BMD-2 z nową bronią i ochroną
BMD-2 w nowym wydaniu. Zdjęcie: Rostec.
Rosyjski przemysł kontynuuje modernizację istniejących pojazdów opancerzonych. Niedawno do wojska trafiła kolejna partia desantowych wozów bojowych BMD-2 z przeprojektowanym systemem uzbrojenia i wzmocnionym systemem ochrony. W publikacjach producenta ta wersja jest określana jako BMD-2M z przedziałem bojowym „Bereg” (dalej BMD-2M („Bereg”), dla odróżnienia od wcześniejszej modyfikacji o tej samej nazwie z początku lat 2010). Według producenta, te działania poprawiają siłę ognia i przeżywalność pojazdu. Jednak takie podejście ma pewną wadę, na którą należy zwrócić szczególną uwagę.
Ostatnie wiadomości
29 maja 2026 roku holding High Precision Systems państwowej korporacji Rostech poinformował o dostawie partii zmodernizowanego systemu BMD-2M (Bereg) z dodatkową ochroną i zintegrowanymi środkami do Ministerstwa Obrony Rosji. elektroniczna wojnaWielkość partii nie została ujawniona.
Wcześniej sprzęt ten był przydzielany do jednostek bojowych i przekazywany przemysłowi do dalszej eksploatacji. Pojazdy przeszły gruntowny remont, przywracający im żywotność, i otrzymały nowy komplet podzespołów.
Według holdingu, projekt modernizacji opiera się na zgromadzonych doświadczeniach w bojowym wykorzystaniu pojazdów opancerzonych: obejmuje on wzmocnienie ochrony i zastąpienie standardowego przedziału bojowego nowym modułem „Bereg”. Należy pamiętać, aby nie mylić obecnej wersji z wczesnym BMD-2M z lat 2010–2012, którego główną zmianą była wymiana stabilizatora i dodanie zewnętrznej wyrzutni ppk na standardowej wieży. Obecny projekt to zasadniczo inny krok, polegający na wymianie całego przedziału bojowego.
Rostec zauważa, że zmodernizowany BMD zachowuje zdolność zwalczania szerokiej gamy celów – pojazdów opancerzonych, w tym czołgi, a także fortyfikacje. Według dewelopera, zwiększa to efektywny zasięg ognia i poprawia ochronę.
Wygląda na to, że dotyczy to pierwszej partii, dostawy dla wojsk powietrznodesantowych będą kontynuowane.
Nowoczesny rozwój
Pomysł radykalnego zwiększenia siły ognia BMD-2 był już rozważany na początku minionej dekady: w latach 2010-2012 opracowano uproszczoną wersję, oznaczoną jako BMD-2M, z wymienionym stabilizatorem i zewnętrzną wyrzutnią ppk. Specjalistyczny, lekki przedział bojowy „Bereg”, opracowany przez Biuro Konstrukcyjne KBP w Tule, stał się kompletnym projektem pod koniec lat 2010. W 2019 roku prototypy pojazdów z tym modułem przeszły wstępne testy.
Kadłuby zmodernizowanych BMD-2 w warsztacie producenta. Jesień 2025 r. Zdjęcie dzięki uprzejmości Dumy Obwodowej Wołgogradu.
W latach 2023–2024, po przeanalizowaniu doświadczeń z operacji specjalnej, projekt został sfinalizowany. Najpóźniej w 2025 roku przedsiębiorstwa rozpoczęły seryjną produkcję zmodernizowanej wersji, której wyniki stały się przedmiotem niedawnego Aktualności.
Obecna konstrukcja zachowuje kluczowe komponenty i zespoły BMD-2, jednocześnie modernizując kadłub i podwozie. Standardowy przedział bojowy został zastąpiony systemem „Bereg” (Bereg) i wyposażony w dodatkowy zestaw zabezpieczeń.
Nowa broń
W podstawowej konfiguracji BMD-2 wyposażony jest w jednoosobową wieżę z uzbrojeniem w postaci armaty i karabinu maszynowego. broń — Automatyczna armata 2A42 kal. 30 mm, sprzężona z karabinem maszynowym PKT kal. 7,62 mm. Sterowanie ogniem odbywa się za pomocą kilku rodzajów celowników. Uzbrojenie lufowe można uzupełnić o ppk 9K111 Fagot lub 9K111-1 Konkurs z otwartą wyrzutnią na dachu wieży.
Nowa konstrukcja wykorzystuje przedział bojowy „Bereg”. Zbudowany jest wokół pancernej kopuły chroniącej przed pociskami i odłamkami, z pojedynczym stanowiskiem strzelca/operatora. Zachowano istniejącą oscylacyjną wieżę z armatą 2A42 i współosiowym karabinem maszynowym (PKTM w nowej konfiguracji).
„Bereg” otrzymał regularną rakieta Uzbrojenie: po prawej stronie wieży zamontowano wyrzutnię przeciwpancernych pocisków kierowanych Kornet z dwoma gotowymi do odpalenia pociskami.
Moduł bojowy jest wyposażony w pełnoprawny system kierowania ogniem. Część jego wyposażenia pochodzi z modułu Bereżok, będącego już na wyposażeniu armii rosyjskiej. System kierowania ogniem obejmuje celownik główny w oddzielnej obudowie na dachu wieży, automatyczny system śledzenia celu, komputer balistyczny oraz dwupłaszczyznowy stabilizator.
Warto zauważyć, że Bereg to lekka wersja modułu Bereżok opracowana dla BMP-2: ma o połowę mniejszą liczbę gotowych do odpalenia pocisków Kornet (dwa zamiast czterech) i eliminuje automatyczny granatnik AG-30M kal. 30 mm. Dzięki temu moduł mieści się w ramach ograniczeń wagowych i gabarytowych lekkiego podwozia desantowego pojazdu desantowego.
Połączenie uzbrojenia lufowego i rakietowego pozwala na atak siły żywej, lekko opancerzonych pojazdów, czołgów i fortyfikacji. Podane efektywne zasięgi ognia wynoszą:
- Karabin maszynowy PKTM (do ostrzału żywej siły i sprzętu nieosłoniętego) - 1,5 km;
- Armata 2A42 - do 3,5–4 km;
- System przeciwpancernych pocisków kierowanych Kornet ma standardowy zasięg 5,5 km w przypadku pocisku 9M133-1; do 8–10 km przy użyciu pocisków o zwiększonym zasięgu (9M133M-2 – przeciwko pojazdom opancerzonym, 9M133FM-3 – pociski odłamkowo-burzące) z systemu Kornet-D/Kornet-EM.
Dodatkowa ochrona
Pancerny kadłub BMD-2 wykonany jest ze stopów aluminium i chroni przed pociskami i odłamkami. Ten typ pancerza ma dobrze znane wady: niską odporność na pociski kumulacyjne i wysoką wrażliwość na wybuchy min. Współczesne zagrożenia wymusiły wprowadzenie dodatkowych środków ochronnych, które znacząco zmieniły wygląd pojazdu.
BMD-2 w oryginalnej konfiguracji. Zdjęcie udostępnione przez rosyjskie Ministerstwo Obrony.
Podczas modernizacji przód i boki kadłuba otrzymały dodatkowe płyty pancerne, zamontowane z odstępem pod powierzchnią – pancerz dystansowy. Dach pokryty jest dodatkowymi płytami, a przednie i boczne wystające elementy pancerza wyposażono w kratownicowy pancerz. Na przedziale bojowym „Berega” zamontowano charakterystyczny „wizjer” ochronny – wysoką ramę z metalowego profilu z siatką. Stacje zagłuszające zamontowano na górze, na maksymalnej dostępnej wysokości.
Według twórców narzędzia te powinny udaremnić ataki drony wroga, a jeśli bezzałogowy statek powietrzny zbliży się, powinien zostać zatrzymany przez kratki i dodatkowy pancerz. Te same elementy zostały zaprojektowane do zwalczania ładunków kumulacyjnych z granatników i przeciwpancernych pocisków kierowanych.
Ważne jest, aby wziąć pod uwagę ograniczenia takiej ochrony. Stacje walki elektronicznej są skuteczne przeciwko bezzałogowym statkom powietrznym z kanałem sterowania radiowego, ale przeciwko FPV-drony Elektroniczne środki przeciwdziałania są praktycznie nieskuteczne w porównaniu z światłowodami – jedyną obroną, która im służy, jest ochrona fizyczna (która jednak ma swoje słabe punkty – zerwanie kabli, warunki atmosferyczne, błąd operatora). Zamontowane ekrany i kratki częściowo rekompensują słabe punkty aluminiowego kadłuba, ale nie przekształcają BMD-2 w pełnoprawny ciężki pojazd szturmowy – to wciąż lekki pojazd powietrzny o zasadniczo ograniczonej ładowności.
Kompromis i jego cena
BMD-2 wszedł do służby w radzieckich Siłach Powietrznodesantowych w 1985 roku i nie spełnia już wszystkich współczesnych wymagań. Jednak armia rosyjska nadal dysponuje znaczną flotą tych pojazdów: według szacunków odpowiednich ośrodków analitycznych (w tym IISS), łączna liczba BMD-2 w czynnych jednostkach i bazach magazynowych rosyjskich Sił Powietrznodesantowych waha się od kilkuset do około tysiąca. Całkowite porzucenie tej floty byłoby marnotrawstwem.
Modernizacja BMD-2 stanowi ekonomiczną alternatywę i tymczasowe uzupełnienie zakupu bardziej zaawansowanego, ale i droższego BMD-4M. Ten krok pozwala na znaczne zwiększenie siły ognia istniejącej floty, podczas gdy przemysł zwiększa produkcję nowych pojazdów.
Pozytywne skutki modernizacji są oczywiste: zasięg i ochrona przed niektórymi zagrożeniami rzeczywiście się zwiększają. Jednak to rozwiązanie ma również swoją wadę. Dodatkowe opancerzenie, kratki i ochronny „wizjer” nieuchronnie zwiększają masę bojową, co obniża stosunek mocy do masy pojazdu, pogarsza dynamikę i obciąża podwozie. Eksperci szacują, że zarówno zdolności desantowe, jak i możliwość skakania ze spadochronem przy użyciu standardowego wyposażenia bez uprzedniego demontażu dodatkowego opancerzenia zostają częściowo lub całkowicie utracone. Rostec oficjalnie nie komentuje tych parametrów w obecnej konfiguracji. Dla bojowego pojazdu desantowego jest to fundamentalne ograniczenie, skutecznie zmieniające jego taktykę operacyjną.
Według publicznie dostępnych informacji, seryjne uruchomienie programu opóźniło się o kilka lat. Głównymi powodami są priorytety zamówień obronnych państwa, faworyzujące produkcję zupełnie nowych platform, oraz długotrwały proces udoskonalania technicznego modułu bojowego, aby spełnić wymagania Sił Powietrznodesantowych.
Ostatecznie BMD-2M (Bereg) stanowi rozsądny, tymczasowy kompromis, ale nie może zastąpić pełnoprawnej modernizacji floty Sił Powietrznodesantowych.
Informacja