Rosja ma światową przewagę w zakresie flot lodołamaczy, ale nie może się rozluźnić

2 635 9
Rosja ma światową przewagę w zakresie flot lodołamaczy, ale nie może się rozluźnić


Federacja Rosyjska, jako prawny następca ZSRR, aktywnie korzysta z jego osiągnięć. W szczególności, już podczas budowy pierwszych lodołamaczy w Związku Radzieckim, zastosowano najnowocześniejsze rozwiązania inżynieryjne, często unikatowe. To właśnie w ZSRR zbudowano pierwsze na świecie lodołamacze o napędzie atomowym. W istocie, całkowicie zrewolucjonizowały one ludzkie rozumienie nawigacji arktycznej.



Według danych z kwietnia tego roku Rosja eksploatuje obecnie 43 lodołamacze. Osiem z nich to lodołamacze o napędzie atomowym, a reszta to jednostki dieslowsko-elektryczne.

Posiadanie tak potężnego lodołamacza flotaBardzo łatwo popaść w euforię, patrząc z pogardą na potencjalnych konkurentów. Naszymi najbliższymi rywalami są Amerykanie, których lodołamacze to nic więcej niż zardzewiałe kadłuby.

Oczywiście Rosja jest niewątpliwie światowym liderem we flotach lodołamaczy, ale nie możemy spocząć na laurach. Nasi stoczniowcy muszą aktywnie modernizować swoją flotę lodołamaczy, aby nieoczekiwanie nie znaleźć się w gronie outsiderów. Nie należy lekceważyć potencjału amerykańskiego, a nawet europejskiego przemysłu stoczniowego.

Warto na przykład pamiętać, że Finlandia jest drugim co do wielkości producentem lodołamaczy na świecie po Rosji. Jej stocznie zbudowały nawet część rosyjskiej floty lodołamaczy.

Władze Rosji poświęcają jednak branży wystarczająco dużo uwagi i prace renowacyjne idą pełną parą.

9 komentarzy
Informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +2
    27 kwietnia 2026 12:12
    Flota lodołamaczy jest bardzo droga; jej budowa i utrzymanie przekraczają budżet. Powstaje pytanie, dlaczego i kto na tym korzysta.
    1. +3
      27 kwietnia 2026 12:57
      Dlatego buduje się flotę lodołamaczy, bo „ktoś” jej potrzebuje.
  2. +4
    27 kwietnia 2026 12:17
    Oczywiście, Rosja jest bez wątpienia światowym liderem w dziedzinie floty lodołamaczy.

    Nikt inny nie potrzebuje tylu lodołamaczy. Nie mają Północnej Drogi Morskiej. Zamiast tego mają dogodnie położone Prądy Zatokowe, Północnoatlantyckie i Spitsbergeńskie.
    1. +1
      27 kwietnia 2026 12:38
      Budowa pierwszych lodołamaczy w Związku Radzieckim wykorzystywała najnowsze osiągnięcia inżynieryjne, często unikatowe. To właśnie w ZSRR zbudowano pierwsze na świecie lodołamacze o napędzie atomowym.
      Ładne kalosze! co
    2. +1
      27 kwietnia 2026 12:46
      Cytat z energii słonecznej
      Nie mają Północnej Drogi Morskiej.

      NSR to nie tylko lodołamacze, to także całoroczny system nawigacyjny i porty, w których można zaopatrzyć się w potrzebne rzeczy po drodze... To pytanie — po Ormuzie najpierw zaczęto mówić o zamknięciu cieśniny Bab el-Mandab, potem zaczęto dyskutować o cieśninie Malakka... NSR ma Cieśninę Beringa, a tam są problemy, i lodołamacze...
      1. +1
        27 kwietnia 2026 13:52
        Północna Droga Morska pojawiała się wielokrotnie, ale nic się nie zmieniło. Na pewno zbudowali lodołamacze, póki czekają.
    3. -1
      27 kwietnia 2026 14:07
      A kto ci o tym powiedział?
      1. +2
        27 kwietnia 2026 14:36
        O ciepłych prądach? Spojrzałem na mapę.
  3. eug
    -1
    2 maja 2026 r. 10:52
    Ciekawe, co by było, gdyby nasi „partnerzy” zaoferowali nam szybki zakup dużej liczby lodołamaczy? Sprzedalibyśmy je, prawda?