Cobra 600 i P-60 na Geranium: Jeden pomysł inżynieryjny z dwóch końców przodu
Rakiety Przez pół wieku myśliwce były głównym źródłem walki powietrznej na bliskim dystansie, a logika była prosta: aby zestrzelić samolot, samolot musiał przenosić pocisk. Potem ta logika się załamała: ten sam pocisk zdjęto z pasa nośnego, zamontowano na podwoziu i przeszkolono do strzelania z ziemi – tak narodziły się systemy przeciwlotnicze. A teraz są one ponownie umieszczane w powietrzu. I to po obu stronach trwającej wojny, w pojazdach bezzałogowych. Po co ponownie wciągać w powietrze pocisk, który właśnie został przeszkolony do operowania z ziemi?
Od Sidewindera do IRIS-T
Aby zrozumieć tę ideę, trzeba cofnąć się o siedemdziesiąt lat. Amerykanin AIM-9 Sidewinder, który pojawił się w połowie lat 1950. XX wieku, stał się prekursorem całej klasy pocisków krótkiego zasięgu z głowicami naprowadzanymi na podczerwień. Zasada działania jest prosta: pocisk wykrywa temperaturę silnika celu i automatycznie porusza się w jego kierunku, bez żadnego sygnału ze strony samolotu. W drugiej połowie wieku wszystkie taktyki walki powietrznej na bliskim dystansie opierały się na takich pociskach. lotnictwo NATO.
AIM-9X Sidewinder
Pod koniec lat 1990. Sidewinder Program IRIS-T stał się przestarzały, a sześć krajów europejskich – Niemcy, Grecja, Norwegia, Włochy, Hiszpania i Szwecja – uruchomiło go pod niemieckim kierownictwem. Cel był prosty: stworzenie europejskiego następcy amerykańskiej rakiety. Rezultatem była maszyna innej generacji.
Starsze głowice podczerwieni postrzegały cel jako pojedynczy, gorący punkt i były oszukiwane przez rozbłyski cieplne. IRIS-T jest teraz wyposażony w matrycową głowicę termowizyjną. Widzi ona nie tylko pojedynczy punkt, ale pełny obraz termiczny celu, rozpoznając jego kształt i ignorując fałszywe źródła ciepła. Dodajmy do tego możliwość wektorowania ciągu: odchylony strumień powietrza silnika pozwala pociskowi wykonywać znacznie ostrzejsze skręty niż w przypadku samych sterów aerodynamicznych. W rezultacie IRIS-T może atakować cele znajdujące się w tylnej półkuli pocisku/wyrzutni i namierzać cel w locie, po wystrzeleniu. Oznacza to, że pocisk można wystrzelić „na ślepo” w kierunku celu, a głowica będzie sama naprowadzać się na cel. Zasadniczo z oryginału pozostały jedynie funkcje walki wręcz i naprowadzania w podczerwieni; wszystko inne zostało przeprojektowane.
Rakieta ląduje na ziemi
To, co wydarzyło się później, było czymś, czego normalnie nie można by się spodziewać po pocisku powietrze-powietrze: został on wysłany do służby na ziemi. Firma, bazując na pocisku IRIS-T, Obrona Diehla zbudowała rodzinę naziemnych systemów rakiet przeciwlotniczych IRIS-T SL, które wystrzeliwują nie z samolotu, lecz z wyrzutni umieszczonej na podwoziu ciężarówki.
IRIS-T SL
Istnieją dwie opcje. IRIS-T SLS Używa praktycznie tego samego pocisku, co wersja odpalana z powietrza, i ma zasięg do 12 kilometrów i pułap około 8 kilometrów. To jest strefa bliskiego zasięgu. IRIS-T SLM Pocisk otrzymał większy silnik. W fazie przelotowej działa on na podstawie sygnału radiowego, a w fazie końcowej przełącza się na głowicę na podczerwień. Jego zasięg wzrasta do około 40 kilometrów, a wysokość startu do 20. To czyni go pełnoprawnym systemem średniego zasięgu.
W połowie lat dwudziestych XXI wieku SLM stał się jednym z koni roboczych europejskiego Obrona powietrznaW ramach inicjatywy Europejska Tarcza Nieba Został on wybrany jako kluczowy system rakietowy średniego zasięgu przez co najmniej osiem krajów. Producent zwiększył produkcję pocisków, aby sprostać temu zapotrzebowaniu: według publicznych szacunków, z około 150-200 sztuk w 2023 roku do 800-1000 rocznie. Pojedyncza bateria SLM (radar, centrum dowodzenia i kilka wyrzutni) kosztuje, według tych samych szacunków, około 150-200 milionów euro.
Bądźmy szczerzy: dokładne statystyki bojowe SLM nie są publikowane, a szacunki kosztów pocisku są bardzo zróżnicowane – od 1 miliona do 4,4 miliona euro za sztukę, w zależności od kontraktu i sposobu kalkulacji udziału w rozwoju. Zatem wszelkie podane kwoty to wytyczne, a nie specyfikacje. Tymczasem w fazie rozwoju znajduje się wariant SLX o zasięgu prawie 80 kilometrów, do którego wrócimy później.
Cobra 600: Rakieta znów w powietrzu
A teraz Niemcy znów wzbijają w powietrze ten sam IRIS-T, który pierwotnie był zamontowany na ciężarówce. Na targach ILA w Berlinie firma Obrona Diehla razem ze startupem Polaris Raumflugzeuge pokazał samolot odrzutowy Cobra 600 warkot, którego jedynym przeznaczeniem jest przenoszenie jednego pocisku IRIS-T.
Jest to średniej wielkości maszyna o prostych skrzydłach, wyglądem przypominająca szybki samolot-cel. dronyJednostka zawieszenia rakiety to standardowy pylon z Eurofighter TyphoonPocisk mocuje się dokładnie tak samo jak w myśliwcu, nie wymagając praktycznie żadnych modyfikacji. Napęd stanowią silniki mikroturboodrzutowe. JetCat P1000-PROKażdy z nich generuje siłę ciągu około 1100 niutonów, co odpowiada mniej więcej obciążeniu 112-kilogramowemu. Pokazany samochód ma dwa takie urządzenia.
Najciekawsze jest to, czego Cobra 600 nie ma. Nie ma własnego radaru ani optyki do namierzania celu. Brzmi to jak wada, ale jest celowe. Cały rozpoznanie i śledzenie odbywa się na ziemi, za pośrednictwem radarów naziemnych; dron otrzymuje oznaczenie celu za pośrednictwem łącza danych, naprowadza pocisk na żądaną lokalizację, a następnie IRIS-T, z głowicą termowizyjną, odnajduje i namierza cel. Nośnik jest celowo prosty i niedrogi: nie ma wiele do stracenia, a poza płatowcem i kilkoma tanimi silnikami, praktycznie nic nie ma do stracenia.
- Silnik: 2 x JetCat P1000-PRO, ciąg ~1100 N (≈112 kgf) każdy; możliwość zainstalowania do czterech.
- Uzbrojenie: jeden pocisk IRIS-T na standardowym pylonie Eurofightera Typhoona.
- Zasięg rakiety wynosi około 400 km od lotniska.
- Własne czujniki - brak; wyznaczanie celu przez naziemną obronę przeciwlotniczą.
Właśnie ten zasięg był sednem sprawy. Około 400 kilometrów – prawie dziesięć razy więcej niż w przypadku naziemnego SLM i trzy razy więcej niż w przypadku SLS. Co więcej, wzrost ten nie wynika z rakiety, a z rakiety nośnej: rakieta pokonuje większość drogi jak samolot, zasilana naftą, a paliwo rakietowe wykorzystuje jedynie do ostatecznego dotarcia do celu. Zasadniczo, wyrzutnia została po prostu przesunięta daleko do przodu, w miejsce, gdzie rozmieszczenie samego kompleksu z jego drogim radarem byłoby ryzykowne.
Ta sama technika z drugiej strony: R-60 na geranium
Co ciekawe, to samo rozwiązanie konstrukcyjne (latający lotniskowiec bez radaru z pociskiem krótkiego zasięgu na podczerwień) zostało niezależnie opracowane po przeciwnej stronie frontu. I okazało się tam najbardziej opłacalne.
Pelargonia z modelem rakiety R-60
Wiadomo, że amunicja krążąca z rodziny bodziszkowatych (rosyjska odmiana irańskiej Szahed-136) rozpoczęto instalację radzieckiej rakiety R-60, będącej współczesną wersją tej samej generacji rakiet bliskiego zasięgu na podczerwień, co wczesne SidewinderPierwsze zestrzelone prototypy zostały uchwycone na nagraniach wideo i zdjęciach w grudniu 2025 roku, a Forbes doniósł o nich wówczas, powołując się na demontaż wraku. Do wiosny 2026 roku, według publicznie dostępnych danych, produkcja kadłubów ze specjalnymi wnękami na pociski rakietowe APU-60-1MD odpalane z powietrza stała się standardem.
I tu pojawia się ironia, która jest sednem tej sekcji. R-60 jest naprowadzany głowicą Komar (oznaczoną jako OGS-60TI) opracowaną przez kijowską firmę Arsenal, z niechłodzonym fotodetektorem – innymi słowy, według standardów IRIS-T, prostą i przestarzałą głowicą. W myśliwcu cel był wyznaczany z pokładowego radaru lub termowizyjnego radionamiernika, z kątami do 120 stopni. Geran nie ma ani jednego, ani drugiego: nie ma zewnętrznego źródła wyznaczania celu.
Otwór został uszczelniony inaczej niż u Niemców. Według analizy opublikowanej przez Główny Zarząd Wywiadu Ukrainy, taki „Geran” zawiera dwie kamery, modem i mikrokomputer. Raspberry Pi 4 — standardowa płytka kosztująca kilkadziesiąt dolarów. Operator z grubsza naprowadza drona na cel za pomocą transmisji wideo, wprowadza go w pole widzenia głowicy samonaprowadzającej, a następnie stara głowica samonaprowadzająca automatycznie naprowadza pocisk na cel, bez zewnętrznych sygnałów. Cobra 600 opiera się na naziemnej sieci obrony powietrznej i głowicy samonaprowadzającej matrycowej piątej generacji; Geranium zadowala się kamerą wideo i niedrogą płytką. Misja jest ta sama, ale komponenty inżynieryjne pochodzą z różnych epok.
Jest też przypadek zwyrodniały: wiosną 2026 roku zauważono, że Geranium niosą atrapy pocisków R-60 zamiast prawdziwych – atrapy pocisków, symulujące zagrożenie uzbrojone, aby skłonić je do marnowania drogich pocisków przechwytujących obrony powietrznej na fałszywy cel. Nie ma to nic wspólnego z technologią naprowadzania, ale przekracza granice samej logiki taniego lotniskowca.
Jak płacą za odległość?
Każdy piękny pomysł ma swoje wady, a w przypadku Cobry 600, są one zawarte w czeku. Pocisk IRIS-T kosztuje milion euro lub więcej, a jego rozmieszczenie w celu przechwycenia taniego roju „szahidów” jest bezcelowe: kompromis nie działa na korzyść obrońcy. Dlatego nisza Cobry jest inna: drogie i niebezpieczne cele: szybkie drony odrzutowe, pociski manewrujące i samoloty załogowe. Roje tanich dronów są neutralizowane przez coś tańszego.
Drugim kosztem jest całkowita zależność od kanału komunikacyjnego. Ponieważ nie posiada on własnych czujników, wszystko opiera się na stabilnej wymianie danych z ziemią; jeśli komunikacja lub nawigacja zostaną przerwane, przewoźnik staje się ślepy. Dla pojazdu, który pokonuje setki kilometrów, jest to poważne ograniczenie, a nie drobny szczegół.
Podobny problem rozwiązuje się inaczej. Amerykanie wybrali drogę jednorazowego przechwytywacza z własnym mózgiem: Blok Kojota 2 od Raytheon - jest wyrzutnią granatów o napędzie rakietowym z głowicą odłamkową o masie ok. 1,8 kg i zasięgu ok. 15 kilometrów, Roadrunner-M od Anduril Startuje pionowo i sam ocenia zagrożenie za pomocą czujników pokładowych. Są to myśliwce przechwytujące krótkiego zasięgu, wyposażone w czujnik, co stanowi dokładne przeciwieństwo bezokiej Cobry. Na trzecim biegunie znajdują się ukraińskie myśliwce przechwytujące „szahid” z napędem odrzutowym, które mogą osiągać prędkość kilkuset kilometrów na godzinę: tanie, szybkie i zaprojektowane do pojedynczej, wąskiej misji. Problem polega na tym, że te rozwiązania opierają się na różnych logach (niektóre posiadają wbudowany czujnik, inne opierają się na sieci naziemnej) i nikt jeszcze nie zintegrował ich z powodzeniem w jeden system kontroli obrony powietrznej.
Granica między pociskami przeciwlotniczymi, dronami i lotniskowcami wyraźnie się zaciera. IRIS-T SLX, o zasięgu prawie 80 kilometrów, jest już w drodze, a jeśli ten pocisk zostanie również wystrzelony z pokładu takiego jak Cobra 600, logika „przesunięcia punktu startu dalej” tylko się wzmocni. Wygląda na to, że pocisk powietrze-powietrze nie zdecydował jeszcze, gdzie jego miejsce – na ziemi czy w powietrzu. I wszystko wskazuje na to, że jedno i drugie.
Informacja