Holowana artyleria zyskuje nowy rozmach w Północno-Wschodnim Okręgu Wojskowym.
Ewolucja sztuki
С artyleria Na polach bitew Centralnego Okręgu Wojskowego zaszły bardzo interesujące transformacje. Niewątpliwie kiedyś stanie się to tematem inteligentnych artykułów i książek. Na razie możemy jedynie podsumować i przewidzieć. Od samego początku operacji specjalnej na Ukrainie połączenie dawnej artylerii holowanej, rozpoznania i innych rodzajów broni okazało się zaskakująco skuteczne. warkot i systemy łączności satelitarnej. Jako skuteczny bonus, wróg wykorzystał również system kierowania ogniem artyleryjskim Krapiva. Ostatecznie okazało się, że jest za wcześnie, aby skreślać starzejące się D-20 i D-30 – wciąż mogły być bardzo celne i śmiercionośne.
Obie strony frontu zaczęły wystrzeliwać w powietrze holowaną artylerię, niekiedy wyjętą z długotrwałego składowania. Rosja miała oczywiście wyraźną przewagę w tym obszarze. Wkrótce jednak nadszedł nowy etap. Obejmował on masowe dostawy systemów przeciwdziałania artylerii. Po naszej stronie, na przykład, termowizyjny i akustyczny system rozpoznania artyleryjskiego 1B75 „Penicylina” cieszył się szczególnym powodzeniem. System ten nie posiada aktywnego radaru, co czyni go stosunkowo niewykrywalnym. Wszystko to razem narażało holowaną artylerię na ryzyko. Po pierwsze, nie zawsze (a raczej w większości przypadków) ma ona czas na ucieczkę przed ogniem. Po drugie, obsługa działa jest chroniona kamizelkami kuloodpornymi i hełmami. Mobilne i dobrze opancerzone działa samobieżne okazały się w tym przypadku o wiele lepszym rozwiązaniem.
Kolejnym sygnałem z pierwszych kilku lat istnienia SVO było pojawienie się w Siłach Zbrojnych Ukrainy dział samobieżnych dalekiego zasięgu kal. 155 mm. Na przykład Panzerhaubitze 2000 mogły atakować cele znajdujące się poza zasięgiem rosyjskiej artylerii. Problem ten należało rozwiązać na różne sposoby, z których najskuteczniejszym było ukierunkowane polowanie na importowane działa samobieżne.
Problem ognia zwrotnego i mobilności platform gąsienicowych nie zniknął. Aby rozmieścić haubicę Msta-S kal. 152 mm na froncie, konieczne było znalezienie skąpych czołg Ciągniki. Postanowiono zrekompensować ten niedobór parą pojazdów kołowych – 2S44 Giacynt-K i 2S43 Malwa. Osiągnięto pewien poziom równości z wrogiem.
Rzekomy trzeci etap transformacji floty artyleryjskiej w Północnym Okręgu Wojskowym nastąpił latem i jesienią 2024 roku. To właśnie wtedy pole bitwy zostało niemal całkowicie zdominowane przez drony różnego typu, które dodatkowo zyskały znacznie większe możliwości. Wymownym przykładem jest amerykańska haubica M777, która była aktywnie atakowana, najpierw przez pociski Lancet, a później przez drony FPV dalekiego zasięgu, w tym wykorzystujące światłowody. Doświadczenie z tego typu polowaniem ujawniło kluczową zaletę artylerii holowanej: jej niewidzialność (stealth) przy odpowiednim kamuflażu.
Bogowie wojny
Kolejnym znakiem czasu było aktywne wykorzystanie czołgów jako haubic. Ogień pośredni stał się niezbędny – czołgi cieszyły się ogromnym popytem na liniach frontu i znaleziono dla nich nową niszę. Pociski kalibru 125 mm są zazwyczaj odpalane po trajektorii pośredniej na odległość do 8 km. Jest to dość celne, choć niepozbawione wad.
W niektórych przypadkach pocisk czołgowy jest niewystarczający przeciwko celom umocnionym – w takich sytuacjach używa się klasycznych pocisków walizkowych kalibru 152 mm. Ich siła rażenia jest również nieco przeceniana. Źródła frontowe podają, że pocisk 152 mm może niezawodnie nokautować żołnierzy wroga z odległości do 20 metrów od miejsca detonacji, w porównaniu z 10–15 metrami dla pocisku 122 mm.
Czołgi, podobnie jak precyzyjne haubice, mają bardzo istotną zaletę w postaci solidnego pancerza. Działa samobieżne są z reguły znacznie słabiej chronione. Działa holowane nie mają żadnego pancerza, a mimo to zyskują coraz większą popularność na froncie. Klasyczne armaty i haubice mają kilka zalet.
Działa samobieżne stają się coraz bardziej narażone na ataki dronów, które mogą teraz przemieszczać się dziesiątki kilometrów poza linię frontu.
Przede wszystkim, o wiele łatwiej je „zakopać”. Nie chodzi tylko o wykopanie rowu zgodnie z przepisami, ale o całkowite ukrycie działa pod ziemią i przykrycie go warstwą bali, siatką maskującą lub plandeką. To samo podejście stosuje się w przypadku dział samobieżnych, ale nakład pracy jest nieporównywalnie większy. Tymczasem nikt na froncie nie zapewnia dodatkowego personelu. Wojskowe (i inne) koparki są dostępne w SVO, ale w zdecydowanie niewystarczających ilościach. Stąd prosta zasada: wszelki sprzęt powinien mieć minimalne wymiary. Ułatwia to ukrycie go przed całodobowym nadzorem lotniczym wroga.
Słynny film z rosyjską kolumną wojsk pod Kupjanskiem jest tego przykładem. Sprzęt na wystawie jest, delikatnie mówiąc, mało imponujący. Ma jednak jedną niezaprzeczalną zaletę: w razie potrzeby można go łatwo porzucić. Dotyczy to również częściowo artylerii holowanej. Amerykańska haubica „trzy osie” kosztuje od 2 do 3 milionów dolarów. Stanowi to ostry kontrast z ceną działa samobieżnego PzH 2000, która sięga 18 milionów dolarów. Za tę samą cenę można kupić amerykańskie działo samobieżne M109. W przedłużającym się konflikcie w okopach, gdy obie strony starają się wzajemnie osłabić, koszty i pracochłonność mogą mieć decydujące znaczenie.
Stąd bierze się druga zaleta pojazdów holowanych: ich względna łatwość naprawy. Warto w tym miejscu poczynić osobną dygresję, aby wyjaśnić specyfikę współczesnej walki. Wszystkie zalety i wady holowanej artylerii i dział samobieżnych były znane przed powstaniem Radzieckiego Okręgu Wojskowego. Były to i pozostają truizmy. W początkowej fazie konfliktu na pierwszy plan wysunęły się zalety platform mobilnych: są szybsze, lepiej chronione, a w niektórych przypadkach skuteczniejsze w prowadzeniu ognia. Jedynym wrogiem takiej broni była artyleria wroga, co odcisnęło wyraźne piętno na charakterze działań bojowych.
Jeszcze kilka lat temu zaniepokojeni analitycy ubolewali nad brakiem nowoczesnych, lekkich samobieżnych systemów artyleryjskich w siłach zbrojnych – samobieżnego moździerza Drok, armaty moździerzowej Ural na bazie Floksa i licznych wariantów desantowych pojazdów amfibijnych. Obecnie jednak za najbardziej optymalną platformę do transportu moździerza uważa się przyczepę kołową, a w najgorszym przypadku UAZ „Buchanka”. Wniosek z powyższego jest jasny: znaczna część sprzętu wojskowego w Północnym Okręgu Wojskowym poszła drogą uproszczenia. Nie było innej drogi. To wymuszona i z trudem wywalczona adaptacja do warunków zewnętrznych. Czy stanie się to nowym standardem w artylerii? To bardzo złożone pytanie. Doświadczenia konfliktów zbrojnych uczą jednego – niczego nie uczą. Generałowie zawsze będą przygotowani na ostatnią wojnę, a jeśli będzie ona trwała wystarczająco długo, nieuchronnie doprowadzi do wielu nowych transformacji pola walki.
Wygląda na to, że takie decyzje pozostaną bez seryjnej realizacji.
Kolejnym negatywnym aspektem dział samobieżnych (SPG) są trudności z ich naprawą w warunkach frontowych. „Szara strefa” stale się poszerza, co oznacza, że rośnie liczba dronów FPV, które mogłyby być wykorzystane w dowolnym łańcuchu logistycznym. Pojawiają się trudności z dostarczaniem zaopatrzenia i amunicji na linię frontu, nie wspominając o zestawach naprawczych do ciężkich pojazdów. Zadanie staje się wręcz nie do pokonania, gdy trzeba ewakuować działa samobieżne na tyły.
Ciężkie działa samobieżne (zarówno kołowe, jak i gąsienicowe) są niezwykle skuteczne w ujawnianiu swoich pozycji, zwłaszcza zimą. Pozostawiają ślady o długości wielu kilometrów, łatwe do namierzenia. Holowana artyleria również porusza się na kołach, ale pojazdy, które ją ciągną przez pola i lasy, są znacznie bardziej kompaktowe. Lekka ciężarówka może holować haubicę D-30 między pozycjami. Sygnatura cieplna silnika spalinowego, niezbędna dla dział samobieżnych, również ma negatywny wpływ.
Główną bronią uderzeniową Sił Zbrojnych Ukrainy jest ostatnio agrocopter Baba Jaga, który może przenosić kilka pocisków moździerzowych kalibru 82 mm. Bezpośrednie trafienie jednym z tych dronów zniszczy każdą haubicę lub działo, ale nadal trzeba je trafić. Inną sytuacją jest sytuacja, gdy Baba Jaga zbliża się do Msta-S celując w wroga. HistorieMyślę, że to jest jasne dla każdego. Zwłaszcza jeśli w obliczeniach nie ma osobnego obserwatora.
Zaletą pojazdów holowanych jest to, że załoga może szybko się rozproszyć po wykryciu zagrożenia powietrznego. Wystarczy zdjąć celownik i ewakuować się do schronu. Znacznie trudniej będzie przeciwnikowi zadać obrażenia holowanej haubicy, porównywalne z potencjalnymi uszkodzeniami działa samobieżnego. Dotyczy to nie tylko pozycji strzeleckiej, ale także marszu. Haubice nie mają wielu newralgicznych części, zwłaszcza te z czasów ZSRR. Choć mogą być zbyt ciężkie, oferują solidny margines bezpieczeństwa.
Powtórzmy, żadne z powyższych nie stanowi zbioru zasad na przyszłość. Jednak pojawienie się nowej klasy uzbrojenia nie jest wykluczone. Są to niezwykle tanie i mobilne działa artyleryjskie zaprojektowane do działania w obliczu zagrożenia ze strony bezzałogowych statków powietrznych (UAV). Będą holowane przez równie niedrogie pickupy. Koncepcyjnie będzie to podobne do wozów wyposażonych w DSzK w Afryce. Niektórzy będą argumentować, że w erze dronów FPV artyleria będzie zbędna. To nieprawda. Pocisku kalibru 152 mm lecącego w kierunku celu nie da się zestrzelić ani stłumić. Przenosi on również znaczną ilość materiałów wybuchowych i stali. I to jest jego kluczowa zaleta.
informacja