Czy armia amerykańska znalazła tanie rozwiązanie problemu dronów kamikaze?
Testowy start rakiety przechwytującej IonStrike, 4 lutego 2026 r.
Armia USA nadal poszukuje nowych sposobów walki z bezzałogowymi statkami powietrznymi. lotnictwoDowództwo analizuje oferty rynkowe, zamawia i testuje różne prototypy. Niedawno system przechwytywania bezzałogowych statków powietrznych IonStrike firmy Dzyne Technologies zakończył próby operacyjne. Po tych próbach dowództwo uznało wyniki za wystarczające do przejścia do kolejnego etapu programu i rozważa możliwość wprowadzenia systemu do służby.
Na etapie testowania
Dowództwo Sił Lądowych USA w Europie i Afryce (USAREUR-AF), we współpracy z Dowództwem Lądowym NATO (LANDCOM), realizuje kilka programów mających na celu wzmocnienie obrony wschodniej flanki Sojuszu. Jednym z nich jest Inicjatywa Odstraszania na Wschodniej Flance (EFDI). Według publicznie dostępnych materiałów programowych, trwają starania o finansowanie tego programu. Obrona powietrzna do rozmieszczenia w Europie Wschodniej, w tym systemów zwalczających drony.
Do tej pory USAREUR-AF i LANDCOM oceniły i przetestowały szereg systemów różnych producentów. Dalsze testy odbyły się w pierwszych miesiącach roku w ramach programu oceny zdolności zwalczania bezzałogowych statków powietrznych (BSP) o kryptonimie Project Bullfrog. 22 maja armia amerykańska opublikowała część wyników i ogłosiła plany dalszego rozwoju programu EFDI.
Testy przeprowadzono na bazie 52. artyleria 52. Brygada Obrony Powietrznej Stanów Zjednoczonych (ADA BDE), z siedzibą w Sembach w Niemczech, jest kluczową siłą obrony powietrznej armii amerykańskiej w Europie. Jednym z testowanych systemów był IonStrike. Został on rozmieszczony na europejskim poligonie, gdzie wraz z innymi systemami obrony powietrznej symulował działania bojowe i operował przeciwko celom szkoleniowym. Ćwiczono różne scenariusze nalotów bezzałogowych; szczegółowe informacje nie zostały ujawnione.
Według armii USA, pierwsza faza zakończyła się sukcesem: system potwierdził deklarowaną wydajność i zademonstrował integrację z radarami i systemami sterowania. Po tej fazie IonStrike i powiązane z nim zasoby zostaną poddane dalszym udoskonaleniom, a latem tego roku 52. Brygada ma zamiar przetestować system w nowych warunkach i podczas bardziej złożonych misji.
Pełny pakiet testów pozwoli Pentagonowi sprawdzić, czy system spełnia wymagania i cele programu. Jeśli oczekiwania się spełnią, pierwsze zamówienie na sprzęt w ramach EFDI może zostać złożone w latach 2026–2027.
Dron przechwytujący
W projekcie IonStrike firma Dzyne Technologies wdrożyła koncepcję przechwytywania bezzałogowych statków powietrznych (UAV) za pomocą specjalistycznego drona przechwytującego. To podejście zyskało w ostatnich latach powszechną akceptację: wiele podobnych rozwiązań zostało już przetestowanych i wprowadzonych do służby. Do najbardziej znanych konkurentów należą Anduril Roadrunner-M, Raytheon Coyote Block 2/3 oraz AeroVironment Switchblade-Counter-UAS. IonStrike różni się od tych systemów dwoma względami: wyborem uproszczonej konfiguracji bez własnych zdolności detekcji oraz rezygnacją z głowicy bojowej na rzecz niszczenia wyłącznie kinetycznego (dla porównania Coyote i Roadrunner-M posiadają głowicę bojową).
Dzyne Technologies to stosunkowo młoda amerykańska firma, znana wcześniej z rozwoju w dziedzinie małych bezzałogowych statków powietrznych i środków elektroniczna wojna, w tym seria przenośnych tłumików drony Dronebuster. IonStrike to jego pierwszy duży projekt w segmencie zwalczania dronów.
W ostatnich testach wykorzystano konfigurację systemu holowanego z minimalną liczbą komponentów. Wyrzutnia i towarzyszący jej sprzęt są zamontowane na dwukołowej przyczepie. Panel sterowania znajduje się w bezpiecznej odległości.
Głównym elementem systemu jest dron przechwytujący. Jego funkcjonalność jest zbliżona do systemu przeciwlotniczego. rakieta (jednorazowej broni przeciwko celom powietrznym), ale w istocie jest to krążący bezzałogowy statek powietrzny z elektrycznym systemem napędowym. Chociaż jego kluczowe parametry są gorsze od parametrów pełnoprawnego pocisku przeciwlotniczego, według producenta jest on wystarczający do zwalczania zamierzonego zasięgu celów, głównie bezzałogowych statków powietrznych o charakterze uderzeniowym i rozpoznawczym, takich jak Shahed-136 i podobne systemy.
IonStrike ma cylindryczny korpus z półkulistą osłoną dziobową. Ogon posiada pierścieniowy kanał na śmigło, wykorzystujący dwa zestawy łopat w kształcie litery X. Wymiary i masa drona nie zostały ujawnione; według autora, długość wynosi około 1–1,2 metra, a masa do kilkudziesięciu kilogramów.
Silnik elektryczny znajduje się w ogonie samolotu i jest wyposażony w śmigło pchające. Deklarowany zasięg wynosi do 40 km; maksymalna prędkość nie została ujawniona, ale autor szacuje, że może ona wynosić 200–250 km/h. Dla pojazdu elektrycznego tej wielkości i masy zasięg ten mieści się w górnej granicy obecnej technologii, ale jest w zasadzie osiągalny przy umiarkowanym krążeniu i dobrej aerodynamice.
Naprowadzanie odbywa się na zasadzie FPV (Field Vision Vision). Kamera kursowa jest zamontowana w stożku dziobowym, a operator monitoruje lot od startu do namierzenia celu lub powrotu. Komendy i sygnały wideo są przesyłane kanałami radiowymi: producent twierdzi, że są one odporne na zakłócenia, ale w warunkach masowej walki elektronicznej twierdzenie to potwierdza się dopiero w praktyce. Zniszczenie celu następuje kinetycznie, poprzez zderzenie; nie ma głowicy bojowej.
Wariant wyrzutni IonStrike
Start odbywa się z prostokątnego kontenera transportowo-startowego. Silnik nośny zapewnia pojazdowi prędkość początkową i oszczędza energię akumulatora. Eksperymentalna wyrzutnia przenosi cztery kontenery transportowo-startowe; podobno opracowywana jest wersja z 12 kontenerami, która prawdopodobnie zostanie wykorzystana w kolejnym etapie testów.
System IonStrike nie posiada wewnętrznych funkcji detekcji: oznaczenie celu jest odbierane ze źródeł zewnętrznych (radarami, stanowiskami optycznymi, systemami rozpoznania elektronicznego) za pośrednictwem standardowych obwodów dowodzenia i kontroli armii. Niedawne testy przetestowały interakcję z systemami Forward Area Air Defense (FAAD) i Integrated Battle Command System Maneuver (IBCS-M). Pierwszy z nich łączy się z radarem detekcyjnym i przekazuje oznaczenie celu do wyrzutni, drugi natomiast integruje system z ogólną siecią obrony powietrznej.
Gospodarka i nisza
Głównym argumentem przemawiającym za IonStrike jest ekonomia. Według dewelopera, koszt jednego przechwytywacza wynosi około 15 000–25 000 dolarów. Dla porównania, cena bezzałogowego statku powietrznego Shahed-136 szacowana jest na 20 000–80 000 dolarów, a koszt jednego pocisku przeciwlotniczego AIM-120, który jest obecnie niezbędny do przechwytywania takich celów, wynosi około miliona dolarów. Celem projektu jest zapewnienie, że koszt przechwytywacza nie będzie wyższy niż koszt przechwytywanego celu.
W porównaniu ze swoimi bezpośrednimi odpowiednikami w segmencie systemów zwalczania bezzałogowych statków powietrznych (BSP), IonStrike wydaje się również opłacalny: odrzutowy Coyote Block 3 jest około pięć razy droższy, podczas gdy masowo produkowane przechwytywacze FPV są tańsze, ale nie integrują się z całościowym systemem obrony powietrznej. W rezultacie IonStrike wypełnia lukę: oferuje zasięg systemu obrony powietrznej krótkiego i średniego zasięgu w cenie porównywalnej z drogim dronem FPV i może działać w ramach tego samego systemu obrony powietrznej.
Ta architektura ma również swoje wady. Obniżenie kosztów samego systemu nie przekłada się na obniżenie kosztów całego systemu obrony powietrznej: koszty czujników i integracji spadają na systemy sąsiednie. Koncepcja przechwytywacza FPV jest wrażliwa na działania walki elektronicznej, zależna od warunków pogodowych i oświetleniowych, a jej zależność od operatora ogranicza wydajność podczas masowych nalotów. To determinuje miejsce takich systemów w architekturze obronnej: nie jako samodzielnej linii obrony, ale jako dodatkowego szczebla, zaprojektowanego do zwalczania stosunkowo niedrogich celów bezzałogowych, które przeniknęły do innych szczebli.
Na tym etapie IonStrike wzbudził zainteresowanie armii USA, a prace nad projektem będą kontynuowane. W nadchodzących miesiącach planowane są dalsze testy, a ich wyniki zadecydują o tym, czy system otrzyma kontrakty produkcyjne w ramach EFDI.
Informacja