Zdjęcia satelitarne izraelskich i indyjskich radarów wczesnego ostrzegania i systemów obrony przeciwrakietowej
rozwój pocisk Postęp technologiczny, aktywna produkcja i powszechne rozmieszczenie pocisków balistycznych różnych klas doprowadziły do rozwoju w Izraelu radarów ostrzegających przed atakiem rakietowym oraz pocisków przechwytujących. Firmy izraelskie poczyniły znaczne postępy w tej dziedzinie, rozwijając i wprowadzając masową produkcję radarów i systemów przeciwrakietowych.
Izraelskie radary wczesnego ostrzegania przed rakietami i systemy obrony przeciwrakietowej
Dowolny system Obrona powietrzna System obrony przeciwrakietowej Sił Obronnych Izraela opiera się na systemach detekcji radarowej. W przeszłości izraelskie jednostki radarowe korzystały głównie z radarów i sprzętu łączności produkcji amerykańskiej. Sytuacja ta zaczęła się zmieniać w latach 1990. XX wieku i obecnie Siły Obronne Izraela korzystają głównie z radarów produkcji krajowej. Głównym dostawcą systemów radarowych dla Sił Obronnych Izraela jest Elta Systems, spółka zależna Israel Aerospace Industries.
W 2025 roku dwa radary EL/M-2080 Green Pine działały w bazach lotniczych Sdot Micha i Palmachim, a radar EL/M-2080S Super Green Pine (Green Pine Block-B) działał w bazie lotniczej Ein Shemer, około 6 km na wschód od Hadery w dystrykcie Hajfa.
Zdjęcie satelitarne Google Earth przedstawiające radar EL/M-2080S Super Green Pine w bazie lotniczej Ein Shemer. Zdjęcie wykonano w marcu 2025 roku.
Rodzina radarów Green Pine została zaprojektowana do wczesnego wykrywania celów balistycznych i wyznaczania celów dla systemów obrony przeciwrakietowej.
Radar antenowy EL/M-2080 Green Pine
Radar AESA działa w zakresie częstotliwości 500–2000 MHz i może wykrywać pociski balistyczne z odległości do 900 km, umożliwiając jednoczesne śledzenie ponad 30 celów lecących z prędkością przekraczającą 3000 m/s. Radary z rodziny Green Pine są transportowalne i mogą zostać rozmieszczone w wyznaczonym miejscu w ciągu około 24 godzin.
Zdjęcie satelitarne Google Earth przedstawiające radar EL/M-2080 Green Pine, osłonięty kopułą radarową, w bazie lotniczej Palmachim. Zdjęcie wykonano w czerwcu 2024 roku.
Radary EL/M-2080 Green Pine zwykle pracują w dobrze wyposażonych stanowiskach i są często przykryte kopułą przepuszczającą fale radiowe, która chroni je przed czynnikami meteorologicznymi, pyłem i piaskiem.
Najwyraźniej izraelskie radary EL/M-2080/2080S nie w pełni zaspokajają potrzeby kraju w zakresie obrony przeciwrakietowej. Od 2012 roku na górze Keren na pustyni Negew rozmieszczony jest amerykański radar AN/TPY-2. Został on zaprojektowany do wykrywania pocisków balistycznych taktycznych i krótkiego zasięgu, śledzenia ich oraz naprowadzania pocisków przechwytujących w ramach systemu obrony przeciwrakietowej Terminal High Altitude Area Defense (THAAD). Radar AN/TPY-2 może być jednak używany nie tylko z systemem THAAD, ale również z innymi systemami obrony przeciwrakietowej.
Kilka źródeł podaje, że obiekt położony na górze Keren, znany jako Stanowisko 512, jest kluczowym elementem systemu wczesnego ostrzegania przed pociskami rakietowymi, obsługiwanego przez armię amerykańską i obsługiwanego przez personel 1. Brygady Dowództwa Obrony Kosmicznej i Przeciwrakietowej Armii Stanów Zjednoczonych. Doniesienia medialne donoszą również o rozmieszczeniu w tym rejonie baterii systemu obrony przeciwrakietowej THAAD, jednak nie zostało to oficjalnie potwierdzone, a na zdjęciach satelitarnych nie zidentyfikowano żadnego stanowiska rakietowego.
Aby przechwycić pociski balistyczne przed wejściem w atmosferę, Siły Powietrzne Sił Obronnych Izraela używają systemów Arrow-2 i Arrow-3. Izraelskie i amerykańskie firmy biorą udział w ich rozwoju i produkcji od 1994 r.: Israel Aerospace Industries, Boeing Defense, Space & Security, Elta Systems, Elisra Group, Rafael Advanced Defense, Israel Military Industries, Alliant Techsystems, Lockheed Martin, Raytheon i Ceradyne.
Głównymi elementami systemu obrony przeciwrakietowej są wyrzutnie (do 8 PU) z sześcioma pociskami przechwytującymi dalekiego zasięgu, radary EL/M-2080 Green Pine lub EL/M-2080S Super Green Pine, centrum dowodzenia i łączności Elisra Golden Citron, centrum kontroli startów Brown Hazelnut firmy Israel Aerospace Industries, elektrownia dieslowska, jednostka chłodzenia radarów i sprzęt komunikacyjny.
Centrum dowodzenia i łączności Golden Citron może monitorować do 14 przechwytów jednocześnie i działa w trybie automatycznym. Łączy się z innymi systemami obrony przeciwrakietowej i zautomatyzowanymi systemami sterowania za pomocą protokołu Link 16. Oprócz naprowadzania pocisków przechwytujących, system obliczeniowy oblicza punkt uderzenia głowicy bojowej wrogiego pocisku balistycznego.
Wyrzutnia Arrow-2
Wyrzutnie Brown Hazelnut i centrum kontroli startu mogą być zlokalizowane do 300 km od centrum dowodzenia i łączności. Wyrzutnia zamontowana na przyczepie waży 35 ton. Po wystrzeleniu wyrzutni ładuje się ona w ciągu godziny.
Dwustopniowy pocisk przechwytujący Arrow-2 na paliwo stałe jest wyposażony w połączony system naprowadzania na podczerwień i radar. Niszczy cele głowicą odłamkowo-kierunkową o masie 150 kg i efektywnej strefie rażenia 50 m. Pocisk przechwytujący Arrow-2 ma długość 6,8 m, średnicę 800 mm i masę startową 1300 kg. Jego prędkość maksymalna wynosi 3 km/s. Maksymalny zasięg przechwycenia wynosi do 80 km. Według twórców prawdopodobieństwo przechwycenia pojedynczego pocisku na maksymalnym zasięgu wynosi co najmniej 90%. Obecnie najbardziej zaawansowaną wersją jest Arrow-2 Block-5. Ta modyfikacja jest kompatybilna nie tylko z izraelskimi radarami Green Pine, ale także z radarami amerykańskimi, takimi jak AN/TPY-2, AN/SPY-1 i AN/SPY-6.
W 2025 roku przygotowane stanowiska dla systemu Arrow-2 znajdowały się na bazie lotniczej Palmachim w pobliżu miasta Riszon le-Cijjon, na bazie lotniczej Ein Shemer w pobliżu miasta Hadera, w obiekcie wojskowym w pobliżu osady Tal Shahar w centrum kraju, między Gederą i Latrun oraz w pobliżu bazy lotniczej Sdot Micha.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: Pozycja systemu obrony przeciwrakietowej Arrow-2 w bazie lotniczej Palmachim. Zdjęcie wykonane w czerwcu 2024 r.
Obecność kilku wyposażonych stanowisk umożliwia manewrowanie bateriami ogniowymi i elastyczną reakcję na zmieniającą się sytuację.
Zdjęcie satelitarne Google Earth przedstawiające system obrony przeciwrakietowej Arrow-2 i radar EL/M-2080 Green Pine w bazie wojskowej w pobliżu Tal Shahar. Zdjęcie wykonano w czerwcu 2024 roku.
W 2017 roku bateria systemu obrony przeciwrakietowej Arrow-3, opracowanego wspólnie przez Izrael i Stany Zjednoczone, rozpoczęła eksperymentalną służbę bojową. Naprowadzanie pocisków przechwytujących z wektorowaniem ciągu na paliwo stałe planowano oprzeć na radarach EL/M-2080S Super Green Pine i AN/TPY-2, a także na bezzałogowych statkach powietrznych (BSP) o dużej wysokości, wyposażonych w bardzo czułe czujniki optoelektroniczne. Zasięg nowego, ciężkiego pocisku przechwytującego jest znacznie większy niż w przypadku Arrow-2 i jest skutecznie ograniczony zasięgiem systemu detekcji. Wysokość przechwytywania wynosi do 100 km. Prędkość pocisku przechwytującego wynosi do 4,5 km/s.
Podobnie jak Arrow-2, pociski przechwytujące Arrow-3 są przechowywane w zamkniętych kontenerach transportowo-startowych i wystrzeliwane pionowo z holowanej wyrzutni.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: Pozycja systemu obrony przeciwrakietowej Arrow-3 w bazie lotniczej En Szemer. Zdjęcie wykonane w maju 2021 r.
Według niepotwierdzonych informacji baterie Arrow-3 zostały rozmieszczone w pobliżu baz lotniczych Palmachim i Ein Shemer oraz w bazie wojskowej Tal Shahar.
Do 2024 roku Siły Obronne Izraela posiadały osiem baterii Patriot PAC-2/GEM+ SAM wyposażonych w pociski MIM-104D. System ten został zaprojektowany głównie do zwalczania celów aerodynamicznych i miał ograniczone możliwości obrony przeciwrakietowej.
W celu zastąpienia systemu obrony powietrznej Patriot firma Rafael Advanced Defense Systems otrzymała w 2006 r. kontrakt na opracowanie systemu rakiet ziemia-powietrze przeznaczonego do przechwytywania wrogich samolotów, pocisków manewrujących, drony i pocisków operacyjno-taktycznych. System, znany jako Kela David, został opracowany wspólnie z amerykańską korporacją Raytheon i jest wszechstronny. Jest uważany za pośrednika między systemami przeciwrakietowymi dalekiego zasięgu Arrow-2/3 a systemem obrony bliskiego zasięgu Iron Dome.
System wykorzystuje niezwykle zwrotny, dwustopniowy system przeciwrakietowy Stunner z wielokanałowym systemem naprowadzania, obejmującym kombinację sterowania radiowego, aktywnego radaru i naprowadzania w podczerwieni.
Zdjęcie satelitarne Google Earth przedstawiające system obrony powietrznej Kela David w bazie lotniczej Hatzor. Zdjęcie wykonano w sierpniu 2023 roku.
System Kela David został postawiony w stan gotowości bojowej w 2017 roku. Na początku 2025 roku dwie baterie zostały rozmieszczone w bazie lotniczej Hatzor w centralnej części kraju.
Najszerzej stosowanym i najczęściej wykorzystywanym systemem w przeszłości był system Iron Dome, zaprojektowany do obrony przed pociskami rakietowymi i artyleryjskimi o zasięgu do 70 km, a także do niszczenia celów aerodynamicznych, takich jak pociski manewrujące i samoloty lecące na wysokości do 10 km. Minimalny zasięg wynosi 4,5 km. Zasięg ognia zwiększono obecnie do 120 km. Pojedyncza bateria ma rzekomo pokryć obszar do 150 km². System jest produkowany przez Rafael Advanced Defense Systems i Israel Aerospace Industries.
Do przechwytywania używany jest pocisk przechwytujący Tamir z aktywnym systemem naprowadzania radarowego. Pocisk ma masę startową 90 kg, średnicę 160 mm i długość 3 m. Jego prędkość wynosi około 750 m/s. Cel zostaje zniszczony przez detonację głowicy odłamkowej. W produkcję komponentów do pocisku przechwytującego Tamir zaangażowana jest firma Raytheon Corporation.
Zazwyczaj bateria Iron Dome składa się z 3-4 wyrzutni (20 pocisków na wyrzutnię). Wykrywanie celu odbywa się za pomocą wielofunkcyjnego radaru EL/M-2084 firmy ELTA Systems.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: Elementy systemu Iron Dome na terenie Szkoły Wojskowej Obrony Powietrznej w Bisli. Zdjęcie wykonano w listopadzie 2024 roku.
Zdjęcia satelitarne Izraela mają niską rozdzielczość, a lokalizacja systemów Żelaznej Kopuły nie jest ujawniana. W rezultacie odkryto tylko jedną pozycję Żelaznej Kopuły – w Szkole Wojskowej Obrony Powietrznej Bisla na pustyni Negew.
Jest za wcześnie, aby ocenić skuteczność izraelskiego systemu obrony przeciwrakietowej w czasie trwającej wojny z Iranem, ale podczas 12-dniowego konfliktu zbrojnego w 2025 roku wykazał on dobrą skuteczność w przechwytywaniu irańskich pocisków balistycznych. Zadanie zwalczania irańskich pocisków było w dużej mierze ułatwione dzięki stałemu monitorowaniu wyrzutni przez amerykańskie i izraelskie satelity rozpoznawcze. Biorąc pod uwagę, że czas lotu pocisku balistycznego wystrzelonego z Iranu w kierunku Izraela wynosi 12-15 minut, izraelski system obrony przeciwrakietowej, oparty na radarach pozahoryzontalnych, miał wystarczająco dużo czasu na przygotowanie się do odparcia ataku. Główny ciężar zwalczania irańskich pocisków balistycznych spoczywał na systemach Arrow 2, Arrow 3 i Kela David. Istnieją jednak dowody na to, że okręty wojenne Marynarki Wojennej USA również brały udział w odpieraniu irańskich ataków. Niemniej jednak można stwierdzić, że izraelski system obrony przeciwrakietowej działał wówczas zadowalająco, neutralizując co najmniej 85% irańskich pocisków balistycznych. Biorąc pod uwagę, że Iran próbował złamać izraelski system obrony przeciwrakietowej w czerwcu 2025 r., jest to bardzo dobry wynik.
Radary wczesnego ostrzegania przed rakietami, poligony rakietowe i okręty biorące udział w programie obrony przeciwrakietowej w Indiach
W 1999 roku, po pojawieniu się rakiet balistycznych w Pakistanie i wzmocnieniu potencjału rakietowego Chin, Indie rozpoczęły rozwój własnych systemów przeciwrakietowych. Pierwszymi krokami w tym kierunku był zakup i rozmieszczenie dwóch izraelskich stacji ostrzegania przed pociskami ELM-2080 Green Pine.
Zdjęcie satelitarne Google Earth przedstawiające radar ELM-2080 Green Pine na północ od Kolar. Zdjęcie wykonano w październiku 2025 roku.
Początkowo stacje tego typu rozmieszczono w okolicach miasta Kolar w indyjskim stanie Karnataka oraz w południowej części kraju, a także na wybrzeżu Zatoki Bengalskiej w pobliżu poligonu rakietowego zlokalizowanego na wyspie Abdul Kalam.
Zdjęcie satelitarne Google Earth przedstawiające radar ELM-2080 Green Pine na wybrzeżu Zatoki Bengalskiej. Zdjęcie wykonano w lutym 2025 roku.
Zdobywszy doświadczenie w obsłudze radaru ELM-2080 Green Pine, indyjskie wojsko rozpoczęło zakup kolejnych radarów tego typu. Początkowo anteny były odsłonięte, ale około 10 lat temu zabezpieczono je przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi kopułami przepuszczającymi fale radiowe.
Po szczegółowych badaniach i doświadczeniach eksploatacyjnych z izraelskim radarem przeciwrakietowym EL/M-2080, w 2009 roku indyjska firma elektroniczna Bharat Electronics Limited, we współpracy z Astra Microwave i Cape Electronics, opracowała radar Swordfish (LRTR-I), zaprojektowany w celu wsparcia narodowego programu obrony przeciwrakietowej. Radar ten wyposażony jest w aktywną antenę z fazowanym układem antenowym, zdolną do śledzenia 200 celów w zasięgu do 1500 km.
W 2011 roku rozpoczął działalność radar przeciwrakietowy Super Swordfish L-band AESA (LRTR-II), zdolny do śledzenia obiektów na niskiej orbicie okołoziemskiej o powierzchni 0,25 m² w odległości 1000 km i 0,09 m² w odległości 800 km.
Nowe indyjskie systemy wczesnego ostrzegania mają chronić stolicę przed pociskami balistycznymi średniego zasięgu. Radary LRTR-I i LRTR-II znajdują się na grzbiecie górskim, 12 kilometrów na zachód od Udaipuru w Radżastanie.
Zdjęcie satelitarne Google Earth przedstawiające radary LRTR-I i LRTR-II na grzbiecie górskim 12 km na zachód od Udaipur. Zdjęcie wykonano w maju 2025 roku.
Zdjęcia satelitarne pokazują, że kopuły przepuszczające fale radiowe mają różne średnice, co wskazuje na to, że aktywne układy antenowe radarów Swordfish i Super Swordfish mają różne wymiary geometryczne.
Około 20 lat temu Indie rozpoczęły testy własnego systemu przeciwrakietowego. Pocisk przechwytujący Prithvi (PAD), oparty na rakiecie balistycznej Prithvi, był dwustopniowym pociskiem o maksymalnej wysokości przechwycenia 80 km.
Silnik pierwszego stopnia pracował na paliwie stałym, a drugiego na paliwie ciekłym. W środkowej części trajektorii pocisk był naprowadzany za pomocą komend radiowych, a w końcowej fazie aktywowano aktywną głowicę radarową.
Zdjęcie satelitarne Google Earth przedstawiające poligon rakietowy na wyspie Abdul Kalam. Zdjęcie wykonano w kwietniu 2024 roku.
Testy pocisków przechwytujących Prithvi przeprowadzono z poligonu rakietowego na wyspie Abdul Kalam. Testy zakończyły się sukcesem, przechwytując kilka celów symulujących chiński taktyczny system rakiet balistycznych DF-11. Jednak pomimo pewnych postępów, pocisk przechwytujący, który wymagał paliwa ciekłego i utleniacza, nie spełniał oczekiwań wojska, co doprowadziło do decyzji o opracowaniu pocisków przechwytujących na paliwo stałe. Co więcej, program budowy wielowarstwowego systemu obrony przeciwrakietowej, który miał objąć New Delhi i Bombaj, został opóźniony i grozi mu przekształcenie się w kolejny indyjski projekt.
W ramach drugiego etapu rozwoju programu obrony przeciwrakietowej podjęto decyzję o stworzeniu rakiety przeciwbalistycznej krótkiego zasięgu AD-1 (zasięg przechwytywania 1000 km) i rakiety przeciwbalistycznej dalekiego zasięgu AD-2 (zasięg przechwytywania 3000 km).
Zdjęcie satelitarne Google Earth przedstawiające poligon rakietowy Chandipur. Zdjęcie wykonano w styczniu 2023 roku.
Pierwszy test dwustopniowego pocisku przechwytującego AD-1 odbył się 2 listopada 2022 r. na poligonie Chandipur w stanie Odisha, położonym na wybrzeżu Zatoki Bengalskiej.
Marynarka Wojenna Indii wykorzystuje kilka okrętów do testowania systemów obrony przeciwrakietowej. Pływającą platformą startową do testowania pocisków przechwytujących jest INS Anvesh (A41). Zbudowany przez stocznię Cochin Shipyard Limited w mieście portowym Cochin w stanie Kerala, okręt wszedł do służby w 2022 roku. Pocisk przechwytujący został po raz pierwszy wystrzelony z wyrzutni morskiej 21 kwietnia 2023 roku.
Statek testowy INS Anvesh
INS Anvesh ma 118,4 metra długości, 20 metrów szerokości i zanurzenie 7,1 metra, a wyporność wynosi około 10 000 ton. Prędkość: 18,5 węzła. Wytrzymałość: 45 dni. Załoga: 65 osób.
Wyrzutnie przeciwrakietowe na pokładzie okrętu testowego INS Anvesh
Na pokładzie znajdują się cztery wyrzutnie pionowego startu, a także urządzenia do ładowania i przenoszenia pocisków z ładowni, zbiorniki amortyzujące przechyły, pomieszczenie do integracji i testowania pocisków, centrum sterowania i przetwarzania danych.
Zdjęcie satelitarne Google Earth przedstawiające pływającą platformę testową INS Anvesh i statki szkoleniowe na nabrzeżu w Koczin. Zdjęcie wykonano w czerwcu 2022 roku.
W przyszłości okręt testowy INS Anvesh ma zostać wyposażony w nowy radar pasma S SBR z AESA, który ma zostać zainstalowany na przyszłych niszczycielach i fregatach zdolnych do realizacji misji obrony przeciwrakietowej.
W 2021 roku indyjska marynarka wojenna przyjęła do służby okręt badawczy INS Dhruv (A40), również zbudowany w Koczin. Jest to w zasadzie pływająca stacja ostrzegania przed atakiem rakietowym, która może być również wykorzystywana do testów.
Statek badawczy INS Dhruv
INS Dhruv to dość duży statek o wyporności około 15 000 ton. Ma 175 metrów długości, 22 metry szerokości i zanurzenie 6 metrów. Dwa generatory diesla o mocy 9000 kW każdy zapewniają prędkość maksymalną 21 węzłów. Trzy generatory o mocy 1200 kW zasilają urządzenia pokładowe. Na rufie znajduje się lądowisko dla helikopterów.
Zdjęcie satelitarne Google Earth przedstawiające statek badawczy INS Dhruv przy nabrzeżu w Koczin. Zdjęcie wykonano w maju 2025 roku.
Okręt jest wyposażony w dwa potężne radary pasma X i pasma S z aktywnymi elektronicznie skanowanymi antenami (AESA), przeznaczone do wykrywania i śledzenia szybkich celów balistycznych oraz naprowadzania na nie pocisków przechwytujących. Posiada również szereg systemów optoelektronicznych, nowoczesny sprzęt łączności oraz funkcje odbioru i transmisji danych telemetrycznych.
Biorąc pod uwagę rozległą infrastrukturę testową na lądzie Indii, testowanie pocisków przechwytujących na morzu oraz rozwój pływającego radaru wczesnego ostrzegania mogą wskazywać, że najwyższe władze wojskowe i polityczne Indii zamierzają pójść w ślady Stanów Zjednoczonych i rozwijać morskie systemy pocisków przechwytujących. Pozwoli to ostatecznie objąć zasięgiem różne części kraju i elastycznie reagować na zagrożenia ze strony Pakistanu i Chin.
Kończąc się być...
Informacja