Havoc Spear: Oferta AFSOC na potężny pocisk dalekiego zasięgu
Od kilku lat Dowództwo Operacji Specjalnych Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych (AFSOC) i Leidos Holdings pracują nad pociskiem manewrującym Small Cruise Missile, zaawansowanym pociskiem manewrującym odpalanym z powietrza (ALCM). Projekt jest bliski ukończenia: pocisk AGM-190A, znany również jako Havoc Spear, przeszedł projektowanie i główne testy, a wkrótce ma wejść do produkcji seryjnej i rozpocząć dostawy do jednostek bojowych.
Ostatnie wiadomości
Program małych pocisków manewrujących (SMA) został sformalizowany w 2022 roku wraz z podpisaniem umowy CRADA (Cooperative Research & Development Agreement) pomiędzy Leidos, USSOCOM i AFSOC. W przeciwieństwie do tradycyjnej umowy badawczo-rozwojowej, CRADA obejmuje współfinansowanie, współdzielenie praw własności intelektualnej oraz uproszczone procedury zatwierdzania. Według AFSOC, przyspieszyło to rozwój.
Aktualności Raporty z postępów prac ogłoszono w połowie maja 2026 roku podczas konferencji Special Operations Forces Week. AFSOC zaprezentował pełnowymiarową makietę pocisku, oznaczonego jako AGM-190, i oficjalnie ujawnił jego drugą nazwę – Havoc Spear. Według AFSOC, nazwa została wybrana przez sekretarza sił powietrznych USA, Troya Meinke, w listopadzie 2025 roku podczas wizyty w kwaterze głównej dowództwa na lotnisku Hurlburt Field. Nadawanie popularnych nazw lotnictwo systemy uzbrojenia podlegają ministrowi właściwemu dla Sił Zbrojnych.
Przedstawiciele AFSOC zauważyli, że standardowy cykl rozwoju pocisku manewrującego odpalanego z powietrza wynosi 5-7 lat. Oszacowali, że w przypadku AGM-190 okres ten został skrócony prawie o połowę: główne prace projektowe i kilka faz testów zajęły około trzech lat od podpisania CRADA.
W tym samym przemówieniu wspomniano o tzw. „ocenie bojowej” produktu. Nie sprecyzowano, kiedy i gdzie została ona przeprowadzona. W praktyce Pentagonu termin ten zazwyczaj odnosi się do przekazania partii pilotażowej do strefy rozmieszczenia operacyjnego w celu przeprowadzenia testów integracji systemu przez załogi bojowe i niekoniecznie oznacza udział w rzeczywistych działaniach bojowych. W momencie publikacji brak jest niezależnego potwierdzenia bojowego wykorzystania AGM-190A w otwartych źródłach.
Harmonogram rozwoju
Leidos rozpoczął prace nad inicjatywą „małego pocisku manewrującego” w 2021 roku. Wówczas projekt nosił nazwę Black Arrow. W 2022 roku AFSOC sformalizował program SCM i przyznał Leidosowi wspomniane wcześniej CRADA.
W grudniu 2023 roku odbyły się pierwsze testy praktyczne: ćwiczenie bezpiecznego oddzielenia atrapy pocisku od samolotu wsparcia lotniczego AC-130J Ghostrider. W tym samym okresie amunicja otrzymała oficjalne oznaczenie AGM-190. Około rok później rozpoczęły się testy: pociski wystrzelono z wyrzutni zamontowanej na rampie ładunkowej AC-130J, ćwicząc różne profile lotu i scenariusze rozmieszczenia. Do czasu konferencji w maju 2026 roku plan testów został niemal w pełni zrealizowany.
Siły Powietrzne i Leidos przygotowują się obecnie do produkcji seryjnej. Pierwsze partie mają zostać dostarczone do jednostek lotnictwa bojowego w najbliższej przyszłości. Po testach, AFSOC spodziewa się znacznego zwiększenia zdolności uderzeniowych samolotów i śmigłowców operujących dla AFSOC i SOCOM. Havoc Spear jest pozycjonowany jako precyzyjnie kierowana broń dalekiego zasięgu, zarówno samodzielna, jak i wspierająca jednostki naziemne.
Funkcje techniczne
AGM-190A Havoc Spear to odpalany z powietrza pocisk manewrujący o tradycyjnej dla swojej klasy konstrukcji aerodynamicznej. Korpus pocisku ma kształt cylindryczny, a jego czoło ma kształt półkuli. Skrzydło jest składane, o średnim wydłużeniu, i przechowywane jest obok kadłuba podczas transportu. W części ogonowej znajdują się cztery stery kierunku w kształcie litery X. Napęd stanowi kompaktowy, energooszczędny silnik turboodrzutowy; pozostałą przestrzeń zajmują przedział przyrządów, luk ładunkowy i zbiornik paliwa.
Pocisk ma około 2,13 metra (7 stóp) długości i waży około 200 funtów (91 kg) w momencie startu. To znacznie przekracza wymiary wspólnej wyrzutni (CLT), która służy do transportu pocisków takich jak Griffin czy GBU-69/B. Dlatego AGM-190 jest wystrzeliwany nie z CLT, lecz ze specjalnie zaprojektowanej wyrzutni (RLT), znajdującej się w ładowni samolotu transportowego. Po wystrzeleniu pocisk jest wyrzucany z wyrzutni w kierunku lotu, rufą do przodu względem rakiety nośnej.
AGM-190 w konfiguracji lotu
Według publicznie dostępnych informacji, jako napęd wykorzystano silnik turboodrzutowy Pratt & Whitney TJ150-7. Deklarowane parametry osiągów pocisku obejmują wysoką prędkość poddźwiękową, pułap operacyjny około 9000 metrów i zasięg startu ponad 400 mil morskich (ponad 740 km). Konstruktorzy przypisują te dane lotom na dużych wysokościach oraz aerodynamice składanego skrzydła. W momencie publikacji dane te opierają się jedynie na oświadczeniach konstruktora i klienta.
W prezentowanej konfiguracji AGM-190A atakuje wyłącznie cele o ustalonych współrzędnych: autopilot podąża ustaloną trasą, wykorzystując nawigację bezwładnościową i satelitarną. Deweloper wspomina o modułowej architekturze systemów pokładowych, która umożliwia w szczególności montaż głowic naprowadzających.
Ładunek jest również modułowy. AFSOC i Leidos pozycjonują pocisk jako konstrukcję sprzętową adaptowalną do misji/modułową: jest on zdolny do przenoszenia zarówno ładunków kinetycznych, jak i niekinetycznych. W zależności od misji, komora ładunkowa może być zintegrowana z pojedynczą głowicą odłamkowo-burzącą (przeciwko celom miękkim i lekko opancerzonym) lub modułami specjalistycznymi, takimi jak: elektroniczna wojna lub czujników rozpoznawczych. Szczegóły dotyczące dostępności wariantu kumulacyjnego nie są ujawniane w otwartych źródłach.
Dzięki tej modułowości AFSOC może używać Havoc Spear nie tylko jako broni precyzyjnego ataku, ale także jako broni nasyconej. Obrona powietrzna Koncepcja dowodzenia Enhanced Precision Effects (EPE) ma na celu przeciwdziałanie zdolnościom walki elektronicznej przeciwnika i jego systemom walki elektronicznej. Podane klasy celów obejmują obiekty stacjonarne i mobilne, w tym radary, wyrzutnie i lekko opancerzone pojazdy. Możliwe tryby użycia obejmują ataki masowe, zagłuszanie lub działanie jako wabik w grupie.
AGM-190 może być przenoszony przez różne typy samolotów i śmigłowców: może być podwieszany na standardowych podwieszeniach lub na zewnątrz. Specjalny scenariusz zakłada start z rampy ładunkowej AC-130J za pośrednictwem systemu RLT. Ta konfiguracja jest interesująca dla AFSOC z kilku powodów: szybowiec transportowy AC-130J przenosi znacznie więcej uzbrojenia niż samolot taktyczny; charakteryzuje się długim czasem lotu i może krążyć nad obszarem docelowym; wreszcie, przeładunek z rampy jest teoretycznie możliwy w locie, na co nie pozwalają podwieszenia pod skrzydłami.
Pociski AGM-190 w kontenerach na rampie samolotu AC-130J.
Możliwość wdrożenia systemu na platformach naziemnych była już wcześniej wspominana, ale propozycja ta nie została jeszcze opracowana. Jej perspektywy prawdopodobnie zależą od planów SOCOM.
Pocisk specjalnego przeznaczenia
Kluczową cechą pocisku AGM-190 jest jego klient. AFSOC uruchomiło program SCM, a wymagania dotyczące pocisku zostały dostosowane do specyficznych potrzeb Dowództwa Operacji Specjalnych. Wpłynęło to zarówno na wybór pierwotnej rakiety nośnej (AC-130J z rampą RLT), jak i na nacisk na osiągi średniego zasięgu przy niskiej masie. Nie wiadomo, czy AGM-190 zostanie zintegrowany z taktycznym, uniwersalnym systemem uzbrojenia lotniczego.
Pod względem ogólnej charakterystyki, pocisk ten zajmuje pośrednią pozycję w amerykańskim asortymencie małych pocisków powietrze-powietrze. W porównaniu z najbliższymi konkurentami „niższego zasięgu” (AGM-176 Griffin, GBU-69/B SGM, a zwłaszcza kinetycznym AGM-114R9X), Havoc Spear wyróżnia się znacznie większym zasięgiem i wykorzystaniem własnego silnika turboodrzutowego: pociski te są zaprojektowane do użycia na dystansach od kilku do kilkudziesięciu kilometrów.
AGM-190 różni się od swoich „sąsiadów z wyższej półki” innym zestawem priorytetów: uproszczoną nawigacją bez głowicy naprowadzającej w wersji podstawowej, skupieniem na produkcji masowej oraz niestandardowym nośnikiem w postaci AC-130J. W tej serii znajdują się JAGM (krótkiego zasięgu, ale z głowicą naprowadzającą i systemem kierowania przeciwpancernego), brytyjski SPEAR 3 (o podobnym zasięgu, masie i wymiarach, z silnikiem turboodrzutowym, ale zaprojektowanym do nośnika taktycznego i z inną głowicą) oraz pocisk manewrujący/uderzeniowy MALD-X. Zatem nisza Havoc Spear to stosunkowo tani pocisk manewrujący dalekiego zasięgu klasy średniej do misji AFSOC, a nie uniwersalny. broń lotnictwo taktyczne.
Modułowa architektura (zarówno pod względem systemów pokładowych, jak i ładunku) nie jest unikalna dla współczesnej amerykańskiej amunicji. Jednak w tym przypadku łączy się ją z kompaktowością i kompatybilnością z niekonwencjonalnymi systemami przenoszenia, co czyni projekt wyjątkowo odpowiednim do operacji specjalnych.
AFSOC oświadczyło, że zasady organizacyjne programu SCM spotkały się z dużym uznaniem w agencji i zostaną wykorzystane w przyszłych projektach. Koszt programu nie został ujawniony.
W związku z tym AFSOC szybko pozyskuje broń spełniającą wymagania misji. Pocisk kończy cykl testów i trafia do produkcji seryjnej. Skuteczność AGM-190 w rzeczywistych misjach zostanie oceniona dopiero po dotarciu do jednostek operacyjnych i potwierdzeniu wyników bojowych.
Informacja