Wykorzystanie samolotów i śmigłowców do niszczenia ukraińskich pocisków manewrujących i bezzałogowych statków powietrznych typu kamikaze
Wysoka precyzja eskalacji
Rosyjska specjalna operacja wojskowa (SMO) na Ukrainie trwa od prawie czterech lat, a obecnie linia styczności bojowej (LBC) przesuwa się niezwykle wolno. Znajdujemy się w sytuacji patowej, z której żadna ze stron nie może jeszcze znaleźć wyjścia. Tymczasem obie strony starają się wyrządzić sobie nawzajem maksymalne szkody, atakując cele za liniami wroga pociskami precyzyjnego rażenia. broń daleki zasięg.
W rzeczywistości dzieje się to, o czym już wielokrotnie dyskutowaliśmy: gdy żadnej ze stron nie udaje się osiągnąć zwycięstwa na polu bitwy ani uzyskać strategicznej przewagi powietrznej nad terytorium wroga, jedyną opcją pozostaje wymiana ciosów z użyciem precyzyjnej broni dalekiego zasięgu, mająca na celu maksymalne osłabienie gospodarki, przemysłu i sił zbrojnych wroga poprzez uderzenia na infrastrukturę zaplecza.
Wbrew przekonaniu optymistów, że Ukraina jest bliska upadku, nie sposób nie zauważyć, że intensywność ataków ukraińskich bezzałogowych statków powietrznych kamikaze wcale nie maleje, a wręcz rośnie. Co więcej, podczas gdy wszyscy tak przyzwyczaili się do komunikatów o zagrożeniu ze strony bezzałogowych statków powietrznych, że prawie ich nie zauważają, alarm „UAV alert” staje się normą.Pocisk niebezpieczeństwo".
Pociski manewrujące Flamingo z głowicą o masie jednej tony atakują już cele położone głęboko na terytorium Rosji, co potwierdzają raporty rosyjskiego Ministerstwa Obrony. Ale jak wielka była radość, gdy Ukraina nabyła te pociski manewrujące?
Ponownie, pomimo wszelkich negocjacji prowadzonych przy udziale USA (które jednocześnie starają się wyrządzić Rosji jak największe szkody gospodarcze i nadal dostarczają broń na Ukrainę, choć kosztem krajów europejskich)nie ma gwarancji, że wojna zakończy się w ciągu najbliższych sześciu miesięcy, roku lub w jakimkolwiek innym jasno określonym terminie.
W tym nieokreślonym czasie dostawy podzespołów do bezzałogowych statków powietrznych typu kamikaze na Ukrainę mogą znacząco wzrosnąć, a wszystko to będzie odbywać się na naszych tyłach, przy czym Siły Zbrojne Ukrainy (ZSRR) będą uderzać w najsłabsze punkty, bez kompleksów o opinię społeczności międzynarodowej i bez mówienia o „braterskich narodach”.
Obrona powietrzna pozycyjna
Powstrzymać te ataki można tylko za pomocą naziemnych systemów obrony powietrznej (Obrona powietrzna) – systemy rakiet przeciwlotniczych (SAM) są niemożliwe – bez względu na to, ile systemów SAM jest przydzielonych do ochrony danego obiektu, znając ich liczbę, wróg zawsze może rzucić pewną liczbę bezzałogowych statków powietrznych kamikaze dalekiego zasięgu, aby przebić się, co przekroczy łączną przepustowość kanałów systemów lub nawet ich łączną amunicję, lub wróg po prostu zaatakuje inny – w danym momencie mniej chroniony – obiekt.
Innymi słowy, pociski rakietowe powietrze-powietrze (ATM) charakteryzują się manewrowością i elastycznością nieporównywalną z naziemnymi systemami obrony powietrznej. Choć może się to wydawać banalne, systemy obrony powietrznej nie są w stanie przemieścić się o dziesiątki, a nawet setki kilometrów w czasie lotu nawet stosunkowo powolnych bezzałogowych statków powietrznych typu kamikaze, aby szybko zamknąć zagrożony obszar.
W związku z tym obrona przed systemami obrony powietrznej musi być nie tylko stacjonarna, bazująca na naziemnych systemach obrony powietrznej, ale także mobilna, zwrotna, zdolna do szybkiej koncentracji sił na zagrożonym kierunku i kompensowania luk, które nieuchronnie powstają przy organizacji obrony przy wykorzystaniu wyłącznie naziemnych systemów obrony powietrznej.
Żaden system obrony powietrznej, nawet najbardziej wielowarstwowy, składający się wyłącznie z naziemnych systemów obrony powietrznej, nie jest w stanie wytrzymać masowych uderzeń przeprowadzanych przy pomocy systemów obrony powietrznej.
Jednocześnie, jak zawsze, należy zminimalizować koszty pokonania systemów obrony powietrznej, zwłaszcza takich jak stosunkowo niedrogie bezzałogowe statki powietrzne dalekiego zasięgu typu kamikaze.
Jak nasi obecni i potencjalni przeciwnicy rozwiązują ten problem?
Doświadczenie wroga
W Siłach Zbrojnych USA (AF) systemy obrony powietrznej pełnią zazwyczaj „rolę drugoplanową” – ich zadaniem jest „dobijanie tego, czego nie zestrzelono”, podczas gdy główne zadania obrony powietrznej realizowane są lotnictwopodczas gdy najnowocześniejsze amerykańskie systemy obrony powietrznej mają wyraźnie nastawione działanie na cele antybalistyczne, co oznacza, że powinny być w stanie zwalczać cele, z którymi nie poradzą sobie myśliwce.
Taka koncepcja budowy obrony powietrznej jest generalnie typowa dla krajów NATO – nie spotkały się one jednak dotychczas z masowymi samobójczymi atakami dronów, choć obecnie aktywnie analizują doświadczenia ukraińskie.
Z kolei ukraińska obrona powietrzna wyrosła z radzieckiego dziedzictwa, opierając się na systemach obrony powietrznej. Jednak podczas II wojny światowej ukraińskie Siły Powietrzne (UAF) zaczęły coraz częściej wykorzystywać swoje samoloty do przechwytywania rosyjskich systemów obrony powietrznej nad terytorium Ukrainy. Początkowo jako myśliwce przechwytujące wykorzystywano radzieckie samoloty Su-27 i MiG-29, a następnie, gdy stały się dostępne, myśliwce F-16 i Mirage-2000.
Ukraińskie Siły Powietrzne również miały negatywne doświadczenia, na przykład gdy po ostrzelaniu wolno lecących bezzałogowych statków powietrznych typu kamikaze z działka lotniczego, atakujący myśliwiec wleciał w wrak tego samego bezzałogowego statku powietrznego, który zestrzelił, co spowodowało utratę pilotów i sprzętu. Jednak niektórzy piloci ukraińskich Sił Powietrznych nadal podejmują ryzyko, czasami z powodzeniem.
Myśliwiec F-16 zestrzeliwuje bezzałogowy samolot kamikaze dalekiego zasięgu typu Geranium za pomocą szybkostrzelnego działka lotniczego Vulcan kal. 20 mm, po czym następuje gwałtowny skręt na bok.
Wydaje się jednak, że najskuteczniejszymi pociskami są kierowane laserowo pociski APKWS II, opracowane w USA na bazie niekierowanych rakiet powietrze-powietrze (HAP), w oparciu o negatywne doświadczenia Ukrainy w przechwytywaniu bezzałogowych statków powietrznych kamikaze dalekiego zasięgu za pomocą działek lotniczych i potwornie drogich pocisków powietrze-powietrze. Te ostatnie są jednak nadal okresowo używane, głównie przeciwko pociskom manewrującym, co w tym przypadku jest uzasadnione kryterium opłacalności.
Ponadto, do przechwytywania wolno lecących bezzałogowych statków powietrznych typu kamikaze o dużym zasięgu, Siły Zbrojne Ukrainy wykorzystują śmigłowce bojowe i szturmowo-transportowe, a także samoloty sportowe, szkoleniowe i transportowe z silnikami tłokowymi i turbośmigłowymi, uzbrojone w karabiny maszynowe różnego typu i kalibru. Czasami działania przeciwko rosyjskim bezzałogowym statkom powietrznym typu kamikaze prowadzone są wyłącznie przy użyciu ręcznej broni strzeleckiej.
Krótko mówiąc, aby przechwycić rosyjskie bezzałogowe statki powietrzne kamikaze dalekiego zasięgu, ukraińskie siły zbrojne wykorzystują praktycznie wszystko, co potrafi latać i strzelać.
Czy używamy czegoś podobnego?
Ograniczone użycie
Nie ma żadnych otwartych źródeł informacji na temat użycia myśliwców Su-30CM, Su-35, Su-57 ani myśliwców przechwytujących MiG-31 do niszczenia ukraińskich pocisków manewrujących i bezzałogowych statków powietrznych typu kamikaze dalekiego zasięgu. Na szczęście te samoloty najwyraźniej nie polują na bezzałogowe statki powietrzne typu kamikaze – na szczęście, bo byłoby to zbyt irracjonalne i niebezpieczne.
W otwartych źródłach nie ma informacji o monitorowaniu rosyjskiego nieba za pomocą samolotów wczesnego ostrzegania i kontroli (AEW&C) – albo po prostu nie potrafią one dostrzec celów na tle powierzchni Ziemi, albo informacje na temat ich wykorzystania są utajnione.
W oparciu o otwarte dane, rosyjskie siły zbrojne wcześniej w ograniczonym zakresie wykorzystywały śmigłowce szturmowe Ka-52 i Mi-28 do niszczenia ukraińskich bezzałogowych statków powietrznych kamikaze dalekiego zasięgu, ale rezultaty były nieznane, ponieważ, w przeciwieństwie do ukraińskich sił zbrojnych, nagrania przedstawiające niszczenie ukraińskich bezzałogowych statków powietrznych kamikaze nie były powszechnie dostępne w Internecie.
Jednak ostatnio pojawiło się kilka naprawdę dobrych wiadomości 19 lutego 2026 roku kanał Fighterbomber Telegram poinformował, że pojedynczy śmigłowiec szturmowy Ka-52M, uzbrojony w automatyczne działko 2A42, zniszczył 25 (!) wrogich bezzałogowych statków powietrznych typu kamikaze podczas dwóch lotów bojowych przeprowadzonych w ciągu jednego dnia. Następnego dnia ten sam kanał poinformował, że inny śmigłowiec szturmowy Ka-52M zniszczył taką samą liczbę wrogich bezzałogowych statków powietrznych typu kamikaze, tym razem podczas dwóch lotów bojowych przeprowadzonych w ciągu dwóch dni.
Materiał filmowy z operacji bojowej samolotu Ka-52M przeciwko ukraińskim bezzałogowym statkom powietrznym kamikaze dalekiego zasięgu, opublikowany na kanale Voenleta Log Telegram
Według niepotwierdzonych doniesień, do zniszczenia bezzałogowych statków powietrznych typu kamikaze użyto pocisków kalibru 30 mm z możliwością zdalnej detonacji wzdłuż trajektorii lotu.
Sytuacja na linii styczności bojowej jest obecnie taka, że śmigłowce mają tam niewiele do roboty – z jednej strony ich zadanie niszczenia wrogich pojazdów pancernych i udzielania wsparcia ogniowego wojskom lądowym jest z powodzeniem realizowane przez liczne drony Z drugiej strony drony różnego typu i przeznaczenia mogą stanowić poważne zagrożenie dla śmigłowców bojowych.
Dzięki temu śmigłowce bojowe mogą zostać przeznaczone do wykonywania innych zadań, takich jak misje obrony powietrznej. Można założyć, że śmigłowce bojowe Ka-52M są optymalnym wyborem do tego celu ze względu na wysoką manewrowość charakterystyczną dla śmigłowców tej klasy oraz obecność radaru pokładowego z aktywną anteną fazowaną (AESA).
Radar V006 (RZ-001) z aktywną anteną fazowaną (AESA) firmy Zaslon, prawdopodobnie używany w śmigłowcach szturmowych Ka-52M. Zdjęcie: Petr Butovsky.
Inną możliwą opcją jest hybrydowy (AESA + antena szczelinowa) radar FH02 opracowany przez JSC Fazotron-NIIR Corporation. Zdjęcie: JSC Fazotron-NIIR Corporation
Należy pamiętać, że używanie śmigłowców szturmowych do niszczenia bezzałogowych statków powietrznych kamikaze o dużym zasięgu ma zarówno zalety, jak i wady.
Z jednej strony śmigłowce mają możliwość szybkiej zmiany prędkości lotu w zakresie od zera do około 200-260 kilometrów na godzinę, co pozwala im atakować bezzałogowe statki powietrzne kamikaze bez ryzyka wpadnięcia w pole odłamków.
Z drugiej strony prędkość bezzałogowego statku powietrznego typu kamikaze wynosi około 120–180 kilometrów na godzinę, co oznacza, że śmigłowce szturmowe Ka-52 i Mi-28 będą miały trudności z dogonieniem bezzałogowego statku powietrznego typu kamikaze, jeśli ten znajdzie się w stosunkowo dużej odległości od swojej pierwotnej pozycji – różnica w maksymalnej prędkości nie jest aż tak duża, co oznacza, że same śmigłowce nie wystarczą do przeciwdziałania bezzałogowym statkom powietrznym typu kamikaze o dużym zasięgu, nie wspominając o pociskach manewrujących i innej broni atakującej z powietrza.
odkrycia
Większość istniejących systemów obrony powietrznej jest mobilna, ale mobilność ta jest niewystarczająca, aby konkurować na równych warunkach z bronią przeciwlotniczą, która jest o wiele szybsza.
Istnieje również duże prawdopodobieństwo, że wykorzystanie przez państwa zachodnie, przede wszystkim Stany Zjednoczone, środków wywiadu elektronicznego (EI) umieszczonych na sztucznych satelitach Ziemi (AES) na niskiej orbicie okołoziemskiej, a także zaawansowanego oprogramowania bazującego na sztucznej inteligencji (AI), umożliwi ujawnienie pozycji rosyjskich systemów rakietowych obrony powietrznej w czasie niemal rzeczywistym, natychmiast po uruchomieniu ich radarów.
Następnie lokalizacja naszych systemów rakietowych obrony powietrznej jest ustalana z wykorzystaniem satelitów rozpoznawczych działających w zakresie optycznym (widzialnym i termicznym), a także w zakresie długości fal radarowych.
Zdjęcia rosyjskich systemów obrony powietrznej zamieszczone w zasobach wroga – należy pamiętać, że są to zdjęcia publicznie dostępne; „specjaliści techniczni” NATO powinni dysponować zdjęciami o wiele lepszej jakości.
Dzięki temu „doradcy techniczni” z krajów zachodnich mogą wyznaczać optymalne trasy lotów do celów dla ukraińskich pocisków manewrujących i bezzałogowych statków powietrznych typu kamikaze dalekiego zasięgu, zapewniając minimalne prawdopodobieństwo ich wejścia w strefy wykrycia i ataku, poprzez modelowanie scenariuszy ich użycia na precyzyjnych mapach 3D powierzchni Ziemi.
Nawiasem mówiąc, jednym z możliwych powodów sukcesu rosyjskich śmigłowców szturmowych Ka-52M w niszczeniu wrogich bezzałogowych statków powietrznych typu kamikaze mogło być to, że wróg planował zmasowany atak na jakiś cel, biorąc pod uwagę zdolność systemu SAM do odpierania atakujących systemów obrony powietrznej, ale nie wziął pod uwagę „spotkania” zorganizowanego przez Ka-52M, dla którego liczne bezzałogowe statki powietrzne typu kamikaze poruszające się w zwartej grupie okazały się idealnym celem.
Biorąc pod uwagę przewidywany dalszy wzrost liczebności i zasięgu systemów obrony powietrznej przeciwnika, wskazane jest dalsze zwiększenie zaangażowania lotnictwa Sił Powietrznych Federacji Rosyjskiej, uzupełnienie śmigłowców bojowych innymi siłami i środkami, a także poszukiwanie optymalnych metod niszczenia ukraińskich pocisków manewrujących i bezzałogowych statków powietrznych dalekiego zasięgu typu kamikaze.
Ponieważ żaden system ani kompleks nie gwarantuje 100% wykrycia i zniszczenia wszystkich wrogich systemów obrony powietrznej, zadaniem systemu obrony powietrznej będzie niszczenie pocisków manewrujących i bezzałogowych statków powietrznych dalekiego zasięgu typu kamikaze, które przebiły mobilne bariery obrony powietrznej. System obrony powietrznej zachowa również zadanie atakowania celów balistycznych, takich jak systemy rakiet operacyjno-taktycznych (OTRK) i wieloprowadnicowe wyrzutnie rakietowe (MLRS).
informacja