Gwiazdozbiór Rassvet: zalety i wady „rosyjskiego Starlinku”

10 576 11
Gwiazdozbiór Rassvet: zalety i wady „rosyjskiego Starlinku”

Rosyjska firma lotniczo-kosmiczna Bureau 1440 została założona w 2020 roku z zamiarem stworzenia niskoorbitalnego systemu satelitarnego do szybkiej szerokopasmowej transmisji danych. Pierwsze 16 satelitów konstelacji komunikacyjnej Rassvet, popularnie nazywanej „rosyjskim Starlink”, zostało pomyślnie wyniesionych na orbitę 23 marca. Satelity te zapoczątkowały rozwój krajowego systemu satelitarnego.

Rozpoczęcie komercyjnej działalności systemu Rassvet planowane jest na 2027 rok. Do tego czasu liczba satelitów ma osiągnąć 250, a konstelacja ma się rozszerzyć do 900 urządzeń. Rok temu szef Roskosmosu Dmitrij Bakanow zapowiedział, że system Rassvet zostanie włączony do zrewidowanego narodowego projektu kosmicznego.



Sprawdzamy, czy krajowe satelity mogą rzeczywiście konkurować z osiągnięciami Elona Muska.

System Rassvet to konstelacja satelitów niskoorbitalnych, zaprojektowana w celu zapewnienia szerokopasmowego dostępu do internetu z prędkością do 1 Gb/s dla terminali abonenckich. Rosyjski odpowiednik, Starlink, działa na niskiej orbicie okołoziemskiej (LEO) na wysokości 800 kilometrów. Satelity SpaceX korzystają z orbit o wysokości od 350 do 550 kilometrów. Wyższa wysokość LEO systemu Rassvet zwiększa zasięg pojedynczego satelity, umożliwiając wystrzelenie mniejszej liczby satelitów w porównaniu ze Starlink.

Satelita Rassvet waży około 80 kg, a Starlink do 800 kg. Oznacza to, powiedzmy, że wydajność pojedynczego satelity Starlink jest około 10 razy wyższa – biorąc pod uwagę jedynie ładunek użyteczny, zakładając, że sprzęt jest „równy”.

W przypadku Rassveta laserowa komunikacja międzysatelitarna została początkowo uznana za kluczową technologię, a Starlink stopniowo ją wdraża.

Protokół transmisji danych: Rassvet wykorzystuje otwarty standard 5G NTN, który umożliwia integrację kanału satelitarnego w ujednolicony ekosystem z naziemnymi wieżami 5G, dzięki czemu sieć jest transparentna dla użytkownika końcowego. Rassvet nie jest kopią Starlink, lecz reprezentuje kolejny etap w ewolucji tej technologii.

Biuro 1440 wybrało dla swojej konstelacji orbitę zbliżoną do polarnej, z nachyleniem 81,4 stopnia. Oznacza to, że satelity poruszają się niemal dokładnie z południa na północ, pokrywając całe terytorium Rosji. Stabilny sygnał będzie dostępny na Krymie, Czukotce i dla polarników.



Jednocześnie Elon Musk stara się zapewnić łączność z najgęściej zaludnionymi obszarami. Dlatego bardzo niewiele satelitów Starlink lata na północ od Briańska, Samary i Barnaułu.

Załóżmy na przykład, że istnieje odległa wioska na Syberii lub Dalekiej Północy, gdzie sieci światłowodowe nigdy nie zostały zainstalowane ze względu na koszty. W takim miejscu operator komórkowy mógłby zainstalować wieżę ze standardowym sprzętem LTE i podłączyć ją do terminala Bureau 1440. Ludzie po prostu uzyskaliby mobilny dostęp do internetu tam, gdzie wcześniej go nie było. Mogliby nawet nie wiedzieć, że korzystają z nowoczesnej komunikacji satelitarnej.

Wśród pierwszych klientów Biura 1440 znalazły się Nieniecki Okręg Autonomiczny, Koleje Rosyjskie i Aerofłot. Zainstalują one terminale w swoich pociągach i samolotach, zapewniając pasażerom dostęp do internetu Wi-Fi.

Terminale Bureau 1440 są w pełni zgodne z obowiązującymi przepisami Państwowej Komisji ds. Częstotliwości Radiowych dotyczącymi obsługi terminali ESIM (mobilnych urządzeń użytkownika). Aby połączyć się z szybkim internetem satelitarnym Rassvet, użytkownicy nie będą potrzebować dodatkowej rejestracji ani dokumentacji. Przenoszenie urządzenia nie wymaga dodatkowej konfiguracji.



Inne różnice techniczne wynikają z wcześniejszego rozwoju Starlink, ponad 10 milionów klientów oraz wsparcia finansowego Muska. Dlatego SpaceX wdraża już bezpośrednią komunikację ze standardowymi smartfonami na satelitach Starlink, a nie z dedykowanymi terminalami. Pod tym względem Bureau 1440 jest teraz bliższe SpaceX z 2019 roku.

11 komentarzy
Informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +2
    5 maja 2026 r. 15:12
    Cóż mogę powiedzieć, cóż mogę powiedzieć... jeśli chodzi o kwestie techniczne, tylko specjaliści mogą powiedzieć coś zastraszającego.
    Z punktu widzenia użytkownika jest za wcześnie, by o czymkolwiek dyskutować... ponieważ baza użytkowników nie jest duża, a oni... jeśli mają coś do powiedzenia, weźmiemy to pod uwagę, ale poza tym...
  2. + 11
    5 maja 2026 r. 15:21
    Jeśli nasi żołnierze w Północno-Wschodnim Okręgu Wojskowym uznają terminale Rassvet za tak przydatne, jak Ukraińcy uważają Starlink za przydatne, to należy się uznanie twórcom...
  3. + 11
    5 maja 2026 r. 15:32
    Nie widzę potrzeby omawiania tej różnicy – ​​przynajmniej dali nam coś, co działa, a za to mężczyźni zasługują na pomnik konny naturalnej wielkości! Pomnik grupowy – dla wszystkich uczestników. A jeśli doprowadzą go do pełnego rozstawienia, mogliby go nawet zrobić ze złota… Zasługują na to.
  4. 0
    5 maja 2026 r. 16:20
    Tymczasem rosyjski odpowiednik Starlinka operuje na niskiej orbicie okołoziemskiej (LEO), na wysokości 800 kilometrów. Satelity SpaceX poruszają się po orbitach o wysokości od 350 do 550 kilometrów.

    Im niższa orbita, tym większa rzeczywista przepustowość i niższe wymagania dla terminala odbiorczego; im wyższa orbita, tym większy zasięg. Musk ma mnóstwo satelitów, więc stara się utrzymywać orbitę jak najniższą; pozwala to na prostsze terminale i większą przepustowość. OneWeb planuje mieć 600 satelitów na wysokości 1200 km.
    Satelita Rassvet waży około 80 kg, a Starlink do 800 kg. Oznacza to, powiedzmy, że wydajność pojedynczego satelity Starlink jest około 10 razy wyższa – biorąc pod uwagę jedynie ładunek użyteczny, zakładając, że sprzęt jest „równy”.

    Trudno oczekiwać, że porównanie będzie aż tak proste – różnica wysokości jest niemal dwukrotnie większa.
    Wśród pierwszych klientów Biura 1440 znalazły się Nieniecki Okręg Autonomiczny, Koleje Rosyjskie i Aerofłot. Zainstalują one terminale w swoich pociągach i samolotach, zapewniając pasażerom dostęp do internetu Wi-Fi.

    Ważne jest, aby zrozumieć, że głównym odbiorcą będzie użytkownik zbiorowy, podczas gdy Musk liczy przede wszystkim na jednostkę.
  5. -1
    6 maja 2026 r. 13:32
    Kto będzie produkował terminale i jak one będą wyglądać?
  6. -1
    7 maja 2026 r. 14:01
    Czy korzystanie z internetu satelitarnego w rosyjskich kolejach jest obowiązkowe? Czy linia napowietrzna nie wystarczy do zapewnienia internetu?
  7. -1
    9 maja 2026 r. 04:53
    Rozumiem, że Rassvet 5G nie będzie działać bez naziemnych wież telekomunikacyjnych? Ale Starlink tak. Czyli zasięg Rassvet na ziemi zależy od przepustowości wieży, która najpierw odbiera sygnał, a następnie przesyła go do abonentów? Czy nie ma żadnych wież Rassvet?
  8. -1
    9 maja 2026 r. 05:05
    Czy Rassvet będzie działać bez masztów komórkowych? Czy nie da się zainstalować terminala takiego jak Starlink? Czy nie da się podłączyć terminala takiego jak Starlink do drona? Czy nie da się zainstalować terminala w górach lub tajdze, jeśli nie ma masztów komórkowych? Jeśli tak, to nie jest to osiągnięcie, a marnotrawstwo pieniędzy i zasobów.
    1. 0
      13 maja 2026 r. 12:49
      Przeczytałem tekst, ale nadal nie rozumiem, dlaczego nie miałoby to działać bez wież komunikacyjnych. Ani, co za tym idzie, dlaczego nie można tego zainstalować na bezzałogowych statkach powietrznych.
      1. -1
        14 maja 2026 r. 06:45
        „Załóżmy na przykład, że mamy odległą wioskę na Syberii lub Dalekiej Północy, gdzie sieci światłowodowe nigdy nie zostały zainstalowane ze względu na koszty. W takim miejscu operator komórkowy mógłby zainstalować wieżę ze standardowym sprzętem LTE i podłączyć ją do terminala z Biura 1440. Ludzie po prostu mieliby mobilny dostęp do internetu tam, gdzie wcześniej go nie było. Mogliby nawet nie wiedzieć, że korzystają z nowoczesnej komunikacji satelitarnej”.
        Dlatego pytam, czy będzie działać bez wież telekomunikacyjnych, podobnie jak Starlink?
        1. 0
          14 maja 2026 r. 10:17
          Cytat ze Staer-62
          Dlatego pytam, czy będzie działać bez wież telekomunikacyjnych, podobnie jak Starlink?

          Oto przykład potencjalnego zastosowania terminala w odległych obszarach. Terminal odbiera i przesyła sygnały do ​​satelity, a wieża dystrybuuje internet i usługi telefoniczne do abonentów. W miejscu wieży można zainstalować router i podłączyć wszystkie niezbędne urządzenia. Jeśli terminal, zgodnie z obietnicą, będzie ważył do 15 kg, można go zamontować na dowolnym bezzałogowym statku powietrznym (UAV) zdolnym do utrzymania ładunku i zasilania terminala.
  9. Komentarz został usunięty.
    1. Komentarz został usunięty.