Król umarł, niech żyje Król! Wielka Brytania zmienia swój system broni ręcznej.

18 032 32
Król umarł, niech żyje Król! Wielka Brytania zmienia swój system broni ręcznej.
Już wkrótce ikoniczny wygląd brytyjskiego żołnierza z jego charakterystycznym bronie Konfiguracja bullpup może być już przeszłością. Na zdjęciu brytyjski żołnierz z karabinem L85A3.


Wczesną wiosną brytyjskie Ministerstwo Obrony ogłosiło kilka zmian w systemie broni strzeleckiej armii. Przyjrzyjmy się, na czym polegają te zmiany, dlaczego są wprowadzane i jakie będą ich konsekwencje.



pierwszy wiadomości O tym ważniejszym i ciekawszym porozmawiamy później. Drugi pojawił się później, ale zacznijmy od niego.

Armia brytyjska, w ramach Projektu Shamer, planuje zakup karabinu, który zastąpi jej obecny główny karabin snajperski – karabin dalekiego zasięgu Accuracy International L115A3 Long Range Rifle, zasilany nabojem .338 Lapua Magnum. Karabin jest w służbie od 2008 roku, a brytyjskim siłom zbrojnym dostarczono 580 egzemplarzy. Jest to zasadniczo wojskowa wersja karabinu Arctic Warfare Magnum firmy Accuracy International, będącego rozwinięciem legendarnego karabinu Arctic Warfare tego samego producenta. Te systemy uzbrojenia są już legendarne, przetestowane w licznych konfliktach, w zróżnicowanych warunkach klimatycznych i wykorzystywane w armiach i siłach specjalnych kilkudziesięciu krajów.


Karabin dalekiego zasięgu L115A3 to znakomita broń, kontynuująca serię doskonałych karabinów snajperskich.

W tym przypadku zastępują doskonałą i sprawdzoną broń. Oczywiście, trzeba ją zastąpić czymś lepszym, bo inaczej po co? I czego koncepcyjnie nowego i zaawansowanego oczekuje brytyjskie wojsko od nowego systemu?

Brytyjskie wojsko chce... możliwości strzelania wielomalitarnego. Karabin musi strzelać tym samym kalibrem .338LM co L115A3, standardowym nabojem wojskowym NATO 7.62 × 51 mm, a być może także .300 NM. Brytyjczycy nie podjęli jeszcze decyzji co do tego drugiego kalibru. Zakończenie.


Accuracy International ma długą i udaną historię współpracy z armią brytyjską. Na zdjęciu snajper z 1. Batalionu Spadochronowego Armii Brytyjskiej w Kosowie z karabinem L96.

Jest tylko jedno pytanie: dlaczego? I nie ma na nie odpowiedzi. Specyfikacja nie została jeszcze wyceniona w sposób konkurencyjny, ma jedynie charakter wstępny. Innymi słowy, przetarg został dopiero ogłoszony, a potencjalny nabywca jedynie powiadamia o swoich zamiarach, nie ujawniając szczegółów przyszłego zamówienia. Znany jest jedynie przybliżony (szacunkowy) koszt projektu: 20 milionów funtów szterlingów, czyli 26,7 miliona dolarów amerykańskich. Innymi słowy, dokumentacja przetargowa nie odpowiada na pytanie: dlaczego broń czysto snajperska miałaby mieć funkcjonalność amunicji wyborowej, która rozwiązuje koncepcyjnie różne zadania na różnym poziomie i w różnych sytuacjach bojowych.


Zdjęcie, które pomoże Ci zrozumieć, o jakim rodzaju amunicji mówimy.

Projekt oszczędnościowy? Zdecydowanie nie; system ostatecznie będzie tylko droższy. Wymiana dwóch lub więcej systemów w arsenale wojskowym naraz? Również nie; według oficjalnych informacji nowy system zastąpi tylko jeden karabin. Chęć posiadania uniwersalnego snajpera z uniwersalnym „narzędziem” na każdą okazję? Być może, choć powszechnie przyjmuje się, że systemy karabinów wyborowych kalibru 7.62x51 są samopowtarzalne. Nie jest jasne, co para snajperów wyszkolona do strzelania z odległości kilometra zrobiłaby z karabinem powtarzalnym na nabój karabinowo-automatyczny.

Pierwsze informacje o projekcie opublikowano wiosną 2025 roku. Oczekuje się, że wybór i testy broni będą kontynuowane przez cały rok, a zwycięzca zostanie ogłoszony w przyszłym roku, w 2027 roku. Oczywiście, wszystko to jest teoretyczne, zakładając dotrzymanie terminów, terminowe zatwierdzenie finansowania itd. Kontrakt obejmuje dostawę nie tylko samej broni, ale także pełnego zestawu akcesoriów, tłumików, dwójnogów, futerałów transportowych oraz serwis przez cały okres eksploatacji broni. Brytyjski plan wykorzystania karabinu snajperskiego trzykalibrowego prawdopodobnie stanie się jasny po 2027 roku.


Enfield EM-2 podczas prób wojskowych w pierwszej połowie lat 1950. XX wieku. Powiedzenie, że broń ta była rewolucyjna w swojej koncepcji jak na tamte czasy, byłoby niedopowiedzeniem. Nigdy jednak nie weszła do służby. Historia To długi i smutny tekst, a w obronie Brytyjczyków można tylko powiedzieć, że Amerykanie wykonali dla nich trochę brudnej roboty.

Druga wiadomość, która pojawiła się na antenie nieco wcześniej, jest bardziej interesująca. Dotyczy ona również systemu broni strzeleckiej brytyjskich sił zbrojnych, a konkretnie jego rdzenia i podstawy – głównego karabinu szturmowego. Brytyjskie Ministerstwo Obrony ogłosiło, że w ramach Projektu Grayburn zamierza do 2030 roku wybrać następcę legendarnego karabinu SA80 (L85) i zastąpić go nowym karabinem szturmowym.

Projekt Grayburn był już wcześniej omawiany, ale przez pewien czas wydawał się martwy. W rzeczywistości nie podjęto jeszcze żadnych decyzji finansowych. Ministerstwo Obrony w zasadzie po prostu zasygnalizowało, że nie porzuca tego pomysłu. W związku z tym wiele szczegółów projektu pozostaje nieznanych, ponieważ po prostu jeszcze nie istnieją. Na przykład wojsko nie podjęło jeszcze decyzji, czy zachować obecny kaliber 5.56 × 45 mm, czy rozważyć nowomodny nabój Common Cartridge 6.8 × 51 mm, na który armia amerykańska już przechodzi.


Trzy generacje brytyjskich bullpupów: sam L85A2, eksperymentalny XL64E5 (niemal bezpośredni przodek SA80) i wspomniany EM-2. Niektórzy twierdzą, że L85A2 jest bardziej niemiecki niż angielski, ale nie da się temu zaprzeczyć...

Jedno jest pewne: mieszkańcy wyspy w końcu postanowili zaprzestać „odkopywania stewardesy” i zakopać projekt SA80. W tym artykule dwukrotnie użyłem terminu „legendarny” w odniesieniu do systemów uzbrojenia. Cóż, status legendarny można osiągnąć na różne sposoby. A status legendarny SA80 jest zupełnie inny niż L96.

Powstanie brytyjskiej, państwowej Royal Small Arms Factory, zbudowanej w oparciu o modną wówczas konstrukcję bullpup, rozpoczęło się w 1985 roku. Projekt, w takiej czy innej formie, przystosowany do różnych rodzajów amunicji, był rozwijany od lat 1960. XX wieku. Jego protoplastą był Enfield EM-2. Po triumfalnym przyjęciu SA80, Royal Small Arms Factory upadła w 1988 roku, a produkcję przeniesiono do Nottingham Small Arms Facility.


Żołnierze kompanii C, 1. batalionu, pułku Staffordshire, 1. brytyjskiej dywizji pancernej, na pustyni w Iraku w styczniu 1991 roku. Żołnierze nie zaakceptowali nowego karabinu, na szczęście wojna trwała krótko.

Broń niemal natychmiast zyskała reputację kapryśnej i słabo działającej. Skargi na nową broń napływały z oddziałów i pododdziałów. Wszystko to można przypisać temu, że żołnierze po prostu nie byli do niej przyzwyczajeni i nie opanowali jej obsługi... Ale broń została rzekomo zaprojektowana z wykorzystaniem sprawdzonej konstrukcji napędzanej gazem. Ponadto w 1991 roku brytyjskie wojsko wzięło udział w operacji Pustynna Burza, a powódź skarg na system uzbrojenia, który przestał być nowością, przerodziła się w tsunami. Doszło do tego, że brytyjscy rusznikarze pod koniec lat 1990. przyznali się do niezdolności do udoskonalenia karabinu i ukłonili się Niemcom. Specjaliści z Heckler & Koch spędzili lata 2000-2002 na udoskonalaniu systemu i najwyraźniej im się udało. Oficjalnie, przynajmniej, problemy z niezawodnością, jeśli nie zostały całkowicie rozwiązane, to przynajmniej były mniej dotkliwe.


Rozbierasz AR-18 i L85A2... Wszystkie są bardzo podobne. Jeden działa, drugi nie do końca. Cóż, trzeba przyznać, że L85A2 został już „wypolerowany” przez Niemców, więc wydaje się, że też działa... Ale to nie jest pewne.

Nie do końca wiadomo, gdzie Brytyjczycy popełnili błąd. Protoplasta, a raczej praojciec samej koncepcji, Enfield EM-2, najwyraźniej nie miał poważnych problemów z niezawodnością. Większość konstrukcji SA80 została ewidentnie zapożyczona z AR-18 Stonera, który również nie miał takich problemów z niezawodnością. Zatem to prawdziwy geniusz, ale w niewłaściwym miejscu.


Brytyjskie siły specjalne dawno temu uznały, że standardowe karabiny wojskowe nie są dla nich odpowiednie. Na zdjęciu komandos Royal Marines z karabinem M-16 podczas walk na Malwinach.

W rzeczywistości proces powolnej wymiany trwa już od jakiegoś czasu. W 2000 roku, gdy Niemcy obiecywali jedynie wskrzeszenie SA80, przyjęto wariant Colt Canada C7 (C8SFW) karabinu Canadian Arch. Ten karabinek, najbardziej podobny do amerykańskiego M4, otrzymał oznaczenie L119A1 i od ćwierćwiecza stanowi podstawę brytyjskich sił specjalnych. W 2023 roku Ministerstwo Obrony poszło jeszcze dalej i przyjęło karabin KS-1 od amerykańskiego producenta broni Knight's Armament Company. Oznaczony jako L403A1, nie jest dodatkiem do arsenału ani bronią elitarną, ale ma całkowicie zastąpić potomków SA80 w brytyjskiej Royal Marines i Pułku Rangersów (tak, Brytyjczycy mają własnych Rangersów od 2021 roku).


Po kanadyjskim wariancie M4 pojawił się pełnowymiarowy karabin L119A2. Na zdjęciu ponownie widać komandosa Royal Marines z karabinem L119A2.

Ogólnie rzecz biorąc, w systemie broni strzeleckiej nadchodzą kolosalne zmiany. Po pierwsze, SA80 wymagał zmiany przepisów, ponieważ niektóre komendy ćwiczebne z karabinem w układzie bullpup nie mogły być wykonywane tak, jak z karabinem pełnowymiarowym. Teraz, jak się wydaje, będą musieli je zmienić z powrotem. Nadal nie wiadomo, do jakiego naboju będzie przeznaczony, kiedy zostanie ukończony, ani ile będzie kosztował. Jest jasne, że najprawdopodobniej będzie to system AR, a najprawdopodobniej nie brytyjski projekt. Najwyraźniej urzędnicy w budynku przy Whitehall są tego doskonale świadomi, ponieważ natychmiast ogłosili, że jednym z kluczowych warunków kontraktu jest produkcja wszystkich karabinów w Wielkiej Brytanii. Ministerstwo Obrony z dumą ogłosiło, że lokalizacja produkcji zagranicznej lub rozszerzenie lokalnej produkcji stworzy od 100 do 150 miejsc pracy. Anglia traci resztki własnej szkoły zbrojeniowej, ale 150 robotników będzie składać amerykańskie „Arki” lub czeskie „Breny” (prasa wymienia też czeskie jako następców SA80)... Takie wieści płyną z Foggy Albion.


A tak prezentuje się L403A1 w rękach brytyjskiego Rangera w 2024 roku. Najwyraźniej nie jest to ostatni system AR w brytyjskim arsenale.
32 komentarz
Informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +3
    24 kwietnia 2026 03:24
    Bagnet na karabinie typu bullpup noszony przez żołnierza z Kompanii C, 1. Batalionu, Pułku Staffordshire (na zdjęciu w Iraku) jest bez wątpienia potężny. śmiech
    No cóż, co do reszty, to jak to mówią, czymkolwiek się bawią, niech się wieszają! tak Zobaczmy co wymyślą Brytyjczycy.
    1. +4
      24 kwietnia 2026 11:52
      Cytat: Łowca 2
      Bagnet na karabinie typu bullpup noszony przez żołnierza z Kompanii C, 1. Batalionu, Pułku Staffordshire (na zdjęciu w Iraku) jest bez wątpienia potężny.

      Opcje 3:
      1. „Tak właśnie powinno być – i nie ma to znaczenia!”
      2. „Aby było widoczne, jak uniknąć strat w sposób militarny!”
      3. „Żebyś na zdjęciu wyglądała olśniewająco i groźnie!” uśmiech
    2. +2
      24 kwietnia 2026 17:09
      Innymi słowy, dokumentacja przetargowa nie odpowiada na pytanie: dlaczego broń typowo snajperska musi mieć funkcjonalność wykorzystania amunicji przeznaczonej dla wyborowych wyborowych żołnierzy, która rozwiązuje koncepcyjnie różne zadania na różnym poziomie i w różnych sytuacjach bojowych?
      Ogólnie rzecz biorąc, różne misje wymagają innej amunicji, a snajperzy zazwyczaj wolą używać osobnego naboju do każdego strzału. Nie sądzę, aby standaryzacja była tutaj możliwa, ponieważ z zasady jest niemożliwa. Owszem, dla snajperów kompanijnych i plutonowych uzbrojonych w standardową broń, taką jak SWD, amunicja uniwersalna jest normą, ale ten artykuł dotyczy wysokiej klasy karabinów snajperskich, w których wysoka jakość celności jest priorytetem, a standardy po prostu nie mogą istnieć.
  2. 0
    24 kwietnia 2026 10:04
    To już staje się „dobrą” tradycją. Nikt nie potrzebuje ani L85A2, ani FAMAS-a. Prawie za każdym razem, gdy widzisz żołnierza NATO na zdjęciu, trzyma on w ręku jeden z wariantów M4. Cholera, doszliśmy do tego.
  3. +1
    24 kwietnia 2026 10:40
    Możliwości współczesnej broni palnej zbliżają się do granic możliwości, a radykalne ulepszenia nie są spodziewane. Dlatego wymianę luf można postrzegać jedynie jako sposób na ograniczenie budżetu i wsparcie lokalnych producentów w zachowaniu ich kompetencji.
    .
    Łobajew, ze swoim zdalnie sterowanym karabinem snajperskim, pokazuje właściwą drogę rozwoju broni. Jego sportowe doświadczenie i pasja do bicia rekordów bardzo na nim ciążyły, dlatego stworzył tylko broń sportową, a nie bojową. Ale za to należą mu się pochwały, a także prawidłowa specyfikacja techniczna i płatność z góry!
    Na razie nawet kilkaset obecnych systemów Łobajewa mogłoby mieć znaczący wpływ na linię frontu. A jeśli oprogramowanie zostanie odpowiednio zmodyfikowane...
    1. +2
      24 kwietnia 2026 11:53
      Cytat: też lekarz
      Łobajew ze swoim zdalnie sterowanym karabinem snajperskim demonstruje właściwą drogę rozwoju strzelectwa. Jego sportowe predyspozycje i pasja do bicia rekordów mocno na nim ciążyły, co skłoniło go do wydania broni sportowej, a nie bojowej.

      Moim zdaniem, armia jest nieufna wobec Łobajewa, biorąc pod uwagę jego wcześniejsze podejście do amunicji. Wtedy produkował doskonałe karabiny na zamówienie, ale kiedy zaczął produkować nawet małe serie, jakość gwałtownie spadła. O ile dobrze pamiętam, były zdjęcia karabinu Hansa po rozpakowaniu, na których widać było komorę nabojową z zadziorami.
  4. +3
    24 kwietnia 2026 11:09
    Anglia traci resztki własnej szkoły zbrojeniowej, ale 150 pracowników będzie zajmować się montażem amerykańskich „Arków” lub czeskich „Brenów” (prasa wymienia też czeskie karabiny jako następców SA80)...

    Co możemy zrobić? Skoro szkoła jest taka, że ​​od dziesięcioleci nie potrafi zrobić niczego wartościowego, to my jesteśmy tak zafascynowani naszym VAZ-em...
    1. 0
      25 kwietnia 2026 17:12
      Więc biegają ze swoim SA-80

      A VAZ Vesta to dobry samochód.
      1. 0
        25 kwietnia 2026 18:06
        Cytat: Kull90
        A VAZ Vesta to dobry samochód.

        śmiech dobry
      2. 0
        26 kwietnia 2026 10:27
        Cytat: Kull90
        VAZ Vesta to dobry samochód

        Zapomniałeś dodać „był” (do 2022 r.) i „dla swojej klasy”
        1. 0
          26 kwietnia 2026 11:01
          A teraz to normalny samochód, który jeździ z punktu A do punktu B bez żadnych awarii.
          1. 0
            26 kwietnia 2026 13:50
            Cytat: Kull90
            jest pełen, aby przejść z punktu A do punktu B nie łamie się

            Oh naprawdę?))
            1. 0
              26 kwietnia 2026 17:11
              Mój znajomy nie ma z nim żadnych problemów, kupił go około 5 lat temu.
              1. +1
                26 kwietnia 2026 18:30
                Kolega, jest Pan wyjątkowo nieuważny.
                Napisałem:
                Cytat: Starszy żeglarz
                „był” (do 2022 r.)

                A ty
                Cytat: Kull90
                Kupiłem to około 5 lat temu

                5 lat temu był rok 2021)))
                Ja też żałuję, że w 2019 roku kupiłem Grantę zamiast Vesty. Ale kto by pomyślał, że po pięciu latach nie będę mógł jej zmienić...
                Ale nie o to chodzi. Vesta, Granta i, Boże wybacz mi, Iskra – wszystkie to samochody klasy B. To odpowiedniki Logana, Solarisa i tym podobnych. W porównaniu z nimi nawet Vesta to samochód. Ale próba pójścia o krok dalej zakończyła się fiaskiem. I wybaczcie, ale nie każdy zadowala się byle czym. Są ludzie, którzy potrzebują nowoczesnego, wygodnego i prestiżowego samochodu. A tu VAZ nie ma szans.
                Ale to tylko połowa problemu. W końcu nasi ludzie są w większości biedni, a znaczna ich część zadowoliłaby się Vestą, zwłaszcza tą sprzed 22 roku. Ale co najgorsze: sankcje uderzyły i okazało się, że pomimo całej tej gadaniny o substytucji importu, nasze pozornie domowe i całkowicie krajowe samochody są takie tylko z nazwy, podczas gdy w rzeczywistości ich montaż wymaga ogromnej liczby części i mechanizmów, których nasz kraj po prostu nie jest w stanie wyprodukować!
                Aby utrzymać produkcję, musieli się spieszyć z masową produkcją bezdomnych wersji Grantów i Niv, które stanowią niezapomniany widok, a także przeszukać świat (który skurczył się do rozmiarów Chin) w poszukiwaniu komponentów do Vesty, którą żartobliwie nazywali „Nową Erą”. Jakość powstałego produktu motoryzacyjnego, sądząc po opowieściach znajomych pracujących na stacjach benzynowych, jest raczej przeciętna.
                Okazuje się więc, że nasz przemysł samochodowy przypomina teraz przemysł lotniczy za cara. Jeśli dadzą nam silniki, zbudujemy Ilję Muromca! Jeśli nie, zbudujemy co najwyżej balon na ogrzane powietrze!
                1. +1
                  26 kwietnia 2026 19:33
                  Czyli jednak iPhone jest chiński?

                  Każdy ma inne preferencje. Ja jestem zadowolony z mojej Łady Granty. Nie mieszkam w samochodzie. Dla mnie to tylko środek transportu. Nie interesuje mnie wąchanie plastiku ani testowanie go na zębach, jak robią to niektórzy. Jeśli samochód dobrze jeździ i nie psuje się jak moja Łada Granta, to jest dobry.

                  Każdy samochód na świecie ma części z całego świata, to się nazywa globalizacja

                  A twoje hasła mnie nie interesują, moim zdaniem Vesta i Granta to dobre samochody.
                  1. 0
                    26 kwietnia 2026 22:54
                    Cytat: Kull90
                    Czyli jednak iPhone jest chiński?

                    W Chinach działa wiele firm, a jakość ich produktów jest różna. AvtoVAZ nie kupuje od najlepszych.
                    Cytat: Kull90
                    Jestem zadowolony z dotacji

                    Kiedy go kupowałem, dzieciaki były stosunkowo małe. Urosły w ciągu siedmiu lat; jedno ma 180 cm wzrostu, drugie prawie 180 cm. Więc samochód jest teraz trochę mały, a kupno nowego jest... problematyczne. Za cenę dobrze wyposażonej Vesty w 2019 roku można było dostać... no nie wiem... może Tiguana.
                    Cytat: Kull90
                    Każdy samochód na świecie ma części z całego świata, to się nazywa globalizacja

                    Ale jest różnica między japońskimi i francuskimi wersjami, jak dawniej, a najgorszymi chińskimi wersjami, jak teraz.
                    Cytat: Kull90
                    Twoje hasła

                    Cóż, jeśli fakty są dla Ciebie hasłami...
                    Cytat: Kull90
                    Moim zdaniem Vesta i Granta to dobre samochody.

                    Wzmacniacz nie wyłączy się podczas jazdy. zażądać
                    Ale w zasadzie mi to nie przeszkadza. Są dobre. Było wcześniej.
                    Kolego, rozumiem, że nie widziałeś niczego lepszego i nie chcesz niczego lepszego, ale ja jeszcze nie tracę nadziei. czuć
                    1. 0
                      27 kwietnia 2026 15:39
                      W 2026 roku za takie pieniądze nie kupisz Tiguana, a kupując Tiguana płaciłeś także za uzbrojenie Pukrah.

                      Może kiedyś tak było, ale teraz nie ma różnicy

                      Jakie fakty podałeś?

                      Nie spotkałem się z żadnymi problemami ze wzmacniaczem.
                      W 2018 roku Volkswagen ogłosił ogólnoświatową akcję serwisową obejmującą ponad 700 000 egzemplarzy Tiguana z panoramicznym dachem, wyprodukowanych przed 5 lipca. Wada polegała na źle uszczelnionych uszczelkach, które umożliwiały przedostawanie się wilgoci do modułu oświetlenia wnętrza LED. Mogło to prowadzić do zapachu spalenizny, awarii modułu oświetlenia i pożaru pojazdu.

                      Tak, nie będę mógł kupić AURUSA, reszta mnie nie interesuje, nie masturbuję się przy samochodach.
                      1. 0
                        28 kwietnia 2026 12:29
                        Cytat: Kull90
                        W 2026 roku za takie pieniądze nie kupisz Tiguana.

                        To jest smutne
                        Cytat: Kull90
                        A kiedy kupiłeś Tiguana, zapłaciłeś za broń Pukrah

                        Czyli jeśli kupię chińskiego Volksa, to będę popierał Zełenskiego?
                        Dobrze, dobrze...
                        A kogo będę wspierać kupując Vestę?
                        Chciwy menedżer, który rozumuje w stylu „to możliwe, ale dlaczego?”
                        To również nie jest obiecująca perspektywa.
                        Cytat: Kull90
                        Jakie fakty podałeś?

                        O rzeczywistym stanie aktualnej produkcji VAZ.
                        Ale w przypadku „pukru” są to właściwie tylko slogany.
                        Cytat: Kull90
                        Volkswagen ogłosił wycofanie produktu

                        Słyszałeś o tym, ale kiedy w nowym laptopie Vesta zepsuł się wzmacniacz, od razu zakryłeś uszy?
                        Panie, to jest hipokryzja.
                        I widzisz, o co chodzi. To, że Niemcy mają problemy, nie czyni VAZ lepszym.
                        Cytat: Kull90
                        Reszta mnie nie interesuje

                        Oczywiście. Nie sposób opisać smaku czekolady komuś, kto nigdy nie jadł niczego słodszego niż marchewki.
                      2. 0
                        3 maja 2026 r. 20:39
                        w dupie Tiguan

                        Kupując Vestę, dopłacasz również do budżetu, a to obejmuje: drogi, szpitale, szkoły
                        Kupując Volkswagena, zapłać za broń Pukramem (prezes Volkswagena (VW) Oliver Blume stwierdził, że koncern jest „otwarty” na produkcję sprzętu wojskowego w swoich fabrykach).

                        I tutaj, zatykając uszy, przykład ten pokazuje, że problemy dotyczą praktycznie wszystkich producentów (Zarząd największego japońskiego producenta samochodów, Toyota Motor, podjął decyzję o wycofaniu z rynku około 580 tysięcy samochodów w Japonii.
                        Powodem wycofania produktu była awaria układu hamulcowego.

                        hipokryzja to wymyślanie rzeczy za innych

                        Widzisz, do czego to prowadzi, po prostu wyraziłem swoją opinię i tyle, a ty próbujesz mi coś narzucić, dlaczego?
                        Jesteś dla mnie nikim, nie masz imienia, a twoja opinia jest nic nie warta
                      3. 0
                        4 maja 2026 r. 08:25
                        Widzę, że długo o tym myślałaś?)))
                        Cytat: Kull90
                        Kupując Vestę, dopłacasz również do budżetu, a to obejmuje: drogi, szpitale, szkoły

                        A także Chińczykom, którzy dostarczają wiele części do tego rzekomo krajowego samochodu.
                        Zakup chińskiego Volkswagena oznacza wprawdzie przesłanie pieniędzy do Chin, ale jednocześnie sfinansuje rosyjski budżet. Wynika to przede wszystkim, oczywiście, z absolutnie absurdalnych ceł i opłat.
                        Oznacza to, że w obu przypadkach pieniądze trafiają do tych samych kieszeni, ale w jednym przypadku samochód przyniesie właścicielowi znacznie mniej kłopotów.
                        Cytat: Kull90
                        Przykład ten pokazuje, że problemy pojawiają się u niemal wszystkich producentów.

                        Nie. W tym przykładzie jest napisane, że normalna Producenci monitorują jakość swoich produktów i sami wycofują maszyny, które są tylko puszka okazać się wadliwym.
                        Tymczasem nasz AvtoVAZ robi wszystko, co w jego mocy, by uniknąć przyznania się do swoich prawdziwych wad. Weźmy na przykład historię nowiutkiej Iskry, która niedawno dołączyła do floty magazynu „Za Rulem”. Jej awaria została odrzucona w ramach reklamacji gwarancyjnej.
                        Czujesz różnicę? A takich przypadków jest mnóstwo!
                        Cytat: Kull90
                        Widzisz jak to działa

                        Rozumiem. Próbujesz narzucić mi swój punkt widzenia, chociaż wszystkie twoje argumenty są owocem twojej własnej ignorancji.
                        Cytat: Kull90
                        Jesteś dla mnie nikim i nie masz imienia

                        A ty jesteś jak księżniczka z "Zwyczajnego cudu"
                        - Nie zsiadłeś z konia przez trzy dni, żeby mi powiedzieć, jak bardzo jestem wobec ciebie obojętny?))) lol

                        Wszystkiego najlepszego
                      4. 0
                        4 maja 2026 r. 10:53
                        Pracujący

                        Lepiej dla Chińczyków ze względu na niewielką liczbę części, rosyjski samochód Vesta, chińskie części są również w myśliwcach F-35. (Według przejrzanych dokumentów, amerykańskie Biuro Odpowiedzialności Rządu (GAO) bada trzy przypadki użycia chińskich części w amerykańskim myśliwcu nowej generacji F-35. Raport GAO w tej sprawie będzie gotowy do 1 marca 2014 r. Amerykańscy ustawodawcy, którzy zlecili jego przygotowanie, stwierdzili, że są zaniepokojeni wyparciem amerykańskich firm z rynku metali i stopów o specjalnych właściwościach, a także faktem, że amerykańska broń może zależeć od komponentów wyprodukowanych przez potencjalnego przyszłego przeciwnika.)

                        W sierpniu 2025 roku pojawiła się informacja, że ​​AvtoVAZ ogłosił wycofanie pojazdów Łada Vesta z powodu problemu z układem kierowniczym, który mógł spowodować zablokowanie kierownicy podczas jazdy.
                        Firma planowała sprawdzić i w razie potrzeby zmienić oprogramowanie modułu elektronicznego odpowiedzialnego za blokowanie układu kierowniczego.
                        Celem kampanii było zapewnienie bezpłatnych napraw układów kierowniczych w modelach Łada Vesta, aby zapobiec nieplanowanym blokadom kierownicy w pojazdach drugiej generacji.
                        Znów skłamali. Nie ma dnia bez kłamstwa.

                        Więc to ty próbujesz mi coś udowodnić, ciągle kłamiąc.
                      5. 0
                        4 maja 2026 r. 15:48
                        Cytat: Kull90
                        Pracujący

                        Gratulacje.
                        Cytat: Kull90
                        W sierpniu 2025 roku pojawiła się informacja, że ​​AvtoVAZ ogłosił wycofanie pojazdów Łada Vesta z powodu problemu z układem kierowniczym, który mógł spowodować zablokowanie kierownicy podczas jazdy.

                        Tak. Po skandalu medialnym wokół wypadku.
                        Cytat: Kull90
                        znowu skłamali

                        https://www.zr.ru/content/articles/978543-lada-iskra-iz-parka-za-rulem/
                        Uznano, że nowy samochód nie jest już objęty gwarancją, chociaż wiedzieli, że magazyn motoryzacyjny ma ogromną liczbę czytelników...
                        Nie chcę Ci życzyć źle, ale jeśli spróbujesz skontaktować się z działem gwarancji, dowiesz się wielu nowych rzeczy))
                        Cytat: Kull90
                        Więc to ty próbujesz mi coś udowodnić.

                        Mylisz się, dawno temu zrozumiałem, że jesteś nieprzenikniony))))
                        I jeszcze raz wszystkiego najlepszego
                      6. -2
                        4 maja 2026 r. 16:04
                        Mam rację
                        Vesta i Granta to dobre samochody.

                        Dlaczego muszę zgłaszać się do działu gwarancji, skoro samochód jest w dobrym stanie technicznym i nie mam problemów z kierownicą?

                        Mam znajomego, któremu zepsuła się automatyczna skrzynia biegów w Audi. Oczywiście, że ją naprawił, nic mu nie powiedziałem. Ale kiedy w mojej Ładzie Granta przepaliła się żarówka, powiedział: „Ale to automatyczna skrzynia biegów”.
                      7. 0
                        4 maja 2026 r. 16:20
                        Cytat: Kull90
                        Mam rację
                        Vesta i Granta to dobre samochody.

                        Gdybyś się nad tym zastanowił, zdałby sobie sprawę, że mówię dokładnie to samo. Podałem tylko ramy czasowe i że jakość produktów AvtoVAZ ostatnio znacznie spadła.

                        Cytat: Kull90
                        Dlaczego muszę zgłaszać się do działu gwarancji, skoro samochód jest w dobrym stanie technicznym i nie mam problemów z kierownicą?

                        Więc nawet nie masz Westy, ale z jakiegoś powodu opowiadasz ludziom o tym, jaka ona jest cudowna, opierając się na opowieściach innych osób.
                        Mamy Grantę, w porównaniu z którą Vesta jest niewątpliwie (zwłaszcza jeśli została wyprodukowana przed 2022 rokiem) nowocześniejszym i wygodniejszym samochodem. Problem w tym, że wcześniej była daleka od ideału, a teraz stała się jeszcze bardziej odległa.
                        a) gorsze i b) droższe.
                        A żadna inna alternatywa poza chińską nie jest dostępna.
                        Cytat: Kull90
                        Mam znajomego, któremu w Audi zepsuła się automatyczna skrzynia biegów.

                        To też się zdarza, ale
                        1) Ile ona ma lat?
                        2) czy on i poprzedni właściciele wykonywali planową konserwację na czas i w całości?
                        3) Vesta w ogóle nie ma automatycznej skrzyni biegów! Tylko bezstopniową. I choć kiedyś była to jednostka japońska, teraz jest chińska.
                        Nie, jeśli to dla ciebie osiągnięcie, to jak najbardziej. Po co miałbym się tym przejmować? Sam jeżdżę Grantą, więc co ja tam wiem?
                      8. -2
                        4 maja 2026 r. 16:47
                        Jakość samochodów AvtoVAZ jest dobra

                        Westa nie stała się gorsza, wszystko stało się droższe.

                        Nie dbałem o nią i nie wiem, jakie prace on wykonał, miała wtedy 3 lata, ja też nie dbam o Ładę Grantę, tylko wymieniam olej, nawet nie maluję rys na zderzaku, dla mnie to tylko środek transportu i czuję się w nim całkiem komfortowo

                        A gdzie pisałem o automatycznej skrzyni biegów w Veście, a tym bardziej przedstawiałem ją jako osiągnięcie, czy też już nie jest dla Ciebie jasne, do kogo mówisz?
                2. +2
                  28 kwietnia 2026 11:36
                  Cytat: Starszy żeglarz
                  A jakość końcowego produktu motoryzacyjnego, sądząc po opowieściach znajomych pracujących na stacjach benzynowych, jest raczej średnia.

                  „Mogą zawierać ślady pojazdu.” uśmiech
                  1. +2
                    28 kwietnia 2026 12:29
                    Przed użyciem należy skonsultować się z lekarzem. czuć
  5. +1
    24 kwietnia 2026 12:32
    Oznacza to, że nadszedł czas na wymianę naboju z serii AK 100 na nabój 6,5 mm.
  6. +4
    24 kwietnia 2026 13:00
    Drogi autorze!
    Pozwól, że cię trochę poprawię. EM-2 trudno uznać za dalekiego przodka rodziny SA80. Poza układem bullpup, praktycznie nic ich nie łączy. Mają różne systemy automatyczne, blokady zamka, mechanizmy spustowe i odrzutowe oraz konstrukcję zamka.
    To tak, jakby powiedzieć, że dalekim przodkiem Accuracy International jest Enfield SMLE. Mają wspólną konstrukcję – karabiny powtarzalne z wymiennymi magazynkami pudełkowymi. Ale pod innymi względami są zupełnie różne.
    Jeśli chodzi o konkurs na nowy karabin szturmowy, to wygląda na to, że CZ zamierza wziąć w nim udział nie z „BREN-em”, ale z produktami firmy Colt Canada, która po zakupieniu przez Czechów (a właściwie właścicieli CZ, a u nich wszystko jest dość skomplikowane) również należy teraz do zjednoczonego koncernu.
  7. +1
    24 kwietnia 2026 21:50
    Brytyjczycy od dawna są przyzwyczajeni do walki z rąk innych, więc nie przejmują się tym. A tubylców można przewieźć ze strzelbami.
  8. 0
    12 maja 2026 r. 06:42
    На ютубе один захистник говорил, что профессия снайпера умирает, я с ним согласен, что армейский снайпер во взводе или выше уже не нужен, по крайней мере в текущей войне, подойти к противнику на 1.5 км уже большая задача и проблема, сделать мелкий выстрел тоже сразу не получается, тут нужны месяца тренировок на полигоне, а потом ещё этого снайпера надо обстрелять в бою, а после выстрела снайпера надо уйти, желательно целым, оператор дрона сделает все только лучше
  9. 0
    13 maja 2026 r. 19:11
    Всё-таки менталитет играет роль немалую. Кто бы что ни говорил, но у немцев традиции, инженерная школа, стремление к точности и педантичности дали свои плоды и в оружейном деле. Хотя Кольт, Винчестер, Максим имели английские корни. Но после 2 мировой английская оружейная традиция постепенно деградировала, а ключевой точкой невозврата стало закрытие Королевской оружейной фабрики в Энфилде (RSAF) в 1988 году — места, где выпускалась легендарная винтовка Lee-Enfield.