Nowe działo samobieżne K9MH: kołowa modyfikacja legendarnego K9 Thunder
Model przyszłej samobieżnej haubicy K9MH na wystawie. Zdjęcie: European Defence Review
Do tej pory południowokoreański przemysł opracował szereg modyfikacji samobieżnych artyleria Instalacje K9 Thunder. Prawie wszystkie podobne projekty obejmowały wymianę poszczególnych komponentów i systemów przy zachowaniu ogólnej koncepcji architektonicznej. Obecnie trwają prace rozwojowe nad nowym działem samobieżnym K9MH, które będzie pierwszym w swojej rodzinie, wyposażonym w nowe podwozie kołowe i zapewniające odpowiednie możliwości operacyjne.
Na etapie projektowania
Według dostępnych informacji, o opracowaniu kołowej wersji samobieżnego działa K9 dyskutowano co najmniej od drugiej połowy lat 2010. Południowokoreańskie wojsko i przemysł odnotowały szereg podobnych projektów zagranicznych i rozważają opracowanie własnych.
Decyzja zapadła dopiero w 2024 roku. Wkrótce potem Agencja Rozwoju Obrony (ADD) Ministerstwa Obrony Narodowej i Hanwha Aerospace opracowały projekt techniczny nowego działa samobieżnego i przygotowały niezbędną dokumentację. Projekt został przekazany resortowi wojskowemu do analizy i podjęcia decyzji.
W październiku tego samego roku, na targach KADEX 2024 w Seulu, po raz pierwszy zaprezentowano makietę przyszłego działa samobieżnego. Ujawniono również niektóre z celów i cech nowego projektu, w tym oczekiwany poziom osiągów. Materiały promocyjne i ogłoszenia koncentrowały się na zwiększonej mobilności i innych zaletach nowego podwozia.
W grudniu 2024 roku południowokoreańskie Ministerstwo Obrony zatwierdziło nowy projekt. Wydało oficjalne zamówienie na opracowanie obiecującego działa samobieżnego. Produkt otrzymał oficjalną nazwę K9MH, co oznaczało zarówno oryginalną konstrukcję, jak i istotne modyfikacje.
Według dostępnych informacji, ADD i Hanwha pracują obecnie nad nowym projektem. Pomimo szerokiego wykorzystania istniejących komponentów i systemów, K9MH wymaga stworzenia nowych urządzeń i komponentów. Jednak obecny etap projektu jest planowany do zakończenia w najbliższej przyszłości.
Kolejny model działa samobieżnego. Sądząc po kolorze, reklama jest skierowana na Bliski Wschód. Zdjęcie: Armyrecognition.com
W związku z tym, wcześniej informowano, że prototyp nowego działa samobieżnego może powstać najpóźniej w 2027 roku. Wtedy też rozpoczną się jego testy. Nowe podwozie zostanie przetestowane na poligonie, gdzie zostaną potwierdzone obliczone parametry mobilności i zwrotności. Oczekuje się również, że testy ogniowe wykażą kluczowe parametry eksploatacyjne i kompatybilność istniejącej wieży z nowym podwoziem.
W zależności od postępów prac i ewentualnych przeszkód, wszystkie prace nad zaawansowanym działem samobieżnym mogą zostać ukończone do końca obecnej dekady. K9MH mógłby wejść do służby w armii Korei Południowej w 2030 roku. W tym samym czasie spodziewane jest również jego wejście na rynek międzynarodowy.
Sprawdzone rozwiązania
Projekt K9MH opiera się na ideach i rozwiązaniach dobrze znanych z wielu innych projektów nowoczesnych kołowych dział samobieżnych. ADD i Hanwha Aerospace uniknęły inwestowania czasu i wysiłku w radykalne innowacje, dzięki czemu udało im się spełnić wszystkie wymagania klientów. Jednocześnie nowy projekt wykorzystuje najnowsze dostępne technologie.
Nowe działo samobieżne ma tradycyjną architekturę dla tego typu pojazdów. Opiera się na istniejącym czteroosiowym podwoziu samochodowym. Wyposażone jest w opancerzoną kabinę załogi, za którą znajduje się dodatkowy przedział sprzętowy. Z tyłu znajduje się moduł bojowy/wieża z uzbrojeniem. Platforma wieży jest wyposażona w podnośniki hydrauliczne.
Najwyraźniej nowe działo samobieżne będzie bazować na podwoziu KM1500 firmy Kia Corp. Pojazd ten jest szeroko wykorzystywany w armii koreańskiej i służy do przewożenia różnego rodzaju uzbrojenia lub dodatkowego wyposażenia. Pozwala to na budowę pojazdów o masie całkowitej co najmniej 40 ton, a także zapewnia wysoką mobilność na drogach i wystarczającą sprawność w terenie.
Deweloper informuje, że maksymalna prędkość pojazdu na drodze osiągnie 100 km/h. Zasięg zostanie zwiększony do 700 km lub więcej. Pod tym względem kołowy wóz bojowy przewyższy istniejące gąsienicowe modele K9 w różnych modyfikacjach.
Samobieżna haubica K9 podczas ćwiczeń. Zdjęcie dzięki uprzejmości Ministerstwa Obrony Korei Południowej.
Moduł bojowy K9MH zostanie zapożyczony z istniejącego projektu K9A2. Warto zauważyć, że modernizacja „A2” obejmuje w pełni zautomatyzowaną, zdalnie sterowaną wieżyczkę. Moduł bojowy ma być zamontowany z tyłu podwozia kołowego. Wszystkie stanowiska robocze załogi pozostaną w kokpicie, a wszystkie operacje będą wykonywane bez bezpośredniej ingerencji człowieka.
Nowa wieża będzie wyposażona w zmodernizowaną wersję armaty Hyundai WIA CN98 kal. 155 mm. Posiada ona lufę gwintowaną kalibru 52 z zaawansowanym hamulcem wylotowym, eżektorem łusek i zamkiem półautomatycznym. Zmodernizowana armata charakteryzuje się dłuższą żywotnością i szeregiem drobnych ulepszeń. Do modułu bojowego opracowywany jest automatyczny mechanizm ładowania z magazynkami na 40 naboi.
K9MH zostanie wyposażony w nowoczesny system kierowania ogniem ze wszystkimi niezbędnymi komponentami i trybami. Umożliwi on załodze szybkie przygotowanie działa samobieżnego do strzału, odbiór i obliczanie danych ogniowych oraz bezpośrednie sterowanie modułem bojowym. Co więcej, jego parametry ogniowe będą co najmniej tak dobre, jak w istniejących modyfikacjach K9.
Działo samobieżne ma strzelać z szybkostrzelnością do 6-8 pocisków na minutę. Zasięg ognia zależy od użytej amunicji. Dzięki zastosowaniu najnowocześniejszych pocisków, zasięg ten ma zostać zwiększony do 45-50 km.
Z wyraźnymi korzyściami
Cele i założenia projektu K9MH są jasne. Południowokoreańskie Ministerstwo Obrony chce nowego samobieżnego systemu artyleryjskiego o wyjątkowym połączeniu cech. Podwozie kołowe ma poprawić mobilność i osiągi operacyjne, a zmodernizowana wieża bezzałogowa ma poprawić kluczowe parametry ogniowe.
Oczekuje się, że K9MH zostanie wprowadzony do służby w siłach lądowych i uzupełni istniejącą flotę gąsienicowych K9 we wszystkich wersjach seryjnych. Oczekuje się, że da to artylerii armatniej nowe możliwości operacyjne i uczyni ją bardziej elastyczną bronią.
Przedział bojowy działa samobieżnego K9A2. Na pierwszym planie automat ładujący podaje pocisk. Zdjęcie: Hanwha Aerospace
Przede wszystkim, nowe działo samobieżne uprości rozmieszczenie oddziałów i pododdziałów, również na duże odległości. Kołowe pojazdy bojowe będą mogły samodzielnie pokonać wymaganą trasę, bez konieczności korzystania z ciągników i naczep czołgowych. Nie wpłynie to negatywnie na żywotność pojazdu ani nie spowoduje trudności w późniejszej konserwacji.
Nowa automatyczna wieża zaoferuje wyraźne korzyści. Będzie uzbrojona w nowoczesną armatę kal. 155 mm o stosunkowo wysokiej wydajności. Co więcej, automatyczny system ładowania wyeliminuje czynnik ludzki i poprawi skuteczność bojową. Nowoczesny system kierowania ogniem również wpłynie na poprawę jej osiągów.
Uproszczenie operacji załogi jest istotnym czynnikiem. Strzelcy będą wykonywać wszystkie kluczowe operacje bez opuszczania chronionej kabiny. Zastosowanie zdalnych systemów sterowania i siłowników skróci czas reakcji i zapewni inne korzyści. Jednocześnie załoga będzie przez cały czas chroniona przez pancerz.
Warto zauważyć, że nowy projekt K9MH wykorzystuje przede wszystkim łatwo dostępne komponenty. Na przykład podwozie KM1500 jest od dawna produkowane seryjnie, a zautomatyzowana wieża jest rozwijana w ramach wcześniej rozpoczętego projektu. Działo samobieżne K9MH wymaga ograniczonej liczby komponentów i funkcji, co powinno pozytywnie wpłynąć na proces projektowania, złożoność produkcji i inne aspekty.
Oczekiwania i rzeczywistość
Ogólnie rzecz biorąc, klienci i wykonawcy nowego projektu są optymistycznie nastawieni i oczekują, że wszystkie niezbędne prace zostaną ukończone w ustalonym terminie. Następnie, do końca dekady, nowe działo samobieżne będzie gotowe do wejścia do służby i pozytywnie wpłynie na potencjał południowokoreańskich sił lądowych.
Jednak na tym etapie nie można wykluczyć możliwości wystąpienia nieprzewidzianych czynników i trudności. Czy uda się uniknąć takich problemów lub szybko je rozwiązać, okaże się w najbliższej przyszłości. Prototyp nowego działa samobieżnego ma zostać wysłany na poligon już w przyszłym roku.
Informacja