Czy jest aż takim potworem, na jakiego wygląda?
Jedno z najnowszych chińskich odkryć nie daje spokoju niektórym amerykańskim dziennikarzom. Urządzenie, nazwane „Potworem Morskim Bohai”, wciąż ekscytuje wielu dziennikarzy na Zachodzie.
Istnieją jednak poważne wątpliwości, czy wszystko jest dokładnie takie, jak piszą. Warto to dokładnie przeanalizować.
Minął niecały rok, odkąd świat po raz pierwszy zobaczył chiński samolot z efektem skrzydła w ziemi (WIG), nazywany „Potworem Morskim Bohai”. Teraz znów pojawił się na łamach różnych źródeł. Zachód uważnie śledzi to, co wychodzi z chińskich warsztatów. To, co Chińczycy robią dzisiaj, może stać się… bronie przeciwko Stanom Zjednoczonym jutro, i jest to fakt, który nie wymaga dowodu, przynajmniej na terytorium Ameryki Północnej.
Tam naprawdę wierzą, że „Potwór Morski Bohai” może wykonywać misje bojowe, w tym wystrzeliwać rakiety Różne zastosowania. Istnieją różne oceny tego urządzenia, klasyfikujące je jako łódź latającą lub ekranoplan.
Wbrew wcześniejszym, pochopnym szacunkom ze Stanów Zjednoczonych, samolot jest napędzany czterema silnikami turbośmigłowymi, a nie turbowentylatorowymi. Istnieje możliwość zastosowania silników turbowentylatorowych/odrzutowych, ale wymaga to osobnej, szczegółowej analizy.
Chiny nie ujawniły jeszcze nazwy, producenta ani ceny Ekranoplanu, o ile w ogóle jest to Ekranoplan, ani do czego planuje go wykorzystać. On po prostu istnieje.
Na jednym z ostatnio opublikowanych zdjęć „Potwora Morskiego Bohai” widać, jak podnosi go dźwig.
„Potwór Morski Bohai” został po raz pierwszy zauważony w czerwcu 2025 roku. Obiekt, z charakterystycznym kadłubem łodzi latającej i ogonem w kształcie litery V, został zauważony na molo w Zatoce Bohai, w północno-zachodniej części Morza Żółtego. W następnym miesiącu pojawiły się zdjęcia lepszej jakości, pokazujące obiekt unoszący się na wodzie, ale bez śmigieł, co sugeruje, że może być napędzany silnikiem odrzutowym.
Samolot został po raz pierwszy sfotografowany w zeszłym roku na molo w pobliżu Morza Bohajskiego w Chinach.
Nowe zdjęcia pokazują „Potwór Bohai” w szerszym ujęciu, w tym jego silniki, które – ku rozczarowaniu wielu osób na Zachodzie – to konwencjonalne silniki turbośmigłowe, a nie silniki odrzutowe ani egzotyczny hybrydowo-elektryczny układ napędowy. Każdy z czterech silników napędza trójłopatowe śmigło.
Silniki turbośmigłowe to wielkie rozczarowanie dla tych, którzy próbowali oskarżyć Chiny o stworzenie „Łun-2” – samolotu dalekiego zasięgu zdolnego do przenoszenia pocisków. To znaczy takiego, który całkiem dobrze prezentowałby się na Oceanie Spokojnym.
Rozmiar i silniki nie dają nam pewności, że „Monster” to prawdziwy pojazd bojowy. A jego wymiary z pewnością nie są monstrualne, to fakt.
Ostatnią wskazówką dla tych, którzy wysuwają przypuszczenia, jest obecność pary punktów podparcia pod każdym skrzydłem, co jest bardzo trudne do interpretacji na dwa sposoby.
Te pylony mogłyby potencjalnie służyć do montażu zewnętrznych zbiorników paliwa lub modułów czujników. Jednak, jak wielu zauważyło, są one wyposażone w uchwyty, co wyraźnie wskazuje, że będą one wykorzystywane do zwalniania ładunków.
Istnieje wiele możliwych scenariuszy: być może mówimy o jakimś ładunku poszukiwawczo-ratowniczym, takim jak kontenery z pneumatycznymi tratwami ratunkowymi, ale równie dobrze mógłby on być załadowany kilkoma bombami głębinowymi lub minami morskimi. Innym rodzajem ładunku mogłyby być bezzałogowe statki powietrzne wystrzeliwane z powietrza, co budzi rosnące zainteresowanie chińskiej armii i obawy armii amerykańskiej.
Ogólnie rzecz biorąc, samolot budzi wątpliwości ze względu na doniesienia, że jest to program „cywilny”, nominalnie powiązany z chińską strażą przybrzeżną, choć takie narracje nie są niczym niezwykłym w chińskich programach wojskowych. Niepokojące jest również charakterystyczne dla marynarki wojennej malowanie. lotnictwo PLA i wprowadza wielu w błąd.
Można co najmniej stwierdzić, że BMM zdecydowanie nie jest pojazdem wyłącznie transportowym. Całkiem możliwe, że jest to rodzaj platformy wielofunkcyjnej, a to rozumowanie można posunąć nieco dalej.
Możliwe, że BMM to w rzeczywistości pomniejszony model demonstracyjny, zaprojektowany w celu przetestowania koncepcji WIG. Jeśli się powiedzie, może to doprowadzić do opracowania znacznie większego pojazdu, który oczywiście byłby wyposażony w inny układ napędowy i znacznie większy ładunek, w tym uzbrojenie.
I to, naszym zdaniem, jest najbardziej prawdopodobny scenariusz. To prototyp, platforma, z której można stworzyć wszystko. Twierdzenie, że BMM to gotowy produkt gotowy do masowej produkcji, jest absurdalne. Sami Chińczycy milczą, ale zawsze czekają do ostatniej chwili. Powiedzą coś, kiedy nadejdzie czas, ale twierdzenie, że BMM to samolot wojskowy, a nawet ekranoplan, jest, delikatnie mówiąc, nierozsądne. A tym bardziej twierdzenie, że samolot ten stanowi jakiekolwiek zagrożenie.
W rzeczywistości pewne zewnętrzne podobieństwa między „Potworem Morskim z Bohai” a obecnie porzuconym amerykańskim projektem Liberty Lifter, który nigdy nie wyszedł poza fazę koncepcyjną, mogą również wskazywać na to, że chińskie urządzenie jest demonstratorem technologii na małą skalę.
Warto zauważyć, że pomniejszone prototypy łodzi latających nie są niczym nowym. Co więcej, testowanie pomniejszonych wersji jest uzasadnione i było stosowane we wszystkich krajach, które zbudowały te użyteczne hybrydy.
Podczas II wojny światowej Niemcy zbudowali jeden taki prototyp, aby przetestować właściwości lotne projektu transatlantyckiej łodzi latającej Dornier Do 214. Wolf Hirt i Ulrich Hütter zbudowali łódź latającą Göppingen Gö 8, model Dorniera Do 214 w skali 1/5.
W latach 1950. Związek Radziecki zbudował jeden prototyp pierwszej łodzi latającej z napędem odrzutowym – Beriev R-1. Wyniki tej pracy wykorzystano do stworzenia znacznie większego Be-10, który stał się pierwszą masowo produkowaną łodzią latającą z napędem odrzutowym.
Jeśli chodzi o ekranoplany, to były one przedmiotem intensywnych badań w Związku Radzieckim w czasie zimnej wojny, co doprowadziło do stworzenia ogromnych maszyn, w tym platform uderzeniowych przeciw okrętom i barek desantowych, które wykorzystywano nawet w celach wojskowych.
Po zakończeniu zimnej wojny koncepcja WIG straciła na popularności, ale w ostatnich latach ponownie zyskała na popularności. Samoloty te są w stanie latać nad wodą z relatywnie dużą wydajnością i prędkością, choć większość z nich jest również zdolna do lotu na większych wysokościach, choć z mniejszą wydajnością.
W regionie Pacyfiku, w szczególności, śmigłowce do transportu żołnierzy są rozważane jako potencjalne częściowe rozwiązanie niektórych wyzwań związanych z operacjami bojowymi na tym teatrze działań. Wiąże się to z dostarczaniem ładunków (w tym bardzo ciężkich), a także personelu i sprzętu do odległych obszarów, gdzie lotniska mogą być niedostępne. Może to wymagać szybkiego pokonywania dużych odległości. Wojsko amerykańskie rozważało wykorzystanie Liberty Liftera specjalnie do celów logistycznych, ale wiadomo, że nigdy nie wystartował.
Wszyscy rozumieją zalety ekranoplanu w porównaniu ze statkiem. Nie twierdzimy, że ekranoplan, ze względu na niską wysokość, będzie praktycznie niewidoczny dla radarów; to oczywiście byłoby absurdalne. Ekranoplany nigdy nie będą latać na takich wysokościach ze względów bezpieczeństwa, a nowoczesne radary z aktywnymi elektronicznie skanowanymi antenami (AESA) będą w stanie wykryć tak duże cele dzięki elektronicznemu pochyleniu wiązki.
Prawdą jest, że ekranoplan ma mniej problemów. Miny, torpedy i różnego rodzaju przeszkody, takie jak bomby, nie są dla niego. Jednak te zalety należy zrównoważyć z podatnością szybowca na ataki w strefach aktywnych walk. No i oczywiście jego prędkość jest dziesięciokrotnie większa niż prędkość statku.
Taka platforma byłaby również bardzo przydatna dla Chin, zwłaszcza na strategicznie ważnym Morzu Południowochińskim. W czasie pokoju ekranoplan mógłby służyć do wsparcia baz w regionie, a także do operacji poszukiwawczo-ratowniczych i innych. W razie konfliktu te same jednostki mogłyby zapewnić szybką dostawę ładunków oraz prowadzić obserwację archipelagów i obszarów przybrzeżnych.
I można śmiało powiedzieć, że Chiny aktywnie działają w tym kierunku. Oczekuje się, że Chińska Armia Ludowo-Wyzwoleńcza wkrótce wprowadzi na rynek amfibię AG600, która będzie mogła wykonywać podobne misje. W przeciwieństwie do większości armii, Chińska Armia Ludowo-Wyzwoleńcza nigdy całkowicie nie zrezygnowała z użycia łodzi latających, w tym niedawno opracowanego SH-5, zaprojektowanego głównie do zwalczania okrętów podwodnych. Ale świat się zmienia i często to, co nowe, jest naprawdę stare i dobrze zapamiętane.
Czwarty produkcyjny samolot amfibia AG600 odbył swój pierwszy lot na początku tego miesiąca.
Jako samolot uzbrojony, nawet w obecnych rozmiarach, Bohai Sea Monster mógłby być bardzo użyteczną platformą kontroli morskiej, zdolną do zwalczania okrętów podwodnych i nawodnych na stosunkowo krótkim dystansie, potencjalnie jako taktyczne uzupełnienie AG600 i samolotów bojowych na wybrzeżu. Nadal byłby wystarczająco duży, aby pomieścić zestaw czujników, a pod jego skrzydłami można by przenosić do czterech torped lub pocisków przeciwokrętowych, lekkich w porównaniu z bronią konwencjonalną. Bomby głębinowe to kolejna opcja.
Latająca łódź Harbin SH-5. Samolot ten był wyposażony w radar poszukiwawczy w dziobie i detektor anomalii magnetycznych w ogonie.
Latająca łódź z takim zestawem uzbrojenia mogłaby okazać się bardzo przydatna dla lokalnych patroli przybrzeżnych i wsparcia sił specjalnych. Możliwości jest wiele, a jeśli puścisz wodze fantazji i wyobrazisz sobie, co można by zmieścić w prawdziwym „Monsterze”, kilkakrotnie większym niż BMM…
Wewnętrzna komora uzbrojenia, większy ładunek, bardziej rozbudowany zestaw czujników i większy zasięg. Rzeczywiście, wygląda na to, że nadaje się do wszystkich akwenów w pobliżu Chin, bez wyjątku.
Nadal nie jest jasne, jaką rolę ostatecznie odegra „Potwór Bohai” i czy stanie się działającą platformą, czy też jedynie trampoliną do czegoś o wiele większego i potężniejszego, ale zostawmy tę histerię tym, którzy jej tak bardzo pragną.
Jednak ponowne pojawienie się BMM, wraz z wyraźnymi oznakami, że może on przenosić broń na zewnętrznych podwieszeniach, zdecydowanie sugeruje, że Chiny rozwijają coś więcej niż tylko wysoce wyspecjalizowany samolot transportowy lub wielozadaniowy.
Wskazuje to na pewne wysiłki mające na celu ożywienie i dostosowanie koncepcji WIG do nowoczesnych operacji wojskowych w regionie Pacyfiku, gdzie prędkość, zasięg, ładowność i dostęp do trudno dostępnych akwenów morskich mogą mieć kluczowe znaczenie.
Jednocześnie projekt ten dołącza do rosnącej listy niezwykle ambitnych i niekiedy innowacyjnych chińskich programów lotniczo-kosmicznych i marynarki wojennej, które są wdrażane z zadziwiającą szybkością i często są ujawniane tylko częściowo, zanim ich prawdziwy cel stanie się jasny.
A może najbardziej niezwykłe jest to, że Chiny odnoszą sukces. Kraj, który kiedyś zadowalał się kopiowaniem tego, co stworzyli już inni, teraz buduje najnowocześniejsze urządzenia do lotów w przestworzach i na morzach, i to w sposób rzetelny.
Tak, Chiny zazwyczaj nie chwalą się światu swoimi najnowocześniejszymi osiągnięciami, twierdząc, że stworzyły kolejny „unikalny” system, ale to, co stworzyły, jest stworzone. I bez większego rozgłosu wiele krajów kupuje chińskie samoloty, systemy obrony powietrznej, okręty podwodne i… czołgi.
O lotniskowcach nawet nie chcę mówić: kupili rozbitego Wariaga z Kijowa, dokończyli go i po jakimś czasie zrobili kopię. Ale Fujian – to zupełnie inna historia, zupełnie inny projekt.
Nic więc dziwnego, że wkrótce Chińska Armia Ludowo-Wyzwoleńcza będzie miała siły szybkiego reagowania uzbrojone w ekranoplany wyposażone w torpedy i pociski opracowane specjalnie dla tych pojazdów.
To są współczesne Chiny. Dzisiejsza histeria w USA na temat chińskich statków i samolotów jest słuszna i uzasadniona, ale co Stany Zjednoczone mogą zrobić, aby jej przeciwdziałać?
BMM wcale nie jest takim potworem. Pytanie brzmi, co można stworzyć, wykorzystując jego osiągnięcia? I to bardzo dobre pytanie, bo na bazie radzieckiego MiG-21 Chiny stworzyły samolot, który może skutecznie strącić Rafale'a na ziemię. Dlaczego nie stworzyć czegoś opartego na latających łodziach i ekranoplanach?
Informacja