Geneza systemu Typ 11: Analiza techniczna japońskich lekkich karabinów maszynowych 1908–1922
Wczesne etapy badań i testów prototypów modelu z 1908 r.
Rozwój pierwszego japońskiego lekkiego karabinu maszynowego, który zakończył się przyjęciem systemu Typ 11 w 1922 r., był długim i zróżnicowanym procesem, w którym przeplatała się modernizacja istniejących modeli, zapożyczanie doświadczeń zagranicznych oraz poszukiwanie własnej koncepcji taktycznej użycia broni automatycznej. broń.
We wrześniu 1905 roku Ryo Uemura, inżynier z Tokio artyleria Arsenał przekazał Ministerstwu Wojny zdobyczny lekki karabin maszynowy Madsen, zdobyty przez japońską kawalerię podczas wojny rosyjsko-japońskiej. Model ten posłużył za podstawę badań konstrukcyjnych kapitana Nambu, który dostrzegł potencjał lekkiej broni automatycznej.
Ciężki karabin maszynowy Typ 38 ważył 28 kg. Był japońską modyfikacją karabinu Hotchkiss. Był zasilany taśmami z 30 nabojami. Źródło: Państwowy Katalog Federacji Rosyjskiej
W styczniu 1908 roku zaprezentowano prototypy Modelu Ko i Modelu Otsu, będące pomniejszonymi wersjami ciężkiego karabinu maszynowego Typ 38. Testy polowe w Shimoshizuhara ujawniły niską niezawodność mechanizmów:
- Model Otsu: po 210 seriach ciągłego ognia zaobserwowano deformację spłonek i krytyczne uszkodzenia systemu automatycznego.
- Model Ko: systematyczne awarie mechanizmów odnotowano po oddaniu 25–50 strzałów.
Mimo zadowalających wskaźników przeżywalności poszczególnych próbek modelu Otsu, ogólne wyniki testów uznano za niezadowalające ze względu na niestabilność systemu automatycznego.
Japoński eksperymentalny lekki karabin maszynowy Model 1908, oparty na ciężkim karabinie maszynowym Typ 38. Zwróć uwagę na dwójnóg; po złożeniu pełni funkcję czółenka. Źródło: 小銃拳銃機関銃入門
W marcu 1913 roku Departament Uzbrojenia Republiki Chińskiej zainicjował program standaryzacji automatycznej broni strzeleckiej, powierzając arsenałom w Szanghaju i Dezhou zadanie przeprowadzenia analizy porównawczej modeli zagranicznych. Celem programu było opracowanie lub adaptacja karabinu maszynowego do późniejszego zatwierdzenia jako ujednoliconego standardu wojskowego.
W czerwcu 1913 roku departament zidentyfikował priorytetowy obszar – modyfikację japońskiego karabinu maszynowego (model 1908) do kalibru 7,92 mm. Han Linchun, szef działu uzbrojenia, został mianowany kierownikiem projektu w Arsenale w Szanghaju. W maju 1915 roku prototyp przeszedł próby terenowe na poligonie Nanyuan, po czym broń została przyjęta do służby pod oznaczeniem Typ 4 i wprowadzona do produkcji seryjnej.
Chiński lekki karabin maszynowy Typ 4 7,92 mm, replika japońskiego eksperymentalnego karabinu maszynowego z 1908 roku. Źródło: 猛沃營參一
Karabin maszynowy był produkowany masowo w latach 1916–1921. Modele te służyły w siłach chińskich, ale podczas incydentu chińskiego znaczna liczba egzemplarzy została zdobyta przez Cesarską Armię Japońską jako trofea. Następnie broń została poddana szczegółowym badaniom przez specjalistów z I Wydziału I Instytutu Badawczego Kwatery Głównej Technicznej Wojsk Lądowych.
Tabela danych karabinu maszynowego Typ 4 z I Wydziału I Instytutu Badawczego Sztabu Technicznego Wojsk Lądowych. W notatce podano również następujące informacje: do dwójnogu przymocowana jest drewniana osłona (pochwa), mająca na celu ochronę lufy podczas noszenia broni w pozycji złożonej; wbudowana jest olejarka.
Wpływ I wojny światowej i powstanie bazy konstrukcyjnej opartej na systemie typu 3
Wybuch I wojny światowej stał się katalizatorem wznowienia intensywnych prac nad projektem japońskiego lekkiego karabinu maszynowego. Podstawą projektu był ciężki karabin maszynowy Typ 3, japońska adaptacja konstrukcji Hotchkissa. To właśnie na jego podstawie w 1914 roku powstał lekki prototyp eksperymentalny. Karabin ten zachował wiele cech konstrukcyjnych oryginalnego systemu, w tym zasilanie z metalowych taśm.
Ciężki karabin maszynowy typu 3 waży 25,6 kg. Źródło: mjlmilitaria.com
Po próbach polowych eksperymentalnego lekkiego karabinu maszynowego przeprowadzonych w maju 1915 roku, działanie mechanizmów automatycznych uznano za ogólnie zadowalające, z jedynie drobnymi wadami w konstrukcji komory zamkowej (płyty kolby), które nie utrudniały dalszego strzelania. Ocena żywotności i zużycia lufy wykazała, że po 5000 strzałów średnica lufy wzrosła do 6,55 mm, przy zachowaniu standardowej celności. Jednak po 10 000 strzałów lufa zużyła się do 6,63 mm, co spowodowało znaczne pogorszenie celności i spadek prędkości początkowej pocisku o około 40 m/s.
Podczas testów Arsenal w Tokio poinformował, że prototyp nadaje się do użytku praktycznego. Jednak w celu wprowadzenia dalszych ulepszeń i wdrożenia kilku nowych pomysłów, w 1916 roku wyprodukowano trzy zmodyfikowane prototypy: Ko, Otsu i Hei. Konstrukcje te bazowały na systemie Typu 3, zostały pomniejszone i skrócone. Aby osiągnąć niezbędną redukcję masy, zoptymalizowano procedurę wymiany lufy, a wyeliminowanie chłodnicy i rury mocującej lufę, dzięki czemu lufa jest przymocowana bezpośrednio do komory zamkowej, znacznie uprościło konstrukcję.
Modele Ko i Hei były wyposażone w mocowanie trójnogu, którego elementy były połączone prętami, aby zminimalizować wibracje podczas strzelania. Model Otsu został wyposażony w kolbę karabinową i prosty dwójnóg montowany z przodu komory zamkowej, umożliwiający strzelanie z pozycji leżącej. Kluczowe cechy użytkowe to kaliber 6,5 mm, przystosowany do standardowego naboju typu 38, prędkość początkowa pocisku około 700 m/s z odległości 25 metrów od wylotu lufy oraz szybkostrzelność około 500 strzałów na minutę.
Zasadniczo istotne jest, że już na tym etapie te same prototypy były brane pod uwagę jako podstawa zarówno dla piechoty, jak i lotnictwo W szczególności model Otsu 1915–1916 stał się punktem wyjścia do dalszego rozwoju w obu kierunkach. Oznacza to, że lotnicze karabiny maszynowe nie były rozwinięciem wtórnym, lecz powstały w ramach tego samego programu co lekkie karabiny maszynowe piechoty i opierały się na identycznych podstawach technicznych.
Projektowanie specjalistycznych wariantów piechoty i poszukiwanie rozwiązań chłodzenia
W grudniu 1917 roku szef Departamentu Technicznego Armii zwrócił się do Ministra Wojny z prośbą o prototypy lekkich karabinów maszynowych. Inicjatywa ta opierała się na wynikach serii testów rozpoczętych we wrześniu 1916 roku na trzech typach karabinów maszynowych (Ko, Otsu i Hei), które wykazały zadowalającą niezawodność i skuteczność. Pomimo udanego opracowania wersji lotniczych w kwietniu 1917 roku, zaistniała potrzeba opracowania specjalistycznej wersji piechoty, dostosowanej do wymagań jednostek lekkich karabinów maszynowych, uwzględniającej wcześniejsze badania nad systemami chłodzenia i ergonomią. W rezultacie zatwierdzono zamówienie na sześć egzemplarzy nowego, eksperymentalnego karabinu maszynowego.
Lekki karabin maszynowy model 1918 z chłodnicą. Źródła: 小油腻大叔, 小銃拳銃機関銃入門
Specyfikacja techniczna przewidywała stworzenie broni o masie około 10 kg, konstrukcyjnie zbliżonej do broni lotniczej, ale przystosowanej do broni odpalanej z ramienia, jak karabin, i wyposażonej w wydajny system chłodzenia. Minister wojny zezwolił na produkcję tych prototypów w Arsenale Artylerii w Tokio, nakazując nawiązanie bezpośredniej i operacyjnej współpracy między arsenałem a Dowództwem Technicznym w celu opracowania standardów produkcji.
Lekki karabin maszynowy z 1919 roku bez chłodnicy. Źródła: auctions.yahoo.co.jp, horae.dti.ne.jp
W związku z tym rozpoczęto prace nad radykalniejszymi modyfikacjami karabinu maszynowego Typ 3, którego podwaliny położono podczas badań eksperymentalnych w 1917 roku. Poszukiwania optymalnego systemu chłodzenia doprowadziły do równoległego rozwoju wariantów z osłoną chłodnicy i bez niej. Wyniki testów wykazały, że osiągi i celność były generalnie dobre, ale poważnymi wadami były nadmierna złożoność konstrukcji mechanizmu, trudności produkcyjne oraz konieczność obsługi przez dwóch ludzi ze względu na zastosowanie sztywnych pasów.
Pomimo przejścia na bardziej zaawansowaną konfigurację, w 1918 roku równolegle trwały prace nad udoskonaleniem lotniczej wersji karabinu maszynowego Otsu Model 1916. W ramach tego programu Arsenał Artylerii Tokijskiej otrzymał zamówienie na przebudowę około 170 istniejących ciężkich karabinów maszynowych Typu 3 na specjalistyczne wersje lotnicze.
Analiza ograniczeń sztywnego układu podawania taśmowego i doświadczenia z testów eksportowych
Na początku lat dwudziestych XX wieku system podawania paszy oparty na taśmach był już w Japonii uważany za przestarzały i nieopłacalny dla nowoczesnej piechoty ze względu na złożoność mechanizmów i konieczność obsługi przez dwie osoby. Doprowadziło to do prób wykorzystania zgromadzonej wiedzy poprzez eksport. W kwietniu 1921 roku japońskie konsorcjum Taihei Kumiai, który specjalizował się w sprzedaży nadwyżek sprzętu wojskowego, podarował karabin maszynowy model 1919. Tajskie raporty z sierpnia 1921 roku opisywały ten model następująco:
Wiele krajów rozważa obecnie, jaki rozmiar karabinów maszynowych byłby najbardziej użyteczny. To ważne pytanie, które wymaga rozważenia. Obecnie rozważane są trzy rodzaje karabinów maszynowych, omówione poniżej:
1. Ciężki karabin maszynowy ważący około 50 kilogramów.
2. Średni karabin maszynowy ważący około 15 kilogramów.
3. Lekki karabin maszynowy ważący około 8 kilogramów.
We Francji panowała zgoda co do tego, że średnie i lekkie karabiny maszynowe powinny być używane w kompaniach piechoty. Uważa się, że lekkie karabiny maszynowe będą w przyszłości powszechnie używane. Jeśli chodzi o ciężkie karabiny maszynowe (ważące około 50 kg), major Takahashi zgłosił je już do rozpatrzenia, a ja zgłosiłem lekki karabin maszynowy, który omówię poniżej.
A. Zalety lekkiego karabinu maszynowego:
Lekki, łatwy do przenoszenia na polu walki i szybki w przygotowaniu.
Wygodne w użyciu zarówno w ataku, jak i obronie, także w ciasnych warunkach (okopy).
Wymaga niewielkiej liczby personelu serwisowego (załogi) i nie zajmuje dużo miejsca na linii frontu.
Trudno jest go wykryć przeciwnikowi, ponieważ jest to cel o niskiej widoczności.
B. Działanie mechanizmu: Ruch części mechanizmu w tym modelu jest podobny do ruchu karabinu maszynowego Hotchkiss, który – mam nadzieję – jest Państwu już dobrze znany, dlatego opiszę tylko kilka szczegółów:
Nazwy głównych części karabinu maszynowego składają się z 5 elementów:
1. Beczka.
2. Komora gazowa.
3. Odbiornik hamulca.
4. Mechanizmy migawki.
5. Mechanizm podawania wkładu.
Nazwy poszczególnych małych części karabinu maszynowego składają się z 16 elementów:
1. Regulator gazu.
2. Tłok napędu gazowego.
3. Prowadnica śruby.
4. Perkusista.
5. Migawka.
6. Ekstraktor.
7. Popychacz ekstraktora.
8. Sprężyna powrotna tłoka.
9. Szept.
10. Dźwignia podawania wkładu.
11. Sprężyna odcinająca wkład.
12. Zatrzask blokujący (służy do usuwania taśmy twardej).
13. Instrukcja zakładania taśmy sztywnej z wkładami.
14. Okienka do podawania amunicji.
15. Olejarka do nabojów.
16. Wyzwalacz.
1. Ciężki karabin maszynowy ważący około 50 kilogramów.
2. Średni karabin maszynowy ważący około 15 kilogramów.
3. Lekki karabin maszynowy ważący około 8 kilogramów.
We Francji panowała zgoda co do tego, że średnie i lekkie karabiny maszynowe powinny być używane w kompaniach piechoty. Uważa się, że lekkie karabiny maszynowe będą w przyszłości powszechnie używane. Jeśli chodzi o ciężkie karabiny maszynowe (ważące około 50 kg), major Takahashi zgłosił je już do rozpatrzenia, a ja zgłosiłem lekki karabin maszynowy, który omówię poniżej.
A. Zalety lekkiego karabinu maszynowego:
Lekki, łatwy do przenoszenia na polu walki i szybki w przygotowaniu.
Wygodne w użyciu zarówno w ataku, jak i obronie, także w ciasnych warunkach (okopy).
Wymaga niewielkiej liczby personelu serwisowego (załogi) i nie zajmuje dużo miejsca na linii frontu.
Trudno jest go wykryć przeciwnikowi, ponieważ jest to cel o niskiej widoczności.
B. Działanie mechanizmu: Ruch części mechanizmu w tym modelu jest podobny do ruchu karabinu maszynowego Hotchkiss, który – mam nadzieję – jest Państwu już dobrze znany, dlatego opiszę tylko kilka szczegółów:
Nazwy głównych części karabinu maszynowego składają się z 5 elementów:
1. Beczka.
2. Komora gazowa.
3. Odbiornik hamulca.
4. Mechanizmy migawki.
5. Mechanizm podawania wkładu.
Nazwy poszczególnych małych części karabinu maszynowego składają się z 16 elementów:
1. Regulator gazu.
2. Tłok napędu gazowego.
3. Prowadnica śruby.
4. Perkusista.
5. Migawka.
6. Ekstraktor.
7. Popychacz ekstraktora.
8. Sprężyna powrotna tłoka.
9. Szept.
10. Dźwignia podawania wkładu.
11. Sprężyna odcinająca wkład.
12. Zatrzask blokujący (służy do usuwania taśmy twardej).
13. Instrukcja zakładania taśmy sztywnej z wkładami.
14. Okienka do podawania amunicji.
15. Olejarka do nabojów.
16. Wyzwalacz.
Model lekkiego karabinu maszynowego z 1919 roku bez chłodnicy w Muzeum Uzbrojenia w Bangkoku. Źródło: 2483 Reenactment Group
Później, w czerwcu 1922 r., konsorcjum rozpoczęło dostawę zmodyfikowanej wersji karabinu maszynowego Model 1919 do Syjamu, przeznaczonego do lokalnej broni kalibru 8 mm. Jednak Syjam nie otrzymał już żadnych zamówień na lekkie karabiny maszynowe.
Karabin maszynowy 8 mm model z 1919 r. w Muzeum Akademii Wojskowej Chulachomklao. Źródło: การท่องเที่ยว รร.จปร
Przejście na koncepcję zasilania bunkra i przyjęcie modelu typu 11
Na początku lat dwudziestych XX wieku obie linie rozwojowe osiągnęły stadium dojrzałych prototypów. Jednocześnie przeszły one charakterystyczną zmianę oznaczenia: system, który zachował wysoki stopień ciągłości z wcześniejszymi modelami i modyfikacjami samolotów, otrzymał oznaczenie Model Ko, natomiast lżejsze i bardziej ergonomiczne modele oznaczono jako Model Otsu. W sumie w tokijskim Arsenale wyprodukowano 30 egzemplarzy broni do celów testowych – 12 karabinów maszynowych Model Ko i 18 karabinów maszynowych Model Otsu.
Lekki karabin maszynowy Model Ko, model 1920, jest karabinem maszynowym zasilanym dyskowo. Konstrukcja karabinu maszynowego sięga wczesnych osiągnięć z lat 1915–1916. Źródło: 小銃拳銃機関銃入門
Decydujący okazał się problem zasilania. Zastosowanie sztywnych pasów, odziedziczonych po systemie Hotchkiss, okazało się nieodpowiednie dla lekkiego karabinu maszynowego piechoty ze względu na złożoność mechanizmów i konieczność obsługi przez załogę. Alternatywne rozwiązania obejmowały magazynki bębnowe opracowane w ramach projektów lotniczych, a także całkowicie nowy system zasilania, oparty na standardowych magazynkach karabinowych Nambu.
Samolotowy karabin maszynowy zasilany dyskowo Model Otsu, model 1920. Technicznie jest powiązany z lekkim karabinem maszynowym Model Ko, model 1920. Źródło: 小銃拳銃機関銃入門
Przełom w konstrukcji oryginalnego magazynka nastąpił, gdy Nambu spotkał się z pułkownikiem Goshi Goshichim podczas uroczystego przyjęcia w Pałacu Cesarskim. Podczas rozmowy pułkownik Goshi, człowiek o wielkiej wiedzy technicznej, zwrócił uwagę na potrzebę stworzenia systemu, który pozwalałby na używanie standardowej amunicji piechoty bez konieczności stosowania uciążliwych urządzeń dodatkowych. Zauważono, że specyfika używania lekkiego karabinu maszynowego w bliskiej odległości od wroga wymagała jak najprostszego procesu przeładowania. Opierając się na zaawansowanych doświadczeniach niemieckich, Goshi zaproponował koncepcję użycia amunicji luzem lub standardowych magazynków.
Rysunek patentowy niemieckiego wynalazcy Vollmera na magazynek wykorzystujący luźne naboje
Ostateczne rozwiązanie techniczne zostało opracowane przez Nambu podczas powrotu prywatną rikszą z przyjęcia. Projektant wpadł na pomysł stworzenia bocznego zasobnika magazynków, którego architektura umożliwiałaby sekwencyjne ładowanie standardowych, pięcionabojowych magazynków karabinowych typu 38. Koncepcja zakładała, że automatyczny mechanizm broni będzie automatycznie wyjmował naboje z magazynków, wyrzucając puste taśmy poza mechanizm. Tego samego wieczoru Nambu przygotował wstępne szkice, a następnego dnia rozpoczął realizację projektu wraz z inżynierem Ikutaro Furuyą w arsenale broni.
Mechanizm podawania naboju do zasobnika odbiorczego Nambu z podręcznika do karabinu Type 11
Ten sam system został wdrożony w modelu Otsu 1921, bazując na procesie rozwojowym z 1918 roku. Zaowocowało to autonomią strzelca i uproszczonym systemem podawania amunicji. Pomimo pewnych niedociągnięć w systemie podawania, ten wariant wykazał najlepsze połączenie masy, funkcjonalności i przydatności taktycznej.
Lekki karabin maszynowy typu 11. Źródło: Państwowy Katalog Federacji Rosyjskiej
W 1922 roku model Otsu został przyjęty do służby pod oznaczeniem lekkiego karabinu maszynowego Typ 11. Jego rozwój był zwieńczeniem wieloletniego procesu, w którym japońscy inżynierowie przeszli od prób miniaturyzacji systemów montowanych do stworzenia wyspecjalizowanej broni wsparcia piechoty. Decydującą rolę w tym procesie odegrały nie tylko udoskonalenia mechaniczne, ale także opracowanie nowej koncepcji użycia lekkiej broni automatycznej, która stawiała na mobilność, autonomię i prostotę logistyczną.
Tabela rozwoju lekkiego karabinu maszynowego typu 11
Informacja