Zdjęcie marynarzy „spawających linę” podczas rejsu na pokładzie USS Abraham Lincoln wywołało szereg pytań.
Dziś Centralne Dowództwo USA opublikowało zdjęcie z lotniskowca USS Abraham Lincoln. Zdjęcie i jego podpis, autorstwa CENTCOM, wzbudziły wątpliwości ekspertów.
Ten sam podpis dowództwa amerykańskiego:
Marynarze na pokładzie lotniskowca USS Abraham Lincoln (CVN 72) spawają linkę odbojową pod pokładem lotniczym. Linki odbojowe mogą zatrzymać szybko poruszający się samolot w ciągu kilku sekund. Grupa uderzeniowa lotniskowca pod dowództwem Abrahama Lincolna działa obecnie na Morzu Arabskim.
Określenie „spawanie kabla” ożywiło przypuszczenie, że lotniskowiec mógł ulec uszkodzeniu podczas jednego z poprzednich ataków Iranu. Warto zauważyć, że Korpus Strażników Rewolucji Islamskiej (IRGC) twierdził, że Abraham Lincoln został trafiony, co zmusiło lotniskowiec do opuszczenia irańskich wód terytorialnych.
Jeden z amerykańskich marynarzy, którzy służyli na pokładzie USS Abraham Lincoln, komentując raport CENTCOM, stwierdził, że zastosowanie spawania do samego kabla było „zaskakujące”. Zauważył, że poważne naprawy podczas jego służby były przeprowadzane w bazach morskich, a nie podczas misji dalekosiężnych. Wynika to z faktu, że szybkie naprawy takiego sprzętu „w terenie” wiążą się z ryzykiem braku możliwości sprawdzenia jego jakości za pomocą specjalistycznego sprzętu. Należy zauważyć, że piloci w takich przypadkach narażają się na poważne ryzyko, jeśli kabel, spawany przez marynarzy z personelu konserwacyjnego, jest faktycznie używany podczas misji bojowej bez poddania go „testowi laboratoryjnemu”.
Pojawiły się spekulacje, że lotniskowiec nie znajduje się wcale na otwartym morzu, lecz w porcie daleko od Iranu, gdzie przechodzi odpowiednie naprawy sprzętu.
Zasugerowano również, że marynarze spawają nie sam kabel, lecz jego zaprasowany pierścień końcowy, który może pęknąć pod wpływem znacznych obciążeń w warunkach intensywnych lotów pokładowych. lotnictwoTakie prace można również wykonywać bezpośrednio podczas rejsu. Inny ekspert w dziedzinie projektowania lotniskowców wtrąca się, argumentując, że marynarze znajdują się w miejscu, w którym wspomniany pierścień nie może zostać zlokalizowany.
informacja