie nowy model o nazwie Geran-5.



Numer pięć


Należy przypomnieć, że oznaczenie „Geran-5” pojawiło się po raz pierwszy w publikacjach publicznych wiosną ubiegłego roku, w 2025 roku. Wówczas jednak, jak się wydaje, toczyła się dyskusja na temat kolejnej modyfikacji istniejącego bezzałogowego statku powietrznego „Geran-2”, z pewnymi modyfikacjami. Ponadto, temat… warkot z numerem „5” nie doczekał się żadnego rozwoju.

Nazwa „Geranium-5” pojawiła się ponownie w wiadomości Zaledwie kilka dni temu ukraińskie Ministerstwo Obrony poinformowało, że na początku stycznia armia rosyjska zaczęła używać dwóch nowych dronów kamikaze. Drony, oznaczone jako Geran-4 i Geran-5, rzekomo zaatakowały ukraińskie cele.

Ministerstwo Obrony Ukrainy opublikowało zarys nowych bezzałogowych statków powietrznych (BSP) oraz ich głównych cech konstrukcyjnych. Przedstawiono szacunkowe parametry osiągów i zdolności bojowe. Podjęto również próbę oceny aspektów produkcyjnych i finansowych nowych projektów. Wiarygodność przedstawionych informacji i szacunków pozostaje jednak wysoce wątpliwa.

Tymczasem rosyjskie agencje i urzędnicy nie skomentowali jeszcze doniesień ukraińskiego wojska. Istnienie i bojowe wykorzystanie dwóch nowych bezzałogowych statków powietrznych Geran nie zostało ani potwierdzone, ani zaprzeczone. Brak oficjalnych i wiarygodnych informacji stwarza szerokie pole do spekulacji, oszustw itd. Być może sytuacja wyjaśni się w najbliższej przyszłości, podobnie jak miało to miejsce w przypadku poprzednich wersji bezzałogowego statku powietrznego Geran.


Szczątki bezzałogowego statku powietrznego zebrane w miejscu uderzenia

Jeśli jednak Geran-4 i Geran-5 rzeczywiście istnieją, obecność lub brak publicznych informacji o nich w żaden sposób nie utrudnia ich użycia bojowego. Aby zaatakować wybrane cele, drony kamikaze nie wymagają wcześniejszych zapowiedzi ani szeroko zakrojonej reklamy.

Podobieństwa i różnice


Strona ukraińska zakłada, że ​​nowe bezzałogowe statki powietrzne Geran zostały opracowane i są produkowane w tym samym miejscu, co inne bezzałogowe statki powietrzne z tej rodziny. Produkcja takiego sprzętu odbywa się w Specjalnej Strefie Ekonomicznej Ałabuga w Tatarstanie. Prawdopodobnie wykorzystywane są te same zakłady produkcyjne.

Tymczasem ukraińscy „eksperci” ponownie szukają zagranicznych powiązań. Porównują Gerana-5 do bezzałogowego samolotu szturmowego Karrar, opracowanego w Iranie. Jednak te dwa drony mają ograniczone podobieństwa zewnętrzne i techniczne, co wskazuje na brak specjalistycznej wiedzy.

Informacje ze strony ukraińskiej wskazują, że bezzałogowy statek powietrzny Geran-4 stanowi kolejny etap rozwoju Gerana-2. Zachowano podstawową konstrukcję i rozwiązania techniczne, zastosowano podobny zestaw podzespołów itd. Ten bezzałogowy statek powietrzny jest zasadniczo podobny do istniejących modyfikacji i modeli z tej rodziny.

Jednocześnie Geran-5 radykalnie różni się od swoich poprzedników. Ten dron ma inną konstrukcję aerodynamiczną i szereg innych różnic. Oczekuje się, że zaoferuje on szereg nowych możliwości i korzyści. W związku z tym, z tych dwóch nowych rozwiązań, Geran-5 jest bardziej interesujący.


Funkcje techniczne


Geranium-5 to średniej wielkości bezzałogowy samolot. Charakteryzuje się stosunkowo niewielkim, cylindrycznym kadłubem z ostrołukową owiewką nosową. W centralnej części kadłuba zamontowane jest nisko zawieszone, proste skrzydło. Usterzenie ma kształt litery H i dwa boczne stateczniki pionowe. Ogon jest zaprojektowany tak, aby pomieścić silnik główny i silnik wspomagający.

Według ukraińskich danych, całkowita długość bezzałogowego statku powietrznego sięga 6 metrów, a rozpiętość skrzydeł 5,5 metra. Jego masa startowa szacowana jest na 850 kg. Pod względem rozmiarów i masy Geran-5 przewyższa inne bezzałogowe statki powietrzne w swojej rodzinie. Jego ładowność wynosi jednak nadal 90 kg.

Dron jest wyposażony w silnik wspomagający i silnik główny. Do startu i początkowego przyspieszania służy silnik wspomagający na paliwo stałe, odrzucany po wyczerpaniu paliwa. Głównym napędem jest kompaktowy silnik turboodrzutowy, prawdopodobnie produkcji chińskiej firmy Telefly Telecommunications Equipment Co.

Według danych wroga, prędkość przelotowa wynosi od 450 do 600 km/h. Zasięg wynosi 950 km, a czas lotu 2 godziny. Bezzałogowy statek powietrzny może osiągać pułapy do 6000 m. Łatwo zauważyć, że kluczowe parametry lotu Gerana-5 znacznie różnią się od parametrów innych bezzałogowych statków powietrznych z tej serii.

Nowy bezzałogowy statek powietrzny ma wykorzystywać w dużej mierze standardowy pakiet elektroniki dla Geranium. Obejmuje on kompaktowy komputer pokładowy oparty na platformie Raspberry Pi, system nawigacji satelitarnej Kometa z odbiornikiem wielokanałowym, modemy mobilne oraz zestaw siłowników. Nie można wykluczyć możliwości modernizacji i uzupełnienia systemu sterowania o nowe instrumenty, podobne do tych stosowanych w innych Geranium.


Podstawowa wersja Gerana-5 jest wyposażona w 90-kilogramową głowicę odłamkowo-burzącą. Najwyraźniej możliwe jest zamontowanie innych typów głowic, tak jak miało to miejsce w przypadku innych dronów szturmowych z tej serii.

Strona ukraińska informuje o fundamentalnej możliwości wykorzystania Geranium-5 jako nośnika broń „powietrze-powietrze”. W tym przypadku obciążenie bojowe może wynosić rakiety Krótkiego zasięgu R-73. Ten uzbrojony w rakiety dron będzie eskortował inne bezzałogowe statki powietrzne i chronił je przed atakami wroga.

Geran-5 ma być podobno zaprojektowany do startu z naziemnej, pochylonej platformy startowej, podobnie jak inne bezzałogowe statki powietrzne z tej rodziny. Co więcej, drony mają być prawdopodobnie startowane z samolotu Su-25. Za pomocą promieni startowych samolot szturmowy może wynieść w powietrze dwa drony. Ta metoda startu powinna zwiększyć jego zasięg o 100 km.

Nowe funkcje


Według opublikowanych danych, nowy bezzałogowy statek powietrzny rzeczywiście wszedł do służby w armii rosyjskiej. Jest on częścią istniejącej rodziny systemów bezzałogowych, wyposażony jest w standaryzowany pakiet elektroniczny i sprawdzony sprzęt bojowy. Geran-5 różni się jednak architekturą i kluczowymi parametrami eksploatacyjnymi.

Można założyć, że nowy projekt techniczny został opracowany z myślą o poprawie kluczowych cech i zdolności bojowych. Przykładowo, standardowy płatowiec powinien uprościć konstrukcję i obniżyć koszty produkcji. Uproszczono również rozmieszczenie podzespołów i inne wyzwania inżynieryjne. Jednocześnie udało się zwiększyć wymiary i masę, co oferuje znaczące korzyści.

Geranium-5 przewyższa inne bezzałogowe statki powietrzne w swojej rodzinie pod względem prędkości lotu i pułapu. Prawdopodobnie ustępuje Geranium-2 pod względem maksymalnego zasięgu, ale pod tym względem przewyższa inne bezzałogowe statki powietrzne z tej serii.


Proponowane rozmieszczenie Geranium-4 (po lewej) i Geranium-5 (po prawej) na samolocie transportowym

Ujednolicenie głównych systemów pokładowych ma ogromne znaczenie. Chociaż rozwój Gerana-5 mógł wymagać pewnych udoskonaleń algorytmów sterowania zawartych w oprogramowaniu, radykalna przebudowa systemu sterowania nie była konieczna. Dzięki temu bezzałogowy statek powietrzny zachowuje zdolność do niezależnej nawigacji w trakcie lotu i precyzyjnego namierzania celu, nawet w obliczu aktywnych działań wroga.

Wykorzystanie istniejącej platformy sprzętowej i programowej oferuje znaczące możliwości modernizacji i rozbudowy funkcjonalności. Podobnie jak w przypadku innych systemów Geranium, model „5” można wyposażyć w komponenty optyczne, nowe urządzenia komunikacyjne i wiele innych.

Podobnie jak inne bezzałogowe statki powietrzne z tej serii, Geran-5 musi dostarczyć do celu głowicę bojową o masie 90 kg. Może to obejmować różne typy głowic o różnym oddziaływaniu na cel, w tym głowice już produkowane dla innych dronów szturmowych. Wybierając konkretny typ głowicy, można zwiększyć skuteczność ataków na cele o różnych charakterystykach.

Nowe bezzałogowe statki powietrzne Geran-5 i Geran-4 mogą atakować cele samodzielnie lub w grupach. Możliwe są również łączone ataki z wykorzystaniem różnych typów, a nawet klas sprzętu. W zależności od charakterystyki celu i innych czynników, drony mogą współpracować z pociskami manewrującymi lub balistycznymi.

Nowy Geran-5 wyraźnie różni się wyglądem i parametrami od innych krajowych bezzałogowych statków powietrznych i pocisków rakietowych. Nie tylko rozszerza on zasięg bezzałogowych systemów uderzeniowych, ale także czyni je bardziej elastycznymi. Łącząc różne rodzaje uzbrojenia i systemów uderzeniowych, można osiągnąć pożądane efekty.

Przydatna nowość


Według doniesień strony ukraińskiej, Geran-5 zakończył już wszystkie etapy rozwoju, jest w produkcji masowej i dostarczany wojskom. Co więcej, rozpoczął się jego bojowy atak na rzeczywiste cele. Tempo produkcji, jakie przemysł będzie w stanie utrzymać, częstotliwość użytkowania tego sprzętu i jego dalszy rozwój pozostają nieznane.

Jednak sam fakt pojawienia się takiego bezzałogowego statku powietrznego ma ogromne znaczenie dla rozwoju i wzmocnienia zdolności uderzeniowych naszej armii. Co więcej, nowe drony będą wykorzystywane obok istniejących i przyczynią się do osiągnięcia ogólnych celów Operacji Specjalnych.
32 komentarz
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. -6
    13 styczeń 2026 05: 05
    Dobrze byłoby stworzyć Geranium, które można by było zwrócić i które mogłoby przenosić bombę jako broń.
    1. +9
      13 styczeń 2026 06: 03
      Cytat: Staś157
      Dobrze byłoby stworzyć Geranium, które można by było zwrócić i które mogłoby przenosić bombę jako broń.
      I chociaż zmniejszyć zasięg o połowę? A jednocześnie drastycznie podnieść cenę, bo bomba, nawet żeliwna, kosztuje znacznie więcej niż głowica Geran, a jeśli doliczymy do tego UMPK, to jest jeszcze droższa. Do tego dochodzi mechanizm zawieszenia i zwalniania. Zaletą Geranów jest to, że są na tyle tanie, że można ich użyć tylko raz. Zwłaszcza że wiele z nich jest przechwytywanych w drodze do celu.
      1. +3
        13 styczeń 2026 06: 34
        Jest to już pocisk manewrujący, sądząc po jego prędkości, chociaż bezzałogowy statek powietrzny typu Shahed-136 został stworzony jako tani zamiennik pocisku manewrującego.
      2. +6
        13 styczeń 2026 11: 20
        Cytat: Nagant
        I chociaż zmniejszyć zasięg o połowę?

        Promień jest tam zaporowy. Nawet jeśli zmniejszysz go o połowę, nadal będzie duży.

        Cytat: Nagant
        W tym przypadku, nagle podnieść cenę

        Co masz na myśli mówiąc „ostro”? Około 20 procent ceny. Całkiem akceptowalne. Ale jaki zysk! Oszczędności wynikające z ponownego wykorzystania zwracają ten wzrost zaledwie kilka razy.

        Cytat: Nagant
        Bomba, nawet żeliwna, kosztuje znacznie więcej niż głowica bojowa Geranium.

        Prosty FAB kosztuje kilka razy mniej niż sam Geranium. Porównywanie kosztu FAB wyłącznie do kosztu amunicji do Geranium jest nie na miejscu. Bo bezzałogowy statek powietrzny typu kamikaze leci w jedną stronę i zużywa się w całości, łącznie z amunicją. A teraz, drodzy głosujący negatywnie, zróbcie swoje jeszcze raz.
        1. 0
          13 styczeń 2026 18: 25
          To, co proponujesz, to wcale nie dron, a nowa broń. Co ciekawe, taki bumerang mógłby być z powodzeniem użyty przeciwko statkom morskim. Powrót w aquaplaningu radykalnie zmniejszyłby zużycie paliwa podczas powrotu.
      3. +4
        13 styczeń 2026 15: 26
        Zaletą środka „Geranium” jest jego niska cena, dzięki czemu można go używać tylko raz.

        Jest wysoce wątpliwe, aby Geranium z napędem turboodrzutowym był „wystarczająco tani”. Jego koszt byłby porównywalny z kosztem pocisku manewrującego. Istnieją pewne powody, dla których warto go wielokrotnie używać. Nasi wrogowie używają bezzałogowego statku powietrznego Baba Jaga nie jako kamikaze, ale jako bombowca i transportowca, i nie bez powodzenia. Mogliby go wprawdzie załadować 150 kg materiałów wybuchowych lub FAB-100 i wysłać w jedną stronę. Ale nie, pomimo faktu, że są one ścigane i zestrzeliwane w dużych ilościach. A FAB-100 jest w dużych zapasach, więc ich produkcja nie wymaga kosztów, w przeciwieństwie do materiałów wybuchowych do Geranium.
        1. +1
          13 styczeń 2026 20: 55
          Jest wysoce wątpliwe, że „geranium” napędzane silnikiem turboodrzutowym będzie „wystarczająco tanie”. Jego koszt będzie porównywalny z kosztem pocisku manewrującego.

          A to jest KR, sądząc po prędkości i wyglądzie. Podobnie jak w Kalibrze, tylko głowica jest mniejsza i znacznie tańsza. A jeśli, jak wspomniano, zunifikowali elektronikę z „klasycznym” Geranium, to tym lepiej.
          Ogólnie rzecz biorąc, moim zdaniem Caliber Light jest dobrą rzeczą. mrugnął
    2. +2
      13 styczeń 2026 11: 20
      Udało im się, nazywa się S-70 „Hunter”
      1. +1
        13 styczeń 2026 11: 28
        Cytat z Zaurbeka
        Udało im się, nazywa się S-70 „Hunter”

        Masz całkiem niezłego Geranium – 20-25 ton! Dokładnie tyle waży ciężki, wielorazowy bezzałogowy samolot szturmowy typu stealth Okhotnik. Tylko sto razy więcej niż zwykły Geranium.
      2. +3
        13 styczeń 2026 11: 56
        Cytat z Zaurbeka
        Udało im się, nazywa się S-70 „Hunter”

        Który kosztuje tyle, co 100/500 pelargonii i nie jest produkowany masowo.
      3. +1
        13 styczeń 2026 12: 28
        Cytat z Zaurbeka
        Udało im się, nazywa się S-70 „Hunter”

        Teraz możliwa jest zmiana priorytetów! Pojawił się nowy kandydat do współpracy z Su-57... bezzałogowy Su-75!
        1. +1
          13 styczeń 2026 13: 58
          Teoretycznie to różne samoloty i powinny kosztować inaczej. S-70 to bombowiec niemanewrowy, przeddźwiękowy, a Su-75 to myśliwiec naddźwiękowy. Nawet cena płatowca jest inna.
          1. 0
            13 styczeń 2026 14: 42
            Nie widzę żadnej sprzeczności w moim komentarzu! Uważam, że naddźwiękowy Su-57 jest „wygodniejszy” w interakcji z naddźwiękowym Su-75 niż z poddźwiękowym Okhotnikiem! I nie sądzę, żeby Okhotnik był tani! Nisza Su-75 zapowiada się na bardziej „przestronną”… stąd potencjał na obniżkę ceny! Moim zdaniem nisza Okhotnika jest bardziej ograniczona i nie będzie on „tani”!
            1. +1
              13 styczeń 2026 14: 48
              Bezpośrednia sprzeczność. Koszt produkcji samolotu. Zarówno zalety, jak i wady konstrukcji płatowca.
              Jeden musi latać z ukrytą stabilizacją i przez długi czas oraz przenosić dużo ładunku. Drugi musi manewrować, przyspieszać, latać z prędkością naddźwiękową i być uzbrojony w antenę z aktywnym skanowaniem elektronicznym (AESA) oraz różnego rodzaju pociski.
              1. 0
                13 styczeń 2026 16: 18
                Cytat z Zaurbeka
                Bezpośrednia sprzeczność

                Jesteś w błędzie... przeczytaj jeszcze raz moją odpowiedź i swoją... Pomyśl trochę więcej!
                1. 0
                  13 styczeń 2026 16: 28
                  Nie mylę się. S-70 to stosunkowo niedrogi bombowiec stealth (może być PP lub RC). To platforma do wystrzeliwania bomb i pocisków. Su-75 to myśliwiec wielofunkcyjny. Koszt wszystkiego (od godziny lotu po sam samolot) będzie się wahał dwu- lub trzykrotnie.
                  To jak F117 stealth od F35A.
                  1. 0
                    13 styczeń 2026 18: 55
                    Skoro nie chciałeś ponownie przeczytać mojego komentarza, muszę go powtórzyć! S-70 nie będzie tanim samolotem, ponieważ nisza tego bezzałogowego samolotu będzie najprawdopodobniej ograniczona! Nie będzie produkowany masowo! Su-75 ma potencjał na masową produkcję! Zwłaszcza, gdy uda nam się wprowadzić do produkcji trzy warianty samolotu: 1. Załogowy jednomiejscowy (pojedynczy); 2. Załogowy dwumiejscowy (duet); 3. Dron! Dzięki „masowej produkcji” możliwe będzie obniżenie ceny! W niektórych przypadkach naddźwiękowy Su-57 będzie „wygodniejszy” w obsłudze z naddźwiękowym „wiernym skrzydłowym”! S-70 może również znaleźć zastosowanie jako „wierny skrzydłowy” Su-57, ale nie we wszystkich przypadkach! Bardziej wskazane byłoby posiadanie bezzałogowego Su-75 i S-70, zdolnych do „pracy” w dwóch „trybach”: „samodzielnym” i „wiernym skrzydłowym” nie tylko dla Su-57, ale także dla Su-35, Su-30SM2, a być może także dla Su-34 i najprawdopodobniej dla załogowego Su-75!
                    1. 0
                      14 styczeń 2026 10: 19
                      Twoje myśli są jasne.
  2. 0
    13 styczeń 2026 05: 48
    Więcej "Peranium", dobrych i innych!
  3. +1
    13 styczeń 2026 06: 02
    Dobrze byłoby zwiększyć masę głowicy przynajmniej do 100 kg i prędkość lotu do 800 - 950 km/h.
    1. +3
      13 styczeń 2026 06: 11
      Cytat ze sgrabika
      Dobrze byłoby zwiększyć masę głowicy przynajmniej do 100 kg i prędkość lotu do 800 - 950 km/h.

      Aby to zrobić, musimy zignorować prawa fizyki... albo, prościej, to tak, jakby samochód mógł przejechać 1000 km na jednym zbiorniku paliwa z prędkością 50-60 km/h, albo tylko 300 km na tym samym zbiorniku, ale z prędkością 200 km/h. To samo dotyczy masy głowicy. Pocisk Kalibr może przelecieć 2000 km lub tylko 500 km, ale masa załadowanego pocisku Kalibr jest w obu przypadkach taka sama.
      1. +2
        13 styczeń 2026 06: 21
        Cytat z Konnicka
        Cytat ze sgrabika
        Dobrze byłoby zwiększyć masę głowicy przynajmniej do 100 kg i prędkość lotu do 800 - 950 km/h.

        Aby to zrobić, musimy zignorować prawa fizyki... albo, prościej, to tak, jakby samochód mógł przejechać 1000 km na jednym zbiorniku paliwa z prędkością 50-60 km/h, albo tylko 300 km na tym samym zbiorniku, ale z prędkością 200 km/h. To samo dotyczy masy głowicy. Pocisk Kalibr może przelecieć 2000 km lub tylko 500 km, ale masa załadowanego pocisku Kalibr jest w obu przypadkach taka sama.

        Albo zainwestować pieniądze i opracować coś, co będzie latać szybciej, dalej i z większym ładunkiem. I będzie kosztować tyle, co pięć, a może nawet dziesięć pelargonii. Chociaż takie coś już istnieje, nazywa się Caliber.
        1. 0
          13 styczeń 2026 07: 51
          Trzeba też wziąć pod uwagę koszt wystrzelenia rakiety nośnej. Co innego wystrzelić pelargonię z pickupa z dużą prędkością, a co innego wystrzelić pocisk kalibru 1:1 z samolotu lub okrętu podwodnego.
        2. +1
          13 styczeń 2026 08: 08
          Cytat: Nagant
          Chociaż istnieje już od dawna, nazywa się „Caliber”.

          Właśnie o tym mówię. Obecnie toczymy wojnę na wyniszczenie, a koszt amunicji odgrywa znaczącą rolę... a raczej różnica między kosztem amunicji a kosztem zadawanych przez nią obrażeń.
    2. 0
      13 styczeń 2026 06: 40
      Dobrze byłoby zwiększyć masę głowicy przynajmniej do 100 kg i prędkość lotu do 800 - 950 km/h.


      Jeśli ma być drogo, to wyjdzie CR, taki jak „Caliber” wspomniany w wątku powyżej.
      Jeśli chcesz "taniego i wesołego" - to jest rakieta z silnikiem pulsacyjnym, głośna, lecąca ze stałą prędkością przelotową (daje to przeciwnikowi możliwość obliczenia przybliżonej ścieżki/trajektorii do przechwycenia, z drugiej strony są klapy hamujące, wszak prędkość można regulować), ale tania.
  4. BAI
    0
    13 styczeń 2026 08: 30
    Geranium-5 to bardziej pocisk manewrujący niż dron.
  5. 0
    13 styczeń 2026 08: 38
    Nowe produkty to dobra rzecz; koordynacja rozmieszczenia i użycia różnych typów bezzałogowych statków powietrznych (z napędem tłokowym i turboodrzutowym) z różnym wyposażeniem w obszarze docelowym, w tym tych przeznaczonych do zwalczania zarówno sił lądowych, jak i systemów obrony powietrznej, a także samolotów wroga. Podczas odpierania nalotu, Mirage, MiG-29, Su-27 lub F-16 może zostać zaatakowany przez systemy S-300 lub S-400. Koordynacja przyniesie bardziej znaczące rezultaty.
    1. 0
      13 styczeń 2026 10: 32
      Drony stają się coraz bardziej podobne do pocisków manewrujących.
  6. -1
    13 styczeń 2026 12: 18
    Im większy bezzałogowy statek powietrzny, tym bardziej jest podatny na ataki. Jednocześnie, aby zniszczyć elektrownię, można wystrzelić setki pelargonii w hale turbin lub zdetonować ładunek o masie 100 gramów na izolatorze linii energetycznej.

    Dlatego precyzja jest kluczowa dla bezzałogowych statków powietrznych. Zapewniają ją komunikacja i programowanie.

    Prawdopodobnie będą cele wymagające ładunków o wadze setek kilogramów lub ton. Na przykład statki zbliżające się do Odessy. Albo twierdze na linii frontu. Jednak większość celów skuteczniej zatrzymuje się, detonując przewód grubości palca lub pojedynczą, żywotną rurę grubości ramienia...
  7. -1
    13 styczeń 2026 13: 07
    Ponownie „na podstawie doniesień prasy zagranicznej”
  8. 0
    13 styczeń 2026 20: 30
    Oto kolejna nowina z kategorii „jeden Sumer powiedział drugiemu”, i oto jesteśmy, czytamy ziarna (nie chcę powiedzieć, które)
    Dobrze radzimy sobie z kompleksem wojskowo-przemysłowym i wydawaniem sprzętu wojskowego, co jest zachęcające... ogłoszą dokładnie tyle, ile będzie trzeba
  9. 0
    14 styczeń 2026 17: 28
    Czym różni się od pocisku manewrującego ziemia-ziemia? Główną zaletą bezzałogowych statków powietrznych (UAV), podobnie jak komputerów osobistych, jest ich niski koszt i możliwość adaptacji do szerokiego spektrum użytkowników i zadań.