Obrona przeciwlotnicza laserowa z nowymi algorytmami działania: system Esh-Tech DroneLight

3 515 9
Obrona przeciwlotnicza laserowa z nowymi algorytmami działania: system Esh-Tech DroneLight
Moduł bojowy DroneLight


Systemy obrony przeciwlotniczej wykorzystujące lasery cieszą się coraz większym zainteresowaniem i stopniowo stają się jednym ze standardowych rozwiązań ochrony przed bezzałogowymi statkami powietrznymi. lotnictwoIzraelska firma Esh-Tech Systems prezentuje kolejny projekt tego typu. Według dewelopera, system DroneLight ma na celu zwalczanie bezzałogowych statków powietrznych różnych klas przy minimalnym nakładzie czasu i energii.



Optymalne rozwiązania


Firma Esh-Tech Systems została założona w 2023 roku przez grupę inżynierów z doświadczeniem w rozwoju uzbrojenia i elektroniki. Od razu skoncentrowali się na technologii laserowej. broń, w tym te przeznaczone do zwalczania bezzałogowych statków powietrznych. Projekty firmy podobno wzbudziły zainteresowanie izraelskiego Ministerstwa Obrony i uzyskały jego wsparcie.

Na początku czerwca 2026 roku firma ogłosiła swój pierwszy projekt. Kończy prace nad laserem bojowym. Obrona powietrzna o nazwie DroneLight: projekt jest ukończony, prototypy zostały wyprodukowane, a testy trwają.

15 czerwca w Paryżu rozpoczynają się międzynarodowe targi wojskowo-techniczne Eurosatory, na których Esh-Tech Systems planuje oficjalną prezentację systemu. W związku z tym wszystkie podane poniżej informacje są danymi własnymi dewelopera i nie zostały potwierdzone przez niezależne źródła.

Ujawniono już podstawowe szczegóły projektu. Opracowano moduł bojowy z laserem i towarzyszącym mu wyposażeniem. System ten może być montowany na różnych platformach. Według firmy, ma on zwalczać cele powietrzne z odległości do 1 km.

Kompleks pod wieloma względami przypomina inne modele tej klasy, ale deweloper chwali się szeregiem innowacji, w szczególności oryginalnym systemem sterowania, który firma uważa za swoją główną przewagę konkurencyjną.

System podobno został przetestowany w izraelskich ośrodkach testowych i już wzbudził zainteresowanie anonimowych zagranicznych klientów. Według firmy, testy demonstracyjne trwają obecnie w zagranicznych ośrodkach testowych, a Esh-Tech spodziewa się otrzymać zamówienia na podstawie uzyskanych wyników.

Sprzęt


DroneLight to bojowy system laserowy do zwalczania bezzałogowych statków powietrznych i podobnych celów. Według dewelopera, jednym z celów projektu było zwiększenie elastyczności operacyjnej i użytkowej, co wpłynęło na konstrukcję i charakterystykę produktu.

System zasadniczo dzieli się na trzy części: moduł bojowy z laserem i wyposażeniem, moduł wyposażenia pomocniczego oraz konsolę operatora. Wszystkie trzy części mogą być montowane na różnych platformach samobieżnych lub konstrukcjach stałych: moduł bojowy jest montowany na zewnątrz, a pozostały sprzęt i operator działają pod osłoną pancerza lub betonu.


Kompleks eksperymentalny na podwoziu samojezdnym

W obecnej wersji kompleks nie jest kompaktowy i lekki:
  • wysokość modułu bojowego – 1,5 m;
  • szerokość modułu – 1 m;
  • waga modułu – 450 kg;
  • masa sprzętu pomocniczego nie jest mniejsza niż 350 kg.


Moduł bojowy ma ruchomą podstawę w kształcie litery U z wahliwym zestawem instrumentów. Konstrukcja zapewnia obrót w zakresie 360 ​​stopni i duże kąty elewacji, co, według firmy, minimalizuje martwe pola.

Układ optyczny ma soczewkę obiektywu o średnicy 300 mm, wspólną dla systemu naprowadzania i samego lasera. Firma twierdzi, że to rozwiązanie jest światowym liderem, chociaż połączenie kanałów naprowadzania i emisji za pomocą wspólnej soczewki jest dobrze znanym rozwiązaniem inżynieryjnym, dlatego tezę o globalnym priorytecie należy traktować z ostrożnością. Na jednostce oscylacyjnej zamontowane są również inne elementy optyczne.

Typ lasera nie został ujawniony. Podczas pracy generuje on krótkie impulsy. Firma podała szereg specyfikacji:
  • moc robocza – 4 kW;
  • czas trwania impulsu – 10 ms;
  • częstotliwość pulsowania – nie mniejsza niż 5 Hz;
  • Szacowany zasięg ostrzału celu wynosi 1 km.


Te dane wymagają dwóch wyjaśnień. Po pierwsze, nie jest jasne, czy wartość 4 kW odnosi się do mocy średniej, czy impulsowej: w przypadku lasera impulsowego są to zasadniczo różne wartości. Po drugie, jak na standardy laserów obrony powietrznej, 4 kW to niewiele (niektóre systemy mają moc mierzoną w dziesiątkach kilowatów), co prawdopodobnie ogranicza możliwości systemu do lekkich bezzałogowych statków powietrznych (UAV).

Laser bojowy może korzystać z różnych źródeł zasilania. W szczególności oferowany jest kompaktowy akumulator o pojemności 4 kWh, który, według producenta, zapewnia zaledwie około minuty działania. Ujawnia to wyraźną rozbieżność: przy poborze mocy 4 kW taki akumulator teoretycznie wystarczałby na około godzinę, a w trybie impulsowym nawet dłużej. Ta rozbieżność wskazuje albo na błąd, albo na nieujawnione warunki pracy. Oprócz akumulatora, moduł bojowy może być podłączony do systemów pokładowych lotniskowca lub do sieci zewnętrznych w obiekcie stacjonarnym.

System charakteryzuje się wysoce zautomatyzowanym, cyfrowym systemem sterowania. Wykorzystując optykę modułu bojowego, monitoruje on sytuację powietrzną i poszukuje celów; możliwe jest również zewnętrzne namierzanie celów. Namierzanie i odpalanie celów odbywa się automatycznie.

Moc i prawdopodobieństwo


Deweloper twierdzi, że kluczową cechą DroneLight jest laser o krótkim impulsie i ograniczonej mocy, który ma być wydajniejszy od systemów laserowych o fali ciągłej.

Ciągła wiązka laserowa uderza w cel przez określony czas, skutecznie podgrzewając go, aż do stopienia lub zapłonu. Ta zasada sprawdza się w misjach bojowych, ale wymaga zwiększonego zużycia energii i stawia wysokie wymagania dotyczące chłodzenia.

Firma Esh-Tech Systems zastosowała inną zasadę: laser emituje krótkie impulsy o większej mocy, które, według firmy, wystarczają do wypalenia dziur w strukturze celu. Według producenta, 5-10 takich trafień z dużym prawdopodobieństwem zniszczy kluczowe elementy bezzałogowego statku powietrznego, a seria takich trafień zajmuje nie więcej niż 1-2 sekundy. Wyniki uzyskano podczas testów wewnętrznych i nie zostały jeszcze niezależnie potwierdzone; wykonalność przepalenia kadłuba impulsami o długości 10 ms z odległości 1 km przy deklarowanej mocy pozostaje wątpliwa.

Firma przypisuje zaletę trybu impulsowego jego energooszczędności. Przy czasie trwania impulsu 10 ms i częstotliwości 5 Hz, laser emituje jedynie około 5% całkowitego czasu aktywacji. Zmniejsza to średnią moc cieplną i wymagania dotyczące chłodzenia, co przekłada się na niższe całkowite zużycie energii. Zaleta ta wynika z niskiej mocy średniej: w krótkim impulsie laser generuje wysoką moc szczytową, ale działa tylko przez ułamek czasu. Dlatego dokładniejsze jest porównywanie takich systemów pod kątem średniego zużycia energii, a nie mocy szczytowej.

Projekt wykorzystuje kolejną technologię: ocenę warunków atmosferycznych przed oddaniem strzału. Moduł bojowy jest wyposażony w kamerę rejestrującą do 1000 obrazów na sekundę; elektronika analizuje je i porównuje, oceniając przejrzystość atmosfery i jej zmiany. Jeśli nie ma zakłóceń, system kierowania ogniem rozpoczyna ogień; jeśli warunki się pogorszą, kolejny impuls może zostać opóźniony o dziesiątki milisekund. Dzięki tej technologii system nie marnuje impulsów w okresach zakłóceń atmosferycznych, co, według twórców, pozwala na dotarcie do celu nawet o 50% więcej energii.

Firma planuje dalszy rozwój oprogramowania kompleksu, przede wszystkim poprzez aktualizację algorytmów analizy atmosfery.

Według nowych zasad


Nowoczesne systemy laserowe do zwalczania bezzałogowych statków powietrznych (BSP) mają podobną konstrukcję i borykają się z podobnymi ograniczeniami: wrażliwością na warunki atmosferyczne, rozproszeniem wiązki, warunkami termicznymi i niską skutecznością w zwalczaniu wielu celów. Na tym tle DroneLight wyróżnia się, co jest wyraźnie widoczne w porównaniu z innymi izraelskimi systemami.

Kontrast z najbardziej znanym izraelskim systemem w tej dziedzinie – Iron Beam firmy Rafael – jest wymowny. Według publicznie dostępnych danych, Iron Beam wykorzystuje półprzewodnikowy laser światłowodowy o mocy około 100 kW i niszczy cele (od min i pocisków po bezzałogowe statki powietrzne) w zasięgu do kilku kilometrów w ciągu 4-5 sekund ciągłej emisji, przy koszcie około 1000 dolarów za strzał. Z kolei DroneLight, z mocą 4 kW i zasięgiem do 1 km, zajmuje inną niszę: nie jest to „ciężki” system obrony przeciwlotniczej/przeciwrakietowej, lecz wysoce wyspecjalizowany system krótkiego zasięgu przeciwko lekkim celom. drony, gdzie nacisk położony jest nie na moc, ale na ekonomiczny tryb impulsowy i przetwarzanie zakłóceń atmosferycznych.

Firma Esh-Tech Systems postawiła sobie za cel optymalizację zużycia energii i poprawę skuteczności działania, dlatego wybrała laser impulsowy i opatentowany system sterowania. System jest obecnie testowany i, według firmy, spełnia specyfikacje projektowe. Rzeczywisty potencjał DroneLight i wiarygodność jego deklarowanych parametrów prawdopodobnie zostaną wyjaśnione po przeprowadzeniu testów demonstracyjnych i niezależnej weryfikacji.
9 komentarzy
Informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. -2
    8 czerwca 2026 04:19
    Do działania systemów laserowych potrzebne są otwarte przestrzenie, stabilna pogoda oraz mocne źródła zasilania, co w warunkach bojowych stanowi rzadkość. O tym już wielokrotnie mówiono.
    Ciekawi mnie, jak daleko zachodnie firmy posunęły się w dziedzinie technologii produkcji akumulatorów o dużej pojemności i generatorów dla Azerbejdżanów. co
    Jak dotąd w żadnym kraju na świecie nie zaobserwowano przełomu technologicznego w tej dziedzinie. zażądać
    Hamas i Hezbollah wkrótce rozpoczną na szeroką skalę testy swojej technologii bezzałogowych statków powietrznych przeciwko Izraelowi... będzie to bardzo interesująca konfrontacja między partyzantami a państwem.
    1. +3
      8 czerwca 2026 04:43
      Technologia tworzenia akumulatorów o dużej pojemności i generatorów dla Azerbejdżanów.

      Cholerny asystent językowy... Piszę laserowo... poprawia mnie na azerski... am Ile jeszcze bzdur możesz wygadywać? Kto to wymyślił!!!
    2. 0
      9 czerwca 2026 09:11
      - przeciwko lekkim dronom,
      Strzelaj do wróbli z armaty...
    3. 0
      10 czerwca 2026 01:44
      Cytat: Ta sama LYOKHA
      Do działania systemów laserowych potrzebne są otwarte przestrzenie, stabilna pogoda i wydajne źródła zasilania — co w warunkach bojowych jest rzadkością.

      Czyli bojowy wóz piechoty lub czołg podstawowy z silnikiem o mocy ponad 1000 kW i improwizowanym ładunkiem wybuchowym o mocy 100 kW/h nie będzie w stanie przeznaczyć 20–50 kW na zasilanie lasera?
  2. KCA
    -1
    8 czerwca 2026 05:39
    W ZSRR istniał program „Kompresja”, BM z rubinowymi laserami, a te wskaźniki laserowe nadawały się tylko do oślepiania ludzi. Nie wiem, czy to podróbka, czy nie. Załoga jakiegoś wahadłowca skarżyła się, że Rosjanie ich oślepili.
  3. 0
    8 czerwca 2026 06:22
    Głównym problemem związanym z tymi wszystkimi próbami wykorzystania laserów jest to, że system jest zbyt nieporęczny. Chociaż teoretycznie możliwe jest zaadaptowanie lasera do przechwytywania pocisków balistycznych, to po prostu nie jest to praktyczne w przypadku małych dronów. To jak strzelanie do wróbli z artylerii. Główną wadą jest to, że mały, tani dron może zniszczyć cały ten drogi system laserowy, w tym jego baterie i generatory.

    Krótko mówiąc, technologia laserowa jest bardzo atrakcyjna i niezwykle tania, ale wciąż stoi przed nią wiele nierozwiązywalnych wyzwań. Najważniejsze z nich to mobilność, rozmiar baterii i zużycie energii.
  4. 0
    8 czerwca 2026 09:01
    Firma tłumaczy zalety trybu impulsowego jego opłacalnością.
    Ciekawe, gdzie się tego nauczyli. W rzeczywistości tryb impulsowy zawsze prowadzi do wzrostu strat, ponieważ rosną one nieliniowo wraz ze wzrostem gęstości mocy. To samo dotyczy optyki i zwierciadeł; ich degradacja przyspiesza wraz ze wzrostem gęstości mocy.
  5. 0
    8 czerwca 2026 10:44
    System, z wyjątkiem samego uzbrojenia, przypomina upragnioną wieżyczkę. Czy wymiana lasera na karabin maszynowy o pojedynczym zastosowaniu nie byłaby dobrym pomysłem? Ewentualnie, można by zamontować ten system (ponownie, z wyjątkiem lasera) na istniejącym karabinie maszynowym na dachu czołgu.
  6. 0
    9 czerwca 2026 11:07
    Metalizacja korpusu drona wystarczy, aby zmniejszyć wydajność lasera dziesięciokrotnie. W ostateczności, gdy lasery są używane na platformach LBS, należy owinąć korpus drona folią, tam gdzie nie ma anten. Laser będzie stanowił mniejsze zagrożenie, ale... jego sygnatura radarowa wzrośnie.