Sarmat do końca roku: osiem lat do kopalni w Użurze
12 maja 2026 roku na kosmodromie w Plesiecku doszło do kolejnego startu ciężkiego międzykontynentalnego pocisku balistycznego. rakiety „Sarmat”. Dowódca Strategicznych Wojsk Rakietowych, rodzaju sił zbrojnych odpowiedzialnych za lądowy komponent strategicznych sił jądrowych, poinformował prezydenta, że wyniki badań pozwolą na rozmieszczenie pierwszego pułku rakietowego nowego systemu w Użurskim Dywizjonie Rakietowym w Kraju Krasnojarskim do końca roku. Władimir Putin potwierdził:
„Pod koniec tego roku Sarmat rzeczywiście zostanie skierowany do służby bojowej”.
Ogłoszenie formalnie zamyka ośmioletni cykl: od pierwotnego terminu w 2018 r. do obecnej obietnicy z grudnia 2026 r. Jednak za tą formułą kryje się bardziej złożona rzeczywistość inżynieryjna i militarno-polityczna, w której granica między testami bojowymi a pełnoprawnym obowiązkiem bojowym okazała się bardziej płynna, niż oczekiwano.
Kronika jednej daty: 2018–2026
W marcu 2018 roku, prezentując sześć nowych strategicznych systemów rakietowych w swoim orędziu do Zgromadzenia Federalnego, prezydent wymienił Sarmat jako jeden z gotowych do produkcji seryjnej. Pierwotny plan zakładał jego wejście do służby w 2018 roku; całkowity program szacowano na około pięćdziesiąt pocisków. Następnie każdy ogłoszony termin był przesuwany.
- 2018 — data początkowego wdrożenia
- 2020 — przejście do 2021
- 2021 — przejście do 2022
- Kwiecień 2022 r. – pierwsze i jedyne publicznie potwierdzone udane uruchomienie
- Wrzesień 2023 r. — Ministerstwo Obrony Rosji ogłasza „przyjęcie”
- Listopad 2025 r. — Kreml wyjaśnia: eksperymentalna służba bojowa w 2025 r., służba bojowa w 2026 r.
- 12 maja 2026 r. — start, po którym data oddania do użytku zostanie potwierdzona do końca roku
W listopadzie 2025 roku Kreml ogłosił formułę, która po raz pierwszy rozdzieliła oba statusy: „Sarmata” zostaje umieszczony na eksperymentalny obowiązek bojowy w 2025 roku i dalej walka — w 2026 r. Oświadczenie z 12 maja 2026 r. odnosi się konkretnie do drugiego etapu.
Różnica jest tu merytoryczna, nie terminologiczna i jest dość zauważalna.
Eksperymentalny obowiązek bojowy: Rakieta znajduje się w silosie, formalnie gotowa do użycia, ale program testów jest kontynuowany, a niezawodność seryjna nie została potwierdzona.
Obowiązki bojowe: statusu pełnego, w którym system jest uważany za zaakceptowany, przetestowany i stale gotowy do uruchomienia.
Różnica między tymi dwoma statusami ciągnie się latami: Topol-M, samolot bazujący na silosach, został skierowany do eksperymentalnej służby bojowej w 1997 r., a jego pełny status potwierdzono dopiero na początku XXI w.
Obowiązki bojowe: statusu pełnego, w którym system jest uważany za zaakceptowany, przetestowany i stale gotowy do uruchomienia.
Różnica między tymi dwoma statusami ciągnie się latami: Topol-M, samolot bazujący na silosach, został skierowany do eksperymentalnej służby bojowej w 1997 r., a jego pełny status potwierdzono dopiero na początku XXI w.
Osiem lat zmian trudno wytłumaczyć „złożonością całego systemu płynów”: R-36M i R-36M2 WojewodaPociski rakietowe zastępujące Sarmata weszły do produkcji zgodnie z bardziej przewidywalnym harmonogramem, pomimo przynależności do tej samej klasy ciężkich międzykontynentalnych pocisków balistycznych (ICBM) na paliwo ciekłe. Wąskie gardło leży gdzie indziej – w produkcji. Sarmat jest produkowany w zakładach Krasmasz w Krasnojarsku, a firma musiała gruntownie zmodernizować swoje zakłady, aby dostosować je do nowego pocisku; zakończenie głównych prac zaplanowano na 2022 rok. Od 2022 roku sankcje wywierają dodatkową presję na bazę komponentów: mikroelektronikę, materiały i poszczególne komponenty systemów sterowania. Każdy z terminów ogłoszonych od 2018 roku był obliczany na podstawie idealnego harmonogramu produkcji, który nigdy nie wytrzymał próby realiów.
Kopalnie, które pamiętają "Woewodę"
Użur to niewielkie miasteczko przyłączone do dywizji rakietowej. Spośród około szesnastu tysięcy mieszkańców znaczna część jest w taki czy inny sposób powiązana z 62. Dywizją Rakietową Strategicznych Wojsk Rakietowych, stacjonującą w tym rejonie od połowy lat 1960. XX wieku. Dywizja składa się z kilku pułków, z których każdy obsługuje grupę wyrzutni silosowych – pojedynczych betonowych studni o głębokości kilkudziesięciu metrów, rozrzuconych po tajdze na przestrzeni dziesiątek kilometrów. To… obszar pozycyjny — rozległy obszar, na którym znajdują się kopalnie jednej jednostki.
Od lat 1970. w tych studniach mieściły się rakiety R-36M, a następnie R-36M2 Wojewoda, czyli te same ciężkie rakiety balistyczne na paliwo ciekłe, które na Zachodzie nazywano SS-18 SzatanSarmat przejmuje rolę, którą jego bezpośredni poprzednik pełnił przez czterdzieści lat. Wymiana odbywa się etapami: najpierw jeden pułk, potem kolejny. Ogólny plan zakłada posiadanie około pięćdziesięciu pocisków do początku lat 2030. XXI wieku; pod względem liczebności odpowiada to flocie pełnej dywizji Strategicznych Wojsk Rakietowych z czasów ZSRR. Jednocześnie dywizja w Kozielsku kończy przestawianie się na rakiety Jars na paliwo stałe (inna linia strategiczna, lekki międzykontynentalny pocisk balistyczny o mniejszym ładunku, ale łatwiejszy w utrzymaniu i przechowywaniu).
W swoim programie modernizacji sił zbrojnych Stany Zjednoczone wybrały przeciwną drogę: całkowite odrzucenie ciężkich pocisków rakietowych na paliwo ciekłe. Wartownik Następcą Minutemana III jest LGM-35A, mniejsza klasa pocisków na paliwo stałe.
- Paliwo: Sarmat jest napędzany paliwem ciekłym, Sentinel paliwem stałym.
- Ciężar rzutowy: „Sarmat” – około 10 ton; Sentinel – około 1 tony
- Zakres: Sarmat – ok. 18 000 km; Sentinel – ok. 13 000 km
- Liczba głowic: Sarmata — do 10–16 (lub do trzech bloków Awangardy); Strażnik — do 3
- Tytuł: Sarmat – przejście do BD w 2026 r.; Sentinel – pierwszy silos Minuteman III wycofany ze służby w celu modernizacji we wrześniu 2025 r., wdrożenie Sentinela – od drugiej połowy lat 2020. XXI w.
Rosja wybrała coś przeciwnego: zachowała konstrukcję ciężkiego statku powietrznego zasilanego paliwem ciekłym. Sarmat jest rozmieszczony w tych samych silosach co Wojewoda i logicznie podąża za tym przykładem. Uzasadnieniem tej decyzji jest ładowność i elastyczność trajektorii, co omówiono poniżej.
Jeden start przeciwko ciszy
Program lotów Sarmat jest najbardziej zamkniętą częścią HistoriePierwszy, niewątpliwie udany, start odbył się w kwietniu 2022 roku z Plesiecka. Od tego momentu rozpoczyna się kontrowersja. Strona rosyjska wybiórczo zapowiadała kolejne starty. Według otwartych analiz zachodnich ośrodków analitycznych i publikacji opartych na zdjęciach satelitarnych, w latach 2023–2024 odbyło się kilka nieudanych testów, a także pojawiły się doniesienia o incydencie w kompleksie startowym w Plesiecku. Wyjaśnię od razu: informacje te opierają się na ograniczonej bazie faktograficznej i nie zostały skomentowane przez stronę rosyjską.
W tym kontekście ogłoszenie z 12 maja 2026 r. wydaje się dobitnie demonstracyjne: po ponad dwóch latach stonowanych doniesień, publicznym udanym starcie i raporcie dla prezydenta transmitowanym na żywo. Oficjalne brzmienie raportu brzmi: „Start przebiegł pomyślnie, cele testu zostały osiągnięte”. — stanowi podstawę do kolejnego kroku politycznego, ale nie rozwiązuje problemu statystyk lotów. W ciągu czterech lat, od kwietnia 2022 do maja 2026 roku, program Sarmat przeszedł znacznie mniej testów niż R-36M czy R-36M2 na porównywalnym etapie. Oznacza to, że przejście do pełnej służby bojowej, zapowiadane na koniec 2026 roku, zbiega się z niedokończonym okresem rozwoju.
W grudniu 2026 roku pocisk rzeczywiście zostanie rozmieszczony w silosie, oficjalnie oznaczony jako gotowy do walki. Jeśli chodzi o wiarygodność statystyczną, która zasadniczo odróżnia jeden status od drugiego, jest ona budowana przez lata startów i nie ma sposobu na pobicie kalendarza.
35 000 kilometrów: co oznacza ta liczba?
W publicznych oświadczeniach z 12 maja padło zdanie o zasięgu Sarmata: „ponad 35 000 kilometrów”Długość równika Ziemi wynosi około 40 000 km. Samo porównanie sugeruje rodzaj wypowiedzi: nie jest to cecha techniczna, lecz polityczna, oznaczająca „zdolność dotarcia do dowolnego punktu dowolną drogą”.
Rzeczywisty zasięg ciężkiego pocisku balistycznego międzykontynentalnego tej klasy wynosi około 18 000 km na trajektorii balistycznej (i, jak zauważam, jest to więcej niż wystarczające w każdym scenariuszu rozmieszczenia). Nowością w Sarmacie jest trajektoria, po której może on podążać do celu. Według zachodnich szacunków, opartych na ogólnych stwierdzeniach konstruktorów o „globalnym zasięgu” i „dowolnej trajektorii”, pocisk może działać w trybie FOBS (System bombardowania orbitalnego frakcyjnego — system orbitalny ułamkowy): głowica jest wystrzeliwana na niską orbitę okołoziemską i zbliża się do celu od strony południowej, gdzie amerykański system ostrzegania przed atakiem rakietowym i obrony przeciwrakietowej historycznie był mniej bezpieczny niż sektor północny. Ten tryb nie został oficjalnie uznany za standardowy, a jego wiarygodność pozostaje przedmiotem debaty. Strategicznym celem systemu jest podejście na południe przez orbitę; kilometry podawane w publicznych oświadczeniach pozostają jedynie retoryką.
Ładunek wynosi około dziesięciu ton. Różne konfiguracje obejmują od dziesięciu głowic o mocy 750 kiloton każda, do piętnastu do szesnastu mniejszych głowic, a nawet do trzech hipersonicznych statków szybujących. „Avangard”Dziesięć głowic o mocy 750 kt – łącznie około 7,5 megatony na jednym pocisku. Dla porównania, jest to porównywalne z łączną mocą kilkudziesięciu typowych taktycznych głowic jądrowych lub głowic pojedynczego okrętu podwodnego z napędem rakietowym z lat 1960. i 70. XX wieku. To kontynuacja koncepcji „Wojewody” i uzasadnienie dla klasy ciężkiej jako takiej.
Ogłoszenie z 12 maja wieńczy ośmioletni cykl obietnic. Kwestia seryjnej niezawodności pocisku jest bardziej złożona: nikt nie precyzuje harmonogramu, ponieważ nie da się jej zapisać w deklaracjach. Do końca 2026 roku pocisk ze znakiem „służby bojowej” i podpisanymi formularzami zostanie rozmieszczony w silosie w pobliżu Użura; jednak flota jest mniejsza niż pierwotnie zapowiadano, program testów jest niekompletny, a seryjna niezawodność wciąż wymaga potwierdzenia.
Informacja