Znów ten „trzydziesty piąty”...
Bałtyk nie daje za wygraną. Wydaje się, że to taki cichy region, z jego Skandynawami gnijącymi w swojej względnej dzikości, z jego umierającymi plemionami plemiennymi – przytulnym, małym nadmorskim zakątkiem, gdzie można żyć i żyć w spokoju. Nie ma ropy naftowej, gazu, podwodnych osadów na szelfie, a bursztyn został praktycznie całkowicie wyłowiony. Pozostał tylko śledź bałtycki, i nawet z niego tylko okruszki…
Ale nie, po prostu nie da się tam spokojnie żyć. Ktoś, wciąż nieznany, wysadzi rurociąg, piraci zaczną rabować tankowce, albo jakaś niewiarygodna liczba rosyjskich okrętów podwodnych zacznie zrywać kable internetowe...
Życie w Morzu Bałtyckim nie jest łatwe. Ciągle dzieje się tam mnóstwo rzeczy.
Minister spraw zagranicznych Estonii Margus Tsahkna oświadczył w wywiadzie dla amerykańskiego magazynu Newsweek, że Morze Bałtyckie stało się „jeziorem NATO” po przystąpieniu Finlandii do Sojuszu.
Oczywiście, fińska marynarka wojenna stanowi ogromne zagrożenie. A przystąpienie Finów do NATO – to coś, co należy traktować z przymrużeniem oka. W rzeczywistości ci spokojni ludzie mogliby z łatwością obrzucić minami całą Zatokę Fińską, jak za dawnych (i nie tak dobrych) czasów. W końcu trzon fińskiej marynarki wojennej stanowi sześć stawiaczy min i 13 trałowców. Reszta to tylko drobne szczegóły.
Ale nie mówmy o tym, co jest pod falami, przynajmniej jeszcze nie. Porozmawiajmy o tym, co jest nad falami.
Siły powietrzne różnych państw NATO – a obecnie, w krajach bałtyckich, wszystkich z wyjątkiem Rosji – są zaniepokojone. Przede wszystkim obawiają się, że Rosji udało się w jakiś sposób zbudować i rozmieścić znaczną liczbę myśliwców Su-35S w obwodzie leningradzkim i (co bardziej niepokojące) kaliningradzkim, co nieco zachwiało równowagą sił w powietrzu.
My (i inni) publikowaliśmy już materiały, w których piloci NATO wyrażali brak entuzjazmu wobec perspektywy walki z tym samolotem i było w tym wiele prawdy. Su-35 naprawdę nie ma szans z Griffonem, Typhoonem, a zwłaszcza z Tornadem i F-16, które są wykorzystywane przez pilotów marynarki wojennej. lotnictwo podziały różnych krajów.
No dobrze, powiedzą sceptycy. Nawet kilka eskadr Su-35 to poważna sprawa, ale nie zabójcza i nie wpłynie znacząco na regionalny układ sił.
To prawda. Coś jeszcze odegrało rolę. Po przerzuceniu Su-35 na Bałtyk, wszystkie Su-30 dostępne dla 689. Pułku Lotnictwa Myśliwskiego i bazy lotniczej w Czerniachowsku (7052. Baza Lotnicza Gwardii) zostały przesunięte do misji przeciwokrętowych.
Przesłanie jest jasne. W ciągu ostatniego roku obserwowaliśmy niezdrową eskalację napięć w krajach bałtyckich, wywołaną najpierw wydarzeniami w Wenezueli, a następnie w Iranie.
To przede wszystkim przyniosło krótkotrwały zastrzyk odwagi dla załóg lotniczych NATO, który szybko osłabł, głównie z powodu powagi rosyjskich pilotów. Tymczasem okręty wojenne i straż przybrzeżna państw bałtyckich aktywnie ścigały jednostki, które nazwały „cieniem”. flotai ostatecznie doszło do kilku schwytań.
Wszystkie te przystanki, kontrole sprawdzające obecność czegokolwiek na pokładzie drony Różnego rodzaju ataki, specjalne urządzenia do zrywania lin dennych i inne głupoty popełniane przez grupy przechwytujące doprowadziły do przyjęcia szeregu środków zaradczych.
Początkowo pokłady statków demonstracyjnie zapełniały się mężczyznami w mundurach z insygniami znanej międzynarodowej grupy. Następnie przetransportowano ich na Bałtyk śródlądowymi drogami wodnymi. rakieta Korwety. Obecnie jest ich o pięć więcej niż zwykle, ale nawet odważni brytyjscy marynarze nie odważyli się zaatakować dwóch tankowców, z fregatą „nagle” między nimi.
I tak w końcu na niebie pojawiły się samoloty przeciwokrętowe Su-30SM/SM2.
To znaczy, uzbrojony w broń przeciwokrętową. I wszystko wyszło całkiem imponująco: Su-35S, który już udowodnił, że jest dobrym niszczycielem wszystkiego, co emituje fale radiowe, a w połączeniu z Su-30, zdolny rozerwać na strzępy każdy okręt wojenny, nawet fregatę. I to wszystko, co jest na Bałtyku. Ale patrząc w przyszłość, zauważę, że jeśli pojawi się niszczyciel, to i dla niego będzie gratka.
Zachodnie publikacje branżowe zauważają, że Su-30SM-y latają praktycznie bez wyposażenia do walki powietrznej, uzbrojone maksymalnie w kilka pocisków powietrze-powietrze krótkiego zasięgu. To logiczne: po co nosić dodatkowy sprzęt, skoro ma się Su-35S?
Jakie argumenty przemawiają pod skrzydłami NATO przeciwko temu, że Bałtyk jest jeziorem?
Przede wszystkim X-35.
To jak karabin szturmowy Kałasznikowa w świecie pocisków przeciwokrętowych: stosunkowo nowy (w służbie od 2003 roku), ale szeroko testowany. Ch-35 to Uran na statku i Bal na lądzie. Wszyscy więc wiedzą dokładnie, do czego zdolny jest ten pocisk.
System naprowadzania: aktywna głowica radarowa (głowica naprowadzająca BINS + SN + APRL).
Głowica: odłamkowo-burząca, penetrująca o masie 145 kg.
Zasięg startu, km: do 130 (Kh-35), do 260 (Kh-35U).
Wysokość lotu, m:
w części marszowej: 10-15;
w ostatniej części: 3-4.
Prędkość lotu, M: 0,8-0,85 (około 1000 km/h).
Ogólnie rzecz biorąc, nie jest to najprzyjemniejszy pocisk do poznania. Nie ma jednoznacznych informacji na temat tego, czy Su-30SM może pokonać Ch-35U, ale Su-34 z pewnością może i używa go.
Nawiasem mówiąc, niektóre śmigłowce (Ka-27 i Ka-52K) także mogą używać tego pocisku; dla nich opracowano specjalną modyfikację pocisku X-35W.
Teraz mamy względnego nowicjusza. Prosimy Was o pokochanie i faworyzowanie X-38.
W służbie od 2012 roku.
Zasięg startu jest znacznie krótszy, do 40 km. Prędkość wynosi jednak Mach 2,2, czyli 2600 km/h.
Masa głowicy bojowej wynosi 250 kg.
Mamy tu więc zupełne przeciwieństwo X-25 - lecimy bliżej, ale szybciej, uderzamy mocniej, przy tej samej masie 520 kg.
Pocisk Ch-38 ma modułowy system naprowadzania. Oznacza to, że głowicę naprowadzającą można zmieniać w zależności od aktualnych potrzeb. Wszystkie wersje wykorzystują kombinowany system naprowadzania: w fazie przelotu pocisk jest naprowadzany bezwładnościowo, a w końcowej fazie lotu przechodzi w tryb samonaprowadzania. Obecnie dostępne są cztery znane wersje pocisku, każda z innym systemem naprowadzania:
- Kh-38MLE — z głowicą laserową;
- Kh-38MKE — z nawigacją satelitarną GLONASS;
- Ch-38MTE - z głowicą termowizyjną;
- Kh-38MAE - z aktywną głowicą radarową.
Jednak głównym powodem zmartwień w NATO jest nasz trzeci gość w programie.
Ch-31AD to szybki pocisk przeciwokrętowy przeznaczony do atakowania okrętów nawodnych, w tym niszczycieli.
Pocisk Ch-31AD został przyjęty do służby w 2016 roku i różni się od prototypu Ch-31A prawie dwukrotnie większym zasięgiem startu oraz zwiększoną o 15% mocą głowicy bojowej. Wyposażony jest w odporną na zakłócenia głowicę radarową z aktywnym naprowadzaniem i jest zdolny do przebicia warstwowej obrony przeciwlotniczej dużej grupy okrętów.
Generalnie rzecz biorąc, nie bez powodu Zachód ma kompleks związany z rakietą.
Ch-31AD jest cięższy od dwóch poprzednich pocisków i waży 715 kg. Jego głowica bojowa waży 110 kg, co oznacza, że może przenosić więcej paliwa. Zasięg pocisku wynosi od 120 do 160 km, co nie jest szczególnie imponujące, ale jego prędkość jest imponująca – około 3500 km/h.
I to jest prawdziwy atut: im szybciej leci pocisk, tym trudniej go przechwycić. Dowiódł tego Onyx, który połamał zęby Patriotom, IRIS-T i wszystkiemu innemu, co Kijów odziedziczył po swoich mocodawcach.
Ch-31AD ma klasyczny układ naprowadzania: bezwładnościowy układ odniesienia + aktywna głowica radarowa w fazie końcowej.
Dziś sytuacja wygląda obiecująco: korwety uzbrojone w rakiety, stacjonujące na Morzu Bałtyckim, skutecznie odstraszają próby zbliżenia się do naszych okrętów. Nie ma znaczenia, pod czyją banderą pływają – czy to nasz kraj, czy „flota cieni” – ci, którzy chcą rosyjskiej ropy, muszą ją kupić. Jak głosi przysłowie, kto przychodzi do nas z rublem, dostanie rubla za niego.
Ale każdy, kto chce pokazać swoją niesamowitą sprawność, atakując i zatrzymując nieuzbrojone statki, powinien być zmuszony do ich dostarczenia. Z pewnością jednak nie mamy wystarczającej liczby statków, aby obsłużyć całą flotę handlową.
I tu właśnie z pomocą przychodzą powietrzne siły specjalne. Para myśliwców Su-35S i Su-30SM2, dysponujących arsenałem wystarczającym, by odstraszyć każdego, może dotrzeć na miejsce tragedii znacznie szybciej niż jakakolwiek łódź czy statek.
Dzięki temu już teraz można dość szybko reagować na zagrożenia w czasie pokoju.
NATO podkreśla, że ta konfiguracja uzbrojenia stanowi poważne zagrożenie dla okrętów sojuszu w wąwozach na Bałtyku. Niedawne decyzje o „deeskalacji” i zaniechaniu pościgu za rosyjską „flotą cieni” są powiązane z aktywnością sił rosyjskich, co jest generalnie logiczne.
Krótko mówiąc, tak, w Cieśninach Duńskich, gdzie przechwytywanie statków handlowych było bardzo wygodne, wszystko jest bardzo zwarte i ciasne. Trudno manewrować. I tutaj samolot wystrzeliwujący pocisk „z horyzontu” jest oczywistym rozwiązaniem problemu, ponieważ wszystko będzie zależało od zdolności załogi okrętu NATO do wyeliminowania pojawiającego się zagrożenia.
Nasz arsenał argumentów wydaje się dość przekonujący. Trzy rodzaje pocisków z różnymi systemami naprowadzania i różnymi prędkościami lotu – wszystko to wydaje się być ogromnym bólem głowy dla każdego, kto znajdzie się w polu widzenia nawigatora/operatora Su-30SM2.
Nie sposób nie wyrazić zadowolenia z zachodzących zmian, ponieważ przyniosły one korzyść krajowi. W przeciwnym razie, dlaczego NATO byłoby tak głośne?
Informacja