Działo elektromagnetyczne na pickupie: Projekt Epirus / GDLS Leonidas AGV
Kompleks AGV Leonidas w pozycji bojowej
Od końca ostatniej dekady w Stanach Zjednoczonych trwają prace nad mikrofalowym systemem antydronów Leonidas. Do tej pory zaprezentowano kilka wersji tego systemu, a niedawno zaprezentowano nową. Nowy autonomiczny pojazd autonomiczny Leonidas AGV jest zbudowany na autonomicznej platformie naziemnej z podwoziem kołowym, co zapewnia wysoką mobilność i szerokie możliwości operacyjne.
W nowej bazie
W Huntsville odbyło się niedawno Globalne Sympozjum Sił AUSA 2026, poświęcone rozwojowi wojsk lądowych, ich wyposażenia i uzbrojenia. Kluczowym elementem wydarzenia była wystawa, na której różne firmy zaprezentowały swoje rozwiązania i podzieliły się swoimi poglądami na temat przyszłości armii i jej wyposażenia.
General Dynamics Land Systems (GDLS) i Epirus, Inc. po raz kolejny wzięły udział w wystawie. Po raz kolejny zaprezentowano specjalistom różne wersje „działka mikrofalowego” Leonidasa. Tym razem do znanych już modyfikacji dołączyła nowa, opracowana niedawno z pomocą sztucznej inteligencji Kodiak.
Projekt Leonidas AGV (Autonomous Ground Vehicle) obejmuje instalację specjalistycznego sprzętu elektronicznego na w pełni funkcjonalnym podwoziu samojezdnym. Pojazd zostanie wyposażony w w pełni autonomiczny system sterowania. Platforma i powiązany z nią sprzęt zostały opracowane przez firmę Kodiak AI.
Widok pod innym kątem
Nowy projekt powstał w oparciu o doświadczenia z testowania i eksploatacji innych wersji systemów Leonid. Pomimo wszystkich swoich zalet, napotykały one na trudności związane z ograniczoną mobilnością w pewnych sytuacjach. Przeniesienie sprzętu na podwozie kołowe wyeliminowało szereg ograniczeń. Co więcej, zdecydowano się wyeliminować potrzebę obecności kierowcy i operatora na pokładzie systemu, aby uzyskać dodatkowe korzyści.
Rezultatem jest autonomiczny system zwalczania bezzałogowych statków powietrznych (AV) zdolny do autonomicznego poruszania się po ustalonej trasie, zmiany pozycji, rozmieszczania i prowadzenia działań bojowych. Operator systemu znajduje się na odległym stanowisku, chronionym przed bezpośrednim zagrożeniem i może sterować wieloma systemami AGV Leonidas lub ich modyfikacjami.
Podobnie jak poprzednie rozwiązania, nowy pojazd AGV Leonidas jest przeznaczony do stosowania w warstwowej obronie przeciwlotniczej. System ten ma zapewniać osłonę wojsk, instalacji stałych lub wyznaczonych obszarów z drony lub o wysokiej precyzji broń wróg.
Dostępne podwozie
Warto zauważyć, że firma Epirus powstała w 2018 roku i niemal natychmiast rozpoczęła prace nad systemem mikrofalowym o nazwie Leonidas. Pierwsze wyniki tych prac zaprezentowano w 2020 roku. Do tego czasu projekt został ukończony, zbudowano system pilotażowy i rozpoczęto testy. Leonidas przeszedł następnie liczne dodatkowe testy, między innymi z udziałem armii amerykańskiej.
Autonomiczne pickupy z „działami elektromagnetycznymi” w pozycji złożonej
Pierwsza wersja systemu została zamontowana na dwuosiowej przyczepie. Taka konfiguracja pozwoliła na przeprowadzenie testów na poligonie i zademonstrowanie ogólnych możliwości nowego sprzętu. Nie wykluczano również możliwości jego praktycznego wykorzystania w rzeczywistych systemach. Obrona powietrzna.
W tym samym okresie Epirus zawarł umowę o współpracy z GDLS. Wkrótce doprowadziło to do opracowania eksperymentalnego systemu na podwoziu kołowego transportera opancerzonego Stryker. Platforma ta sprawiła, że system Leonidas stał się samobieżny i odporny na pociski i odłamki.
W 2022 roku po raz pierwszy zaprezentowano modyfikację kontenerową Leonidas Pod, przeznaczoną do lotnictwoKontenery ze specjalistycznym sprzętem mogą być wykorzystywane przez różne samoloty, śmigłowce i bezzałogowe statki powietrzne. W 2024 roku ogłoszono rozpoczęcie testów morskiej wersji systemu Leonidas H.2O. Skład takiego kompleksu został przeprojektowany z uwzględnieniem specyfiki platform naziemnych.
W październiku 2025 roku zaprezentowano kolejną wersję systemu – Leonidas AR (Autonomous Robotic). Został on zbudowany na platformie gąsienicowej TRX (Tracked Robot X ton) firmy GDLS. Według materiałów promocyjnych, system ten, zachowując wszystkie swoje kluczowe funkcje, charakteryzuje się wysoką zdolnością do poruszania się w terenie i jest zdolny do autonomicznego działania bez bezpośredniej interwencji operatora.
Samochód dostawczy z pistoletem mikrofalowym
Leonidas AGV to najnowszy członek tej rodziny systemów mikrofalowych. Podobnie jak w przypadku kilku poprzednich projektów, wiąże się to z instalacją specjalistycznego sprzętu na nowym podwoziu. Tym razem wybrano nietypową platformę o unikalnych możliwościach.
Nowy „autonomiczny pojazd naziemny” został zbudowany na bazie seryjnego pickupa Ford F-600, który oferuje korzystny stosunek ładowności do osiągów. Zamiast standardowej skrzyni ładunkowej, pickup został wyposażony w niestandardową platformę ze specjalnym wyposażeniem. Planowane jest również wprowadzenie nowych instrumentów.
Firma Kodiak AI opracowała w pełni autonomiczny system jazdy dla pickupa. Obejmuje on szereg czujników, kamery wideo, komputer pokładowy ze specjalistycznym oprogramowaniem oraz siłowniki. System obejmuje również komunikację umożliwiającą wymianę danych z operatorem.
Wersja AGV jest zdolna do autonomicznego poruszania się po ustalonej trasie lub do wprowadzania współrzędnych. Systemy wizyjne pomagają komputerowi znaleźć optymalną trasę, omijać przeszkody itd. Ponadto, autonomiczny system sterowania kontroluje działanie „działka elektromagnetycznego”.
Kompleks eksperymentalny na naczepie
Z tyłu pojazdu zamontowano nową platformę, na której umieszczono łożysko obrotowe i działo elektromagnetyczne. Znajdują się na niej również schowki na dodatkowy sprzęt. Niewielka platforma wystaje ponad dach kabiny pojazdu i mieści anteny o różnym przeznaczeniu.
Głównym elementem satelity Leonid jest aktywna antena z fazowanym układem antenowym, umieszczona w oscylującej, prostokątnej obudowie. Antena poszukuje celów powietrznych za pomocą radaru lub sygnałów charakterystycznych. Następnie w kierunku celu wysyłany jest silny impuls mikrofalowy.
W zależności od siły sygnału, odległości od celu i jego charakterystyki, układy elektroniczne są tłumione lub niszczone. Systemy serii Leonidas mogą regulować siłę uderzenia w cel, aż do jego całkowitego unieszkodliwienia. Co więcej, obecność aktywnego układu anten fazowanych (AESA) umożliwia jednoczesny lub minimalnie sekwencyjny atak na wiele celów.
Pod względem właściwości operacyjnych i bojowych, Leonidas AGV zasadniczo nie różni się od innych systemów z tej rodziny. Główną innowacją tego projektu jest podwozie pojazdu z autonomicznym systemem sterowania. Platforma ta, zdaniem twórców, powinna uprościć i obniżyć koszty produkcji seryjnej oraz eksploatacji systemów. Ponadto, pickup charakteryzuje się wystarczająco wysoką wydajnością, aby umożliwić szybkie wdrożenie.
Kompleks autonomiczny Leonidas AR
Wybór dla klientów
Na początku 2023 roku Epirus i GDLS otrzymały pierwszy kontrakt od Pentagonu na serię Leonidas. Agencja potrzebowała kilku systemów do własnych testów i ewaluacji. Na początku 2024 roku zamówione „działo elektromagnetyczne” weszło do eksploatacji próbnej.
Pentagon nie podjął jeszcze ostatecznej decyzji ani nie złożył zamówienia na seryjną produkcję Leonidów. Twórcy liczą jednak na ten rozwój i są gotowi wzbudzić zainteresowanie potencjalnych klientów. Właśnie w tym celu opracowywane są nowe modyfikacje systemu na różnych platformach.
Do tej pory lądowy system Leonidas został zamontowany na holowanej przyczepie, pickupie, transporterze opancerzonym oraz opancerzonej platformie robota. Przyszli nabywcy mogą wybrać modyfikacje systemu, które najlepiej odpowiadają ich potrzebom i specyfice planowanego zastosowania.
Jednak rzeczywiste perspektywy dla całej rodziny Leonidasów są wciąż niepewne. Pentagon kontynuuje testy wojskowe i operacje pilotażowe tego systemu, ale nie spieszy się z podpisaniem kontraktu na produkcję na pełną skalę. Inne kraje również wykazały niewielkie zainteresowanie systemami Epirus i GDLS. Jeśli jednak znajdą się nabywcy, deweloperzy będą mogli zaoferować im kilka wariantów systemu.
Informacja