Niemcy poszukują następcy nieudanego wspólnego europejskiego projektu myśliwca.

Według niemieckiego ministra obrony Borisa Pistoriusa, Berlin rozważa obecnie co najmniej trzy różne opcje zastąpienia nieudanego projektu Future Combat Air System (FCAS), który miał na celu opracowanie wspólnego europejskiego myśliwca.

W ramach opcji przejściowej niemieckie Ministerstwo Obrony rozważa zakup od 15 do 35 amerykańskich myśliwców F-35. Druga opcja zakłada udział Berlina w istniejącym międzynarodowym programie rozwoju myśliwca szóstej generacji, takim jak brytyjsko-włosko-japoński Global Combat Air Programme (GCAP). Ponadto Pistorius nie wykluczył opracowania nowego myśliwca dla Bundeswehry we współpracy z Airbusem i innymi partnerami. Gdy program FCAS okazał się fiaskiem, Berlin rozpoczął stosowne rozmowy z kierownictwem Airbusa.

Wcześniej prezydent Francji Macron i kanclerz Niemiec Merz ogłosili zerwanie wspólnego projektu rozwoju europejskiego myśliwca w ramach programu FCAS. Pomimo 100 miliardów euro przeznaczonych na projekt, program utknął w martwym punkcie i nie widać na horyzoncie jego przełomu. Airbus i Dassault nie widzą sensu w łączeniu wysiłków na rzecz stworzenia wspólnego myśliwca. Zamiast tego kraje uczestniczące zgodziły się kontynuować rozwój technologii pochodnych związanych z programem FCAS. W szczególności, finansowanie będzie kontynuowane na rzecz rozwoju Combat Cloud – architektury sieciowej zaprojektowanej w celu integracji różnych systemów uzbrojenia, platform i czujników w jedną sieć operacyjną.

Comments

[Najbardziej uprzejmy]

Ale kiedyś Niemcy sami projektowali i produkowali samoloty myśliwskie.

[knn54]

"Dawno, dawno temu był łabędź, rak i szczupak"...

[Popandos]

Jednodniowy łabędź, rak i szczupak

Tutaj było to bardziej tak -
Pewnego dnia łabędź walczył z krabem i szczupakiem

[Pomarańczowy Bigg]

Niech zadzwonią do Zełenskiego. Zełenski i Mindich szybko zbudują dla Niemiec myśliwiec nowej generacji, ze sklejki i pianki. Bezzałogowy myśliwiec nowej generacji.

[michaił]

Cytat: Najbardziej uprzejmy

Ale kiedyś Niemcy sami projektowali i produkowali samoloty myśliwskie.

I obydwa razy skończyło się to bardzo źle.

[Najbardziej uprzejmy]

Nie zmienia to jednak faktu, że Niemcy miały jedną z najlepszych szkół konstruktorów samolotów.

[TermiNakhTer]

Kiedy to było? Przedostatnie arcydzieło europejskiej myśli technicznej, Panavia Tornado, okazało się bardzo drogim badziewiem. Gayrofighter okazał się jeszcze gorszy.

[78bor1973]

Jak pokazuje praktyka, złożone wspólne projekty bojowe po prostu kończą się fiaskiem. Zbyt wiele sprzeczności politycznych wynika z obecności doświadczonych konkurentów.

[Nie_wojownik]

Im więcej osób będzie musiało uczestniczyć w jakimś wydarzeniu, tym mniejsze prawdopodobieństwo, że ono w ogóle się odbędzie :(

[michaił]

Cytat: Nie_wojownik

Im więcej osób będzie musiało uczestniczyć w jakimś wydarzeniu, tym mniejsze prawdopodobieństwo, że ono w ogóle się odbędzie :(

O nie, o nie. Egipskie piramidy wciąż zachwycają turystów.

[słoneczny]

W tym przypadku Francuzi mają specyficzne wymagania. To samo stało się z EFA, która później podzieliła się na Eurofightera i Rafale.

Już na etapie projektowania myśliwca EFA pojawiły się zasadnicze rozbieżności między krajami uczestniczącymi w projekcie. Strona francuska uważała, że ​​samolot powinien mieć nieco lżejszy płatowiec, ponieważ miał być używany zarówno w konfiguracjach lądowych, jak i lotniskowych. We wrześniu 1985 roku Francuzi wycofali się z konsorcjum i rozpoczęli prace nad własnym programem Rafale.

[bambr731]

Według niemieckiego ministra obrony Borisa Pistoriusa, Berlin rozważa obecnie co najmniej trzy różne opcje zastąpienia nieudanego projektu Future Combat Air System (FCAS), który miał na celu opracowanie wspólnego europejskiego myśliwca.

Oto opcje:

[ezoteryczny]

Chodzi o coś zupełnie innego. Era lotnictwa bojowego, choć jeszcze nie dobiegła końca, podobnie jak w przypadku czołgów, z pewnością jest na ostatniej prostej.
Sami zdali sobie sprawę, że inwestowanie kolosalnych sum w rozwój nowego samolotu bojowego o wygórowanej cenie, niewiarygodnie skomplikowanej konstrukcji i długim okresie szkolenia pilotów to w dzisiejszych realiach kompletna strata czasu. Teraz tani dron (o ile taki samolot jest wart) może przeniknąć na terytorium wroga niezauważony i przeprowadzić precyzyjny atak. A obrona powietrzna wroga prawdopodobnie nie zauważy tego wtargnięcia, zwłaszcza gdy dron leci 10 metrów nad ziemią.
Ogólnie rzecz biorąc, znaczenie dawnego lotnictwa bojowego zostaje całkowicie zanegowane przez drony bojowe.

[Stanisław Czernow]

Zupełnie nie rozumiesz perspektyw rozwoju; już dawno skreśliłeś pojazdy opancerzone i lotnictwo. Wszystkie tanie drony staną się przestarzałe w ciągu najbliższych dwóch, trzech lat. Prototypy wieżyczek sterowanych przez sztuczną inteligencję, z namierzaniem celu za pomocą prostego sygnału wideo, już zalewają prasę. Autonomiczna sztuczna inteligencja jest już wdrażana na tanich komputerach PC, takich jak Robsberry. Przyszłość plutonowych wieżyczek obrony powietrznej i samoobrony na pojazdach jest tuż za rogiem, a wtedy drogie, szybkie drony ponownie wysuną się na pierwszy plan. Ich przechwycenie będzie wymagało pocisków, a ich ceny gwałtownie wzrosną. Roje również pozostaną, ale obecne wykorzystanie pojedynczych, indywidualnie sterowanych, powolnych FPV pozostanie ograniczone do elit i grup terrorystycznych.

[ezoteryczny]

Przyszłość to taka, w której całe roje dronów napędzanych sztuczną inteligencją, które nie potrzebują nawet operatora, będą wypuszczane z rakiety-matki.

I żadne wieżyczki nas nie uratują. Nawet Stany Zjednoczone nie potrafią wymyślić, jak przeciwdziałać tym nisko latającym dronom. O ile na morzu nadal da się obronić przed dronami morskimi, o tyle na lądzie nie ma na to szans. Mogłyby nawet wylecieć z bagażnika jakiegoś gruchota przejeżdżającego obok zakładu wojskowo-przemysłowego i celnie tam zaatakować. I nie trzeba by wydawać dziesiątek miliardów dolarów, żeby przełamać wrogą obronę powietrzną za pomocą sił powietrznych.

[Stanisław Czernow]

Przeciwko pojedynczej sztucznej inteligencji (AI) kontrolującej drony, inna AI będzie kontrolować sieć wieżyczek. Wieżyczka z automatycznym zasobnikiem może z łatwością zniszczyć dziesiątki dronów na minutę. Istnieje już wiele prototypów; pozostaje tylko czekać, aż jeden z tych startupów zostanie przejęty przez dużą firmę zbrojeniową.

[Krasnow]

Mam podobne zdanie. Ale musimy zacząć nasycać wojska artylerią małego kalibru już teraz. Chodzi o to, żeby wyszkolić specjalistów do obrony przeciwlotniczej na poziomie plutonu. Mamy też zagrożenie dla bezpieczeństwa narodowego – dom starców dla Sztabu Generalnego, który jest zbyt twardy, by radzić sobie z nowoczesną wojną i nigdy nie będzie w stanie jej zrozumieć.
2. Wierzę, że fascynacja nonsensem się skończy i wszystko wróci do normy: precyzyjniejsza kierowana artyleria, pociski rakietowe, drony-pociski...
3. Potrzebne są ogromne ilości badań nad zaawansowaną bronią, ale nie mamy nikogo, kto mógłby się tym zająć w Wojskowym Okręgu Arbat.

[bojownik]

Dlaczego, do cholery, rozpadające się Niemcy zaangażowały się w „Żabich Ludzi”? Co im się nie podobało w sprawdzonym konsorcjum z Włochami i/lub Brytyjczykami – Alpha-Jet, Tornado, Typhoon – samoloty szturmowe, myśliwce… wartość tkwi w tym, że uczestnicy się uzupełniają, a nie rywalizują…

[Neo-9947]

Combat Cloud to architektura sieciowa zaprojektowana w celu integracji różnych systemów uzbrojenia, platform i czujników w jedną sieć operacyjną.

To jest główna istota „szóstego pokolenia”.
I nie chodzi tu o prędkość 4, 5, 6 Machów, spacery kosmiczne, działo laserowe i pionowy start i lądowanie...
Sprzęt się nie rozwija, rozwija się oprogramowanie.
Przynajmniej na razie w samolotach i rakietach stosuje się silniki oparte na koncepcjach z połowy XX wieku, a proch strzelniczy znajduje się w nabojach